「滴滴出行」中資代理進台灣?蔡易餘:宛如運輸業的統促黨

2018-01-31 12:36

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民進黨立委蔡易餘(中)主持「滴水穿台,中資入侵國內運輸業」記者會,左為福爾摩鯊會社成員王奕凱。(陳明仁攝)

民進黨立委蔡易餘(中)主持「滴水穿台,中資入侵國內運輸業」記者會,左為福爾摩鯊會社成員王奕凱。(陳明仁攝)

中國最大叫車服務「滴滴(DiDi)出行」經由樂迪科技代理進入台灣,本月19日在台灣試營運,明將啟動「順風車(俗稱白牌車)」服務。不過,因樂迪資本額僅20萬元,民進黨立委蔡易餘今(31)就質疑,樂迪與滴滴之間營運資金流向不明,目前雖未收費、盈利,但難保背後不會有另外的資助,「就好像運輸界的統促黨、白狼」。對此,交通部表示,會視後續操作方式,密切關注是否違法。

蔡易餘上午舉行「滴水穿台,中資入侵國內運輸業」記者會指出,滴滴出行在台灣的代理者是「樂迪科技」,力推叫車服務的媒合APP,與計程車運將達成協議,只要下載就給200元禮券、首次成功載客再給500元媒合獎金,目前雖未實際經營運輸業,但明起將推出「順風車」服務,讓計程車外的白牌車上路。

福爾摩鯊會社成員王奕凱也指出,樂迪對於個資安全、資本額、國安及保險問題,都未說明清楚;蔡易餘則說,連過去馬政府時代要簽署服務貿易協議都排除運輸業,如今中資卻跳過生意、營利行為,直接在台灣發展叫車軟體,難保不會蒐集台灣運輸業的大數據,令人憂心。

20180131-立法院,民進黨立委蔡易餘(中)主持「滴水穿台,中資入侵國內運輸業」記者會,左為福爾摩鯊會社成員王奕凱。(陳明仁攝)
民進黨立委蔡易餘(中)主持「滴水穿台,中資入侵國內運輸業」記者會,左為福爾摩鯊會社成員王奕凱。(陳明仁攝)

經濟部投審會組長朱萍表示,目前有一間香港公司投資樂迪科技,但投審會對增資案有許多疑慮,已在本周發文業者,要求2周內進行說明,包括資金來源、代理行為規範,以及資安等。資料備齊後,會把申請案送審,未來交通部、陸委會、國安單位協助審查,審查期程可能會超過3個月。

「須有派遣、收費行為才需申請為計程車服務業」 交通部:樂迪公司尚未收費

交通部路政司簡任技正王基州則表示,須有派遣、收費行為才需申請為計程車服務業,目前樂迪公司的app尚未收費,採免費派遣,交通部認為納管、納保、納稅方向不變,個資外流疑慮,則以相關法規處理。

王基州也說,業者試營運後,交通部也發函公路總局及北市府,要求強力偵測、取締是否有違法行為,作為後續執法依據,若有營運行為,會比照UBER,以《公路法》開罰50萬至2500萬元;至於「順風車」,王說,目前民間仍有共乘行為,未來會視司機與乘客拆帳費用是否合理,釐清是否有盈利行為,未來將密切關注。

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