今年1月，Tesla特斯拉在中國市場的銷量出現11.5%的下降，而中國本土電動車巨頭BYD比亞迪則繳出亮眼成績，銷量大幅成長49.16%，這個變化反映了全球電動車市場的競爭格局正在發生變化，特別是在中國這個全球最大的新能源汽車市場，特斯拉面臨著前所未有的挑戰。
根據中國CPCA數據，Tesla特斯拉在中國市場及其他接受中國製造車輛的市場共交付了63,238輛汽車，相比去年1月特斯拉在中國銷售71,447輛，而去年12月的交付量更高達93,766輛，可見這次的銷量滑落幅度不容小覷，有些人認為這是因為中國春節假期影響，因為相比去年來說，今年春節更為提前至1月28日至2月4日，這段期間中國車市通常會進入淡季，影響了特斯拉的交付數量，而去年的春節假期在2月10日至17日，因此去年1月的銷售數據未受到影響。
此外，上海工廠產線停工調整也有所影響，特斯拉上海超級工廠是中國市場及出口市場的重要生產基地，但Model Y產線在1月暫時停工，以準備改款車型的上市，Model 3的部分生產線也在1月26日至2月3日期間暫時關閉，導致整體產量和交付量下滑。而全球市場需求疲軟也有所影響，特斯拉在歐洲市場的銷售也出現下降，特別是德國和法國市場大幅下滑高達63%，顯示全球市場對電動車的需求可能正在放緩，隨著中國本土品牌不斷提升產品競爭力，特斯拉也正面臨來自BYD比亞迪、小鵬、理想等中國品牌的強勢競爭。
另一方面，比亞迪持續增長，穩居中國新能源市場龍頭，儘管比亞迪1月銷量相較去年12月的514,809輛來說，出現41.62%的下滑，但與前年相比依舊有著大幅的擴張，雖然特斯拉在1月遭遇銷量下滑，但未來仍有可能反彈，據悉新款Model Y在中國市場推出後，短短5天內已獲得約70,000份訂單，顯示消費者對特斯拉新車仍然有強勁需求，今年中國新能源市場競爭將更加激烈，特斯拉需調整策略，才能在BYD持續強勢增長的情況下保住市場佔有率。
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