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每年車壇重要評選歐洲年度風雲車〈European Car of the Year；ECOTY〉近日最終進入決選的七款車型，預計將於2026年1月9日的布魯塞爾車展公布優勝者。一年一度車壇指標性的汽車評選之一的歐洲年度風雲車，在今年9月於丹麥 Tannistest由23個歐洲國家的60位評審團成員進行評選，近日公布35款車中脫穎而出進入最終決選的七款車型名單。......

在電動車市場放緩的當下，越來越多品牌開始重新審視「全面電動化」的速度。繼 Porsche 針對 718 Boxster 與 Cayman 延後純電化計畫後，法國跑車品牌 Alpine 也可能走上相同道路。原本預定以純電車身分登場的全新 A110 繼任車，據傳將同步推出油電混合動力版本，以回應市場的實際需求與駕駛者的情感連結。根據英國《Evo》雜誌報導，Alp......

Renault R5 Turbo 3E 這款靈感來自 1980 年代傳奇 R5 Turbo 的純電超級掀背車，日前在法國科西嘉島舉行的 Tour de Corse 歷史性拉力賽中首次公開動態亮相，藉此向 1985 年 Jean Ragnotti 駕駛 Maxi 5 Turbo 奪冠滿 40 週年致敬。R5 Turbo 3E 以鮮明的藍、紅、白三色彩繪呈現原始......

Renault 日前發表全新「Presidential Renault Rafale」，這是一款專為法國總統府量身打造的專屬座駕。新車以 Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 300hp 為基礎，搭載強勁的油電混合動力系統與多項創新科技，結合現代豪華與安全防護，成為法國國家元首的全新官方座駕，也延續 Renault 與法國共和國長達 ......

Renault 正式發表全新 C-Segment SUV「Boreal」，首波鎖定拉丁美洲、東歐、中東與地中海等超過 70 個國家販售，準備以高規格、高質感的設計搶攻主流中型 SUV 級距。Renault 正式發表全新 C-Segment SUV「Boreal」 在外觀上，車身尺碼為 4,556 mm 長與 2,702 mm 軸距，搭配大面積水箱護罩、分離式......

Renault宣布推出新一代E-Tech160匹馬力全混合動力系統，將率先搭載於Captur與全新Symbioz車款。此動力系統以1.8升四缸引擎與兩具電動馬達組成，搭配1.4kWh電池與無離合器的變速箱，實現更高效率與駕駛反應，並將二氧化碳排放量降至Captur起自99g/km、Symbioz則僅為98g/km。

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。

法國汽車製造商Renault日前於官方網站正式揭曉全新C-segment休旅車款名稱「Boreal」，此車將作為品牌2027年「InternationalGamePlan」全球戰略中的重要一環，將率先於拉丁美洲市場亮相，並逐步導入全球超過70個國家，全面拓展Renault在歐洲以外市場的產品佈局。

隨著Renault4E-Techelectric即將於今(2025)年正式量產，Renault集團日前宣布位於法國Maubeuge的工廠同步導入一項關鍵創新——JetprintPaint雙色塗裝技術。此項新技術的應用，標誌著品牌在車輛製造流程中邁向更高效率與更低環境負擔的重要一步。

法國車廠Renault近期正在針對旗下進行更新，日前宣布自2022年推出的Austral車系迎來中期改款車型，賦予該車最新的家族化外觀，同時導入品牌最新的科技配備。

●Renault替MeganeE-Tech車型規劃三種車型等級，運動風格的EspritAlpine最為搶眼

面對雙方聯盟內部不穩的合作氛圍，Renault與Nissan近期宣布一系列「策略性專案」以穩固彼此關係並推動未來發展，這次最大的轉變，是Nissan正式退出對Renault旗下電動車公司Ampere高達6.49億美元（約台幣215.7億元）的投資計劃，而Renault則以另一種方式回應，為Nissan量身打造一款重新設計的Twingo，預計將於2026年正式登場。

RenaultGroup與Nissan共同宣布全新合作戰略，RenaultGroup將收購Nissan原有NissanAutomotiveIndiaPrivateLtd(RNAIPL)股份，正式成為旗下子公司，並繼續在印度生產Nissan品牌的車款。此外，Nissan預計將在2026年於歐洲市場推出RenaultTwingo換標車款。

法國車廠Renault日前宣布推出第六代小改款Espace，僅在推出兩年的時間便迎來中期改款車型。原廠針對外觀細節進行了重新設計，動力部分則換上1.2升渦輪增壓引擎搭配插電式混合動力系統，綜效輸出達200匹馬力，經過WLTP規範測試下綜合續航里程可達1,100公里。

80年代的R5Turbo居然變成了電動「迷你超跑」？！540匹馬力的輪內馬達，還能漂移，這不是在開玩笑吧？4公尺的車長塞進這麼多性能，真是小車大能量！

Renault今(3/17)日正式發表Renault5Turbo3E量產車型，以經典的1980年代Renault5Turbo與Turbo2為藍本，融合電動科技與極限性能，創造全新的「迷你超跑」級別。作為品牌歷史上最具競技精神的車型之一，採用獨特的後輪驅動架構，搭載540匹馬力的電動輪內馬達，使其具備驚人的操控與漂移能力。此車不僅是經典的致敬之作，更是品牌在電動車市場的創新代表。

●雷諾最新推出的純電概念車，以流星、破紀錄為車名，將要挑戰續航與耗能的極限

RenaultGroup宣布推出一種用於電動車的滅火系統FiremanAccess，該系統預計將可以大幅減少滅火所需的時間和水量，未來將開放其它汽車製造商、零件供應商使用。

內燃機引擎雖然也會火燒車，但電動車起火因金屬和化學元素緣故，滅火需耗費大量水和時間，但現在Renault研發出滅火技術，於電池開口處採黏合設計讓水能快速進入內部，表示此技術能在幾分鐘就能撲滅火勢。

法國車廠Renault日前公開三款新世代的電動商用車的訊息，包含TraficE-Tech、GoeletteE-Tech、EstafetteE-Tech，上述三款車未來將成為品牌在電動商用車市場的主力。

法國車廠Renault日前近期發表了FilanteRecord2025電動實驗原型車，不僅展示品牌的技術實力，更肩負挑戰電動車能耗與續航新紀錄的使命。搭載與ScenicE-Tech相同容量的87kWh電池，車長達5.12公尺，車高僅1.19公尺，車重更控制在1,000公斤內，體現極致輕量化與空氣動力學設計。該車將在巴黎Rétromobile車展亮相，之後將進行測試，以挑戰電動車能效極限。

RenaultGroup旗下平價品牌Dacia最熱賣的Duster車系在2023年已經迎來第三代大改款車型。不過在巴西市場，仍舊以第二代車型換標Renault品牌繼續販售，同時還針對外型細節進行更新，持續吸引南美洲市場入門客群。

2024年歐洲汽車市場顯現了與全球其他地區不同的趨勢，小型掀背車再度成為當地銷量主力，根據德國市場研究公司Dataforce的數據，DaciaSandero凱旋而歸，成為歐洲最暢銷車型，其次是RenaultClio和福斯Golf，這三款車型的成功顯示歐洲消費者對於經濟型車輛的偏愛，證明小型車在歐洲市場依然具有極強的競爭力。

Renault在2024年達成連續第二年的銷售成長，全球共售出1,577,351輛汽車，同比增長1.8%。這一成果源於「Renaulution」策略的實施，其中電氣化車型成為亮點。旗下混合動力車型銷售量增長30%，使其成為歐洲市場的第二大混合動力車廠商。同時，純電車型銷量也提升了9%，突顯其在電動化轉型中的技術優勢。而Renault5E-TechElectric更榮膺2025年歐洲年度風雲車，並在法國市場穩居同級車型的銷售冠軍。

‧Renault與Nissan是舊相好

Renault於2023年帶來下一代Twingo原型車，外觀有著滿滿像當年Twingo致敬的設計，並且會和Volkswagen合作一同開發，雖然之後計畫破局，但Twingo上市計畫依舊維持2026年，如今隨著邁入2025年，Renault也公布了Twingo座艙圖。

近期車壇最大的新聞莫過於Honda、Nissan與Mitsubishi三家日本汽車大廠正式對外公開簽署諒解備忘錄，針對Nissan和Honda計劃成立聯合控股公司進行經營整合事宜，Mitsubishi也將探討參與、介入經營整合或協同互利的可能性，對此三方公司達成合意。不過針對這則新聞，近日Nissan主要股東RenaultGroup終於首度回應，表示將根據集團及其股東的最佳利益考慮所有選擇。

Renault日前宣布與歐洲知名有聲書與電子書平台Nextory合作，為搭載openRlink多媒體系統的智慧連網車型引入全新的應用程式。這項創新舉措讓駕駛者與乘客能在旅途中隨時進行閱讀或聆聽。

  昔日要搞一輛性能鋼砲並不簡單，六速手排、渦輪引擎不可少；但是要推一輛超級鋼砲更不簡單，必須犧牲後座，再植入大馬力直四或V6引擎，並改為後輪驅動，價格昂貴不說，激烈駕駛過程玩家必須忍受高熱與高噪音的震撼教育，一切都不合常理、也很不人性，但電動車世代讓這一切變得合理又人性，甚至很便宜！目前純電小鋼砲並不多，大致上就是Abarth500e、CupraBornVZ、MiniJohnCooperWorks、MG4XPower，即便需求不大，但目前的狀況就是～除了XPower之外，上述車款的性能表現其實都偏軟，充其量就是有特色與有個性而已。因此雷諾汽車希望透過重生的Renault5純電小掀背車，以強大性能改造方式，讓上述車型包括自家的AlpineA290（215hp）皆黯然失色。儘管R5Turbo3E依然包覆著概念氛圍，但這絕對不僅僅是展示車與宣傳車，此超級性能鋼砲將會投入生產，時間預計在2026。有趣的是，這款小巧但性能強大的三門掀背車將採用後輪驅動，就像它的1980年代的祖先那樣，當然也不再配備原始的中置四缸發動機。昔日的1.4升渦輪增壓引擎最大功率約為160匹馬力，至於R5Turbo3E，原廠宣稱破500匹馬力！是的，相差三倍之遙。

Renault宣布推出量產版R5Turbo3E，這是一款電動超級掀背車，最大輸出超過500匹馬力，是品牌史上最強大的量產車型之一，作為2022R5Turbo3E概念車的延續，這款車結合了復古與未來感，向1980年代的R5Turbo和2000年代的ClioV6致敬。

Renault近日在PrimeVideo平台推出全新紀錄片系列《AnatomyofaComeback》，講述品牌如何在2020年代初的重大危機中重振旗鼓，解釋「Renaulution」轉型計畫藍圖，不僅展現設計與製造新車型的過程，還深入探訪AlpineFormulaOne車隊的幕後故事，並首度公開Renault5Turbo3E量產車型的面貌。

法國車廠Renault旗下最新電動車款Renault5E-Tech日前獲得了由倫敦電動車展舉辦的LondonEVShowAwards獎項當中獲得年度電動車獎，在經濟、時尚和適合都會使用的實用性等方面均獲得官方單位的認可，顯見該車在市場上的競爭力。

全新世代RenaultMaster於去年11月迎來大規模改款車型，近日官方再度於2024巴黎車展上帶來採用氫燃料技術的MasterH2-Tech原型車，該車預計將在2025年正式上市。

在全球市場擁有超過800萬銷售量的Renault4車系再度重返汽車市場。法國車廠Renault如期於2024巴黎車展帶來全新世代Renault4E-Tech電動車款，將這款擁有豐富歷史記憶的掀背車轉型為新世代純電動跨界車款。

法國車廠Renault於今年2月首度發表全新復古電動車款Renault5之後，近日宣布將在2024巴黎車展上帶來另一款Renault4E-Tech純電車款，並釋出預告照片暗示新車的外型設計。

Renault近日推出EstafetteConcept純電動廂型概念車，針對城市運輸需求設計，該廠規劃在未來2年內便會付諸量產。

●雷諾經典的R17車款復刻重生，並由法國知名設計師OraÏto操刀設計

法國汽車品牌Renault繼去年6月正式發表品牌全新運動跑旅Rafale，並於今年5月稍早時針對Rafale車系推出性能更強大的RafaleE-Tech4WD300hpPHEV插電式混合動力四輪驅動車型後，如今將陸續進軍歐陸市場。RenaultUK近日於官方網站宣布，正式在英國市場發表RafaleE-Tech4WD300hpPHEV車型，採用新型插電式混合動力，並配置後輪轉向、四輪驅動等技術，提供technoespritAlpine與atelierAlpine雙車型選擇，其正式建議售價分別為45,695英鎊起(折合新臺幣191.5萬元起)、49,695英鎊起(折合新臺幣208.3萬元起)。