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美國總統川普近日連續宣布了22國關稅稅率，台灣都未在名單中，傳出是因為台美在進口車關稅上談不攏，美方要求整車關稅「一次到位」零關稅，消息傳出也讓不少消費者期待是否有便宜的美國進口車可以買。根據目前台灣市場上，有15種車款是從美國直接進口，未來有望直接降價。對此，網紅Cheap也發文點評台灣兩大車商的反應大不同，那個「幹幹叫」的巨嬰是誰很明顯，拉台灣人陪它一......

美國總統川普近日公布針對14國的全新對等關稅政策，將於8月1日正式施行。日本與南韓的稅率高達25%，但台灣的具體稅率尚未揭曉，國內各產業高度關注。中經院院長連賢明針對此次情勢，提出六點深入分析。1. 公布名單僅是談判起點，最終稅率尚未定案目前揭露的國家名單，實際上是美方認為仍需協商的對象清單，並非最終稅率結果。這些國家即將進入談判下半場，而真正已確定獲得10......

美國總統川普自8日凌晨起，陸續公布各國最新對等關稅稅率，台灣目前不在名單中，不少人建議政府應將汽車關稅降至零作為談判籌碼。時代力量主席王婉諭對此直言，全台汽車與零件業受僱者有超過8萬人，政府當然有責任照顧，但真正的照顧，應該是及早啟動產業轉型計畫，而不是靠著一張高關稅保護傘，讓全民繼續買單。王婉諭發文說，試著想像一個平行時空：1950年代，裕隆成立，這間公司......

隨著物價不斷上漲，如今購買一輛汽車動輒超過百萬元，讓不少人不願再砸重金購買進口車，轉而選擇價格相對親民的國產車。國產車不僅售價實惠，在保養維修、零件取得上也更方便，這些實用優勢讓越來越多消費者青睞有加。根據TVBS《地球黃金線》報導，2025年6月國產車銷量冠軍由Toyota Corolla Cross以3794輛拿下，Toyota同時也包辦前三名，開過的車......

台美貿易不確定性下，汽車市場買氣持續低迷受到台美貿易和關稅談判遲遲未定案的影響，台灣汽車市場這陣子明顯有點冷，大部分消費者都在觀望，買氣自然不太熱絡。2025年上半年新車總銷量只有 19.9 萬輛，比去年同期少了 14.4%。6 月雖然比 5 月多賣了 7%，賣出 34,320 輛汽車，但還是只有去年同期的 82.5%。各大品牌紛紛推出促銷活動，搭配新車上市......

國內汽機車「雙稅制」爭議近期再掀波瀾！立法院財政委員會於6月18日終於排入《貨物稅條例》修正草案審查，但由於美國預計於7月9日公布最新關稅協議結果，經濟部產發署署長邱求慧明言「先談關稅、再調整貨物稅」，使得外界原先期待的全面稅負調整時程再度延後。美國將於7月9日公布最新關稅協議結果，台灣汽車業與消費者都屏息以待。邱求慧6月18日指出，政府將優先處理與美方談妥......

受到美國「對等關稅」政策影響，加上台美貿易談判結果尚未明朗，市場對於關稅與貨物稅可能調降的預期心理，正逐步壓抑台灣新車消費意願。2025年5月全台新車領牌數僅有31910輛，較2024年5月銳減23.1%，今年1至5月累計銷售量也僅達164647輛，年減幅度從4月的11.2%擴大至13.8%。在排名方面，5月車款銷量冠軍為3012輛的Toyota Corol......

隨著物價不斷上漲，如今購買一輛汽車動輒超過百萬元，讓不少人不願再砸重金購買進口車，轉而選擇價格相對親民的國產車。國產車不僅售價實惠，在保養維修、零件取得上也更方便，這些實用優勢讓越來越多消費者青睞有加。根據TVBS《地球黃金線》報導，受到美國「對等關稅」政策影響，加上台美貿易談判結果尚未明朗，市場對於關稅與貨物稅可能調降的預期心理，正逐步壓抑新車消費意願，使......

任誰也沒有想過BYD比亞迪的全球銷售量與知名度會超越TESLA，順勢帶動吉利、小鵬、MG等品牌在世界的布局，不僅佔有難以撼動的地位，甚至還威脅到許多車廠的生存空間，很顯然這已經是一股不可擋的新勢力，也難怪美國總統川普祭出的關稅新策，就將汽車列為「談判條件」之一。然而這股銷售壓力乃因傳統車廠在高價與傳統框架間原地踏步，反觀懂得推陳出新、堅持超規滿配的MG，竟然......

5月台灣車市整體表現：買氣持續低迷本月台灣汽車市場，持續受到美國關稅戰、貨物稅調降等因素影響，普遍消費者抱持觀望態度，導致整體買氣持續低迷。本月新車掛牌數僅 31,910 輛，比 4 月減少 2.9%、相較去年同期下滑 23.1%；進口車市場同樣受挫，5月掛牌數為 16,223 輛，年減幅度達 22.6%。雖然還是有少數車型展現逆勢成長動能，但整體來看銷售表......

隨著物價不斷上漲，如今購買一輛汽車動輒超過百萬元，讓不少人不願再砸重金購買進口車，轉而選擇價格相對親民的國產車。國產車不僅售價實惠，在保養維修、零件取得上也更方便，這些實用優勢讓越來越多消費者青睞有加。根據TVBS《地球黃金線》報導，2025年4月台灣汽車市場買氣明顯降溫，就連國產車市場也受到波及，掛牌數普遍出現下滑。​4月國產車銷量TOP 10排行榜10......

日產汽車近期深陷巨額虧損，陸續啟動「重整計畫」試圖止血，而台灣市場最近也祭出優惠，旗艦油電休旅車Kicks e-Power大幅降價出招，不僅拉高價格競爭力，也將戰線延伸至國產車區間，直接對上HONDA Fit、TOYOTA Corolla Cross等熱銷車款，意圖挽回品牌頹勢。Nissan降價自救！Kicks e-Power狠砍價拚破80萬元日本車廠Nis......

Toyota Corolla Altis：國民神車歷久彌新，首購族、小資族愛不釋手「國民神車」Toyota Corolla Altis一直以來給人省油、耐開、好養的印象，受到小資族、首購族的青睞，「神A」可說是車界的不敗經典。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣房車的養車成本大概要多少。連續19年銷售冠軍！......

HYUNDAI推出全新的亞太戰略車款－MUFASA，產品定位為國產中型SUV，尺寸介於Venue及TucsonL之間，外觀以品牌新世代的「SensuousSportiness感性運動美學」加以描繪，左右類引號設計的日行燈組打造強烈的「現代」美學，造型與類鑽石切割的水箱護罩融合呈現精緻質感外，車尾燈造型採StarRing星環設計，加上隱藏式後雨刷讓收尾更加洗練。

Hyundai汽車全新推出的亞太戰略車型——TheAll-NewMufasa今日(14日)正式上市，為C級SUV市場注入全新能量。全車系三車型，正式售價分別為GLA87.9萬元、GLB89.9萬元、GLC94.9萬元憑藉著現代前衛設計語彙、豪華配備、超格空間與領先同級的安全科技，以「超規格SUV」為產品訴求，提供消費者超越期待的用車體驗。

近期網路上對於「若美國進口車免關稅，車價是否會大幅降低？」的討論熱度不減。許多消費者期待，一旦取消關稅，售價170萬元的進口車或許能直接降至120萬元。然而，財經專家「股人阿勳」在臉書發文直言，這種想法恐怕是「被幻想狠狠撞了一下保險桿」，現實遠比想像複雜。

南陽實業今（5/6）日正式宣布HyundaiMufasa在臺展開預售作業，這款全新車型定位為都會家用SUV，此次共規劃三種車型等級，共提供GLA、GLB與GLC，分別為89萬元、92萬元及96萬元起。

當川普在「關稅解放日」宣布台灣的高關稅稅率那一刻，有一群人主張「不要再保護裕隆了」，裡面甚至不乏兼具學養實務經驗的財經名家。幾十年來台灣為了保護裕隆──應該說汽車國產政策，力行拉高進口車門檻政策，時至今日，在差不多時間用差不多策略韓國現代汽車已經是穩穩地全球前5大汽車集團，但裕隆呢？別說跟「跨國汽車集團」這個名詞絲毫沾不上邊，甚至在國內市場占有率都東倒西歪，怎麼能不被千夫所指，被當棄子呢？

受美國總統川普的關稅風暴衝擊，也引發各界關注台灣的貨物稅是否會調降，其中包括長期被詬病的高額汽車關稅。對此，前立委高嘉瑜在臉書貼文直言，支持檢討不合時宜的貨物稅，國人購買汽車時，國產車售價約為外銷的1.3倍、進口車則為原產國售價1.5倍，「從民國35年（1946年）到現在，高達17.5%～30%的汽機車貨物稅，剝削窮人近80年，該是時候改革了！」

中華車（2204）所引進且代工的MGTaiwan今（18）日正式宣布，旗下當家休旅HS2.0T旗艦版、HSPHEV旗艦版已恢復正常銷售，售價分別為109.9萬元、124.9萬元。不過，卻也難敵漲價命運，相較「國產車自製率」以前均調漲3萬元，目前交車期平均1個月內。

MGTaiwan今(4/18)日公布旗下車型調整進度，HS2.0T旗艦版與HSPHEV旗艦版已完成相關程序，正式恢復市場銷售。至此，品牌在台販售的四款汽油休旅車型，包括HS1.5T、HS2.0T、HSPHEV旗艦版與ZS1.5L旗艦版，皆已符合現行規範並恢復正常供應。

汽車是許多人的代步工具，根據每個人不同的需求，會選擇各種不一樣的車款。根據《u-car》報導，台灣2025年3月國產車銷量排行出爐，冠軍車款由ToyotaCorollaCross奪下，一共售出3771輛；ToyotaRAV4也緊接其後，位居第二；CMCJSpace則名列第三。

美國總統川普對台祭出32%對等關稅重拳，外界指出台灣的汽車關稅政策是一大原因，長期受保護的裕隆集團更被不少政治人物與民眾罵是「扶不起的阿斗」。對此，裕隆集團今（6）日發出聲明，強調網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅重拳揮出，台灣稅率高達32%，財訊傳媒董事長謝金河日前表示，我國傳統產業正面臨轉型關卡，要是沒跟著調整，恐怕將被淘汰，更點名國內「國產車」的經營戰略應該跟著調整。對此，民進黨立委王世堅指出，這麼多年來要裕隆外銷汽車到他國根本不可能，裕隆十幾年前說要把汽車賣到中國去，結果沒有那個能力，在中國的銷售數字掛0，還被中國掃地出門。

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅重拳揮出，此前進口汽車25%關稅於3日正式上路。醫師沈政男今（5）日在臉書表示，若川普以為調高關稅，美國人就會買美國車，恐怕把事情看得太簡單了；而台灣車價因關稅保護向來偏高，但即便將進口關稅降到零，「大家還是不會買特斯拉以外的美國車」。

MGTaiwan今(4/2)日宣佈推出MGHS1.5T馭風前行版，限量100台，維持原先旗艦版的配置，並額外增加三項升級配備，包含風行碟盤、黑化風馳尾翼與鍍鉻風格側裙，總價值新台幣39,700元。然而，車輛建議售價仍維持93.9萬元，為消費者提供更具運動風格與強化制動性能的選擇。

2月汽車市場受農曆年後銷售淡季影響，全月掛牌數僅27515輛，較前月衰退21.5%，然而，相較2024年同期，2月新車銷售量仍成長4.8%，主要因2024年2月的有效領牌工作天數僅16天，比2025年2月的20天少了4天，使得數據呈現年增趨勢。儘管如此，若觀察年度累計表現，1-2月新車市場總計62579輛，較2024年同期下滑12%，顯示市場仍面臨不確定因素。

最新汽車銷量排名出爐！根據《地球黃金線》報導，今（2025）年2月國產車銷量前三名，包含日系大廠Toyota的2大車款CorollaCross、YarisCross，以及Honda的CR-V，其中CorollaCross作為榜單常見車款，這次也不負眾望，單月掛牌數直達2423輛，遠遠高於其他國產車，可見戰力依舊強大。

電動車品牌在近幾年聲勢上漲，各大品牌也推出對策，讓台灣汽車市場競爭相當激烈。查詢2024年台灣汽車領牌數，Toyota穩坐冠軍，但國產品牌也不可忽視，甚至有車款銷量差點超過特斯拉！

長久以來，HondaCR-V一直是深受國人喜愛的中型休旅車款代表，其低油耗省稅金、高規格安全配備等優勢，整體擁有超高CP值，幾乎每個月都出現在熱銷榜單上。本篇，我們撇開車輛本身售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣休旅車養車成本大概是多少金額。

ToyotaRAV4是不少駕駛心中的首選車款，不僅乘坐空間寬敞舒適，也全方位配有多種升級配備且油耗低，廣受不少好評，不過，平均一台百萬初頭的要價，也讓一些車迷期待是否有機會國產化？這樣說不定能省掉關稅，僅80萬就入手一輛。貼文一出，引起網友熱議，紛紛指出有3原因不可能國產化。

汽車是多數人常用的代步工具之一，並依據個人需求選擇適合車款。根據《u-car》報導，台灣2025年1月國產車銷量排行出爐，冠軍車款由ToyotaCorollaCross奪下，一共售出4336輛；ToyotaYarisCross則位居第二；ToyotaTownAce也緊接其後，名列第三，可見榜單前三名全由同一日系車商佔據，展現穩定的銷售實力！

通常每年的第一個月，因為延續前一年12月的新車領牌，一般來說成績都不會太差。不過2025年的1月，卻因為最後一周遇到了農曆新年連續假期，一下子少了5個工作天，整個1月只繳出3萬5064輛的成績，跟上個月相比只有84.9%的銷量，跟去年同期相比更只有78.2%的銷量。1月銷售排行前十名的車廠，依序為Toyota、Lexus、Mercedes-Benz、CMC、Honda、BMW、Hyundai、Nissan、Mazda與Mitsubishi。前四名銷量都比去年12月(也就是前一個月)成長，Lexus更是成長了86.4%最為出色，Mercedes-Benz也有77.3%的進步。

俄羅斯汽車集團Avtovaz旗下Lada新推出的Iskra房車目前還未進入大量生產的階段，不過該廠反而先行推出了專為賽事打造的比賽車，預計將參加雪地賽事，配有經過原廠升級的引擎，性能表現更強，同時底盤設置也同樣經過重新調校。

日前李多慧在個人頻道介紹自己花1,760萬韓元(約新台幣40萬元)購入韓國國產現代汽車「HyundaiCasper」，消息一出，讓許多網友驚呼「台灣車價到底怎麼了？」不僅在國內買不到便宜國產車，國外的車輛進口到台灣也需要多花約2倍金額購入，也讓藍綠立委在去年底喊出「調降進口車關稅至0%」。

特斯拉ModelY在台開賣，244.9萬元成為全球最高售價，也引發民眾對台灣進口車價的討論。時代力量黨主席王婉諭公開抨擊，直指「關稅、貨物稅、營業稅」三稅制度是台灣進口車價過高的主因，呼籲政府推動稅改，緩解民眾購車與養車的經濟壓力。

自2024年8月1日實施國產車廠自製率新制，要求相關業者提升零組件在地生產比例，影響所及雖後勤保修不受影響，但部分車款銷售業務確已成停滯，而今於車廠與協力廠齊心努力下，相關車款銷售期程首露曙光，此其中堪稱重中之重的MG主力HS1.5T，更在政府單位核可後重回主戰場，究竟將為台灣車市帶來如何影響，值得密切關注。

ToyotaCorollaCross連續四年稱霸新車銷售冠軍寶座，是近期最受歡迎的跨界休旅車，適中尺寸搭配SUV外觀，在空間、舒適與操駕之間取得完美平衡，除了受到眾多小家庭青睞，也成為各族群換車首選。簡單來講，ToyotaCorollaCross之所以熱銷，關鍵在於它超高CP值，本篇我們先撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養(以原廠為準)等面向，來介紹近幾年的新銷售神車ToyotaCorollaCross的養車成本大概是多少金額。

上月有朝野17名立委提案調降進口車關稅至零，嚇壞經濟部，趕忙出面說零關稅既會損失龐大稅收、更可能讓國產車「團滅」，言下之意頗有「期期以為不可」之意。

MGTaiwan今日(01/03)透過官方網站公佈旗下2025年式各車型建議售價，於2024年12月底出廠之HS以及ZS車系將維持原價販售，而自2025年起出廠之車型價格約有2至3萬的調漲；此外，MG4車系則將維持預購接單狀態。

相對於進口車，國產車因為價格親民、維修保養便利，以及符合在地化的需求，獲得不少車主青睞，不過在眾多車款中，哪一台最受民眾喜愛？根據《地球黃金線》報導，台灣2024年12月份國產車排行榜中，掛牌數前三名為ToyotaCorollaCross、HondaCR-V、ToyotaYarisCross。

近年來，房車市場逐漸式微，特別是在國產車，各品牌相繼結束銷售，其中，國產中華三菱GrandLancer今年就要退出台灣市場，特別推出促銷方案，含舊換新僅需60.2萬元即可入手，還加碼贈送價值破萬元的掃拖機器人。

汽車是許多台灣人喜愛的代步工具，能讓人們的生活更加方便。根據台灣2024年下半年國產車銷量排行可見，冠軍為ToyotaCorollaCross、第二名則是ToyotaTownAce、第三名則由ToyotaYarisCross拿下，前三名都由同一個品牌霸榜。

為了促進台灣成功加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），藍綠立委等17人日前提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。而經濟部在完成評估後直言，關稅若調降至0%，每年稅損將高達600億元，且倒2031年國產車市占將歸零。不過對此，網友竟一面倒的拍手叫好，不少人表示「沒競爭能力該倒就倒」、「保護幾年了也沒成果，整天吸人民血」、「倒一倒對消費者比較有幫助」。

環保署於12/10公布2024年11月的「噪音管制標準」檢測車輛清單，在眾多送審車輛當中卻意外發現MGHS、HyundaiCustin赫然也出現在名單中，先前這兩台車都因為國產車自製率新政策的關係而暫停接單無法銷售，難道這代表MGHS跟HyundaiCustin即將要回歸了嗎？而「噪音管制標準」又是什麼呢？

有鑑於MG在台灣大賣，無論國產進口各方人馬摩拳擦掌、蓄勢待發，結果在今年7月30日經濟部拍板國產車自製率35%的新制並於8月1日上路後，前景看好的MG不僅受到巨大衝擊，不少原本中國品牌導入計畫也就此告吹，不過現在市場傳出有中國合資品牌要叩關國產化，那就是MERCEDESBENZ與吉利合作的smart！然而表面看似持股各半的合資品牌，實際上可是中方說了算，為什麼？因為吉利的股權可是超過五成啊！

購車時，汽車的耐用性是許多買家的重要考量之一，不僅影響使用壽命，還直接關係到長期的維護成本和用車體驗。近日，美國汽車市調機構《iSeeCars》針對汽車的耐用性進行分析，並根據其里程數排名，其中，前10名車型中有6款是日本豐田（Toyota），且都能達到超過39萬公里的行駛里程。

隨著物價飛漲，汽車一台動輒就要破百萬，許多人在買房之餘不想花太多預算買進口車，就會選擇購買國產車，親民的價格、保養便利及零件取得容易等優勢，吸引越來越多國人青睞。根據《U－car》2024年11月國產車銷量排行，其中，有4款都是Toyota上榜，銷量冠軍「休旅神車」Toyota CorollaCross在小改款上市後，單月掛牌數達4177輛，成績表現非常亮眼，帶動全年累積掛牌數突破41.6萬輛關卡。

經濟部在今年7月底推出「國產車自製率」新政策，8/1就正式實施，自公告至實施僅只短短幾天，讓國內車界措手不及。三陽工業董事長吳清源對此強烈不滿，12/2發表聲明宣布退出車輛公會，並停止繳交會費，直接掀起業界風波。

根據業者統計，11月台灣新車掛牌數3萬9181輛，月增17.9%，年減10.1%，電動車大廠特斯拉11月掛牌數1152輛，高級進口車款排名升至第4，納智捷電動車n7今年前11月累積交車6620輛。