# 吉利  

中國汽車產業正以驚人的速度，席捲歐洲和東南亞等海外市場，不斷給予日系豐田汽車（Toyota）與歐系福斯汽車（Volkswagen）等傳統車商，帶來前所未有的強烈競爭壓力。但是，對比中國國內市場現狀，卻呈現與海外截然不同的慘淡光景，受制於消費需求疲軟與長達數年的價格戰「內捲」血洗，這個全球最大的汽車市場，目前正陷入嚴重的產能過剩危機。分析師指出，雖然比亞迪（B......

對於28歲的巴爾的摩居民穆薩維（Sooren Moosavy）來說，尋找一輛價格實惠、動力平順且環保的電動車，最終演變成了一場徒勞的搜索。他的心儀名單上最後留下了三個品牌：比亞迪（BYD）、吉利（Geely）和極氪（Zeekr）。然而，這些中國品牌目前在美國市場幾乎無法購買。「我非常希望能有機會買到一輛，甚至只是試駕一下，」穆薩維表示。吸引他的不僅是緊湊的設......

不久前，美國汽車製造商還在大力宣傳電動車是未來，但現在殘酷的市場現實就像一輛大卡車迎面撞上，逼得各家車廠急踩煞車，其中最好的例子，莫過於福特汽車（Ford Motor）15日發布的聲明：他們將對其電動車業務提列195億美元的費用。《華爾街日報》指出，這筆金額是企業史上規模最大的資產減損之一，也被視為美國汽車產業至今最明確的一次「清算時刻」：短期內，車廠根本無......

Volvo國際富豪汽車台灣區代理總裁林裕凱自7月1日接掌台灣市場以來，因外型、年齡與資歷成為外界矚目焦點。今（23）日出席活動時，他坦言，「我認為應該把個人擺在品牌之後，所以選擇保持安靜，等有成效再面對大家。」反映出他希望透過實際業績證明領導力，而非依靠話題熱度。7月受到美國對等關稅與貨物稅影響，台灣消費者購車意願下降，Volvo全台掛牌僅291輛，年減逾6......

在吉利與賓士合資公司重整後的smart於2022年推出smart #1，不僅造型大幅轉變，就連尺碼宇也一併放大至超過4米2，之後推出的smart #5更是誇張來到4,705mm，但近日則帶來好消息，就是2026年將推出smart #2。smart於2022年推出品牌策略重新出發的作品#1，相較於以往車型和消費者印象，#1不僅造型徹頭徹尾的轉變，就連尺碼也有超......

英國金融時報報導，超過1/3中國上市車企的流動負債超過流動資產，車企轉向供應商施壓以維持營運資金，當中比亞迪的營運資金不足最嚴重。分析指出，2026年中國車企將進入新一輪淘汰階段，料有公司因流動性危機而倒閉。中國上市車企資金吃緊恐迎倒閉潮！​比亞迪資金缺口最大，吉利、蔚來等緊跟其後中央社引英國金融時報近日報導，該報根據去年底仍在上市的中國車企的最新財報，統計......

任誰也沒有想過BYD比亞迪的全球銷售量與知名度會超越TESLA，順勢帶動吉利、小鵬、MG等品牌在世界的布局，不僅佔有難以撼動的地位，甚至還威脅到許多車廠的生存空間，很顯然這已經是一股不可擋的新勢力，也難怪美國總統川普祭出的關稅新策，就將汽車列為「談判條件」之一。然而這股銷售壓力乃因傳統車廠在高價與傳統框架間原地踏步，反觀懂得推陳出新、堅持超規滿配的MG，竟然......

中國汽車大廠吉利昨（7）日宣布，將收購旗下電動車廠極氪的100%股份，使極氪成為吉利的全資附屬公司，並自紐約證券交易所下市。此舉將使極氪可能成為美中關稅戰爆發後，第一家主動從美股下市的中國企業。事實上，極氪又稱極氪汽車，成立於2021年，2024年才在紐約證券交易所上市。

吉利汽車旗下新能源子品牌銀河於本屆2025上海車展亮相旗下最新插電式混合動力轎車—吉利銀河星耀8。目前該車已在當地正式開啟預售，共推出五種車型，預售價格區間為人民幣13.98萬至17.38萬元，預計將於5月正式上市。

美國總統川普宣布將對非美製汽車徵收25%關稅，引發產業強烈反彈。底特律三大車廠通用、福特與斯特蘭蒂斯齊聲警告，高關稅恐導致成本激增、銷售萎縮，甚至引發裁員潮。儘管川普14日再表態將考慮短期內給予關稅豁免，讓產業有時間轉回美國生產，但市場早已人心惶惶，汽車業者估算，每輛車恐因為關稅多出3000到12000美元成本，新車年銷量恐減少逾百萬輛，對本土製造反成反效果。

歐盟執委會（EuropeanCommission）近日正式開啟調查，針對前往匈牙利投資設廠的中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD），要確認這個位於匈牙利的生產線，建造過程與相關計畫中，是否有接受來自中國官方的「違規補貼」，這一舉動可能進一步擴大歐盟與北京之間的貿易緊張關係。 

瑞典坦克Volvo，對安全的無限追求論起性能超跑不外乎牛馬蛙，提及奢華質感會想到德系 BBA，但若要說起堅固安全，我相信答案就如真相永遠只有一個，素有瑞典坦克之稱的 Volvo。這間成立即將滿百年的北歐車廠，品牌精神一直都在強調「安全」，許多改變當今用車習慣的配備可以說皆由他而起，近年也開始朝電能及智能雙重轉型，究竟 Volvo 為何對於車輛安全有無限的堅持......

吉利控股集團(ZhejiangGeelyHoldingGroup)日前宣佈其2024年整體銷售量達到3,336,534台，年增約22%，創下集團新高。這是集團首次突破年銷售300萬台大關，其中新能源及清潔替代燃料車型銷售達到1,487,954台，年增52%，佔總銷量的45%。此外，吉利旗下車款的在中國大陸以外市場銷售量達到1,221,852台，同比增長21%，顯示品牌的全球市場拓展成效顯著。

在中國新能源汽車崛起的大潮中，倒下的品牌屢見不鮮，但極越汽車的突然倒閉還是令市場錯愕——12月11日，CEO夏一平在一個視訊會議上突然宣佈，公司遇到困難，而且11月員工的社保已經無法繳納，並隨後給出清退方案。

根據路透社報導，中國政府已要求國內汽車製造商，暫停在支持對中國電動車加徵關稅的歐盟國家進行大規模投資。此項命令是在歐盟開徵高達45.3%反傾銷稅後發出，顯示中國政府強硬回應歐盟制裁措施。

中國國家安全部16日通報，一間外國公司透過與具有測繪資格的中國公司合作，以汽車智能自駕研究為掩護，在中國非法展開地理測繪活動，逃避監管，威脅中國國家安全。對此，包括特斯拉、極氪、Mobileye、四維圖新等多家新能源企業，都緊急做出澄清。

中國經濟究竟是好是壞？這是疫情之後外界最大的一個疑問。西方媒體集中宣傳「中國經濟見頂」（PeakChina）、「中國產能過剩」云云，往往帶著看衰的眼光解讀。但中共20屆三中全會後，又有一批西方企業家往北京跑，蘋果執行長庫克（TimCook）表態會繼續投資中國，而富士康在河南鄭州廠區砸了45億巨資欲推動高端製造升級。來自台灣屏東的香港理工大學應用社會科學系助理教授李鎮邦接受《風傳媒》專訪，他長期從事中國科技產業研究，直截了當地回應「中國經濟其實相當健康」，「你一個經濟增長率2%的，整天說一個增長率5%的經濟有問題，這不是很搞笑嗎？」

儘管歐盟對於中國低價電動車湧入市場保持謹慎態度，然而歐洲各國政府正積極競相吸引中國汽車製造商在歐洲設廠，這也成為中國車廠的重要發展出路。

在全球電動車競賽中，中國正快速擴大領先優勢。藉著國內電動車發展熱潮的東風，作為後起之秀的中國汽車廠商已超越外國競爭對手，正以更快的速度開發汽車，推動智慧技術的發展，為消費者提供多種選擇。

在經過多年的準備後，中國的電動車廠商們正試圖以價格優勢設法打入美國的電動車市場。行業觀察人士表示，中國電動車廠商將它們令人刮目相看，更重要的是具有價格優勢的中國電動車打入美國市場只是時間問題。

新年期間為了討個吉利，不管說的、做的、穿戴的，就連吃的，都希望能跟美好的事物有關。而從古至今流傳下來，新春期間必吃的吉祥菜不少，到底這些食物為何能歷久不衰？又代表著哪些含意呢？趁著新年品嘗美食的同時，趕快來溫習一下吧！

農曆7月（國曆8月8日），也就是台灣民俗的「鬼月」即將到來。雖然在大眾觀念裡，鬼月代表「不吉祥」，有許多禁忌防範，避免被鬼跟回家。不過命理師陶文卻表示，鬼月可謂4大吉星照拂的月分，甚至3個生肖在今年鬼月其實旺到不行。