# 比亞迪  

中國汽車品牌近年快速成長，尤其又以BYD最為強勢，旗下海鷗電動車則因平價創下出色銷售成績，上市至今才2年就達到驚人的百萬輛銷量。中國汽車品牌近年快速成長，2024年達到超過3,100萬輛銷售規模，雖然市場規模龐大，但中國汽車品牌也是百家爭鳴，因此各家都在不斷降價內捲，然而除了當地市場，也積極以以平價策略朝海外攻城掠地，其中又以BYD最為強勢。說到平價，BYD......

南韓總統大選日前落幕，由在野共同民主黨候選人李在明勝出，實現完全執政，而韓股方面，若從美國總統川普推動對等關稅以來的低點計算，指數已大漲28.99%。對此，財信傳媒董事長謝金河表示，韓國股市這次大漲，不是傳統那些原來的公司，而是在新產業再造當中，韓國不斷創造一些在全世界有競爭力的績優公司，不管是軍工產業、生技產業，都是台灣過去整個產業發展中相對沒有注意到的。......

英國金融時報報導，超過1/3中國上市車企的流動負債超過流動資產，車企轉向供應商施壓以維持營運資金，當中比亞迪的營運資金不足最嚴重。分析指出，2026年中國車企將進入新一輪淘汰階段，料有公司因流動性危機而倒閉。中國上市車企資金吃緊恐迎倒閉潮！​比亞迪資金缺口最大，吉利、蔚來等緊跟其後中央社引英國金融時報近日報導，該報根據去年底仍在上市的中國車企的最新財報，統計......

「網紅」館長陳之漢剛結束為期6天的訪中行，上海直播的一言一形都引發討論。財信傳媒董事長謝金河16日在臉書分享，房仲業友人表示，上海南京西路最高檔的「恆隆廣場」租金從3年前1平米15元人民幣一天，跌到現在剩下6.5元人民幣，跌幅腰斬，這是房地產跌價，加上內需不足的景象，「中國的通縮正在加劇的路上」；他也提及中國產業內捲情況，表示若進一步惡化，恐將步入日本後塵。......

中國電動車品牌近幾年快速成長，但中國當地市場需求仍有限，為了吸引消費者買單則祭出降價策略，此舉一出其他品牌也紛紛跟進接著就是引發價格戰，由於內捲實在太過嚴重，中國政府也呼籲停止削價惡性競爭。中國電動車近幾年快速成長，除有著先進的車載網路系統和電池技術外，受到政府補助也訂出極具殺傷力的價格，並且也積極朝海外發展擴張版圖，這也造成傳統車廠莫大壓力。由於中國電動車......

任誰也沒有想過BYD比亞迪的全球銷售量與知名度會超越TESLA，順勢帶動吉利、小鵬、MG等品牌在世界的布局，不僅佔有難以撼動的地位，甚至還威脅到許多車廠的生存空間，很顯然這已經是一股不可擋的新勢力，也難怪美國總統川普祭出的關稅新策，就將汽車列為「談判條件」之一。然而這股銷售壓力乃因傳統車廠在高價與傳統框架間原地踏步，反觀懂得推陳出新、堅持超規滿配的MG，竟然......

中國電動車品牌比亞迪上月啟動大規模降價活動，22款車型降價幅度最高達34%，韓媒《dailian》撰文指出，目前比亞迪的淨負債約3230億人民幣，為了改善財務狀況，祭出毀滅性價格戰藉此清庫存。對此，前立委蔡正元在網路節目《大大平評理》上表示，比亞迪這次是受到中國消費者胃口被養壞的影響，新能源車發展太快速，有40個品牌，而比亞迪就會被忽視。針對比亞迪價格戰引發......

「砂鍋大的拳頭看過沒? 不要逼我出手啊，我瘋起來連我自己都驚！」周星馳電影《功夫》對白​​中國製造的廉價電動車連德國與美國都感到焦慮，許多國家紛紛開始調查中國政府的補貼是否不當，並且高築貿易壁壘、以免傷及本國的汽車產業。但《經濟學人》指出，中國車市的內卷價格戰現在連中國政府也感到憂慮，擔心自家電動車生產商的定價過低。但這場削價競爭毫無緩和跡象，這種現象也成為......

中國電動車惡性競爭，中汽協於5月底發布倡議，強調維護公平競爭、反內捲。倡議上路至今一週，多家車企紛紛響應，但也有業者點名「品牌過多，產能過剩」是中國汽車業面臨的一大問題。中國汽車市場「產能過剩」內捲成大問題中國汽車市場再掀價格戰，中國汽車工業協會（中汽協）於5月31日發布「關於維護公平競爭秩序促進行業健康發展的倡議」，要求企業嚴格遵從公平競爭原則，應依法降價......

美國總統川普（Donald Trump）和特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）從昔日好夥伴到今（6）正式撕破臉，馬斯克更大爆料，指川普在已故淫蟲Jeffrey Epstein的名單上，引發各界關注。財信傳媒董事長謝金河今在臉書指出，雙方狠話盡出，馬斯克甚至抖出Epstein名單，好像要玉石俱焚的樣子，而這也帶出，今年電動車產業可能會有大變化......

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）正加速全球擴張，不僅在中國本土大打價格戰，連歐洲市場都已超越特斯拉，現在可能想進軍台灣！比亞迪擬藉由「泰國製造」繞道來台，試圖規避禁令，但經濟部已明確表態，若涉及「洗產地」，將祭出重罰因應。比亞迪大降價引爆內卷競爭比亞迪近期在中國市場全面展開價格戰，旗下22款車型無一倖免，售價從海鷗車型人民幣5.58萬元（約新台幣23萬元）到宋......

中國車市競爭激烈，龍頭大廠比亞迪在山東的最大經銷商也傳倒閉。分析稱，這顯示在當前中國汽車市場價格戰白熱化的背景下，經銷商普遍面臨生存困境的嚴峻現實。比亞迪山東最大經銷商驚傳倒閉財聯社等陸媒日前披露，比亞迪在山東的最大經銷商乾城集團於4月中旬傳出資金鏈斷裂的消息，大量車主在墊付第二年及第三年保費後因遲遲等不到乾城旗下4S店退款，才猛然發現門市已經倒閉。4S店是......

中國汽車市場近期再度掀起殘酷的價格戰，不僅多家車企以「限時一口價」大打折扣，甚至有電動車價格低至人民幣不到3萬元（約新台幣12萬4千元）。這場「內卷式惡性競爭」已引發業界普遍擔憂，中國汽車工業協會（中汽協）與工業和信息化部（工信部）相繼表態，呼籲車企停止無序降價，轉向技術升級與品質發展。比亞迪帶頭降價，多家車企跟進求生這波中國汽車價格戰的導火線，可追溯至5月......

在中國電動車商比亞迪推出大規模以舊換新折扣、引發多家車企跟進後，中國汽車工業協會（CAAM）周六嚴厲譴責汽車行業掀起「價格戰」。中國汽車工業協會在其微信公眾號發布聲明稱：「5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪『價格戰』恐慌。」該協會警告，「無序『價格戰』加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障......

隨著比亞迪在5月23日大幅調降價格，中國車市再掀價格戰熱潮，導致業內高度競爭氛圍升溫，中國汽車工業協會與工信部同步警示，無序降價已嚴重衝擊產業秩序與供應鏈穩定，將加強整治所謂的「內卷式」惡性競爭，官方強調，價格戰讓企業獲利下滑，不利長期創新與售後服務，呼籲企業依法競爭、自查整改。價格戰影響有多嚴重？比亞迪經銷商撐不住倒閉？比亞迪作為引爆此次降價潮的主角，近日......

中國電動車龍頭比亞迪在山東省的重要經銷商乾城集團，近日驚傳資金鏈斷裂，導致旗下位於濟南、濰坊等地的20多家店陸續關門，現場人去樓空。大量消費者在自行墊付後續保險費後遲遲未獲退款，才驚覺門市已停業。更有部分已付款卻尚未完成交車的消費者，因車輛合格證遭作為融資抵押，導致無法辦理車輛上牌，影響合法上路權益。初步統計，受波及車主人數超過1000人，已有受害者自發組織......

日本新創公司KG Motors主攻迷你車市場，瞄準該國大量單身與被停車位等外在因素困擾多時的群體，推出超小型單人座電動車，希望拓展一塊嶄新市場。KG Motors開發的迷你轎車，是一款以電池驅動的單人座汽車。從外型上來看，它更像是一款兼具未來設計感的高爾夫球車，而不是嚴格定義的電動車輛。該公司首款量產的迷你車名叫Mibot，預購價為100萬日幣（約新台幣22......

巴西勞動檢察官28日對中國車企龍頭比亞迪提起訴訟，就人口販運及為比亞迪在巴西建造廠房的工人處於「形同奴隸般的環境」下，向比亞迪究責。巴西起訴中國比亞迪「侵犯勞權」求償逾13億元路透社報導，根據巴西勞動檢察官辦公室發布的聲明，這起訴訟要求比亞迪與金匠集團、Tecmonta等兩家承包商支付2億5700萬雷亞爾（約新台幣13.6億元）的精神損害賠償，以及給予工人的......

中國5月20日在《綜合整治重點產業內捲式競爭通知》中，將汽車行業虛假宣傳、價格戰等亂象列為重點整治對象，而長城汽車董事長魏建軍一席「汽車領域的恒大已經出現了」的言論，引發各方揣測。財信傳媒董事長謝金河今（28）日在臉書指出，中國電動車龍頭比亞迪（BYD）發動一波價格戰，旗下22種車款全面降價，降幅之大，震驚同業；而比亞廸除了在中國捲，也捲到全世界，但目前負......

全球電動車市場正經歷一場前所未有的震撼，曾被譽為中國電動車龍頭的比亞迪，近期一系列激進的價格策略，不僅自身面臨多重嚴峻挑戰，更牽動整個中國汽車產業的未來走向，引發業界人士對「產業恆大化」的深切憂慮，這場持續近千日的價格戰，正以前所未有的速度侵蝕著車商的利潤，並可能帶來品質危機，甚至讓消費者成為最終的受害者。比亞迪掀起價格戰火，市場真的「海豹」化了嗎？比亞迪近......