封殺中國製電動車！美參院委員會通過新《車輛安全法案》，只因害怕北京能「遠端遙控」

美國聯邦參議院商業委員會（Senate Commerce Committee）22日在跨黨派取得高度共識下，正式表決通過《聯網車輛安全法案》（Connected Vehicle Safety Act，法案編號 S.4429）。這份新法案明文規定，自2027年1月起，全面禁止具備無線連線功能的中國製造車輛，進口與在美國市場銷售。

這只是新法案第一階段，後續美國國會還將擴大補充，將北韓、俄羅斯、伊朗「三個敵人」一併納入法案條文之內。提案人、代表俄亥俄州共和黨參議員墨雷諾（Bernie Moreno）表示，「這項法案將有效防止中國共產黨，遠端控制在美行駛車輛的轉向、煞車與加速系統，畢竟那顯然是無法忍受的國家安全風險。」

根據法案條文，除了針對完整車輛的禁令外，華府也將從2027年開始，針對來自上述四個敵對國家的車載連線軟體，實施同等限制措施。至於相關硬體設備，像是車載通訊晶片、感測器等零件，相關禁止規定，預計從2030年1月才會正式生效。

值得注意的是，雖然新法案寫進一條「例外排除條款」，但其規定相當嚴苛。車輛或零件製造商如屬於合資企業或子公司，且來自中、俄等四國的「持有股權比例不超過15%」，將不受前述條款限制。

但對於大多數歐洲車商，像是大家耳熟能詳的德系豪車巨頭賓士（Mercedes-Benz），他的股權結構中有近20%比例由中資機構持有，一旦法案生效，勢必直接衝擊其北美市場的銷量與獲利。為此賓士集團很早就開始積極遊說華府各單位，希望將股權放寬至25%，避免自己遭受直接衝擊。

不過，有反對必然有人支持，根據國會的遊說紀錄顯示，包含通用汽車（General Motors）、速霸陸（Subaru）、本田（Honda）、自動駕駛巨頭Waymo，以及代表廣大零件供應商的「汽車與設備製造商協會」（MEMA），2026年都針對該法案進行大量遊說。尤其是身為美國本土製造商的通用汽車，他們更是明確表態支持，希望能更好地保護美國本土製造業與勞工權益。

目前參議院商業委員會通過後，全案將送交參議院全體院會表決；而眾議院的對應版本，目前仍放在委員會階段等待。 （相關報導： 關稅擋不住中國電動車？比亞迪、奇瑞搶佔歐洲15%市占，「拼多多版路虎」在英國登頂 ｜ 更多文章 ）