【一手試駕】聯袂出擊 Luxgen n⁷ LR 5人亮點版

儘管n⁷一般5人標準版已有505km的續航力，但為了徹底消除車主所謂的「里程焦慮」，最高行駛里程達711km的n⁷ LR長程版車型因應而生，與標準版的n⁷連袂出擊；如此一來，無論是日常通勤代步的短途用車，還是假日出遊跨縣市的長途跋涉，Luxgen n⁷皆能充分滿足大家的需求。

文/楊智漢  圖/顧宗濤

●建議售價  149.9萬元

●續航里程  664km/NEDC(n⁷ LR 5人亮點版)

●討喜之處：更高行駛里程、寬敞舒適的後座空間

●遺珠之憾：內裝用料質感可再精緻些

不過n⁷首發的3款車型皆採57.73kWh的電池容量，5人/7人座的最大測試值續航里程分別為 505 / 489 km(NEDC)，因此實際續航里程大約會落在400km以內，這般續航力對於日常市區通勤代步使用或許已非常足夠，但對於假日要跨縣市長途出遊的消費者來說，多少還是會產生「里程焦慮」，對此納智捷再追加推出搭載 82.74 kWh 電池容量的長程版 n⁷ LR 車型，以更高的 664 km (5人亮點版) / 711 km (5人淬鍊版) 續航里程來對應消費者所需，儘管實際續航里程可能會落在 500 km 之內，但也足夠從台北至高雄中途不用再找充電站了。 （相關報導： 【風試駕】2025 Škoda Octavia Combi RS 性能旅行車：各方表現均衡，性能更是超乎期待，265匹馬力，大空間、高性能一次滿足！ ｜ 更多文章 ）

造型科技動感、配備質感升級

在外觀造型上，n⁷ LR長程版延續與一般標準版n⁷的架構與造型設計，擁有亮眼吸睛的飛翼式LED頭燈組與貫穿式的地平線LED尾燈組，不過可從車門下方的雙色飾板以及位於右側後車門C柱處的LR字樣來辨別身份；另外，n⁷ LR長程版也配置了新式樣的18吋低風阻輕量化鋁圈，同時也推出有「星曜灰」新車色。除此之外，n⁷ LR長程版還有個升級大亮點，就是前艙蓋左右皆換搭氣壓撐桿設計，讓車主可以更輕鬆與便利地使用前行李廂置物空間。

內裝鋪陳格局與一般版n⁷無異，同樣導入了LuxConnect數位科技座艙概念，且

透過12.3吋數位儀錶板以及15.6吋中控觸控螢幕兩大核心主軸，帶出所強調的科技感受，尤其n⁷ LR長程版還在中控台處施以大面積的木紋亮點環艙飾板，搭配下方的鍍鉻飾條點綴，確實提升了車艙質感氛圍。在配備部分，n⁷ LR長程版則更顯豐富，以試駕的5人亮點版來說，除上述配備外，其他諸如多功能運動化平底皮質方向盤、駕駛座8向/副手座4向電動調整座椅(附通風功能)、雙區恆溫空調、Apple CarPlay(無線) & Android Auto、Qi手機無線充電、SEAS沉浸式12聲道音響、全景式玻璃車頂、環艙炫彩64色調節氣氛燈、OTA智能雲端更新服務、電動尾門、360度環景影像系統、多重駕馭模式、i-PEDAL單踏板駕駛模式以及V2L車外供電系統等皆為標配；此外，也全車系標配Lv.2等級的 LuxGenius智慧駕駛輔助系統，包含全速域ACC (Stop&Go) / TJA / LDWS / LKA / LFC / FCW / AEB / BSD / RCTA / LVDA / AHB 等，配備與安全科技可說高規格水準演出。 （相關報導： 【風試駕】2025 Škoda Octavia Combi RS 性能旅行車：各方表現均衡，性能更是超乎期待，265匹馬力，大空間、高性能一次滿足！ ｜ 更多文章 ）

加速直接充沛、動態俐落沉穩

在動力部分，n⁷ LR長程版仍採用後驅單馬達的配置，搭載82.74kWh磷酸鐵鋰電池組，擁有230hp(172kW)馬力以及34.7kgm峰值扭力輸出，0~100km/h加速7秒內；此外，依不同車型設定，5人粹鍊版與5人粹鍊+版擁有711km最高續航里程(NEDC)，而5人/7人亮點版則為664km，能源效率則分別為7.2km/kWh與6.6km/kWh。另外，全車系也標配有4段可調動能回收以及One Pedal單踏板模式與Eco/Normal/Sport等3種行駛模式切換。充電部分，n⁷ LR長程版的快充規格全面改用CCS2規格(一般版仍為CCS1)，且以DC快充在30分鐘內即可完全10%~80%的充電。此外，也能支援V2L車外供電(125V/15A)，但需加價選購轉接器。

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實際上路後，雖然n⁷ LR長程版的車重已近2.3頓，但畢竟是純電力的直接輸出，因此無論是起步加速、中後段再加速或上坡超車，重腳電門下都有著電動車該有的直接、迅速且充沛飽滿的加速特性，毫無遲滯且游刃有餘的讓此車向前疾馳而去，甚至在Sport駕駛模式下還能帶來貼背的加速快感。在操控部分，由於對應n⁷ LR長程版的車重增加，因此懸吊系統包括減震筒阻尼與彈簧彈性係數等皆重新經過強化調整，因此也讓整個車身重心更沉穩且下盤也更加紮實，不過整個路感回饋並不因此而過於死硬，柔韌的懸吊阻尼還是能消弭來自路面衝擊與震動，而給予休旅車所重視的舒適感，且由於懸吊的支撐性更足夠，而將過彎側傾幅度抑制更為得體，讓車輛整個過彎動態表現更加沉穩、受控，加上轉向反應靈活俐落，各項回饋清晰直接，而給予駕駛者高度的駕馭信心。

試駕感言~

出色的翻轉之作

在已經擁有討喜的外型、豐富的配備、高規格的Lv.2安全科技、寬敞舒適的乘載空間以及出色的動力與操控表現之下，n⁷ LR長程版再帶來更遠的續航里程距離來消弭里程焦慮，讓此車無論是產品競爭力或賣相都大為提升，的確是Luxgen納智捷的翻轉之作！ （相關報導： 【風試駕】2025 Škoda Octavia Combi RS 性能旅行車：各方表現均衡，性能更是超乎期待，265匹馬力，大空間、高性能一次滿足！ ｜ 更多文章 ）

Luxgen n⁷ LR 5人亮點版