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每年車壇重要評選歐洲年度風雲車〈European Car of the Year；ECOTY〉近日最終進入決選的七款車型，預計將於2026年1月9日的布魯塞爾車展公布優勝者。一年一度車壇指標性的汽車評選之一的歐洲年度風雲車，在今年9月於丹麥 Tannistest由23個歐洲國家的60位評審團成員進行評選，近日公布35款車中脫穎而出進入最終決選的七款車型名單。......

在電動車市場放緩的當下，越來越多品牌開始重新審視「全面電動化」的速度。繼 Porsche 針對 718 Boxster 與 Cayman 延後純電化計畫後，法國跑車品牌 Alpine 也可能走上相同道路。原本預定以純電車身分登場的全新 A110 繼任車，據傳將同步推出油電混合動力版本，以回應市場的實際需求與駕駛者的情感連結。根據英國《Evo》雜誌報導，Alp......

Renault R5 Turbo 3E 這款靈感來自 1980 年代傳奇 R5 Turbo 的純電超級掀背車，日前在法國科西嘉島舉行的 Tour de Corse 歷史性拉力賽中首次公開動態亮相，藉此向 1985 年 Jean Ragnotti 駕駛 Maxi 5 Turbo 奪冠滿 40 週年致敬。R5 Turbo 3E 以鮮明的藍、紅、白三色彩繪呈現原始......

照片中這輛行駛在路上的車，總讓人感到一絲難以名狀的怪異。乍看之下，它彷彿是被意外修歪的畫面，實際上卻是真實存在的「傾斜車輛」，而且還能正常行駛！以幽默錯位感顛覆日常：奧地利藝術家Erwin Wurm的藝術世界這件讓大家雙眼懷疑人生的創作，出自於奧地利藝術家 Erwin Wurm 之手，他擅長透過扭曲日常物件，使平凡事物產生「錯位感」，他的作品具備幽默與怪異氣......

Renault 日前發表全新「Presidential Renault Rafale」，這是一款專為法國總統府量身打造的專屬座駕。新車以 Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 300hp 為基礎，搭載強勁的油電混合動力系統與多項創新科技，結合現代豪華與安全防護，成為法國國家元首的全新官方座駕，也延續 Renault 與法國共和國長達 ......

以電動車身分重返市場的 Renault 5 憑藉復古可愛的外型早已吸引無數目光，運動化版本 Alpine A290 則進一步將性能與設計推向年輕市場。不過，德國改裝品牌 Delta 4×4 看見了截然不同的潛力，將這款都會小型掀背車打造成一輛具備拉力越野風格的純電車。德國改裝品牌 Delta 4×4 以 Renault 5 為藍圖打造數位 Renault 5......

Renault 正式發表全新 C-Segment SUV「Boreal」，首波鎖定拉丁美洲、東歐、中東與地中海等超過 70 個國家販售，準備以高規格、高質感的設計搶攻主流中型 SUV 級距。Renault 正式發表全新 C-Segment SUV「Boreal」 在外觀上，車身尺碼為 4,556 mm 長與 2,702 mm 軸距，搭配大面積水箱護罩、分離式......

DeLorean DMC-12自1980年代問世以來，便因電影《回到未來》而成為汽車界的傳奇，但原廠所搭載的Renault V6引擎表現平庸，始終無法與其前衛的外型相匹配，不過現在一輛由改裝團隊精心打造的DeLorean，透過換裝一具源自Ferrari California的4.3升V8引擎，徹底改寫了這輛經典跑車的命運，變成真正能夠奔馳的超跑。DeLore......

Renault宣布推出新一代E-Tech160匹馬力全混合動力系統，將率先搭載於Captur與全新Symbioz車款。此動力系統以1.8升四缸引擎與兩具電動馬達組成，搭配1.4kWh電池與無離合器的變速箱，實現更高效率與駕駛反應，並將二氧化碳排放量降至Captur起自99g/km、Symbioz則僅為98g/km。

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。

法國汽車製造商Renault日前於官方網站正式揭曉全新C-segment休旅車款名稱「Boreal」，此車將作為品牌2027年「InternationalGamePlan」全球戰略中的重要一環，將率先於拉丁美洲市場亮相，並逐步導入全球超過70個國家，全面拓展Renault在歐洲以外市場的產品佈局。

隨著Renault4E-Techelectric即將於今(2025)年正式量產，Renault集團日前宣布位於法國Maubeuge的工廠同步導入一項關鍵創新——JetprintPaint雙色塗裝技術。此項新技術的應用，標誌著品牌在車輛製造流程中邁向更高效率與更低環境負擔的重要一步。

法國車廠Renault近期正在針對旗下進行更新，日前宣布自2022年推出的Austral車系迎來中期改款車型，賦予該車最新的家族化外觀，同時導入品牌最新的科技配備。

●Renault替MeganeE-Tech車型規劃三種車型等級，運動風格的EspritAlpine最為搶眼

面對雙方聯盟內部不穩的合作氛圍，Renault與Nissan近期宣布一系列「策略性專案」以穩固彼此關係並推動未來發展，這次最大的轉變，是Nissan正式退出對Renault旗下電動車公司Ampere高達6.49億美元（約台幣215.7億元）的投資計劃，而Renault則以另一種方式回應，為Nissan量身打造一款重新設計的Twingo，預計將於2026年正式登場。

RenaultGroup與Nissan共同宣布全新合作戰略，RenaultGroup將收購Nissan原有NissanAutomotiveIndiaPrivateLtd(RNAIPL)股份，正式成為旗下子公司，並繼續在印度生產Nissan品牌的車款。此外，Nissan預計將在2026年於歐洲市場推出RenaultTwingo換標車款。

法國車廠Renault日前宣布推出第六代小改款Espace，僅在推出兩年的時間便迎來中期改款車型。原廠針對外觀細節進行了重新設計，動力部分則換上1.2升渦輪增壓引擎搭配插電式混合動力系統，綜效輸出達200匹馬力，經過WLTP規範測試下綜合續航里程可達1,100公里。

80年代的R5Turbo居然變成了電動「迷你超跑」？！540匹馬力的輪內馬達，還能漂移，這不是在開玩笑吧？4公尺的車長塞進這麼多性能，真是小車大能量！

Renault今(3/17)日正式發表Renault5Turbo3E量產車型，以經典的1980年代Renault5Turbo與Turbo2為藍本，融合電動科技與極限性能，創造全新的「迷你超跑」級別。作為品牌歷史上最具競技精神的車型之一，採用獨特的後輪驅動架構，搭載540匹馬力的電動輪內馬達，使其具備驚人的操控與漂移能力。此車不僅是經典的致敬之作，更是品牌在電動車市場的創新代表。

●雷諾最新推出的純電概念車，以流星、破紀錄為車名，將要挑戰續航與耗能的極限

RenaultGroup執行長LucadeMeo日前對外透露旗下歐洲平價品牌Dacia將針對歐洲市場推出全新的入門車型。該車與即將推出的RenaultTwingo採用相同平台，預計成為DaciaSpring的後繼車型，但與從中國大陸進口的DaciaSpring不同，該車型將在歐洲生產。

Alpine宣布將在5/27發表品牌首款純電休旅車A390Crossover，該車將基於先前發布的A390_β概念車打造，預計2025年底在歐洲上市。

RenaultGroup宣布推出一種用於電動車的滅火系統FiremanAccess，該系統預計將可以大幅減少滅火所需的時間和水量，未來將開放其它汽車製造商、零件供應商使用。

內燃機引擎雖然也會火燒車，但電動車起火因金屬和化學元素緣故，滅火需耗費大量水和時間，但現在Renault研發出滅火技術，於電池開口處採黏合設計讓水能快速進入內部，表示此技術能在幾分鐘就能撲滅火勢。

2025年2月17日，吉利控股集團(GeelyHolding)與雷諾集團(RenaultGroup)正式簽署框架協議，擴大雙方在巴西市場的戰略合作，專注於零與低排放車輛的生產與銷售。根據協議，吉利將入股雷諾巴西(RenaultdoBrasil)，並獲得當地生產、銷售與服務的資源。此合作仍需獲得相關監管機構的批准，並完成最終協議的簽署。

法國車廠Renault日前公開三款新世代的電動商用車的訊息，包含TraficE-Tech、GoeletteE-Tech、EstafetteE-Tech，上述三款車未來將成為品牌在電動商用車市場的主力。

法國車廠Renault日前近期發表了FilanteRecord2025電動實驗原型車，不僅展示品牌的技術實力，更肩負挑戰電動車能耗與續航新紀錄的使命。搭載與ScenicE-Tech相同容量的87kWh電池，車長達5.12公尺，車高僅1.19公尺，車重更控制在1,000公斤內，體現極致輕量化與空氣動力學設計。該車將在巴黎Rétromobile車展亮相，之後將進行測試，以挑戰電動車能效極限。

RenaultGroup旗下平價品牌Dacia最熱賣的Duster車系在2023年已經迎來第三代大改款車型。不過在巴西市場，仍舊以第二代車型換標Renault品牌繼續販售，同時還針對外型細節進行更新，持續吸引南美洲市場入門客群。

2024年歐洲汽車市場顯現了與全球其他地區不同的趨勢，小型掀背車再度成為當地銷量主力，根據德國市場研究公司Dataforce的數據，DaciaSandero凱旋而歸，成為歐洲最暢銷車型，其次是RenaultClio和福斯Golf，這三款車型的成功顯示歐洲消費者對於經濟型車輛的偏愛，證明小型車在歐洲市場依然具有極強的競爭力。

Renault在2024年達成連續第二年的銷售成長，全球共售出1,577,351輛汽車，同比增長1.8%。這一成果源於「Renaulution」策略的實施，其中電氣化車型成為亮點。旗下混合動力車型銷售量增長30%，使其成為歐洲市場的第二大混合動力車廠商。同時，純電車型銷量也提升了9%，突顯其在電動化轉型中的技術優勢。而Renault5E-TechElectric更榮膺2025年歐洲年度風雲車，並在法國市場穩居同級車型的銷售冠軍。

‧Renault與Nissan是舊相好

2025歐洲年度風雲車於去年11月時公布最終決選名單，名單中絕大多數都是休旅，動力系統皆有加入電能甚至多數還是電動車，經過評選後最終由Renault5/AlpineA290〈此雙生車視為同一車型〉勝出。

Renault於2023年帶來下一代Twingo原型車，外觀有著滿滿像當年Twingo致敬的設計，並且會和Volkswagen合作一同開發，雖然之後計畫破局，但Twingo上市計畫依舊維持2026年，如今隨著邁入2025年，Renault也公布了Twingo座艙圖。

近期車壇最大的新聞莫過於Honda、Nissan與Mitsubishi三家日本汽車大廠正式對外公開簽署諒解備忘錄，針對Nissan和Honda計劃成立聯合控股公司進行經營整合事宜，Mitsubishi也將探討參與、介入經營整合或協同互利的可能性，對此三方公司達成合意。不過針對這則新聞，近日Nissan主要股東RenaultGroup終於首度回應，表示將根據集團及其股東的最佳利益考慮所有選擇。

Renault日前宣布與歐洲知名有聲書與電子書平台Nextory合作，為搭載openRlink多媒體系統的智慧連網車型引入全新的應用程式。這項創新舉措讓駕駛者與乘客能在旅途中隨時進行閱讀或聆聽。

  昔日要搞一輛性能鋼砲並不簡單，六速手排、渦輪引擎不可少；但是要推一輛超級鋼砲更不簡單，必須犧牲後座，再植入大馬力直四或V6引擎，並改為後輪驅動，價格昂貴不說，激烈駕駛過程玩家必須忍受高熱與高噪音的震撼教育，一切都不合常理、也很不人性，但電動車世代讓這一切變得合理又人性，甚至很便宜！目前純電小鋼砲並不多，大致上就是Abarth500e、CupraBornVZ、MiniJohnCooperWorks、MG4XPower，即便需求不大，但目前的狀況就是～除了XPower之外，上述車款的性能表現其實都偏軟，充其量就是有特色與有個性而已。因此雷諾汽車希望透過重生的Renault5純電小掀背車，以強大性能改造方式，讓上述車型包括自家的AlpineA290（215hp）皆黯然失色。儘管R5Turbo3E依然包覆著概念氛圍，但這絕對不僅僅是展示車與宣傳車，此超級性能鋼砲將會投入生產，時間預計在2026。有趣的是，這款小巧但性能強大的三門掀背車將採用後輪驅動，就像它的1980年代的祖先那樣，當然也不再配備原始的中置四缸發動機。昔日的1.4升渦輪增壓引擎最大功率約為160匹馬力，至於R5Turbo3E，原廠宣稱破500匹馬力！是的，相差三倍之遙。

Renault宣布推出量產版R5Turbo3E，這是一款電動超級掀背車，最大輸出超過500匹馬力，是品牌史上最強大的量產車型之一，作為2022R5Turbo3E概念車的延續，這款車結合了復古與未來感，向1980年代的R5Turbo和2000年代的ClioV6致敬。

Renault近日在PrimeVideo平台推出全新紀錄片系列《AnatomyofaComeback》，講述品牌如何在2020年代初的重大危機中重振旗鼓，解釋「Renaulution」轉型計畫藍圖，不僅展現設計與製造新車型的過程，還深入探訪AlpineFormulaOne車隊的幕後故事，並首度公開Renault5Turbo3E量產車型的面貌。

Cadillac日前宣布將會在2026年進軍F1賽事，原本在初期前兩個賽季將會使用Renault提供的引擎，不過因為Renault先前宣布結束引擎項目，因此Cadillac必須另尋其他供應商，近日宣布與Ferrari合作。

法國車廠Renault旗下最新電動車款Renault5E-Tech日前獲得了由倫敦電動車展舉辦的LondonEVShowAwards獎項當中獲得年度電動車獎，在經濟、時尚和適合都會使用的實用性等方面均獲得官方單位的認可，顯見該車在市場上的競爭力。

Renault宣布全新世代Renault5E-Tech在英國市場推出，全車系起價為22,995英鎊(約合新台幣94.3萬元)，預計2025年春季開始交車。

Renault-Nissan聯盟近日宣布，該集團位於印度清奈 Oragadam的RenaultNissanAutomotiveIndiaPvtLtd(RNAIPL)達到累積生產超過450萬套動力系統總成的里程碑，包括283萬具引擎與167萬具變速系統。

資深一點的車迷，可能對1990年代在台灣紅級一時的小車RenaultTwingo還有些印象，但在Renault退出台灣市場後，即便Twingo依然還是持續世代更新，但台灣車迷就是無緣得見。

全新世代RenaultMaster於去年11月迎來大規模改款車型，近日官方再度於2024巴黎車展上帶來採用氫燃料技術的MasterH2-Tech原型車，該車預計將在2025年正式上市。

在全球市場擁有超過800萬銷售量的Renault4車系再度重返汽車市場。法國車廠Renault如期於2024巴黎車展帶來全新世代Renault4E-Tech電動車款，將這款擁有豐富歷史記憶的掀背車轉型為新世代純電動跨界車款。

8,135,424輛！這就是30多年來、在100多個國家銷售的Renault4「雷諾4號」的總數量，沒錯，就是總共八百多萬輛，堪稱是史上最長壽的車款之一。這款經濟型轎車「短尾旅行車款」於1961年推出，是對雪鐵龍2CV遲來的回應，但此車意外走紅，在全球獲得廣大的迴響與成功，並且是乘用、商用、農用「三棲」設定！Renault4（簡稱R4）一直存在與續命至1994年，中間雖然消聲匿跡了30年，但今日正式回歸，預計明年量產上市。但不要將Renault4E-Tech稱為R4的直接繼承者，因為今日的Renault4E-Tech不再是老人家記憶中的陽春內裝斯巴達掀背車。2022年10月雷諾推出了造型古怪的4everTrophy類雙門越野概念車，其實這就是一輛Renault4E-Tech的改裝車，大致上預告了全新R4的造型設計。好的，Renault4E-Tech其實沒有那麼胖、那麼肥，但絕對實用。

歐洲平價汽車品牌Dacia近日推出品牌有史以來最大的車款Bigster，該車是 2021年所推出的BigsterConcept的量產作品，本質上是Duster的加長版車型，具有更加濃厚的粗曠感受，並結合整合更多的功能性配備與空間運用。

法國車廠Renault於今年2月首度發表全新復古電動車款Renault5之後，近日宣布將在2024巴黎車展上帶來另一款Renault4E-Tech純電車款，並釋出預告照片暗示新車的外型設計。

Renault近日推出EstafetteConcept純電動廂型概念車，針對城市運輸需求設計，該廠規劃在未來2年內便會付諸量產。