台灣汽車零組件產業擁有完整的製造基礎,卻長期面臨內需市場規模有限、國際客戶開發成本高,以及全球供應鏈快速重組等挑戰。當汽車產業從燃油車走向電動車,競爭不再只取決於零組件的製造精度,也牽動企業的技術布局、客戶結構與海外市場策略。
和大工業(1536)集團總裁沈國榮指出,台灣零組件廠商若要進一步擴大市場,不能只靠單打獨鬥,而應思考如何透過跨領域結盟,整合各自的專業能力與國際客戶資源。他提出的合作構想,不只是讓同業互相介紹客戶,更希望藉由不同技術領域的互補,讓台灣供應商從各自接單,走向共同開拓市場。

台灣汽車零組件產業擁有完整的製造基礎,卻長期面臨內需市場規模有限、國際客戶開發成本高,以及全球供應鏈快速重組等挑戰。當汽車產業從燃油車走向電動車,競爭不再只取決於零組件的製造精度,也牽動企業的技術布局、客戶結構與海外市場策略。
和大工業(1536)集團總裁沈國榮指出,台灣零組件廠商若要進一步擴大市場,不能只靠單打獨鬥,而應思考如何透過跨領域結盟,整合各自的專業能力與國際客戶資源。他提出的合作構想,不只是讓同業互相介紹客戶,更希望藉由不同技術領域的互補,讓台灣供應商從各自接單,走向共同開拓市場。