特斯拉、Volvo輸了！10月電動車掛牌數排名，網讚冠軍「CP值高馬力強」：超乎預期
2024年10月台灣電動車市整體掛牌數為2297輛，台灣市場也迎來首度電動車年度掛牌數突破3萬輛。（示意圖／取自Automobile Italia@flickr）
2024年10月台灣電動車市整體掛牌數為2297輛，較9月大幅減少46%。根據《地球黃金線》報導，這主要歸因於Tesla再次面臨每季季初的車源緊縮，導致10月掛牌數下降。不過與2023年同期相比仍增長28.1%，推動2024年前10個月的累計掛牌數突破3萬輛，這也是台灣市場首度電動車年度掛牌數上看3萬輛，且有望超過3.5萬輛。
2024年10月電動車掛牌數排行Top 5品牌
NO.3 台灣賓士 Mercedes-Benz （382輛）
10月份表現最亮眼品牌為BMW，全年也累積了5,370輛掛牌數，是電動車銷售表現最佳的豪華品牌。報導指出，BMW靠著更為穩定的車源掌握度，持續在傳統汽車品牌中奪下電動車掛牌數冠軍，尤其是iX1與iX2兩款入門豪華電動休旅車款，更已成為2024年BMW於電動車市場的銷售主力。
此外，雖然車源緊縮，Tesla在10月仍有512輛掛牌數、排行第2名，於今年前10個月掛牌數達12,212輛，是台灣市場最暢銷電動車品牌，有成功挑戰年度掛牌數1.5萬輛。
2024年10月電動車掛牌數排行Top 10車款
NO.10 Mini Countryman SE All4 （75輛）
NO.8 Mercedes-EQ EQA （84輛）
NO.7 Volvo C40 Recharge/EC40 （111輛）
NO.5 Volvo XC40 Recharge／EX40 （135輛）
NO.4 Telsa Model 3 （196輛）
NO.2 Tesla Model Y （304輛）
雖然喊出月掛牌數平均破千輛，不過10月Luxgen n⁷數據為382輛，《地球黃金線》分析，造成落差的主要原因可能是n⁷ LR長程版即將上市，導致部分現有訂單已轉往n⁷ LR長程版，不過Luxgen n⁷ LR長程版預計將於11月開始交車，有機會進一步提升整體掛牌數。
在mobile 01上，也能看到不少網友針對Luxgen n⁷展開討論，「排除引擎、變速箱等傳統車不利因素，已改頭換面成爲煥然一新的好車」、「里程已開3500公里，開起來就是爽！動力充沛」、「目前對馬力／懸吊／Level 2／車機都很滿意，電耗還在測試中...一台99.9純粹藍，完全符合需求而且超乎預期」、「這車格和這價格已經是台灣車市最划算的一台電車了」、「以CP值來說整體不錯，只是可惜沒四驅」、「昨天試駕第一時間讓我留下深刻印象的是充沛動力與動態協調性感受」。
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謝錦芳專欄：川普回鍋，台灣淪為美國提款機？美國智庫東西中心（East-WestCenter）近日完成一項分析報告指出，美國總統大選結果將對亞洲各國帶來不同的衝擊，包括菲律賓、台灣和南韓都感到憂心忡忡，其中，最憂慮的是台灣。為何台灣的憂慮感最高？因為如果川普回鍋，可能降低對台灣的支持，而且台灣對於親美抗中的戰略出現分歧。
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陳芯凝觀點：印度神童阿南德讓胡婉玲不適任中央社社長？原民視新聞傳播群副總經理胡婉玲升任中央社社長一事，這兩天在政治和新聞圈高度熱議中，她上任前就有中央社董事說她「專訪不專業」而辭職，接著新聞界出身的藍營政治人物、新聞傳播學者也跳出來砲轟，這就讓我好奇想研究胡婉玲究竟適不適任？若批判她「新聞品味」有問題，應該是指她在民視時訪問了印度神童阿南德吧，在國內外眾多新聞媒體或自媒體節目，紛紛轉述阿南德自己發佈的影片內容時，只有胡婉玲真正訪問到阿南德，相較於其他媒體似更為負責，但的確也成為爭議的事件。
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觀點投書：朱宥勳砲轟胡婉玲─是專業還是內鬥？先前鬧出採訪印度神童的前民視副總經理胡婉玲，在外界揣測離職真相沒多久，隨及接長國家通訊社-中央社社長一職，董事長李永得還沒來得及發表歡迎，董事之一的朱宥勳便發表長文，還對胡婉玲個人批評「評價甚低」，隨後用走人表達不滿，當然他的貼文也有民進黨成員跟進按讚，是否掀起人事角力那是一回事，因為朱宥勳先前也以自身國文專業，對《芒種》歌詞重拳以對，稱讓其「頭痛欲裂」，這次矛頭衝著高層指派的中央社社長，不知是誰讓朱又頭痛了。
觀點投書：國軍自殺率驚人！左營海軍基地士兵哨上中彈亡！在202410252200時左右於海軍左營基地傳槍響，士兵送醫不治。防空警衛群洪姓士兵於晚間22時許執勤衛哨時，疑似有哨兵在接哨時槍枝走火，宣告不治。此事件讓人注意國軍自殺率驚人、留營率難提升，編現比失衡有所關聯。且此事件軍方回應、調查不公開⋯等敷衍態度實在讓人不敢苟同！
劉君祖專欄：日昃之離─國家領導無方致凶，其後一蹶不振方今世界戰雲密布，而已經爆發並持續一到近三年的是在烏克蘭與中東，都離歐洲地區不遠。過去我赴歐出差、旅遊或講學多次，雖未全到卻也跑過不少地方。最早還在出版界任職時，隨團參加德國法蘭克福書展、義大利波隆那兒童書展，都是新奇愉快的回憶，當然接著的觀光探奇更增見識。十五、六年前受邀赴慕尼黑各十幾天為老德授易，順道赴維也納參觀，經歷難忘。其他如家庭搭團或自助旅遊，赴西班牙、希臘、法國、英國、蘇格蘭、愛爾蘭、瑞士等地，登高臨水都覺風光明媚，自然與人文的底蘊深厚。歐洲史與世界情勢的變動發展關係密切，對外的殖民擴張與兩次世界大戰亦源於此。然而，近年來歐盟與北約的種種行徑卻越見蒙昧與乖張，二戰後受美國箝制與影響固屬事實，政治領袖的無能與經濟的嚴重衰退已是眾所共見。
觀點投書：看到與看不到的快樂—《同聲同氣——香港年長女同志口述史》出發的同志議題《同聲同氣——香港年長女同志口述史》於2024年4月出版，作者為鄧芝珊與伍詠欣。鄧芝珊是嶺南大學文化研究系副教授，著有《ConditionalSpacesHongKongLesbianDesiresandEverydayLife》；而伍詠欣是前《明周》專題組編輯，一直關注社會議題。讀過台灣張娟芬的《愛的自由式：女同志故事書》，一直期待香港會有女同志訪談的優秀作品出現，今年的《同聲同氣》相信可以讓台灣讀者更了解香港年長女同志的狀態。此書以五篇故事與三篇論文組成，雖然我在研究所看的大多是論文，但故事更吸引我，因為有血有肉、有笑有淚。
觀點投書：對自由的渴望與失去的恐懼個人多次到泰國清萊北部山中華校教學，當然在華校中也遇到過對岸來到華校擔任教學的人士，為了避免言語之間引起的衝突，個人盡量不談論政治問題，除非對方好奇的問問或聊天，然而盡可能避重就輕，畢竟政經社會體制的不同，關於政治上的歧見也非個人能所及。只是想說，在兩岸關係這個大議題之下，在雙方政治認知上如此巨大差異之下，從一般百姓的觀點來觀察，或許可以有不同的思考方向，就提供如下的心得。
