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電動車（EV）產業的格局迎來重大變革，全球電池龍頭寧德時代（CATL）正式對外宣布，他們已成功開發出、續航力高達1500公里的凝聚態麒麟電池。這項突破，不僅挑戰材料科學極限，更直接向其頭號對手比亞迪（BYD），展現自身的技術優勢。從倫敦開往巴塞隆納無需充電？《金融時報》報導，寧德時代最新發表的「凝聚態麒麟電池」，其單次充電續航里程突破1500公里。這項數據遠......

上週四，中國汽車商比亞迪（BYD）發布了一款僅需九分鐘即可充滿電的新型電動汽車電池，比亞迪表示，配合新款電池及充電樁，車主九分鐘內，即可將電量從 10% 充至 97%，五分鐘內，電量可從 10% 充至 70%，與一般汽車在加油站從排隊到加滿油離開的 10 分鐘時間，已經幾乎拉平。 這款電池是比亞迪刀片電池的第二代產品。該電池因其形似刀片而得名，即使在攝氏零......

中國大陸車廠 BYD 近日正式將旗下小型純電跨界車 Atto 2（海鷗海外版本）轉化為插電式油電車（PHEV），並命名為 Atto 2 DM-i。這款新車的登場，不僅呼應原廠調整歐洲市場動力佈局的策略，也反映出全球電動車需求波動下的靈活應對方針。Atto 2 DM-i BYD 近年積極推進歐洲產品多元化，除純電車型外，也擴大插電式油電選項。當前 Seal U......

中國官方禁打價格戰後，汽車龍頭比亞迪的銷量持續趨緩，9月銷量適逢旺季卻下跌5.5%，相隔19個月首度由正轉負。相形之下，比亞迪在國內的主要競爭對手，9月銷售紛紛告捷。綜合陸媒分析，比亞迪的價格與技術優勢不再，性價比反成痛點。「金九銀十」是中國大陸車市傳統旺季，不過比亞迪（BYD）昨晚公布9月銷量，全球共銷售新能源汽車39萬6270輛，比去年同期下跌5.5%，......

中國電動車近年來快速發展，越來越多的品牌脫穎而出，但市場逐漸飽和，使得不少品牌為了吸引消費者買單，只好開啟價格戰，削價競爭的內捲狀況愈發嚴重。對此，財經專家游庭皓在臉書發文表示，中國的六大車企中，有5家出現淨利下滑或赤字，更有大廠自上市以來首次半年報赤字。中國電動車過度內捲的削價競爭，使得不少品牌都感到吃不消。游庭皓指出，中國是全球最大電動車市場，截至8月3......

中國電動車製造商比亞迪再次震撼全球車壇，其旗下高性能品牌仰望推出的U9 Track Edition，在德國帕彭堡（Papenburg）的測試場上創下472.41 km/h的極速，正式成為全球速度最快的純電動車。這項紀錄超越了先前由克羅埃西亞製造商Rimac的Nevera所創下的431.45 km/h，不僅代表中國電動技術的新高度，也再次證明BYD在高階電動車......

中國電動車巨頭BYD正式於鄭州啟用一座堪稱「汽車迷主題樂園」的全地形試駕體驗中心，這座園區不僅整合了比亞迪旗下各大品牌的車款試駕活動，還建設了多項世界級設施，包括賽道、沙丘、涉水池與極地模擬場地。不同於一般汽車展示空間，這裡更像是一座讓車迷沉浸體驗駕駛快感的樂園，也象徵著BYD品牌向全球高級市場進一步邁進的野心。中國電動車巨頭BYD正式於鄭州啟用一座堪稱「汽......

20年前，Bugatti Veyron 以 1,001 匹馬力震驚全球，寫下性能的新篇章。然而短短二十年後，這項紀錄早已被電動車重新定義。中國品牌 BYD 的高階子品牌仰望，即將推出一款名為 U9 賽道版的全新純電超跑，其最大綜合輸出高達 3,018 匹馬力，是 Veyron 的三倍，堪稱當今超跑性能之最，甚至有望挑戰 Rimac Nevera 與 Lotu......

中國大陸電動車龍頭比亞迪（BYD）有意進軍台灣，近日傳出代理商經人牽線，夜宴立法院正副院長幕僚與總務處長等人，結果中間人竟是綠媒高層。經濟部第一時間出面表態，強調基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵比亞迪繞道入台。中國大陸無人機滿天飛，電動車卻因「國安」被封殺以上事件環環相扣，讓人不得不產生政治聯想。早有傳聞比亞迪希望插旗台灣，但一直......

比亞迪電動車登台計畫曝光，太古集團代理策略遇阻中國電動車龍頭比亞迪 (BYD) 來真的？網傳將由太古集團代理來台的比亞迪，近期大動作密會立法院高層，外界聯想此舉是為了比亞迪電動車登台舖路，市場傳出比亞迪有意從泰國的工廠組裝後出車，冠上 BYD 旗下高階品牌「騰勢 (DENZA)」，再由總代理太古汽車進口導入台灣，以規避台灣目前禁止汽車整車從中國進口來台的法規......

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）除在國內展開價格殺戮外，亦積極以低價於全球攻城掠地，今（5）日有媒體爆料，比亞迪透過代理商太古汽車夜宴立法院正副院長韓國瑜、江啟臣辦公室幕僚及立院總務處長廖炯志等高層。數度談及比亞迪產業動態的財信傳媒董事長謝金河，今午時在臉書指出，經銷比亞迪的太古集團宴請立法院高層成為今日熱門話題，由此事也可看出，比亞迪透過各種管道努力搶進台灣......

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）不滿英國新出爐的補貼計畫，刻意排除由中國研發製造的品牌和車款，其高層在專訪中直接吐槽倫敦，認為這是一個毫無意義且愚蠢的行為，還警告英國官方、這類折扣未來會猶如一種容易上癮的毒品，對英國市場帶來長遠地傷害。《金融時報》（Financial Times）報導中，引述比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）的說法，負責品牌國際擴張事......

Beer O’Clock Hill是擁有大小坑洞和坡度50度的越野坡，近日Kia首款皮卡Tasman憑藉其地形能力成功攻克他的對手都未能攻頂的Beer O’Clock Hill。Beer O’Clock Hill為長100公尺，擁有大小坑洞和坡度50度的越野坡，不少越野車都前往於此進行挑戰，在此之前Ford Ranger Raptor與BYD Shark也於......

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）雖然在2024年迎來銷售量爆增，甚至超越美國勁敵特斯拉（Tesla），躍居全球最大電動車製造商。但如今以中國國內市場為基礎的他們，卻在一連串過度內捲的削價經爭中，始終無法帶動疲軟的銷售成長，導致庫存愈來愈多、公司也面臨巨大成本壓力，迫使比亞迪只能停下擴張腳步，同時讓部份自家產線「暫時休息」。兩位不具名消息人士向《路透》（Reut......

中國汽車品牌近年快速成長，尤其又以BYD最為強勢，旗下海鷗電動車則因平價創下出色銷售成績，上市至今才2年就達到驚人的百萬輛銷量。中國汽車品牌近年快速成長，2024年達到超過3,100萬輛銷售規模，雖然市場規模龐大，但中國汽車品牌也是百家爭鳴，因此各家都在不斷降價內捲，然而除了當地市場，也積極以以平價策略朝海外攻城掠地，其中又以BYD最為強勢。說到平價，BYD......

BYD (比亞迪) 近日在德國柏林正式發表全新電動車款 Dolphin Surf，成為該品牌進軍歐洲的第10款車型。BYD (比亞迪) 近日在德國柏林正式發表全新電動車款 Dolphin Surf，成為該品牌進軍歐洲的第10款車型。 Dolphin Surf 即為中國大陸海鷗車型的歐洲版本，採用 BYD 旗下的 e-Platform 3.0 平台打造，在中國......

外媒報導，據研究機構JATO Dynamics指出，中國電動車製造商比亞迪4月在歐洲銷售7231輛純電動車（BEV），以不到100輛的優勢，銷量首次超過特斯拉。紐約時報昨天報導，研究機構JATO Dynamics 22日發布關於28個歐洲國家的數據顯示，4月比亞迪在歐洲銷售7231輛純電動車，超過特斯拉銷售的7165輛。數據顯示，比亞迪今年4月的純電動車銷量......

BYD 宣布將推出一系列搭載最新型插電式混合動力系統的車款，純電續航里程約為 200 公里，並且能夠以超過 150kW 的速度進行快速充電。這家中國大陸巨擎最新開發的 PHEV ( DM-i) 將在「未來一到兩年內」上市，其純電動續航表現將遠遠超過競爭對手。目前英國市場上販售的 PHEV 車型當中，最長的純電續航里程表現約為 124 公里，也就是 Volks......

全球最大的汽車電池製造商寧德時代，在上海車展表示，已開發出一種新的快速充電系統，五分鐘內可為汽車提供行駛320英里所需的電量。稍早之前，比亞迪（BYD）也發布了類似消息。

BYD(比亞迪)日前於官方網站宣布，與全球能源與化工企業沙特阿美及其全資子公司沙特阿美技術公司（SATC）簽署聯合開發協議，雙方將共同推動新能源車領域的技術創新。此次合作旨在結合彼此研發優勢，孵化有助於提升效率與環境表現的先進技術，進一步深化在新能源車技術上的合作探索。

在近日所盛大舉行的2025上海國際車展上，BYD(比亞迪)一口氣推出兩款概念車，分別為「Dynasty-D」與「Ocean-S」，展現品牌於純電領域的前瞻設計與科技實力。這兩款車型分別代表BYD(比亞迪)王朝系列與海洋系列的未來發展方向，不僅造型吸睛，亦體現出品牌在豪華電動車市場上的企圖心。

BYD比亞迪旗下高階品牌Denza騰勢品牌在今年2025上海車展推出一款全新的DenzaZ電動概念跑車，該車有望投入量產，主要對手自然鎖定了Porsche911和即將推出的718CaymanEV等雙門跑車。

繼3月發表後，比亞迪(BYD)這次於2025上海車展正式亮相漢L轎車與唐L運動型多用途車(SUV)，兩款新車均搭載最新超快充技術。兩款車型皆提供純電動(EV)與混合動力(DM)雙版本，展現品牌在新能源市場的完整佈局。

繼今(2025)年稍早，BYD旗下的「海洋系列」的「海豹」車系推出旅行版DM-I車型後，本站7Car<小七車觀點>此次特別前往2025上海國際車展現場，針對BYD海豹06DM-i旅行版進行第一手實車拍攝與觀察。透過現場實拍，可以更直觀感受到此車在外觀細節上的設計巧思，以及車艙空間機能在實際呈現上的完整性。尤其是其延伸車尾所帶來的行李廂擴展效果，對於有長途出遊或多成員家庭用車需求的消費者而言，更顯實用價值。

隸屬比亞迪(BYD)旗下的高端新能源車品牌仰望(YangWang)首款車型U8自推出以來成功引起話題性，而今(2025)年稍早官方即預告將推出全新延伸車型U8L，如今終於在今日(4/23)舉行之2025上海國際車展上向大眾公諸於世。本站7Car<小七車觀點>於今日車展開幕第一時間前往針對該車進行實際拍攝，搶先帶領讀者一睹其特殊之處。

中國電池巨頭CATL寧德時代正式推出其下一代電池技術，為電動車市場注入劃時代的創新，此次發表的亮點包括第二代神行快充電池、超長續航的雙動力電池系統、以及針對寒冷氣候優化的鈉離子電池，其中最引人注目的莫過於新神行電池，其充電五分鐘即可增加約520公里的續航，幾乎與加油一樣快速，解決電動車「充電時間長」的最大痛點。

一年一度的上海車展即將在本周展開，身為當地企業的龍頭之一BYD比亞迪官方公佈旗下海洋車系在上海車展陣容，官方預計將在4月23日開幕的上海車展中發表全新Ocean-S概念車，以及海獅06DM-i、海獅06EV、海豹06EV、海豹06DM-I旅行版等五款車型，產品涵蓋房車、休旅車等市場，進一步滿足不同消費者需求。

日本共同社報導，中國純電動汽車巨頭比亞迪計劃2025年擴大日本的銷售網，由現時逾60家門市增至100家，並希望打造可以供顧客體驗純電動汽車的網點。共同社18日報導，比亞迪目前在日本36個都道府縣設有逾60家門市。比亞迪18日在埼玉市開設新的門市，店內擺放了在日本第4款上市車型，即運動型多功能車「海獅07」等車型。

BYD旗下豪華品牌仰望日前在U7新車上市發表會上，展現了許多創新技術，也首次宣布PHEV車型將搭載中國大陸車廠首創的自主研發水平對臥引擎。

中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD），日前公佈最新財報顯示，2024年營收已超越競爭對手特斯拉（Tesla）。這家總部位於深圳的公司，過去一年營收增長約29%，達到7770億元人民幣（約1070億美元，約新台幣3.54兆元），拜旗下混合動力（hybridvehicle）車款的銷售量大幅提升，幫助比亞迪打敗馬斯克（ElonMusk）管理的特斯拉，該企業稍早財報顯示，2024年營收為977億美元（約新台幣3.23兆元）。

歐盟執委會（EuropeanCommission）近日正式開啟調查，針對前往匈牙利投資設廠的中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD），要確認這個位於匈牙利的生產線，建造過程與相關計畫中，是否有接受來自中國官方的「違規補貼」，這一舉動可能進一步擴大歐盟與北京之間的貿易緊張關係。 

BYD旗下的「海洋系列」的「海豹」車系在2022年登場後，擄獲大量當地與世界各國消費者們的支持，其中相當受到歡迎的海豹06在陸續推出純電以及插電式油電車型後，官方還預計將推出旅行版DM-I車型，進一步拓展車系陣容。

BYD比亞迪正式公布全新純電休旅海獅05EV，該車款全車系標配天神之眼C高階智駕系統和DiLink100智慧座艙，將於3月25日正式在中國大陸上市。

中國大陸汽車巨擎比亞迪BYD在電動車技術屢創新技術，官方宣布將發表全新1000V超高壓平台，同時搭配專屬的超充技術，在雙新技術加持下可以在5分鐘內補充300公里的續航里程。

比亞迪BYD近日公布旗下最熱賣的跨界休旅車元PLUS的小改款車型，該車在全球市場採用元PLUS或者Atto3等稱呼。該車自問世以來，在全球累計銷量已突破93萬輛，足跡遍布116個國家和地區，是比亞迪BYD開拓全球市場的重點車款。

韓國車廠KGM(KGMobility)近日正式揭露旗下首款混合動力車型「TorresHybrid」的部分規格，該車已通過韓國環境部認證，預計將於3月正式上市。TorresHybrid將搭載KGM與BYD共同開發的「DualTechHybridSystem」，這套並聯式雙馬達混合動力系統能有效兼顧燃油經濟性與動力輸出，進一步提升實際行駛的油耗表現。

中國大陸汽車大廠BYD（比亞迪）日前(2/17)於官方網站宣布，品牌旗下的儲能事業部與沙烏地電力公司（SaudiElectricityCompany）正式簽署了一項12.5GWh的電網儲能專案，加上此前交付的2.6GWh設備，雙方合作總規模高達15.1GWh。本次合作標誌著BYD將為沙烏地阿拉伯再生能源產業提供技術支持，並協助該國實現「願景2030（Vision2030）」的能源轉型目標。

BYD日前舉辦智慧化策略發表會，發表高階駕駛輔助系統天神之眼(DiPilot)，整合毫米波雷達、超音波雷達、光學鏡頭感測器，預期將導入旗下全系列車型，推動中國大陸汽車產業高階智駕技術的普及應用。

比亞迪周一針對低價大眾市場，推出了其智駕系統「天神之眼」的新版本，擴大了中國在AI駕駛技術的領先優勢。

中國電動車巨頭比亞迪正式進軍南韓市場，給韓國本土汽車巨頭現代帶來巨大壓力，面對該國國內電動車需求下降，現代近期大幅下調電動車售價，希望在競爭加劇的市場中穩住腳步，隨著比亞迪以更具競爭力的價格進軍南韓，這場價格戰可能進一步重塑當地電動車產業。

比亞迪日前正式發佈智能化戰略，提出「全民智駕」概念，目標是讓高階智駕技術不再是高價車型的專屬，而是普及至全系列產品。透過「天神之眼」技術矩陣，將高階智駕功能引入包括海鷗等7萬級至20萬級距車款，挑戰市場傳統認知，推動智能駕駛技術的大眾化應用。

在全球電動車市場競爭愈發激烈的背景下，中國電動車巨頭BYD比亞迪再次顛覆車界規則，不僅持續推出價格實惠的電動車，現在更決定將高階駕駛輔助系統ADAS推廣至低價車款，BYD在最新發布會上宣布，旗下21款車型將搭載全新「天神之眼」自動駕駛輔助技術，甚至包含售價不到10萬人民幣（約台幣45萬元）的海鷗電動車，這項行動無疑將徹底改變全球自動駕駛技術的發展。

許多品牌電動車銷量都下滑，就連Tesla也不例外，但BYD不僅銷量持續攀升，近日進軍還國市場，這對於Hyundai來說無疑是腹背受敵，因為電動車在自家主場的銷量遠不如預期。

今年1月，Tesla特斯拉在中國市場的銷量出現11.5%的下降，而中國本土電動車巨頭BYD比亞迪則繳出亮眼成績，銷量大幅成長49.16%，這個變化反映了全球電動車市場的競爭格局正在發生變化，特別是在中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉面臨著前所未有的挑戰。

比亞迪BYD正式發表全新一代漢L旗艦房車，其擁有5,050mm的車長和2,970mm的軸距，並具備2.7秒的0-100km/h加速能力。

幾乎稱霸全東南亞的知名跨國網路叫車平台Grab，15日對外宣佈、將與中國電動車龍頭比亞迪（BYD），搭配Grab遍佈東南亞多國的網路，讓比亞迪5萬輛電動車進駐，藉此擴大該品牌的潛在市場機會與市占率。

中國大陸汽車品牌之一BYD比亞迪近年來積極拓展海外市場以及開發更多新產品，成功的在2024年創下銷售佳績。根據統計，BYD比亞迪於2024全年度總計創下銷售427萬輛的表現，比起2023年的300萬輛足足成長了41.3%，整體表現令人印象深刻。此外，這家中國大陸車廠巨頭還在2024年賣出1,764,992輛電動車，比起2023年更成長了12%。

中國汽車巨頭比亞迪在2024年第三季取得突破性成績，以銷售113萬輛汽車的表現首次超越福特，成為全球第六大汽車製造商，而其實他們去年的年銷售量就已經突破300萬輛，距離福特已經非常近，而今年福特的表現又相對不好，因此即便前九個月合計下來，福特還有一些領先優勢，但比亞迪應該可以在第四季超越，在今年首度幹掉汽車大廠福特。

中國大陸自主品牌近年相當火熱，而身為龍頭之一的BYD比亞迪在全球市場的銷量也穩居自主品牌第一名。根據外媒報導，BYD在今年第三季全球銷量正式超車Ford福特，躍升全球第六大汽車品牌，也是品牌新車銷量首度超過後者，預期在年底前可達成400萬輛的銷量。

中國電動汽車製造商比亞迪（BYD），正在最後敲定有關在墨西哥建廠的計劃，這將考驗墨西哥政府，在川普上台之後，是否願意如計畫放行，還是干冒與川普政府翻臉的後果。