Toyota電動車印尼車展大秀實力，和泰電動車國產化話題再起！
7月底熱鬧開幕的印尼國際車展，Toyota電動車大展拳腳，除了預計將於印尼投產 bZ4X 外，也首度展出 Urban Cruiser 全新入門電動休旅，再度引起台灣車迷討論，去年台灣和泰汽車透露有意導入國產的電動車，可能就是 bZ4X 或 Urban Cruiser 其中一台，透過國產在地生產，加上 Toyota 品牌光環，有望成為百萬內的新電動車黑馬！
Toyota bZ4X可能國產？加速導入國外小改款救銷量
Toyota 目前全球戰略電動車除了 bZ4X 外，定位更入門的 Urban Cruiser 也是焦點之一，而全球市場從今年開始陸續推出 bZ4X 小改款，並換上新命名「bZ」來對外溝通，其實 bZ4X 對台灣一點都不陌生，目前正以進口方式在台販售，售價 136 萬元。
Toyota bZ4X 雖然陸續推出優惠活動、降價策略，即使在品牌與空間表現方面都有不錯的水準，但整體銷量始終無法突破瓶頸，主要因位台灣電動車市場逐漸競爭，在各品牌新舊世代對比差異下，台灣現行的 bZ4X 急需改款導入國外的新 bZ 來活絡戰力。
若 bZ4X 改為國產，價格有望壓低至 120 萬元甚至更低，對於公務用車、計程車隊，或家庭使用者將有一定吸引力，但市場新鮮感不如 Urban Cruiser 來得有話題。目前 Urban Cruiser 的首發地點歐洲預計今年底才會公布售價。
Urban Cruiser電動車定位更入門，國產化更有價格競爭力
剛剛提到 Urban Cruiser 電動車更讓人期待，事實上，台灣早已註冊「Urban Cruiser」車名，這款熱門新車已陸續進軍多國市場，更是 Toyota 與 Suzuki 的合作結晶。台灣已準備在今年先導入 Urban Cruiser 的雙生車「Suzuki e vitara」，屆時 Suzuki e vitara 將會以進口方式叩關。
Urban Cruiser 尺碼車長 4.2 米，略小於 Yaris Cross，不過受惠於電動車平台，擁有不輸 RAV4 的 2.7 米軸距表現，Urban Cruiser 定位入門，但配備與動力都相當有誠意。以 49kWh 電池容量為例，續航力可達 330 km，通勤、代步、假日出遊都綽綽有餘；若選擇 61kWh 版本，續航力則可破 400 km，足以媲美主流電動中型車。
對決國產電動車，Urban Cruiser比bZ4X更接地氣！
台灣電動車市場已邁入群雄割據時代，消費者對電動車的期待從科技未來，回歸到「划算、耐用、安全、夠用」。這時候 Toyota Urban Cruiser 就顯得更有優勢與話題。若真能順利國產化登台，Urban Cruiser 有望落在百萬元區間，將與 MG4 以及今年要問世的納智捷 Luxgen n5 等國產電動休旅正面對決。比起現售進口 bZ4X 要價 136 萬元，Urban Cruiser 的動向更令人期待。
Toyota若採電動車雙車國產化策略，有望改寫市場版圖
不論是台灣或者海外，Toyota 在電動車步調都略顯保守，想像一下，若 bZ4X、Urban Cruiser 雙雙都以國產化在台販售，bZ4X 可作為旗艦電車形象招牌，Urban Cruiser 則主攻電動車入門市場，有機會改寫 Toyota 在純電市場的市佔版圖。 （相關報導： 2025年7月台灣汽車市場銷售報告：Corolla Cross狂銷破五千輛，領先超過3000輛！Model Y 持續大量交車穩坐進口車冠軍 ｜ 更多文章 ）
