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除了大眾運輸工具，汽車是台灣最常見的代步工具之一，國產車相較進口車，售價和保養維修費用都更便宜。根據TVBS《地球黃金線》報導，11月國產車銷量幾乎和10月排名相同，前3名分別為Toyota Corolla Cross、Toyota Yaris Cross以及Honda HR-V，Toyota Corolla Cross更以4034輛壓倒性奪冠，許多開過的車......

2024年底，Nissan與Honda一度傳出合併的消息，震撼全球汽車產業，這場一度被視為可能重塑全球汽車版圖的聯盟，最終卻以破局收場。而根據日媒的報導指出，就在Nissan與Honda談判破局後不久，日本另一大廠Toyota悄悄出手，主動聯繫Nissan提供協助。雖然雙方尚未證實任何正式會談或合作計畫，但Toyota的舉動無疑為低迷的Nissan注入一絲變......

2017 年初，Toyota 前執行長兼總裁豐田章男 (Akio Toyoda) 發布了一項全公司法令：「不再生產無趣的汽車。」為後他用 GR Yaris、GR Corolla 和 Supra 等令人興奮的產品來支持這項理念說法。另外先前發表的 GR GT3 概念車也幾乎確認將推出道路版本，並可能以 Lexus 品牌上市。此外，Toyota 還承諾 Supr......

Toyota 在今年上海車展上推出一款全新電動車 bZ5，該車是一款跨界休旅車，由一汽豐田主導，日前官方宣布其已經正式下線，預計今年 6 月在當地上市，最高價格將落在人民幣 16 萬元以內。在外觀方面，全新 Toyota bZ5 是 Toyota 在新能源市場布局的重點車款之一，同樣基於 e-TNGA 平台打造，採用品牌最新的純電家族化設計語言，車頭可見封閉......

隨著物價不斷上漲，如今購買一輛汽車動輒超過百萬元，讓不少人不願再砸重金購買進口車，轉而選擇價格相對親民的國產車。國產車不僅售價實惠，在保養維修、零件取得上也更方便，這些實用優勢讓越來越多消費者青睞有加。根據TVBS《地球黃金線》報導，2025年4月台灣汽車市場買氣明顯降溫，就連國產車市場也受到波及，掛牌數普遍出現下滑。​4月國產車銷量TOP 10排行榜10......

2024年底，Nissan與Honda一度傳出合併的消息，震撼全球汽車產業，這場一度被視為可能重塑全球汽車版圖的聯盟，最終卻以破局收場。而根據日媒的報導指出，就在Nissan與Honda談判破局後不久，日本另一大廠Toyota悄悄出手，主動聯繫Nissan提供協助。雖然雙方尚未證實任何正式會談或合作計畫，但Toyota的舉動無疑為低迷的Nissan注入一絲變數，也為整個產業投下新的震撼彈。

日產汽車近期深陷巨額虧損，陸續啟動「重整計畫」試圖止血，而台灣市場最近也祭出優惠，旗艦油電休旅車Kicks e-Power大幅降價出招，不僅拉高價格競爭力，也將戰線延伸至國產車區間，直接對上HONDA Fit、TOYOTA Corolla Cross等熱銷車款，意圖挽回品牌頹勢。Nissan降價自救！Kicks e-Power狠砍價拚破80萬元日本車廠Nis......

為擴大BEV產品陣容且實現碳中和社會，Toyota正積極推動多元化路徑策略，並宣布將擴展其在北美地區的電池電動車(BEV)產品線。全新bZ4XTouring電動車於2025年5月19日至21日，由Toyota北美分公司(TMNA)舉辦的新車發表會上首次亮相，並預計於2026年初在北美市場正式上市。專注於駕駛性能與空間表現，對於尋求滿足積極生活方式需求的汽車、或是可以作為寬敞靈活家庭交通工具的客戶來說，這些都是關鍵品質。

汽車的性能是許多人購車的考量，不過要在各車款中比對差異頗耗費時間，因此有些人就會透過銷量來當作買車的關鍵判斷指標。根據《地球黃金線》報導，2025年第一季的汽車銷售量，前十名中有五名由Toyota拿下。其中排名第二的RAV4，在今（21）日正式發表全新第6代RAV4，引發許多車迷關注。 Altis、Yaris都賣輸它！台灣人買爆「這1台車」 ​1、To......

Toyota RAV4大改款：全新第六代車型正式亮相Toyota 於今日 5 月 21 日正式發表全新第六代 RAV4，這次大改款不僅在外觀、內裝與動力全面革新，更導入品牌最新的 Arene 車載軟體平台，象徵 Toyota 正式邁入「軟體定義車輛」的全新時代。RAV4 大改款新車將於今年 2025 率先於日本上市，預計最快將於今年 10 月的東京車展期間亮......

全新大改款 Toyota RAV4 即將於臺灣時間 5 月 21 日上午 9 點正式發表，這次改款為繼 2018 年第五代車型問世以來的首次全面革新，備受全球市場關注。為持續營造話題與升溫期待熱度，原廠今 (5/19) 日也再度釋出多張預覽圖，進一步揭示新車外觀細節的輪廓。從最新釋出的車頭預覽圖可見，RAV4 採用更為粗獷的蜂巢式水箱護罩設計，頭燈造型也換上......

即將上市的全新一代Toyota RAV4雖稱不上是「完全重塑」，但其外觀、內裝與動力系統的整體進化仍為這款全球暢銷SUV注入新生命。自2018年第五代RAV4問世至今已六年，Toyota選擇以深化升級來應對激烈競爭，將保留現有的TNGA-K架構，並針對整體車體進行改良，包括安全性提升與剛性強化等，為新世代RAV4奠定堅強基礎。Toyota RAV4大改款持續......

【2025最新】120-160萬油電車全攻略：7款HEV與PHEV車型，性能配備一次看！在台灣，許多民眾因為住家或停車環境不便設置電動車充電樁，從而選擇「油電車」，或是更省油，駕駛感受接近純電車的「插電式油電混合車 (PHEV)」。繼【風汽車購車指南】介紹過「120萬內油電車推薦」後，這次我們將預算拉高至160萬元，車款選擇更加豐富，其中也包含120萬元級距......

  Toyota為了挽救委靡已久的純電動車銷售量，率先於北美推出小改款bZ。沒錯，不只是外觀小改，連車名也從最初的bZ4X簡稱為bZ，但其他衍生車款也都會以bZ開頭再加上副車名做辨識與區隔。事實上小改bZ只是近期Toyota「純電動車三連發」攻勢之一，其他還有更大更野的bZWoodland，以及不讓人意外的C-HR純電動車，但縱貫三款車型的基本教義～都是以快速研發及壓低成本方式在最短時間內發動突擊，這可是目前純電動車的生存之道，想要以Tesla正規軍方式挺進，結果就會像Lucid、Rivian那樣「獲利時機遙遙無期」！之前bZ4X銷售不佳的主因在於續航力短、大扭力前驅設定導致操控不佳、造型定位不夠明確、用料質感未達水平，不過Toyota始終認為命名與子品牌操作也是銷售失利原因之一，所以硬是要將bZ4X改為bZ。沒關係，bZ其他方面確實都有進化，並非用嘴巴來改款。

Toyota Corolla Altis：國民神車歷久彌新，首購族、小資族愛不釋手「國民神車」Toyota Corolla Altis一直以來給人省油、耐開、好養的印象，受到小資族、首購族的青睞，「神A」可說是車界的不敗經典。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣房車的養車成本大概要多少。連續19年銷售冠軍！......

ToyotaUSA本周接續推出了bZ、C-HR等新世代電動休旅車，如今再度接力公開第三款全新電動車bZWoodland，而Woddland這款副車名也曾用在Sienna以及RAV4車系上，均為強調粗曠越野的風格。

LexusLM與ToyotaAlphard是許多企業主或好爸爸的代步工具，由於底盤調校偏向舒適取向，因此對於一些比較注重高速穩定性的車主來說，底盤反應有升級的需求，但又擔心換改裝避震器會犧牲舒適性，現在有了來自德國製造的KWV3避震器後，就沒有這個問題了。

Toyota宣布重新推出C-HR車系，這次是以全新純電跨界車型亮相。相較於2018年首次問世並於短短四年內停售的汽油版本，新世代C-HR成為了擁有338匹馬力、464公里續航的高性能電動車。不僅動力更好，其外觀、內裝與科技配備也全面革新，展現出Toyota對於電動化未來的積極布局。

ToyotabZ4X在去年底首度傳出原廠將為其進行改名的消息，如今隨著小改款車型的推出，日前Toyota在推出2026年式美規車型之際，順勢宣布bZ4X更名為bZ，其它海外市場是否會跟進還待確認。

Toyota宣布正式停用bZ4X名稱，迎來全新命名的Toyota bZ，這輛改款純電SUV不僅在性能和續航方面大幅提升，更進一步強化科技配備與充電便利性。作為該品牌唯一在北美市場販售的電動車款，Toyota bZ將承接bZ4X的使命，為後續電動車型鋪路。新一代bZ的亮點包括最高338匹馬力的雙馬達動力系統、全新74.7 kWh電池組，還有與Tesla Sup......

挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南

Toyota向來在消費者認知中是開不壞的，然而這並不是消費者的追捧而是事實，因Toyota公布目前集團車款於全球仍有1.5億輛車仍在行駛。

作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。

ToyotaCorollaCross帶來小改款車型，這款一向以務實為主打的跨界SUV，如今換上更具動感的外型，並首度推出具運動化風格的GRSport車型，這次改款雖非翻天覆地的變革，但從外觀設計、內裝升級到動力編成與操控調校皆有明顯優化，展現出CorollaCross欲提升形象、擴大市場吸引力的企圖心，儘管GRSport車型並未搭載性能強化動力，整體設定仍帶來一定的駕馭樂趣與更具吸引力的外觀設計。

日本汽車大廠Toyota公佈了2025年3月的財年財務表現。營業利潤4.8兆日元，生產汽車967萬輛(同比97.1%)，銷售量1,027萬輛(同比99.7%)，包含Toyota和Lexus，2024財年營業額48.0367兆日元，年增2.9413兆日圓。

Toyota宣布品牌最受歡迎車款之一Corolla進行更新，取消所有車型的傳統汽油動力，全系列僅配置Hybrid油電複合動力，加速品牌電氣化的發展。

Toyota電動車到中國踢館？日本豐田汽車（Toyota）最近在中國推出了一款電動SUV，售價僅為1.5萬美元左右（台幣約50萬元），還配有天窗，這個報價聽起來像是在詐騙。但這款豐田bZ3X只在中國賣。

ToyotaCorollaCross自2020年推出以來迅速成為全球最熱門的休旅車款之一，東南亞規格在2024年首度推出中期改款版本，並於去年10月在台上市，持續站穩國內銷售王者的寶座。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

速霸陸（Subaru）旗下首款純電動車Solterra於2022年正式引進台灣，原本定價189.8萬元，不料今年3月開始展開大規模降價促銷，針對舊年式車型一次性給出高達52.3萬元的折扣，價格瞬間下殺至137.5萬元，成功引爆熱銷，也讓Solterra提前完售，近期甚至悄然從速霸陸台灣官網下架，正式暫離台灣市場。

電動車議題在近年來佔據車壇媒體各大版面，具有話題性依然是的續航表現以及低碳排量所帶來的特性，然而Toyota認為通往更潔淨的未來並非只有電動車，在全球傳統車廠紛紛轉型向全面電氣化時，Toyota仍堅守陣地，謹慎地擴大其電動車產品線，同時加大投入混合動力車的開發。

Toyota宣布推出一款CorollaHatchbackFXEdition向經典致敬，該車的設計靈感源自於1987年至1988年生產的CorollaFX16。相較一般車型更具有濃厚的運動風格，包括後擋風玻璃上方的黑色尾翼、採用Inferno橙色塗裝(或者IceCap白色和BlueCrush藍色)，同時銘牌也選用CorollaFX16當時採用的字形，添增些許的復古韻味，而全車最顯眼的還是一組全新的18吋白色輪圈。

Toyota宣布與自動駕駛開發商Waymo達成基本協議，成為合作夥伴關係。負責開發Toyota軟體和新行動技術的WovenbyToyota也加入了此次合作，兩家公司將攜手並進，共同致力於為所有人提供安全和自由的移動服務體驗。

「ToyotaGazooRacingCorollaCup2025統規賽」首站於5月3日至5月4日在台中麗寶國際賽車場熱血開戰，現場吸引眾多車迷熱情應援，感受引擎轟鳴與輪胎尖嘯交織的震撼賽道魅力。來自各行各業的12位正式選手在三回合激烈角逐中，展現超凡駕駛技術與堅定追夢精神，為CorollaCup2025統規賽揭開華麗序幕。

●第五代Supra的最後一舞，Toyota將在長灘大獎賽上推出GRSupraFinalEdition

在直線加速比賽中通常馬力較大者都能勝出，但這次外媒規劃的折返跑比賽中安排ToyotaGRCorolla與HyundaiElantraN比拚，結果竟不如我們所想。

在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota會長豐田章男（AkioToyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。他認為，真正的敵人是「碳排放」，而非燃油引擎本身，近日在接受外媒專訪時，他再次重申這一觀點，指出即使純電車在使用過程中不排放廢氣，其整體碳足跡也未必比混合動力車來得低，特別是在以燃煤發電為主的國家。

2025年4月汽車銷量排名出爐！根據《u-car》報導，往年進入第二季的4月，隨著農曆年後新車陸續到港，車市通常會開始升溫。然而，今年新車銷售表現不如預期，4月總掛牌數僅32,876輛，較上月與去年同期都衰退近12%，呈現明顯降溫，成為市場需關注的警訊。

ToyotaCamry的車主過去一直都是中壯年世代為主，不過隨著新款九代車型的發表，在更為年輕化的新家族外型改造下，其實也吸引更多剛成家立業的好爸爸喜愛，就像這部超帥氣的氣壓Camry作品一樣，透過後續的改造與升級，整體樣貌不輸給運動型車款。

瞄準國內年銷售量破萬的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，其廂型車多元的使用機能，也成功吸引到小資族創業、甚至一般消費者的目光。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣廂型車的養車成本大概要多少。

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

Toyota總代理和泰汽車持續以實際行動支持本地文化發展，長年關注年輕世代的創意與夢想。2025年，再度攜手HitFm聯播網，共同推動《hito流行音樂獎頒獎典禮》，透過贊助這項深具代表性的音樂盛事，展現品牌不斷挑戰自我、與年輕世代同行的精神。此舉不僅深化了品牌與流行文化的連結，也為臺灣音樂圈注入更多正向動能。

豐田汽車北美公司(ToyotaNorthAmerica,Inc)近日宣布，將於其位於美國西維吉尼亞州的製造工廠新增8,800萬美元投資，用以組裝新一代混合動力車專用的變速驅動系統(HybridTransaxle)。這項投資將使該廠總投資金額突破28億美元，展現豐田對美國本土製造的長期承諾及其在電動化領域持續布局的決心。

有著豪華舒適配備與第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、甚至是具備6、7人座乘載機能的Alphard，可說是這些年來大老闆們與企業公司最喜愛的對象，讓此車成為高級商務車級距的銷售霸主。如今趁著2025新年式車型的推出，更新增導入了採插電式油電混合動力系統配置的PHEV車型，不僅原有豪華豐富的配備與寬敞舒適的承載機能不變之外，更多了80km的純電續航里程，再加上全新動力規格的提升，將這部豪華商務神車的魅力與戰力再推向頂峰。

當許多人還在嘲笑中國車只會「低價搶市」時，比亞迪（BYD）已經悄悄超越特斯拉，成為全球電動車銷量之王。更重要的是，他們的下一個目標，正是挑戰全球汽車霸主Toyota。

TOYOTAGAZOORacingCorollaCup2025統規賽即將於5、7、9月於麗寶國際賽車場正式開跑！CorollaCup統規賽在徵選期間吸引超過800人線上登記參賽意願，最後決選出橫跨各行各業共12位正式參賽選手，他們將在今年度的三站賽事中，透過實力交鋒，展現台灣賽車文化的嶄新篇章，而這12位車手當中，只有一位女性參賽選手相當引人注目，就是今天的主角-黃嘉雯。

在2025年上海國際車展上，GACToyota(廣汽豐田)正式發表旗下全新純電旗艦房車bZ7，這是繼bZ4X、bZ3X之後，品牌在中國大陸市場推出的又一重磅電動車作品。bZ7不僅為首款導入華為HarmonyOS車載座艙系統的合資品牌車款，也象徵Toyota純電戰略進一步本地化與智慧化。

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。