# 納智捷  

鴻海併購納智捷，被許多人視為台灣汽車產業能否翻身的關鍵時刻。然而從全球汽車產業結構、管理邏輯與整併案例檢視，這更像是一場「策略錯位的豪賭」——不是鴻海不夠強，而是汽車產業的底層規律比電子業更封閉、更殘酷，也更不講情面。為何在全球汽車鐵律下，成功機率依然極低？身為曾在 Volvo 轎車與卡車兩大事業部實際負責行銷與品牌營運的主管，我在三十多年產業觀察中看到一個......

台股多家老牌企業走向不同命運，關鍵在於是否能靈活運用資產、持續跨領域布局。台達電與統一靠轉型壯大，台塑、台泥與裕隆因轉型緩慢陷入停滯，葡萄王則受品牌與成長疲弱影響。在台股市場，一些歷史悠久的老牌公司常被視為穩定配息的「定存股」。然而經過50年以上的風風雨雨，有的依然屹立不搖，持續為股東帶來穩定收益；有的卻因產業變遷或經營不善淪為「存骨」，股價與配息表現讓長期......

裕隆（2201）與鴻海（2317）兩大集團的電動車合作，正進入關鍵轉折。市場傳出，裕隆決定將旗下自主品牌納智捷（Luxgen）股權轉移至雙方合資公司鴻華先進（2258），等同讓鴻海間接取得品牌主導權。目前鴻華先進股權結構為鴻海持股45.62％、裕隆43.83％。若納智捷成為鴻華先進100％子公司，雙方將透過鴻華平台完成垂直整合，從技術研發、整車製造到品牌銷售......

市場盛傳鴻海集團將透過鴻華先進（2258）從裕隆集團手中買下「納智捷（Luxgen）」品牌經營主導權，藉此補齊自有乘用車品牌拼圖、強化電動車佈局，消息一出帶動裕隆今（12）日股價鎖漲停。不過，對於「鴻海買納智捷」傳聞，鴻海未有回應；裕隆則明確表示，對外界傳聞或未經確認之資訊「無法評論」，一切以正式公告為準。有民眾就好奇，若併購案是真，基於雙方結合技術和各方資......

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據TVBS《地球黃金線》報導，相比受《貨物稅條例》修法及關稅變動雙重衝擊而明顯降溫的新車市場，8月台灣電動車銷售則顯得相對穩健，掛牌數甚至出現回升，無論和7月或去年同期相比，都繳出逾一成的成長成績。8月電動車銷量冠軍依舊為特斯拉Mo......

鴻海 Model B 電動車正式掛牌，納智捷 n5 量產倒數計時 8月台灣新車銷售情報中，出現一位神祕的新角色，鴻海 Model B 電動車以納智捷 Luxgen n5 為市售量產版本悄悄繳出 6 輛掛牌，雖然這批新車並非交付給一般消費者，而是作為原廠道路測試用途，但這也預告著納智捷新世代電動車 n5 的量產上市腳步已在最後階段，預計今年要上市成為新秀的......

台美關稅談判未定案、貨物稅減免方案時程不明，以及民俗月買車需求低落等多重不利因素影響，台灣車市在8月依舊陷入低潮，當月新車掛牌僅2.9萬餘輛，相較7月驟減17％，僅高於今年2月的2.7萬餘輛，可見市場買氣尚未回溫，根據《TVBS新聞網》報導，目前有5間進口車已經祭出降價政策，最高可省下20萬元。統計顯示，今年1至8月新車累計掛牌數為26萬餘輛，與2024年同......

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，台灣電動車市場在7月單月掛牌數2514輛，較6月的2840輛少了326輛，月減幅11%。累計來看，今年1至7月全台電動車掛牌已達14175輛，突破1.4萬輛大關，其中，7月全台電動車銷量由Tesla Model......

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，6 月電動車市場表現亮眼，單月總掛牌數2840輛，較5月的1486輛成長近一倍，帶動今年上半年總掛牌數突破萬輛大關，累計達12748輛，這波成長主因來自Tesla Model Y小改款車型的大量交車所帶動，M......

美國總統川普日前宣布對等關稅，寬限期即將在7月9日到期，除了全球投資人神經緊繃，近幾個月因關稅、貨物稅是否調降懸而未定，導致車市買氣急凍的國內汽車業更是悽慘，而又傳出殺價聲連連的中國電動車霸主比亞迪，將繞道泰國進口台灣，對本就身處海嘯第一排的裕隆集團來說是腹背受敵。對此，網紅Cheap在臉書發文點出裕隆目前的4大問題，直言若比亞迪真能進口台灣，裕隆保證被血虐......

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，台灣電動車市場在5月單月掛牌數1486輛，與4月的1475輛相比幾乎持平，其中銷量冠軍由Volvo EX30拿下，許多車主都大讚「價格真的不錯，內外都好看，中控螢幕也夠大」。2025年5月電動車銷量前10名10......

受到全球電動車市場需求放緩影響，加上Tesla進入季度出車空窗期，台灣2025年4月電動車掛牌數僅1,475輛，比3月衰退46%且年減25.4%，繳出今年以來的最差單月表現。

納，是什麼?是大口呼吸的純淨、是盡情的成長、是智慧的結晶、是我們自己要走的路；納，是台灣第一台國產新世代純電休旅——LUXGENn⁷，在我們攜手啟航純電之旅的這一年裡，車主們用一趟趟純電旅程減碳，為地球留下累計超過1億公里的綠色足跡、減少1萬公噸碳排，相當於37座大安森林公園一年的碳吸收量，這是LUXGEN與車主共同達成的成果，你、我都是台灣的一員，這是我們愛這片土地的方式。

美國對等關稅海嘯席捲全球，如今雖進入90天暫緩期，但日前川普政府對非美製汽車加徵25%關稅，已於月初生效，外界預估車價恐撐不住而上調。財經作家游庭皓盤點各大車廠在美國市場銷售比重指出，「2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大。」

美國總統川普關稅大刀揮向各大產業，他14日表示，正考慮對進口汽車與零組件關稅實施臨時豁免，讓汽車製造業有時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。對此，財經作家游庭皓表示，2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大，他也秀出一張各大車廠在美國的銷售比，有2間車廠對美國市場依賴度相較其它車廠高。

電動車相較傳統油車，除了環保零污染以外，低噪音、低燃料費以及好保養的特性，獲得許多車主青睞。台灣3月電動車整月銷量為2730輛，雖然今年熱度最高的電動車款是ModelY煥新版，不過，Model3煥新版今年在3月迎來第一次的大量到港，順利成為3月電動車單一車款銷售冠軍，許多開過的車主都表示，「空間大動力好、配備有質感」。

川普關稅大刀砍向全世界，宣布對台灣課徵32%對等關稅，同時針對汽車與相關零組件全面加徵25%關稅，許多人認為，台灣的高關稅政策不僅是政府保護本土產業的措施，更可能是為了進一步保護裕隆在台灣市場的競爭力，被痛批是「扶不起的阿斗」，讓裕隆不得不發聲明駁斥「請停止對本集團的不實指控與毀謗。」為什麼裕隆又被推向風口浪尖？

裕隆（2201）集團今（26）日召開法說會，由裕隆總經理許國興親自主持，他表示，裕隆主要代工客戶以裕日車（2227）和鴻華先進（2258）為主，估計今年整體代工量與去年相當。對於股價表現，他回應，「很抱歉，是我們沒有做好。」

美國總統川普先前放話，自4月2日起將不分敵友的全面課徵對等關稅，美財長貝森特更於日前抨擊對美國產品徵收高關稅的「骯髒15國」，根據外媒引述對美貿易量的圖表顯示，台灣也在名單之內。對此，資深半導體分析師陸行之在臉書發文分析台灣為何會上榜，更點名這產業有台灣政府課徵「萬萬稅」來保護，但卻始終沒什麼國際、國內競爭力，扶不起的阿斗產業。

隨著電池技術的進步、自動駕駛技術快速發展，相較傳統油車，零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本的電動車，逐漸獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，受到春節連假工作天數減少，2025年2月電動車掛牌2008輛，較上月有些微減少，其中值得注意的是，Tesla重新以959輛奪回單月電動車品牌銷售寶座，品牌銷量最佳的車款為ModelY，掛牌890輛，許多開過的車主都表示「空間很大、油門順」、「開長途不會累」。

許多人在購買汽車時，除了考慮車型、性能外，也會將保養花費納入選項之中。近日汽車消費網站《CarEdge》也公布了「5年後維護成本最低汽車」的排行榜，其中熱門品牌以Toyota和Fiat奪下冠、亞軍；奢華品牌則以Lexus和Tesla佔據前二名。

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2024年台灣電動車市場表現亮眼，全年銷售達38033輛，年成長率高達53.5%，這一成長幅度與2023年的53.7%相近，顯示出台灣電動車市場持續升溫。此外，全台電動小客車領牌數在2024年底突破9萬輛大關，佔全台小客車保有量的1.2%，意味著電動車在台滲透率已正式超過1%。

相較於傳統油車，電動車以零污染、低噪音、易保養以及節省燃料成本等優勢，獲得許多車主青睞。根據《U-car》報導，2024年台灣電動車市場繳出38033輛的佳績，年成長率高達53.5%，其中冠軍車型再次由TeslaModelY蟬聯。

截至2024年12月，台灣汽車市場的銷售數據揭示了消費者的品牌偏好與市場趨勢。根據《U－car》報導，Toyota再次穩坐銷售龍頭寶座，展現其在台灣市場的強大競爭力與深厚影響力。值得一提的是，Toyota成為當月唯一單月突破萬輛領牌數的品牌，此外，排行第2車款仍由Toyota佔據。

儘管n⁷一般5人標準版已有505km的續航力，但為了徹底消除車主所謂的「里程焦慮」，最高行駛里程達711km的n⁷LR長程版車型因應而生，與標準版的n⁷連袂出擊；如此一來，無論是日常通勤代步的短途用車，還是假日出遊跨縣市的長途跋涉，Luxgenn⁷皆能充分滿足大家的需求。

電動車的優勢包括零污染、低噪音、易保養與省油錢等，使得如今越來越多人在購車時，比起燃油車更願意選擇電動車，而一輛車的續航力，充一次電能開多久、開多遠，絕對是車主們最在意的重點之一。

今（2024）年截至11月份的最新汽車銷量榜單出爐，根據《U-car》報導，自1月到11月份在台熱銷的汽車品牌排行，由美國電動車大廠Tesla（特斯拉）奪下冠軍，儘管售價不低，仍吸引大批車迷瘋搶的原因，包含保養成本低廉、硬體設備、車內寬敞等優勢，令不少網友直呼「熱賣是實至名歸！」

現在有越來越多人在購車時，比起燃油車更傾向於選擇電動車，其零污染、低噪音、易保養與省油錢等優點，是讓車主們滿意的關鍵。而根據《U-car》報導，2024年11月的銷售量排名中，品牌由Tesla以懸殊差距奪下第一；車款部分則是TeslaModelY再度蟬聯冠軍。

 相信這是一輛最不Nissan的Nissan，若非車頭仍擁有鮮明的Nissan廠徽，否則你我都不會知道這是一輛日產！但不要懷疑Nissan為何還要研發全新豪華四門電動房車，因為中國人還是很愛，只因中國在地新創電動車品牌太多，品質不能說不好但確實有參差不齊的問題，妥善率普遍來說不算穩定，但電動車背後的相關供應鏈絕對不缺，而且還有過剩、削價競爭的情形。因此中國車廠開始腦筋急轉彎，祭出「傳統老字號金字招牌」做為號召，打著工藝傳承、原汁原味、低調奢華、品質穩定、高妥善率等新口號，不只是國民車如這輛NissanN7，事實上豪華品牌如「AUDI」也在做同樣的事情。為了更符合「老店」傳統文化，因此初期採用四門房車型態切入市場是很合理的事，畢竟SUV與跨界休旅已經被一干中國新創電車給炒爛了。至於採用四門房車架構的另一個理由，則是為了漂亮的續航力數字，畢竟長軸距房車可以在底盤塞入更大的電池模組，低車身又能降低風阻。

相比燃油車，電動車具有環保、低噪音、易保養與省油錢等優勢，而根據《ETtoday車雲》報導，2024年前10個月的累計銷量排名中，品牌由TESLA以懸殊差距穩坐第一；車款部分則是TESLAMODELY奪得冠軍。

2024年10月台灣電動車市整體掛牌數為2297輛，較9月大幅減少46%。根據《地球黃金線》報導，這主要歸因於Tesla再次面臨每季季初的車源緊縮，導致10月掛牌數下降。不過與2023年同期相比仍增長28.1%，推動2024年前10個月的累計掛牌數突破3萬輛，這也是台灣市場首度電動車年度掛牌數上看3萬輛，且有望超過3.5萬輛。

●NEDC續航里程711公里(LR5人淬鍊版)

在鴻海集團攜手裕隆集團，以電動車為切角成立鴻華先進之時，與之相關的一切訊息就不僅限於科技產業關注，更是所有國內車輛產業發展愛好者們的討論焦點；也正是因為鴻海集團涉及的產業如此廣泛，橫跨電動車、數位健康、機器人等，透過每一年所舉辦的「鴻海科技日HonHaiTechDay，HHTD」便是一個很好向國人們展現成果的平台，其中電動車更是佔有一席之地，這次2024鴻海科技日(10/8)推出許多電動車款，包含：鎖定年輕族群的中小型跨界休旅ModelB量產版、即將於2025年進軍美國的ModelC美規版、結合SUV與MPV特點的全新電動車型ModelD、內裝質感優異的全新電動中型巴士ModelU、續航里程最高可達711公里的Luxgenn⁷LR長程版，以及同場加映的隱藏車款：全新日系微型MPV：ModelA，眾多嶄新電動車款實在讓人眼花撩亂，就跟著本文逐一介紹這些鴻海新電動車吧！

鴻海集團年度盛事-鴻海科技日HonHaiTechDay24（HHTD24）於今日10/8(二)至10/9日(三)在台北南港展覽館一館盛大舉行，活動中最引人注目的環節除了展出的Luxgenn⁷LR長程版、ModelC美規版、ModelD以及ModelU等車款外，甫於2022年首次登場的ModelB量產版也一同於本次活動現場展出。本站7Car<小七車觀點>於今日(10/8)第一時間前往現場，並針對ModelB量產版進行實際拍攝，搶先帶領讀者們瞭解其特別之處。

電動車也能舊換新？在Luxgen就可以！為了鼓勵油車車主加速跨入純電世代的腳步，Luxgen車主只要10月在L.E.S.認證中古車完成原車鑑價、收購，購買Luxgenn7純粹版、亮點版即享5萬亮點的回饋，非Luxgen車主亦享2萬亮點，舊換新不限車型品牌，當月入主n75人純粹版、5人亮點版及7人亮點版再享指定充電業者（EVOASIS、TAIL、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及Yes！來電任選一家）半年免費充到飽的《快充LuxPass》專案（此專案不含營業用車），期望讓每一位想換購n7的消費者都能輕鬆油轉電！

納智捷汽車(Luxgen)今(10/3)日宣佈全新Luxgenn⁷LR長程版車系編成與建議售價，分別為n⁷LR粹鍊版(新臺幣119.9萬元起)、n⁷LR粹鍊+版(新臺幣124.9萬元)、n⁷LR5人亮點版(新臺幣144.9萬元起)、n⁷LR7人亮點版(新臺幣149.9萬元起)；同時於下午14：00時正式啟動《早鳥尊榮禮遇》專案限時申請，憑711元專案費(原價1,000元)於官網線上申請成為LuxClub尊榮會員，報名取得專屬《快充LuxPass》禮遇。

鴻海科技日將於10月8日和9日登場，鴻海在9月23日深夜於臉書官網，釋出全新電動車ModelD的預告短片，ModelD預計在科技日期間亮相。

為了讓更多的市民朋友認識新北市在臺灣電動車發展中扮演的關鍵角色，並推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆集團特別攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動。現場主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024AXCR拉力賽LUXGENn⁷冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等，適合全家大小一起參與，體驗電動車所帶來的淨零生活應用與智能創新服務。

今年帕運台灣13位選手取得3銀2銅，締造近4屆帕運的最佳成績。總統賴清德在總統府接見2024巴黎帕運代表團全體隊職員，盛大歡迎所有參與巴黎帕運的選手、教練、後勤團隊和裁判等團隊成員，總統親自向每一位選手致意，感謝他們始終堅持永不放棄的拚戰精神，讓全世界再次看見台灣人不屈不撓的堅毅與韌性。

新北市政府與裕隆集團於9月14日(六)舉行「新北市EV電動車產業夢工場-寶高智慧產業園區成果發佈活動」，首度對外開放新店寶高智慧產業園區，並透過電動車產業發展與創新應用，延伸出多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024AXCR拉力賽Luxgenn⁷冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣以及新北嚴選市集等活動。

LUXGENn⁷交車數在8月底正式突破5,000台，因為國產純電休旅的加入也讓台灣充電生態圈基礎建設的普及跟著加速，國內與LUXGEN合作的充電業者陸續與品牌分享，因為n⁷車主數量不斷攀升，而使得各地充電樁的使用率大幅提升，也因此間接提升了業者們後續擴大充電樁佈點投資的計劃，做為台灣自主品牌，全新世代的LUXGEN以「讓純電交通真正普及」為使命，我們深知品牌的責任不止於產品，唯有完善台灣的充電體驗與環境，才能真正讓每一位消費者毫無門檻的選擇純電未來！為此，特別於9月攜手與LUXGEN緊密合作的充電業者共同推出《快充LuxPass》限時專案，於當月入主n⁷全車系即享指定充電業者（EVOASIS、TAIL、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及Yes！來電任選一家）半年免費快充的購車回饋（此專案不含營業用車），讓您從油轉電更無痛，沒有家用充電樁也不必煩惱，本月入主承保乙式以上加贈電池自燃附加險、申辦指定分期加贈汽車竊盜損失險。此外，LUXGEN與玉山銀行合作發行之LuxCard亮點聯名卡也隨著n⁷的熱銷持續受到車主的青睞申辦踴躍，本月玉山銀行特別針對LUXGEN亮點聯名卡加碼推出刷卡購車12期0利率或單筆全額購車享0.5%亮點回饋無上限的會員專屬尊榮回饋，藉以感謝消費者一路以來對純電休旅n⁷的熱烈支持。「LuxCard亮點聯名卡」具備汽車鑰匙、家充啟用卡等功能，讓LuxClub會員的純電生活更加智慧、便捷，搭配合作特約充電營運商，充電最高回饋可達40%，讓你在外、在家充電都划算！未來亮點也將新增多項使用途徑，包含LUXLIFE服務中心保養維修及線上商城消費抵用等用途，建構LuxClub會員最豐富的專屬尊榮服務生態。

Luxgenn7交車數在8月底正式突破5000台，因為國產純電休旅的加入也讓台灣充電生態圈基礎建設的普及跟著加速，國內與Luxgen合作的充電業者陸續與品牌分享，因為n7車主數量不斷攀升，而使得各地充電樁的使用率大幅提升，也因此間接提升了業者們後續擴大充電樁佈點投資的計劃，做為台灣自主品牌，Luxgen以「讓純電交通真正普及」為使命，深知品牌的責任不止於產品，唯有完善台灣的充電體驗與環境，才能真正讓每一位消費者毫無門檻的選擇純電未來。為此，特別於9月攜手與Luxgen緊密合作的充電業者共同推出「快充LuxPass」限時專案，於當月入主n7全車系即享指定充電業者（EVOASIS、TAIL、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及Yes！來電任選一家）半年免費快充的購車回饋（此專案不含營業用車），讓消費者從油轉電更無痛，沒有家用充電樁也不必煩惱，本月入主承保乙式以上加贈電池自燃附加險、申辦指定分期加贈汽車竊盜損失險。

略懂賽事類型的讀者應該都知道，叢林拉力賽所需面對的地形難度，遠高於其他賽事，想要完賽甚至獲勝，不只需要越野能力強大的比賽車，還包含專業後勤團隊的支援與駕駛技巧高超的車手，而2024年的亞洲拉力賽，就有一群來自台灣的團隊，不只克服萬難投入賽事中，還首次利用Luxgenn7電動車參賽，最終取得完賽佳績，這個團隊就是陳和皇領軍的i-Taiwan車隊！

為期7天的2024亞洲國際越野拉力賽事(AsiaCrossCountryRally)已經圓滿落幕；本屆賽事中，亞洲車神陳和皇帶領著由消防種子教官一同組成的iTaiwanRallyTeam駕著Luxgenn⁷穿越佈滿坑洞、塵土、爛泥、沼澤、叢林、河道等多變路面，除了是該賽事首次參賽的純電車型，更成功完賽並奪得AUTOT1E組冠軍！

LINEGO累積用戶數突破400萬會員，為持續打造智慧生活移動生態系，並提供廣大用戶環保低碳的乘車選擇，LINEGO領先業界推動營業用車電動化，預計十月推出全新多元減碳計程車，並與納智捷及格上租車攜手導入Luxgenn7，整合租賃、充電及6年或60萬公里電池保固，讓n7成為新一代首選營業用車。

台灣越野拉力賽車手陳和皇協消防種子教官駕駛LUXGEN納智捷純電車型LUXGENn⁷，成功奪下2024亞洲越野拉力賽AUTOT1E組冠軍。

經濟部能源署7月份公佈的最新電動小客車能源效率標示資料，標示了LUXGENn7純電SUV最新的大電池模組「遠程版」共有三種規格，最大續航力可達711km，能有效降低里程焦慮問題，至於LUXGENn7遠程版的其它二種規格，續航力也可以達到664km，也有傑出的表現。

Luxgenn⁷作為臺灣首款自主品牌純電休旅，自上市以來擁有相當優秀的銷售成績，引發國內消費者高度的討論與重視，業界近日傳出未來將會推出增程版車型的風聲；而本站《小七車觀點》今日(8/14)更於經濟部能源署所公佈之「小客車電動車能效標示113年7月核發資料」中發現其中一輛Luxgenn⁷經送測，擁有711公里最大純電行程(NEDC)，預估原廠未來不久後就會釋出相關詳細資訊。

為持續落實「以賽代訓」，進行消防救災高階越野駕駛種子教官訓練理念，中華安駕學會理事長陳和皇將帶領iTaiwanRallyTeam前往泰國參加第29屆亞洲越野拉力賽（FIAAsiaCrossCountryRally），並於7月17日舉辦賽前授旗儀式，現場由內政部消防署蕭煥章署長代表正式授旗並祝福iTaiwanRallyTeam凱旋榮歸，並表示消防救災之車輛與人員技能提升為重中之重，期許未來更多政府與民間之合力參與推動，透過運動賽事之磨練與推進，開展國際視野與交流。

截至2024年6月，LuxClub尊榮會員數已正式突破三萬人次，2024年7月n⁷亦達成了連續4個月領牌數破千的紀錄；迎戰農曆7月銷售淡季，LUXGEN納智捷在體驗中心限時推出「純電體驗月」，全面開放一般大眾試駕，若繳交千元成為尊榮會員可以提前預約熱門試駕時段、還能選擇專屬「1日深度試駕」，體驗後再享1,000亮點。