鬥不過比亞迪等中資對手　福斯汽車驚傳計畫大裁員10萬人

德國汽車龍頭福斯集團（Volkswagen AG），最新消息傳出，高層為了節省支出成本，同時「提升公司競爭力」，打算擴大原先裁員規模，預計在未來數年內，裁撤多達10萬名員工。

這個裁員資訊，最早是由德國商業雜誌《Manager Magazin》曝光，報導中引述多位內部人士爆料，稱現任福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）為了全面提高這家歐洲最大汽車製造商的跨國競爭力，計畫在內部擴大裁員規模，在數年內於全球範圍裁撤10萬個工作職缺。

旗下擁有保時捷（Porsche）與奧迪（Audi）等高知名度品牌的汽車帝國，目前在全球合計聘僱約65.7萬名員工，倘若最終真的確定要裁撤10萬人，這將意味著有高達15%比例的福斯員工，面臨失業的殘酷命運。

而且根據雜誌爆料，執行長布魯姆改革範圍，不僅止於人事大清洗，其終極戰略目標是，計畫在2030年前，將福斯集團的日常行政與管理費用，縮減110億歐元（約新台幣3994億元）。此外，為了讓龐大集團可以更精實，布魯姆也在評估、要把旗下零件製造工廠分拆，連同核心品牌「福斯汽車」一起變成獨立企業，藉此解決低獲利問題。

福斯之所以擺出破釜沉舟姿態，主因與該集團面臨美國高額關稅、中國市場利潤惡化，以及在歐洲本土市場面臨來自比亞迪（BYD）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）等對手，一系列低價、高效能電動車夾擊，讓福斯整體銷售量縮減，獲利自然也遭受重創。

面對這個局勢，福斯已將先行大砍其全球年產能，從高點的1200萬輛，精簡至900萬輛。此外，為了減少支出成本，該車廠還計畫在未來五年內，將集團的總體資本支出與投資削減15%。

面對爆料，福斯汽車發言人拒絕對外媒披露的具體裁員進行回應，僅簡單表示該集團內部，「即將迎接一場深刻變革。」同時強調該集團董事會過去幾個月以來，確實在制定一連串校正公司路線的重組計畫。

改革採取的方式，除了減少人事支出，針對現有的在硬體和工廠，福斯也打算處置關閉德國本土四座核心工廠，包含位於內卡蘇姆（Neckarsulm）的奧迪旗艦廠區、位於漢諾威（Hanover）、茨維考（Zwickau）和埃姆登（Emden）三座大型車廠。未來一旦確定這些廠區走入終點，它們目前負責組裝生產的生產線，也將隨之熄燈關閉。

不過，這套看似瘋狂的裁員改革方案，福斯接下來最大挑戰，將是代表勞方權益的「企業職工委員會」與「德國金屬工業工會」（IG Metall），以及長年以來一向站在勞方立場、手握否決權的德國下薩克森邦（Lower Saxony）政府。影響數萬人生計和工作權的決策，該如何說服工會接受，將成為福斯一項巨大難題。 （相關報導： Meta轉型AI「判斷錯誤」？祖克柏安撫員工：年底前不再大規模裁員 ｜ 更多文章 ）