164.8萬元起!Hyundai Staria預接單破500台 油電車款為何成銷售主力?

2026-10-13 19:42
Hyundai小改款Staria正式在台上市,首度導入1.6升渦輪油電動力,累計訂單已突破500台,其中油電車型占比達八成。(南陽實業提供)
Hyundai小改款Staria正式在台上市,首度導入1.6升渦輪油電動力,累計訂單已突破500台,其中油電車型占比達八成。(南陽實業提供)

三陽工業(2206)旗下南陽實業總代理Hyundai汽車今(13)日宣布,小改款Staria正式在台上市,首度導入1.6升渦輪油電動力,並維持既有柴油車型,全車系建議售價164.8萬元起。自9月開放預接以來,累計訂單突破500台,其中油電車型占比達八成,成為此次改款的主要銷售焦點。

Staria自2022年導入台灣市場以來,累計銷售達4,500台,客群涵蓋企業接送、旅遊租賃、福祉車及多元計程車等用途。此次改款除了更新外觀、座艙科技與安全配備,更重要的是新增油電動力選項,反映車廠在大型多人座市場中,開始以不同動力組合回應營業用車與家庭用車的需求差異。

油電車型為何成為訂單主力?

此次Staria預接訂單突破500台,油電車型占比達八成,顯示新動力選項在上市初期獲得較多關注。新款Staria油電車型搭載1.6T-GDi TMED同軸渦輪油電系統,結合渦輪增壓汽油引擎與電動馬達,綜效最大馬力達225匹、最大綜效扭力為37.4公斤米,搭配6速手自排變速箱。原有2.2升柴油車型則維持供應,最大馬力177匹、最大扭力43.8公斤米,搭配8速手自排變速箱。

油電車型強調低速行駛的平順性與靜肅性,對經常進出市區、提供接送服務的業者而言,也多了一項動力選擇;柴油車型則持續服務重視扭力表現與營業載運需求的客群。此外,部分縣市實施空氣品質維護區管制,柴油車可能須依各地規定辦理排煙檢測或取得相關標章。汽油油電車型不受這類柴油車專屬要求限制,對經常往返都會區、觀光景點及交通轉運站的營業用車而言,可減少部分管理負擔。

油電與柴油價差縮小至6萬元?

價格是此次改款另一個關鍵。Staria全車系共推出五款車型,包含兩款柴油、三款油電,正式售價介於164.8萬元至233.8萬元。其中,GLD-A柴油豪華車型售價164.8萬元,GLTH-A油電豪華車型售價175.8萬元,兩者帳面價差為11萬元。若油電車型符合新購2,000c.c.以下小客車貨物稅減徵資格,適用最高5萬元減徵後,購車成本可降至170.8萬元,與柴油豪華車型的價差縮小至6萬元;若另符合汰舊換新等相關規定,實際購車成本則須依個別資格計算。

也就是說,Hyundai並非單純透過新增高價車型擴大產品線,而是藉由入門油電車型的價格安排,降低消費者選擇新動力的初期門檻。對營業用車業者來說,除了購車價差,也須將油耗、保養、使用年限及營運里程一併納入成本評估,才能判斷油電車型是否具有整體經濟效益。

柴油車型GLD-A豪華車型售價164.8萬元,原廠表示此次新增價值約10萬元的科技、安全與舒適配備;GLD-C旗艦車型則為178.8萬元。透過配備升級與雙動力並行,車廠試圖在維持柴油產品競爭力的同時,將消費者的選擇延伸至油電車款。

Staria如何擴大客群布局?

科技配備方面,全車系配置12.3吋多媒體影音系統,油電車型另有12.3吋全數位儀表;旗艦以上車型搭載Level 2駕駛輔助系統,頂級車型則提供360度環景影像及盲區影像輔助等配備。此次改款透過不同座位配置與配備等級,區隔營業用途、企業接送及家庭用車市場。

全車系配置12.3吋多媒體影音系統,油電車型另有12.3吋全數位儀表。(南陽實業提供)
全車系配置12.3吋多媒體影音系統,油電車型另有12.3吋全數位儀表。(南陽實業提供)

整體而言,Staria此次改款的市場策略,在於維持既有柴油產品的同時,以油電動力、價格差距與車型配置擴大客群選擇。上市前油電車型占比達八成,已為新車提供初步市場訊號;後續實際銷售能否延續這項趨勢,以及油電車款能否在營業用車市場建立長期需求,將是觀察這次產品布局成效的關鍵。

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