刷新全球電動車速度紀錄的中國超跑,比亞迪仰望 U9 Track Edition 極速超快!

2025-08-27 11:43
刷新全球電動車速度紀錄的中國超跑,比亞迪仰望 U9 Track Edition 極速超快!
刷新全球電動車速度紀錄的中國超跑,比亞迪仰望 U9 Track Edition 極速超快!

中國電動車製造商比亞迪再次震撼全球車壇,其旗下高性能品牌仰望推出的U9 Track Edition,在德國帕彭堡(Papenburg)的測試場上創下472.41 km/h的極速,正式成為全球速度最快的純電動車。這項紀錄超越了先前由克羅埃西亞製造商Rimac的Nevera所創下的431.45 km/h,不僅代表中國電動技術的新高度,也再次證明BYD在高階電動車領域的競爭實力。


比亞迪U9 Track Edition在德國帕彭堡(Papenburg)的測試場上創下472.41 km/h的極速,正式成為全球速度最快的純電動車。
比亞迪U9 Track Edition在德國帕彭堡(Papenburg)的測試場上創下472.41 km/h的極速,正式成為全球速度最快的純電動車。

仰望U9 Track Edition採用四具獨立電動馬達,每具馬達可輸出755匹,總輸出突破3,000匹,搭配e⁴平台與雲輦DiSus-X智慧車身控制系統,在極高速狀態下仍能保持極佳穩定性與操控性。此動力系統提供驚人的每噸1,200匹的馬力重量比,明顯領先Rimac Nevera的978匹/噸。為了最大限度釋放動力,車輛也導入了先進的扭力分配技術,使四輪在彎道與直線加速中皆能獲得最佳抓地力。

這款車也成為全球首款搭載1200V超高壓平台的量產車型,配合針對極端環境優化的熱管理系統,不僅提升輸出效率,也確保在高速奔馳時電池與馬達能維持穩定溫控,避免性能衰退或過熱。為追求最高速度,仰望U9 Track Edition在外觀設計上也做出多處改善。測試車可見車縫處貼有膠帶以減少空氣阻力,同時移除標準版的後尾翼,並換上可選的碳纖維前擾流板。輪胎方面,該車搭載由Giti(佳通輪胎)專為賽道開發的半熱熔胎,採用特調橡膠化合物與定製胎紋,不僅能提升摩擦力,還結合特殊的高黏度潤滑劑與胎面滾花技術,有效防止高速轉動時輪胎與輪圈間的滑動。

透過這些專屬配備的加持,U9 Track Edition得以維持極高速度下的空氣穩定性與輪胎抓地力,並成功突破470 km/h大關,刷新全球電動車性能天花板。這場創紀錄的極速挑戰由職業賽車手Marc Basseng操控,他同時也是去年仰望U9標準版創下391.94 km/h速度紀錄的駕駛。Basseng表示:「我原以為自己去年已經達到巔峰,沒想到短短不到一年,我就能再次突破自己的紀錄。」他特別稱讚了BYD新一代電動技術的進步,尤其是在馬達輸出控制與車體穩定性方面,給予極高評價。

雖然U9賽道版尚未宣布是否會進入量產,但其性能表現已經為全球市場敲響警鐘,中國不再只是電動通勤車的代名詞,更開始在高性能超跑領域搶佔話語權。比亞迪此舉,這不僅對Rimac、Tesla等高階品牌構成壓力,更有潛力改寫全球電動車性能競爭格局。未來若該車推進量產並導入全球市場,將勢必在超跑與電動車兩大領域引起重大話題。


車輛擁有每噸達1,200匹馬力的重量馬力比,並搭配上許多特殊套件,讓車輛在高速狀態依舊可以相當穩定。
車輛擁有每噸達1,200匹馬力的重量馬力比,並搭配上許多特殊套件,讓車輛在高速狀態依舊可以相當穩定。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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