# 汽車產業  

中國國家主席習近平預計在9月24日赴美進行訪問，與前幾回僅有官員和夫人彭麗媛同行，此趟白宮行不一樣之處，就是還會有一群商業領袖隨行前往美國，試圖擴大美中兩國之間的商業貿易關係。彭博引述知情人士說法，北京官方如今正考慮將比亞迪（BYD），納入下週訪問華府的商業代表團名單中，屆時創辦人王傳福，將有望與美國總統川普（Donald Trump）會面。匿名人士強調，由......

隨著習近平訪美時間愈來愈近，美國總統川普（Donald Trump）日前表示，如果中國汽車製造商願意在美國本土設廠，並且「僱用美國工人」，他可能會願意允許讓中國車廠，在美國生產電動車（EV）；但與此同時，川普也再次重申，自己將堅決維護美國對中國進口汽車的實質禁令。接受福斯新聞（Fox News）專訪時，川普極力反駁媒體聲稱，他將開放中國製造汽車直接進口美國的......

德國資產管理巨頭日前發出嚴正警告，直言歐洲最大的汽車製造商福斯汽車（Volkswagen），假如無法大幅削減成本並改善盈利能力，其信用評等將被下調至「垃圾級」（非投資等級）。而面對資本市場的強烈警告，福斯汽車稍早達成一致共識，通過執行長布魯姆（Oliver Blume）提出的重組計畫，預計將「再裁減」5萬多個工作崗位，並可能關閉部分德國工廠。持有福斯0.1%......

福斯汽車（Volkswagen）董事會9月3日正式通過一項大規模成本削減計畫，預計在未來進行大幅組織與產能調整，包括裁減約5萬個職位、將旗下車款數量縮減約一半，並停止在德國4座工廠生產汽車。福斯表示，此次重整是為了因應中國市場低價競爭加劇，以及美國關稅政策帶來的經營壓力。這項由福斯集團執行長布魯默（Oliver Blume）提出的重整方案，先前曾遭到員工代表......

美國總統川普（Donald Trump）日前宣稱，自己的關稅政策成功復興並「拯救」美國本土汽車產業；但是針對總統這個說法，美、加兩國的汽車產業專家在查閱數據後，卻給出完全相反的結論，他們認為關稅稅率提高，大幅拉高製造成本，反而削弱北美汽車產業在全球市場的競爭力。《時代雜誌》引述川普的社群發文，這位美國總統強調是自己一手拯救美國汽車產業，並且完全歸功於他上任後......

歐盟透過《歐洲晶片法案》投入補助，積極吸引半導體業者赴歐設廠，但台積電（2330）資深副總經理暨副共同營運長、資訊安全長侯永清直言，補貼只能降低前期建廠門檻，無法解決投產後的長期營運問題；供應鏈真正關心的，仍是客戶能否提出規模明確、持續多年的需求承諾。至於台積電與歐洲夥伴合資的德國德勒斯登廠，目前建廠進度符合規劃，並已有汽車客戶需求支撐。2026年投資歐盟論......

美國總統川普美東時間8月30日透過真相社群（Truth Social）平台連發兩則貼文，再度強化對加拿大的批評，指控這個長期盟友「數十年來一直在剝削美國」，並為自身關稅政策辯護，同時呼籲在美國做生意的加拿大企業立即將營運據點遷往美國境內。川普在週日下午第一則貼文中，首先歸功於關稅措施成功強化美國汽車產業，並保住美國製造工廠持續運作。他寫道：「當我宣布參加20......

在美國總統川普眼中，北方的加拿大宛如小蝦米，可以予取予求，不料加拿大總理卡尼（Mark Carney）展現強硬態度，雙方協商破局。貿易戰一旦開打，沒有贏家，經濟規模不到美國1/10的加拿大憑什麼對抗這個超級惡鄰居？美、加貿易談判破局後，川普宣布對加拿大進口總值200億美元產品加徵關稅稅率50%；明年1月1日起，這項50%關稅擴大至加拿大進口的汽車、卡車及零件......

韓國現代汽車（Hyundai Motor）工會與資方就薪資及退休年齡進行的長期協商破裂後，今天發動10年來首次全天罷工。法新社報導，工會估計約有4萬名員工參與這次罷工，其中包括辦公室職員。在此之前，現代汽車勞工上月曾進行為期3天的部分罷工。工會幹部指出，鑑於公司財務狀況穩健，要求提高獎金50%，以及延後退休年齡2年，都是合理訴求。現代汽車。（美聯社）工會今天......

一趟旅行，從家裡到機場、從高鐵站到景點，甚至最後一公里的停車需求，過去往往需要分別安排不同交通工具；但隨著MaaS（Mobility as a Service，移動即服務）興起，汽車產業競爭也開始從「誰賣更多車」轉向「誰能掌握更多移動情境」。和泰汽車旗下和運租車的布局，正是這項趨勢的縮影。旗下iRent共享車平台會員數已突破200萬人，近年持續擴大路邊租還範......

美製車零關稅來勢洶洶，立法院財政委員會日前審查汽車整車與零組件全面調降關稅法案。根據經濟部評估，如進口小客車整車零關稅，每年造成稅損恐高達600億元。但13項汽車關鍵零組件降稅後，反倒可稅增5200萬，傾向支持汽配件零關稅，而非進口整車零關稅。對此，汽車專家Money錢毅在臉書發文分析，消費者關心的是能否買到便宜的車價，而零組件降稅的第一受益者，是進口零件的......

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）28日正式發表，旗下首款迷你純電輕型車（K-Car），正式向豐田（Toyota）及其他日本本土車廠發起挑戰，決定前進日本汽車市場。在此之前，比亞迪創辦人兼執行長王傳福，才剛剛對外媒拋出自己的雄心壯志，宣稱他將透過突破充電技術與加速擴張海外市場，期望在「5年內」超越豐田，躍升為全球銷量最大的車廠。此番進軍亞洲第二大經濟體日本，正是......

《華爾街日報》記者 Stephen Wilmot 帶您直擊英國汽車盛會古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)，見證中國汽車的崛起。在這裡，無聲馳騁的電動「新勢力」正向引擎轟鳴、歷史悠久的歐洲傳統賽車世界發起強力挑戰。其中，比亞迪也推出電動超跑，不過，並不是用 BYD 這個品牌，而是換了包裝，滲入這個歷史最悠久的超跑節...VV......

福特汽車（Ford Motor）執行董事長週二（7月14日）表示，美國汽車業必須做好準備，與競爭力極強的中國車企展開較量，並且要預料到，這些中國車企總有一天會打入美國市場。「我們必須與中國正面較量，」該汽車製造商的執行董事長比爾・福特（Bill Ford）週二在華盛頓特區舉行的一場Axios活動上說。「我們不能指望永遠把他們擋在門外，我們必須有能力在他們的賽......

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）逐步加速推進全球擴張計畫，主掌海外業務的執行副總裁李柯（Stella Li）近日接受媒體專訪時表示，即使無法進入美國市場，比亞迪仍有信心、憑藉其海外其他市場的成長幅度與自身競爭力，在「未來五年」內超越日本豐田（Toyota），成為全球銷量最高的汽車製造商。李柯的說法，呼應比亞迪董事長王傳福日前提出的五年發展目標。王傳福公開表示，......

中國電動車正在悄悄打進歐洲最難的市場：芬蘭。對低價中國車而言，芬蘭或許是歐洲最難啃的骨頭之一。在這裡，民眾對中國的懷疑根深蒂固，對中國的治理、人權與安全問題也有相當廣泛的疑慮。 他們擔心，中國電動車是否會監視他們、是否裝有「遠端裝置」，以及他們的錢是否會流向中國共產黨。從泛歐資料來看，比亞迪似乎勢不可擋：2026 年初註冊量較去年同期激增至約 3 倍，甚至......

說到改變世界汽車史的經典車款，許多人腦海中浮現的或許是福特 Model T，或是曾風靡全球的福斯金龜車（Beetle）。然而若以實際銷量來看，真正稱霸全球、橫跨半世紀仍屹立不搖的王者，卻是來自日本的 Toyota Corolla。銷量突破5500萬輛！Toyota Corolla 登頂全球最暢銷汽車神話根據最新統計，自1966年問世至今，Toyota Cor......

日系汽車大廠豐田（Toyota）宣佈投資震撼彈，他們將斥資36億美元（約新台幣1156億元），將旗下熱銷的中型皮卡「Tacoma」生產線，從墨西哥大舉搬遷回美國德州聖安東尼奧（San Antonio）生產製造。 根據NBC報導，豐田對外表示，這項新的廠區擴建計畫，預計將為美國德州當地創造超過2000個「高薪製造業工作機會」，並還將在德州基地增設第二條車輛組裝......

美國宣佈不續簽《美墨加協定》（USMCA），這項決定受衝擊的不僅加墨兩國而已，全球供應鏈的重組與遷移佈局都將受影響，中國也可能因此受惠。川普在第一任期促成《美墨加協定》的簽定，這個協定的前身是1992年簽署的《北美自由貿易協定》（NAFTA），川普認為NAFTA是加、墨占美國便宜的貿易協定，因此2019年重新談判後變成《美墨加協定》，依約今年要談續約；美國貿......

曾是全球汽車龍頭的德國福斯汽車（Volkswagen），正計劃進行一輪激進的重組，預計裁員10萬人，占其65萬名全球員工的15%，波及範圍涵蓋北美與中國，德國本土四家工廠也將受到影響。受此利空消息衝擊，福斯股價已重挫至2010年以來最低點。福斯汽車在官方聲明中坦承：「新關稅政策、日益激烈的競爭，以及市場成長停滯甚至萎縮，正使公司每年承受高達數百億歐元的沉重成......

德國汽車龍頭福斯集團（Volkswagen AG），最新消息傳出，高層為了節省支出成本，同時「提升公司競爭力」，打算擴大原先裁員規模，預計在未來數年內，裁撤多達10萬名員工。這個裁員資訊，最早是由德國商業雜誌《Manager Magazin》曝光，報導中引述多位內部人士爆料，稱現任福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）為了全面提高這家歐洲最大汽車製......

全球車市劇烈震盪，知名汽車大廠保時捷（Porsche）的裁員風暴正越演越烈。受到美國進口關稅衝擊、地緣政治不確定性升高，以及產品線銜接空窗期等多重利空夾擊，保時捷2026年第1季獲利持續承壓。保時捷執行長萊特斯（Michael Leiters）日前接受德國媒體《法蘭克福週日報》（FAS）專訪時表示，公司正就第二輪成本削減方案與員工代表進行最後階段談判，期望能......

中東波斯灣局勢持續動盪，導致全球海上能源要道「荷莫茲海峽」維持封鎖狀態。根據《華爾街日報》報導，全球經濟此前之所以能勉強躲過全面性的能源危機，主要是仰賴各國政府的戰略儲備、陸地儲油槽以及海上油輪所存儲的大量剩餘原油。然而，隨著中東衝突時間不斷拉長，這層緩衝正在以驚人的速度消耗殆盡。國際能源總署（IEA）的最新統計數據指出，光是在3月與4月期間，全球石油庫存就......

鴻海電動車版圖再向歐洲推進。鴻海（2317）今（7）日宣布，與波蘭國營電動車公司 ElectroMobility Poland S.A.（EMP）建立策略夥伴關係，並將攜手旗下鴻華先進（Foxtron Vehicle Technologies），共同評估在波蘭設立電動車製造及研發中心的可能性。這不只是單一合作案，更象徵鴻海正試圖把電動車平台、整車開發與規模化......

美國鋁冶煉成本較一年前大幅上升近90%，主要因為伊朗戰爭，切斷了波斯灣國家的鋁供應，進一步推升全球市場價格，汽車產業開始面臨鋁材短缺壓力。電動汽車製造商Rivian Automotive執行長斯卡林奇(RJ Scaringe)在上週財報電話會議中指出，金屬成本，尤其是鋁價，是公司持續關注的關鍵變數。隨著原物料價格攀升，車廠營運壓力明顯加重。此外，美國鋁業長期......

隨著中東局勢持續緊繃，伊朗戰爭對全球製造業的衝擊逐步浮現。美國三大汽車製造商──通用汽車（General Motors, GM）、Ford（福特）與Stellantis（斯泰蘭蒂斯）──近日相繼示警，受原物料價格飆升與供應鏈受阻影響，2026年將面臨合計約50億美元的成本壓力，並可能進一步推升汽車售價。三大車廠在上周公布的第一季財報中，均提及成本結構惡化，......

德國總理梅爾茨結束訪中國行程，雙方即使有意加強合作與拉近距離，但兩國本質與核心的分歧、競爭與衝突很難彌合，而這場中德經濟產業情勢的反轉，更是值得各國記取的教訓。近幾個月先後己有英、法、加、愛爾蘭、芬蘭、西班牙等西方國家領袖訪問中國，目的也非常雷同─對沖川普帶來的風險，川普對所有國家實施高關稅、破壞全球經貿規則，各國最合理的作法就是要拉近與全球第2大經濟體的距......

美國總統川普（Donald Trump）12 日撤銷一項名為「危害認定」的關鍵氣候行政決定。這項自 2009 年確立的認定，是美國限制溫室氣體排放相關法規的基礎。《衛報》指出，此舉是川普政府迄今在氣候政策上影響最深遠的一次倒退，並引發前總統歐巴馬（Barack Obama）及多個環保團體的強烈譴責，批評川普送給「億萬富翁污染者」一份大禮，不惜讓美國家庭陷入健......

日本經濟產業大臣赤澤亮正（Ryosei Akazawa）近日再次遠赴華府，分別和美國商務部、貿易代表辦公室（USTR）展開談判。這位談判代表向外媒坦言，儘管日美雙方、在最新一輪談判中取得一定程度進展，但彼此對於5500億美元（約新台幣17兆2884億元）投資框架下，什麼是首批撥款項目，兩邊仍存在「顯著鴻溝」。對於剛剛取得國會壓倒性大勝的高市早苗來說，這場談判......

針對台美貿易談判涉及美國進口車降關稅的重大變革，經濟部今（10）日下午邀集國產車廠與車輛工業同業公會開會，針對關稅議題與產業界交換意見。車輛公會會同各整車廠代表表達產業立場，強調理解政府自總體經濟角度推動市場開放，但呼籲政府應同步推出周全的配套措施，讓台灣得來不易的汽車產業生態系能有發展與轉型的空間。車輛公會指出，汽車產業是帶動國內重工業、創造就業與維繫民生......

面對美國總統川普（Donald Trump）以不滿該國國會為由，計畫將南韓出口商品關稅，從15%重新調升25%的警告，讓韓國各大重點產業幾乎是人人自危。無論是汽車大廠、半導體龍頭，甚至是電池和製藥產業，無一不對這種喜怒無常、變化毫無預期的趨勢感到憂慮。《韓國先驅報》報導指出，綜觀所有南韓出口導向的產業，關稅調升最直接衝擊對象，就是汽車產業，他們也被視為是這場......

美國總統川普為掌控格陵蘭，對多個歐洲國家祭出關稅威脅，引發國際市場震盪。川普揚言，將對反對美國掌控格陵蘭的英國、丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、荷蘭及芬蘭等8國加徵關稅，衝擊歐洲主要4大出口產業，相關概念股周一普遍走跌。 根據《CNBC》報導，Tanto Capital聯合創辦人Ozan Özkural指出，川普以關稅作為政治施壓工具並不令人意外，並認為......

台美關稅日前傳出新進展，據《紐約時報》報導，台灣與美國達成貿易協議，關稅將降至15%，附帶條件是台積電未來將在美國擴大投資，再增建5座晶圓廠。而外界同樣關注的汽車關稅消息，有產業人士透露，我進口美製車關稅稅率，有很高的機會自17.5%降至0%，不得不低頭。根據《自由時報》引述產業人士說法指出，鑑於台灣汽車零組件對美國市場的出口占比約5成，為爭取汽車零組件輸美......

2025年11月底，美國總統川普宣布，任何在2022年中之後使用自動簽名筆（autopen）簽署的行政命令、法規或指令均視為無效。此一決定據獨立監督機構審查，影響前總統拜登任內最後兩年半期間高達92%的行政措施。川普的立場強調，憲法將行政權力賦予總統本人，而非可委託給機器或幕僚在總統不在場時操作。此法律解釋已導致近期多項聯邦政策被重新審視，其中汽車與能源領域......

過去20年，德國與中國的經濟關係堪稱天作之合，然而如今中國製造業崛起、廉價商品湧入歐洲，凸顯北京已經不再需要德國；而受到實質衝擊的柏林，也開始想要「分手」。過去，在全球貿易高速成長的背景下，中德的經貿關係讓雙方都賺得盆滿鉢滿：德國負責提供機械設備，中國則用這些機器大量生產消費品，再賣給全世界。但如今的劇本早已變調，《華爾街日報》14日指出，這是幾十年來第一次......

今年貴金屬族群全面升空，黃金與白銀輪番創高之際，白金悄悄成為漲幅最兇的那一檔，年內漲幅逼近80%，表面看來，投資人面對貨幣貶值壓力，把白金當成另一種價值儲藏工具似乎順理成章，但實際上，白金在市場上的定位早已改變，據國際金屬交易員指出，白金現在更被視為能源轉型「卡關」時的一種避險工具，因為它不只是一種貴金屬，更是汽車業與減排技術不可或缺的工業原料，當政策與實際......

鴻海併購納智捷，被許多人視為台灣汽車產業能否翻身的關鍵時刻。然而從全球汽車產業結構、管理邏輯與整併案例檢視，這更像是一場「策略錯位的豪賭」——不是鴻海不夠強，而是汽車產業的底層規律比電子業更封閉、更殘酷，也更不講情面。為何在全球汽車鐵律下，成功機率依然極低？身為曾在 Volvo 轎車與卡車兩大事業部實際負責行銷與品牌營運的主管，我在三十多年產業觀察中看到一個......

荷蘭政府11月19日表示，在與中國就晶片短缺問題進行了建設性的對話後，決定暫停對晶片制造商安世半導體（Nexperia）的干預。這意味著中方所有者（聞泰科技）重新獲得公司的控制權。荷蘭經濟事務大臣文森特·卡雷曼斯（Vincent Karremans）在一份聲明中表示，鑑於近期的事態發展，在和歐盟以及國際伙伴磋商後，他認為現在是暫停接管的「合適時機」。這份也發......

中美兩國在南韓舉辦的川習會中達成貿易的休戰協議，中方曾同意逐步放寬「稀土」與關鍵礦物的出口管制。然而，最新的消息指出，北京當局正在研擬一套全新的出口管制措施，可能仿效美國行之有年的「經認證終端用戶」（VEU）制度；知情人士向華爾街日報透露，這項改變的目標是為了區分出口對象，並將美軍供應鏈排除在外。面對這場潛在的貿易政策變革，全球汽車、航太與高科技產業是否會被......

在美中兩大強權關係略見和緩，歐盟也出面斡旋之下，中國與荷蘭的安世半導體爭端迎來戲劇性的轉折。荷蘭總理斯霍夫（Dick Schoof）8日證實，中國已同意恢復安世半導體（Nexperia）在東莞工廠的晶片出口。這項突破不僅暫時解除了全球汽車供應鏈的斷鏈警報，也讓這場中國與西方的晶片大戰出現一個喘息的機會。但風暴核心的企業內部矛盾與中荷之間的深層不信任，恐怕仍將......

那天跟Volvo總裁吃飯，席間當然會提到新車計劃與品牌願景之類的東西，但其中一段討論卻與車壇近期趨勢不謀而合，就是新車3C化，新車一出大家搶破頭，一旦又有更新的車出現，沒那麼新的新車就很難賣。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》......

Stellantis 前執行長 Carlos Tavares 近日除認為 Stellantis 恐將分裂外，也不看好 Tesla，在競爭對手和市場環境下，預測 10 年後 Tesla 恐將消失。近日 Stellantis 前執行長 Carlos Tavares 認為 Stellantis 旗下品牌存在著不同文化與市場環境差異、內部決策及銷量等種種因素，因此認......

美國前總統川普在貿易領域發動強硬攻勢，成功迫使日本和南韓同意進行合計高達 9,000 億美元的巨額對美投資。這些承諾協助兩國在七月與美國達成貿易共識，最終在川普於10月參加亞太經濟高峰會期間達成最終協議，將原本可能面臨的 25% 關稅降低至 15%。然而，如此龐大的投資金額，相當於南韓外匯存底的八成，而日韓為了換取貿易優惠，究竟簽下了哪些複雜的協議，又會對自......

美國總統川普今（28）日展開川普亞洲行2025的重頭戲，與首相高市早苗舉行高峰會，雙方會談氣氛熱烈，不僅互相釋出善意，也簽署兩項重要協議，包括宣示開啟「美日黃金時代」的政治聲明，以及關於稀土與關鍵礦產供應鏈的合作架構，在簽署協議的同時，川普也再度對日本釋出友好訊息，稱日本是「美國最強大的盟友」，但同時在貿易與安全議題上明確施壓，要求東京開放更多市場空間。 川......

Volkswagen日前宣布負責生產 Golf 的德國狼堡工廠將進行暫時停工，據了解童公園似乎與晶片有關，因為負責供應 Golf 晶片的 Nexperia 目前正處於中國與荷蘭爭執狀態。Golf 是 Volkswagen 旗下相當重要的車款，但近日卻宣布因形勢瞬息萬變，且短期可能無法排除問題故需暫時停工，至於停工原因據了解與晶片有關。負責供應 Golf 晶片......

中東戰爭打打停停、俄烏戰爭也沒有停火的跡象、中國無視美國關稅壓力更加大並收緊稀土的管制措施，近期川普在白宮狂罵澤倫斯基只差沒說你去死算了，顯示面對國際政治、經濟、軍事的混亂，川普已亂了套，根本無法憑己之力搞定。剛結束的國民黨黨主席選舉，選前趙少康宣稱中國官方介入選舉，選後更從高大上的姿態指導鄭麗文，選票在台灣不是在中國，除了啞然失笑外還真的不知怎麼評論趙少康......

台美貿易談判進度：美製進口車關稅確定調降關於台美貿易談判中，外界盛傳台灣將針對美製汽車關稅從現行的 17.5% 降到零關稅，經濟部長龔明鑫昨 (22) 日在立法院明確表示，台美雙邊貿易談判結果尚未確定，我方底線是「希望不要0關稅」，但承認美製汽車進口關稅將會調降。此議題引發立委對於國內產業衝擊及可能衍生的貿易爭議的憂慮。​經濟部長龔明鑫明確表示，台美雙邊談判......

Mercedes-Benz 正加速推進生產自動化，並在德國多座工廠導入具人工智慧功能的機器人與機器犬系統，藉此優化營運效率、降低維護成本。根據原廠公布的資訊，目前位於杜塞道夫（Düsseldorf）的廂型車工廠已正式啟用來自 Boston Dynamics 的四足機器犬「Aris」，同時也引進具有人形設計的智能機器人，為品牌邁入智慧製造新階段揭開序幕。Mer......

在汽車產業中，「晶片短缺」可說是近年來最讓人頭痛的問題之一，所有現代汽車幾乎都仰賴高度整合的軟體與晶片運作，任何供應鏈的動盪都可能對產能造成極大的衝擊。回顧2020年代初爆發的新冠疫情所引發的晶片短缺風暴，不僅癱瘓全球車廠的生產線，連帶也推高了新車與二手車價格，消費者與產業皆深受其苦。如今隨著荷蘭晶片製造商Nexperia捲入美中貿易衝突的漩渦，全球汽車產業......

小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策......