鴻海電動車版圖插旗波蘭！攜EMP、鴻華先進評估設製造研發中心，搶進歐洲EV市場

鴻海電動車版圖再向歐洲推進。鴻海（2317）今（7）日宣布，與波蘭國營電動車公司 ElectroMobility Poland S.A.（EMP）建立策略夥伴關係，並將攜手旗下鴻華先進（Foxtron Vehicle Technologies），共同評估在波蘭設立電動車製造及研發中心的可能性。這不只是單一合作案，更象徵鴻海正試圖把電動車平台、整車開發與規模化製造能力，導入波蘭政府推動的本土EV產業計畫，進一步搶進歐洲電動車市場。

根據鴻海新聞稿，EMP為波蘭政府支持的國營電動車公司，也是波蘭及周邊地區電動車產業生態系的重要推動者，目標在於提升當地電動車相關技術與營運能力。此次鴻海與EMP建立策略夥伴關係後，雙方將進一步評估在波蘭打造電動車製造及研發中心，並由鴻海旗下鴻華先進共同參與。

鴻海科技集團電動車策略長關潤（Jun Seki）表示，鴻海長期致力於透過開放式平台、可規模化製造與深度技術合作，加速電動化移動的發展。他指出，鴻海很高興能與EMP合作，分享電動車平台、整車開發經驗與工程能力，共同打造結合AI的製造基地；同時，鴻海也將與鴻華先進一同深化在地研發能量，強化供應鏈體系，更有效率地服務歐洲市場。

波蘭近年積極推動電動車國產化，而EMP正是這項產業政策的重要執行平台。EMP成立於2016年、總部位於華沙，肩負推動波蘭本土電動車產業與歐洲新移動生態系的任務，發展方向涵蓋零排放、智慧化移動、新型能源系統整合、數據蒐集與分析，以及使用者體驗等領域。

從產業條件來看，波蘭本身具備一定汽車製造基礎。汽車產業是波蘭重要製造業與出口項目，當地也是歐盟東部具代表性的汽車消費市場，但長期缺乏具有規模的本土汽車品牌。因此，對波蘭政府而言，透過EMP導入國際技術夥伴，不只是發展單一車款或品牌，更是希望補上本土品牌、研發能力與供應鏈整合能力的缺口。

ElectroMobility Poland執行長 Cyprian Gronkiewicz表示，EMP成立的初心，就是尋找兼具產業規模與技術深度的合作夥伴。他指出，鴻海完全符合這些條件，特別是在製造能力，以及數位解決方案與安全領域的開發能力，這些都是汽車產業未來不可或缺、也將持續成為維持競爭力的關鍵。

此次合作最受關注的焦點之一，是規劃於波蘭西南部 Jaworzno建置製造工廠。依據目前專案規劃，該基地將涵蓋車身製造、塗裝、電池模組組裝、電動驅動系統組裝，以及整車最終組裝等關鍵製程。換言之，若後續合作順利推進，這並非單純銷售或品牌合作，而可能涉及完整電動車製造鏈與在地研發能量的建立。 （相關報導： 效率飆升9倍！輝達推一站式全模態AI代理模型，鴻海率先採用、戴爾與Oracle評估中 ｜ 更多文章 ）

Jaworzno鄰近波蘭重要汽車與製造業聚落，包括Katowice與Wrocław等地。其中，Katowice今年3月也與高雄締結姊妹城市，為台波之間產業與城市交流增添另一層連結。從區位條件來看，波蘭不僅位於歐洲市場腹地，也具備相對西歐更具競爭力的勞動成本，成為國際製造業評估歐洲布局時的重要選項。

依據Eurostat資料，2025年歐盟平均每小時勞動成本為34.9歐元，而波蘭以本國貨幣計算的每小時勞動成本年增8.8%，顯示波蘭薪資成本雖仍相對具競爭力，但也正隨產業升級與勞動市場變化而上升。歐盟執委會則預估，波蘭2026年經濟成長率可達3.5%，在歐洲主要經濟體中仍屬相對強勁。

依據目前規劃，此項專案將透過波蘭國家復甦計畫（National Recovery Plan）及再私有化基金（Reprivatization Fund）提供資金支持。路透報導也指出，EMP將與鴻海及鴻華先進就合作範圍進行協商，內容包括可能成立合資公司，並目標在2026年下半年簽署具約束力的協議。

對鴻海而言，這項合作也呼應集團近年「3+3+3」長期策略。鴻海過去從電子代工服務出發，近年積極投入電動車、數位健康、機器人三大新興產業，以及人工智慧、半導體、新世代通訊技術三項新技術，並試圖將AI導入智慧製造、智慧電動車與智慧城市平台。 （相關報導： 效率飆升9倍！輝達推一站式全模態AI代理模型，鴻海率先採用、戴爾與Oracle評估中 ｜ 更多文章 ）

不過，鴻海也強調，這項策略夥伴關係是在波蘭國有資產部及其他參與本專案機構共同參與下進行，內容涵蓋未來合作範疇，並將進一步發展為完整方案。最終合作內容仍須依各方協商進度、合約簽署情況而定，並須符合相關法規要求。