品牌最小台插電式油電 SUV，BYD 推出 Atto 2 DM-i！

中國大陸車廠 BYD 近日正式將旗下小型純電跨界車 Atto 2（海鷗海外版本）轉化為插電式油電車（PHEV），並命名為 Atto 2 DM-i。這款新車的登場，不僅呼應原廠調整歐洲市場動力佈局的策略，也反映出全球電動車需求波動下的靈活應對方針。

 BYD 近年積極推進歐洲產品多元化，除純電車型外，也擴大插電式油電選項。當前 Seal U PHEV 為其在歐洲市場最暢銷車款，而新推出的 Seal 6 PHEV 旅行車也已加入產品線，如今 Atto 2 DM-i 的登場，則進一步補齊小型級距的空缺。

Atto 2 DM-i 採用全新的插電式油電動力系統，純電續航可達 90 公里，能以電力單獨驅動應付多數日常通勤需求。和 Atto 2 EV 相同，PHEV 車型將提供兩種不同電池容量與輸出版本，不過目前 BYD 尚未公布其汽油引擎配置與最終綜效輸出，但預期會與純電版本相近。作為參考，Atto 2 EV 擁有 174 匹或 201 匹馬力的輸出，0～100 公里加速約為 7.9 秒。

 外觀方面，Atto 2 DM-i 透過重新設計的前臉區隔與純電版本，採用面積更大的水箱護罩以提升燃油動力系統的散熱效率，同時換上全新廠徽與專屬「Midnight Blue」午夜藍車色。車身長度維持 4.3 公尺，整體比例緊湊。

內裝部分雖尚未曝光，但預期將延續 BYD 近期家族式座艙設計語言，結合旋轉中控螢幕與智能駕駛輔助系統。根據規劃，新車將於明年初率先在部分歐洲市場開始交付，詳細技術數據與售價則預計在下個月公布。 （相關報導： 第十款導入歐洲車型：BYD Dolphin Surf 正式推出！ ｜ 更多文章 ）

Atto 2 DM-i 登場後，將暫時成為市場上體型最小的插電式油電 SUV。現行 Jeep Renegade 4xe 雖然長度僅 4.2 公尺，但即將在新世代登場前停產，使得 BYD 得以搶下「最小 PHEV SUV」的頭銜。隨著 BYD 積極推進 DM-i 油電技術與全球化布局，Atto 2 DM-i 也有望成為歐洲市場最具代表性的入門級節能 SUV 之一。