《風傳媒》每天傍晚為您整理當天的國際重大消息，今天（10月13日）的新聞重點是，日本新聞通信調查會10月10日公布的全國民調顯示，76.7%日本人擔心中國對台動武，但若中國真的攻台，只有9.9%支持自衛隊與美軍共同作戰。其他焦點還包括：中國學者主張菲律賓巴丹群島屬於中國，劍指美國保台的關鍵水道；胡塞武裝連續襲擊沙烏地機場，已釀至少20死、356傷；SpaceX砸約80億美元買頻譜，美國電信三巨頭股價重挫等。
【風傳媒｜國際】76%日本人憂「台灣有事」，僅9.9%挺自衛隊參戰
日本公益財團法人新聞通信調查會10月10日公布第19回全國民調，76.7%受訪者對中國可能在台灣周邊動武抱有危機感；但若中國真的軍事攻擊台灣，只有9.9%支持自衛隊與美軍共同和中國軍隊作戰。調查在7月17日至8月16日進行，對象為全日本18歲以上5000人，回收2676份有效回答。
介入程度方面，主張日本完全不軍事介入、連駐日美軍基地都不提供的占30.2%，是最高的選項；接受自衛隊只做後勤支援的占26.9%，只允許美軍從日本基地出擊、自衛隊不介入的占26.0%，三者合計83.1%都不支持自衛隊直接與共軍交戰。支持共同作戰的比例從2023年的13.3%、2024年的12.6%一路降到今年的9.9%，主張完全不介入者則從26.9%升至30.2%。
政界的動作卻在往前推。日本台灣友好議員聯盟會長古屋圭司11日在台北表示，友台議員已成立台日防衛合作專案小組，點名無人機、半導體等領域，但日本政府尚未宣布任何新協議。日美「Keen Sword 27」聯合演習10月19日至29日登場，美軍將首度把NMESIS反艦飛彈系統帶上距台約110公里的與那國島，此次不實彈射擊。
為什麼值得看：日本民眾高度警戒中國卻不願直接參戰，這道落差決定了「台灣有事」時台灣能指望日本到什麼程度。
【風傳媒｜國際】中國學者主張巴丹群島屬中國，劍指美國保台關鍵島鏈
據風傳媒刊出的《華爾街日報》報導，中國擴大太平洋影響力的「灰色地帶」行動出現新目標：位於台灣南方、俯瞰巴士海峽的菲律賓巴丹群島（Batanes Islands）。暨南大學下屬學院6月在廣州舉辦研討會後發表聲明，稱巴丹群島是台灣在地理上的延伸，因此屬於中國，中國官媒隨後大力宣傳。菲律賓國防部長斥為荒謬，國家歷史委員會也發布詳細反駁，指西班牙1783年已正式宣布擁有主權，19世紀末以來菲律賓歷屆國會都有巴丹代表。
巴丹群島約有1萬9000名居民，距台灣約100英里，若中國要在衝突或封鎖中包圍台灣，就必須控制這片水域。美國已在當地部署機動飛彈系統，可打擊巴士海峽中的中國船隻；菲律賓去年也啟用一座新前進作戰基地。過去一年半，菲方發現數艘中國海警船與研究船在附近活動，近日更派出大型船艦與飛機驅離一艘有海警支援的中國調查船。
（相關報導：
暫時別去沙烏地阿拉伯！證實一台灣人被戰火波及受傷 外交部：強烈譴責胡塞組織
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澳洲洛伊研究所東南亞計畫主任馬斯頓（Hunter Marston）認為，這是北京用過的模式，學者言論日益與官方一致。分析人士指出，這項主張為中國船隻在第一島鏈外活動多提供了一套理由。
為什麼值得看：巴士海峽是台灣南方的門戶，北京對巴丹群島「出題」，等於把灰色地帶壓力延伸到美菲保台的防線上。
【風傳媒｜國際】F-16V新機「蝮蛇之盾」只裝硬體、軟體還在研發
台灣首批2架F-16V Block 70戰機10月2日抵達台東志航基地，機上電子戰自衛系統「蝮蛇之盾」（Viper Shield，AN/ALQ-254）有沒有裝，12日在立法院外交及國防委員會成為攻防焦點。國民黨立委馬文君一再追問，空軍參謀長李慶然最後表示部分硬體已在飛機上，軟體還在研發；國防部長顧立雄說，電戰系統須與整機整合，測試都在管制節點內如期進行。顧立雄也說，美方產線上已有63架，驗收6架，其中2架返台，但2027年底前能否全數交機「沒有辦法做任何承諾」。
這套系統由美國L3Harris公司研製，包含數位雷達預警接收器與採用數位射頻記憶（DRFM）技術的干擾系統，與F-16V的APG-83雷達協同運作；台灣採購的是裝在機身內的(V)1版本。L3Harris今年9月宣布第一批35套已完成生產，訂單增至8個盟國共233套。美國軍事媒體《The War Zone》指出，台灣國防部9月底已承認，新電戰系統的研發與生產是交機延誤的原因之一。
電戰軟體何時完成、整合測試何時結束，國防部這次都沒有給出時間表；依主席裁示，國防部須在兩週內就新機電戰系統的軟硬體裝設情形提出書面答覆。
為什麼值得看：電戰系統攸關飛行員的戰場存活率，對美軍購「交機不等於戰力到位」的問題，直接影響台灣空防。
【風傳媒｜國際】北京首度制裁台灣友邦現任部長，巴拉圭、貝里斯2人遭點名
中國外交部12日上午連發第21、22號外交部令，依《反外國制裁法》對巴拉圭資通訊科技部長比亞德（Gustavo Emigdio Villate Samaniego）與貝里斯外交暨外貿部長馮賽卡（Francis Fonseca）採取反制措施，內容包括凍結兩人在中國境內的財產、禁止中國境內組織與個人與其交易合作，以及不發簽證、不准入境，範圍含香港、澳門。這是北京首次把台灣正式邦交國的現任部長列入制裁名單。
中方指兩國「個別反華政客」頑固支持與台灣維持邦交，損害中方核心利益。比亞德曾於2024年率團訪台，雙十國慶前後還在社群媒體重申巴拉圭與台灣的友誼；馮賽卡上月剛與外交部長林佳龍會面並簽署外交培訓合作協議。巴拉圭總統佩尼亞（Santiago Peña）今年5月訪台，9月更在聯合國大會演說中公開挺台；聯合國是北京主張台灣不具國家地位的重要場域，友邦在這裡挺台，可能被視為公開牴觸中方立場。
為什麼值得看：台灣只剩12個邦交國，北京改以個人制裁製造寒蟬效應，是台灣外交必須面對的新型壓力。
【風傳媒｜國際】胡塞連襲沙烏地機場釀20死356傷，利雅德機場關到10月17日
葉門親伊朗的胡塞武裝10月6日以來接連以無人機與飛彈攻擊沙烏地阿拉伯民用機場，首都利雅德的哈立德國王國際機場第四旅客大廳發生爆炸與火災，東部城市達曼的機場也遭波及。沙國民航總局統計，10月6日以來的攻擊已造成至少20人死亡、356人受傷，死傷者來自巴基斯坦、印度、孟加拉、埃及等多國，美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）證實有一名美國公民喪生。
美國總統川普沒有排除加入沙國主導的反胡塞行動，表示將研究情勢後迅速決定；聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）強烈譴責攻擊平民設施違反國際法。胡塞武裝則稱這是對沙國介入葉門的「對等報復」，並警告若沙國不停手，後續攻擊將更嚴重。伊朗外長阿格奇（Abbas Araghchi）據報已向沙國表示願當調停者。
航空交通首當其衝。沙國民航總局12日宣布哈立德國王國際機場持續關閉至10月17日，卡達航空暫停飛往利雅德與達曼，達美航空原訂10月23日首航的亞特蘭大直飛利雅德新航線延到2027年3月；多家航空公司的利雅德航班取消至17日或更晚，實際恢復時間仍看安全情勢。
為什麼值得看：外交部已證實有一名國人受傷，並提醒避免非必要前往沙國，經沙國轉機或赴沙的旅客須留意航班異動。
【風傳媒｜國際】川普宣布能源設施停火，澤倫斯基：俄軍凌晨又打至少6處
美國總統川普10月11日宣布，俄羅斯與烏克蘭已同意立即停止攻擊能源基礎設施，但烏克蘭總統澤倫斯基12日指出，俄軍當天凌晨至少攻擊了6處能源設施，包括天然氣設施、1座發電廠與1座變電站。他說烏克蘭事先並不知道這項安排，克里姆林宮也未公開確認接受；若莫斯科停手，烏克蘭也準備停止攻擊俄國能源目標，並呼籲華府向俄方施壓。
另一項爭議是川普的「俄國柴油協議」。川普10月9日宣布，俄羅斯同意立即供應超過30萬噸柴油，11月再供應50萬噸，之後追加100萬噸，美國政府為此暫時放寬部分制裁。6名跨黨派參議員11日要求政府立即改弦易轍，指此舉可能違反2022年限制俄國能源進口的法律；澤倫斯基也批評這等於幫克宮籌措戰費。議員的反對聲浪加深了烏克蘭與歐洲官員的憂慮，擔心放寬限制會削弱對俄羅斯總統普京的施壓。
川普則在社群媒體辯稱「永遠是美國優先」，主張增加燃料供應能壓低因伊朗戰事攀升的油價，並反批澤倫斯基的領導能力，10日對記者說：「我建議他們找一個能達成協議的新領導人。」11月3日期中選舉前，川普一邊想壓低油價、一邊想結束戰爭，處境兩難。
為什麼值得看：美國為壓油價鬆綁對俄制裁，與盟友立場出現裂痕，川普如何在選票與盟友之間取捨，值得台灣關注。
【風傳媒｜科技】SpaceX砸80億美元買頻譜，美國電信三巨頭盤後跌逾6%
據《華爾街日報》披露，馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX已與投資公司Grain Management達成協議，收購對方持有的美國800兆赫（MHz）行動通訊頻譜執照，知情人士指交易規模約80億美元現金。這批頻段目前主要用於地面行動通訊，SpaceX取得後可透過地面設備，把星鏈（Starlink）訊號延伸到室內或衛星覆蓋較弱的地方，進一步推進打造能與AT&T、Verizon、T-Mobile競爭之行動網路的計畫。
市場反應直接：10月8日盤後交易中，三大電信股價都下跌超過6%，SpaceX股價則漲約3%。這項協議在美國聯邦通信委員會（FCC）核准SpaceX部署最多1.5萬顆行動通訊衛星後隨即出爐。SpaceX先前已向EchoStar買下約170億美元的衛星頻譜權利，之後又以26億美元取得額外地面執照，但單靠這些還不足以建立完整網路。
產業分析機構Recon Analytics創辦人恩特納（Roger Entner）指出，新頻段仍要在電塔或屋頂架設天線，分析師估計若用傳統電塔建立基本覆蓋，成本可能高達數十億美元。交易仍須監管機關批准。
