桃園市長張善政近日出席桃園市日新協會舉辦的「日新對話：從台灣到世界院長們的留學經驗與實踐」活動，分享自身在康乃爾大學的求學經歷，並勉勵學子培養國際觀，勇敢走向世界。
張善政表示，留學的價值不僅在於追求名校光環或學位，更重要的是沉浸於當地環境，親身體驗國際科技潮流，並近距離觀察頂尖大師的創新思維。他以自身經驗為例，當年他投入電腦繪圖領域，師承電腦動畫鼻祖 Donald P. Greenberg 教授，親眼見證科技與藝術碰撞的火花。
張善政指出，當時電腦繪圖技術如同現在的 AI 般新興，卻展現出無限潛力。踏入未知領域需要的不僅是勇氣，更需要勇於創新的精神，無論成功或失敗，都是寶貴的經驗。
除了分享留學經驗，張善政也回顧擔任科技政委的經歷。他指出，台灣硬體產業表現出色，但軟體和網路服務發展相對落後，關鍵在於政府對科技脈絡的掌握不足。
他以自身在行政院推動第三方支付、開放資料，以及市府近期推出的國際科技夏令營為例，呼籲政策制定者應重視科技趨勢，為企業打造良好環境，並積極扶植人才及產業，為台灣科技和教育發展奠定堅實基礎。
最後，張善政勉勵學子，科技時代的青年應善用網路資源，關注國際趨勢，避免被地方視角所侷限，並將國際視野轉化為行動，為台灣和世界創造更多價值。
同場出席的前行政院長江宜樺也分享留學經驗，鼓勵學子勇敢踏出舒適圈，體驗不同文化，培養跨國思維和人脈，從不斷學習中找到自我定位。 （相關報導： 科技股跌很兇，2025年還能買嗎？滙豐發布最新投資展望，看好這些市場和股票 ｜ 更多文章 ）
桃園市日新協會發起人、市議員凌濤表示，協會以國際視野、青年栽培、在地文化、城市發展為四大主軸，期盼透過經驗分享，為桃園注入更多能量。
Inster 是以原先僅在韓國銷售的汽油動力 CASPER 的設計基礎上而來，雖然它的車身尺寸為 3830 x 1610 x 1615 mm（長 x 寬 x 高），是 Hyundai 純電車系列中最小的，但它具有適合長途駕駛的長續航里程和寬敞的內部空間，使其非常適合適合用戶多樣化的生活方式。
除了 Inster 標準車型外，基於Inster Cross的客製化車型 Inster Tarmac也在現場展出，該車型計劃稍後在日本上市，車身顏色為「Hot Rod Red & White 2 Tone」，全車完全有著越野拉力賽的風格。
與汽油版本相比，Inster 主要在車頭進行修改，LED 日行燈、Pixel 像素圖形方向燈、尾燈和保險桿等都是相當明顯的改變。內裝方面配備了 10.25 吋數位儀錶板、帶導航功能的 10.25 吋資訊娛樂觸控螢幕和無線充電，另外車內也大量採用了Pixel 像素主題，其他包括可自訂的車門上方飾條，車主可進一步個性化自己的愛車。.jpg)
包括駕駛座椅在內的所有座椅均可折疊放平，此外還可選配前排長椅、前排座椅和方向盤加熱功能。第二排座椅可對半分開，並可滑動和傾斜。
為了增加電池組的空間，其平台延長了 230mm（軸距延長了 180 mm），因此搭配可以前後滑動的後座座椅，讓 Inster 有著出色的後座空間。基本車款標配 42kWh 鋰電池，另有 49 kWh 長續航鋰電池。兩款車型均採用單馬達驅動，基本型輸出功率為 97hp、長程型輸出為 115hp 最大馬力。兩款車型的扭力均為 147 Nm。
續航力部分長里程車型單次充電預計續航里程為355km（WLTP） ；使用 120 kW 直流高功率充電站時電量從 10% 充至80% 僅需約半小時。Inster 還標配了一個 11 kW 的車載充電器，同時還提供電池加熱系統和高效能熱泵。V2L功能可為外部設備供電，也是這次發表會的重點。更多內容請點擊：
