# 進口關稅  

台美關稅談判正激烈進行中，賴政府卻一再對美方「跪到底」。近期更在壓力之下鬆口考慮取消小客車貨物稅與分年調降進口關稅達到0%。這樣的讓步，不僅是整體施政策方向都出現偏差，更是拿台灣8萬名汽車勞工從業人員的飯碗開玩笑。根據經濟部相關評估報告指稱，一旦現行17.5%的小客車進口關稅降至0%，將造成台灣每年高達523億至600億元的稅收損失，並直接衝擊8.26萬名產......

美國商務部不久前在《聯邦公報》（FederalRegister）上公告，華府已啟動調查，很可能會對商用飛機、噴射引擎及其相關零組件，課徵進口關稅，藉此保護美國本土的供應鏈與產線，一旦實施、勢必將重重打擊日本及其他外國製造商。根據聯邦公告，這個調查啟動的理由，就是考量國家安全。

打從川普（DonaldTrump）今年1月重返白宮以來，他的全面關稅政策，特別針對中國進口商品，額外又加徵最高145%的新進口稅。假如將新關稅與現有稅率疊加，部分中國製造的商品，進口時得負擔最高245%天價關稅；面對華府的做法，中國則對美國商品課徵125%的稅率作為反擊，如此一來一往，讓各大美國企業非常頭痛，除了不斷公開警告和提醒白宮「想清楚」，也緊急啟動產業鏈大調整。

在美國取得巨大成功的陸企電商平台Temu，因為川普（DonaldTrump）政府實施進口關稅，外加取消低價包裹免稅優惠後，正準備放棄過去多年來，以廉價中國進口商品為銷售主軸的經營模式，未來可預見的時間內，該平台計畫大轉彎，將只對美國消費者販售來自當地商家的商品。

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

面對美國總統川普（DonaldTrump）針對所有進口汽車，加徵額外25%關稅的政策，全球各大車廠無不陷入恐慌，特別是在北美市場佔有重要份額的那些品牌，例如來自日本的本田（HondaMotor），最新消息傳出，公司正計劃將部分車款的生產線，從目前的墨西哥與加拿大遷往美國本土，藉此躲避進口關稅傷害。

美國總統川普（DonaldTrump）似乎「使用關稅」用上癮了，除了針對各大產業與海外各國祭出所謂對等關稅，如今又將矛頭指向其重要農業進口來源的鄰居：墨西哥。根據美國商務部（DepartmentofCommerce）最新聲明指出，華府將從7月14日開始，對來自墨西哥的大多數進口番茄，課徵超過20%的關稅，徵收理由是這些農產品「售價不公平」。

美國總統川普近期宣布對台灣課徵32%對等關稅，重擊出口導向產業，其中花蓮石材業首當其衝。原本出口美國的石材產品稅率僅約4至5%，如今關稅大幅提高，迫使業者全面重新報價，甚至已有部分國內訂單遭暫緩，整體產業面臨巨大壓力。

美國總統川普日前公布對等關稅名單，台灣遭祭出32%對等關稅，不少人將矛頭指向被台灣政府長期用關稅保護的汽車業者裕隆，怒批是「扶不起的阿斗」，導致美國有理由對台灣課徵高關稅。而裕隆集團今（6）日發聲明反駁此一說法表示，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實。而對此，前立委高嘉瑜則痛批，裕隆得了便宜又賣乖，靠著政府高關稅保護了70年，結果裕隆的車子在台灣售價居然比國外還貴？受夠裕隆這個敗家子了，阿斗就是阿斗。

美國總統川普擬將對進口半導體和藥品加徵關稅。國內製藥業者評估，對藥品製造產業影響應該較小，但若關稅戰擴及目前進口關稅較高的保健品，恐衝擊國內部分製藥或保健品業者代工的優勢。

面對美國總統川普（DonaldTrump）即將在4月2日，宣告最新關稅方針，擔心自己成為針對目標的越南，率先做出大幅度讓步，一口氣調降多種物品的關稅稅率，同時批准馬斯克（ElonMusk）旗下的星鏈（Starlink）衛星網路服務，能進入該國進行試營運，希望透過一系列的主動示好，換取川普的「手下留情」。 

印度政府最新命令顯示，已下令要求南韓三星電子（SamsungElectronics）及其駐紮當地的高階管理人員，必須在近期支付高達6.01億美元（約新台幣198.8億元）的補稅與罰款，該命令指控、這家跨國大財團，涉嫌在進口關鍵電信設備時逃避關稅。這也是印度國內，近幾年來最大規模的稅務追繳案件之一。這張罰單對三星有多沉重，三星2024年度在印度市場獲得9.55億美元（約新台幣316億元）淨利，一旦確定必須補繳，幾乎等一整年做白工。

受到川普（DonaldTrump）強行推出進口關稅影響，新上任的加拿大總理卡尼（MarkCarney）下令，要求國會與軍方重新審查好不容易拍板定案的F-35戰機（F-35LightningII）採購案，並打算與法、英等歐洲國家討論，在加拿大本土生產戰機的可能性，似乎有意轉單改選先前其他三種選項。但軍事專家卻提出警告，呼籲新政府要做好準備，因為美國手中仍握有一張王牌，能阻擋加拿大選購非美規的新戰機，屆時將讓楓葉國陷入尷尬且兩面不是人的處境。 

美國川普政府連兩波對中國商品徵收10%關稅，有美國大型零售業者即要求中國供應商降價，最多甚至要全部吸收關稅調漲的成本。有中國供應商直言，降價10%「等於直接破產」。而此舉更可能加速產業外移，為中國製造業帶來空心化風險。

受到太平洋彼岸的衝擊牽連，外加美國川普（DonaldTrump）政府諸多不確定因素，讓日本股市出現嚴重下跌，日經指數一度暴跌1041點，跌破3萬6000點關卡，就連東證指數（TOPIX）也一度下跌3%，雖然尾盤稍微回升讓跌幅縮小，但整個市場氣氛依然呈現相對低迷。其中一個打擊市場信心的訊息，是來自日本政府，因為未能獲得華府有關鋼鋁產品額外關稅的豁免保證，讓投資人信心大減，深怕汽車等相關產業就此受傷，進而讓股市呈現下跌。

美國總統川普（DonaldTrump）在當地時間4日，出席國會聯席會議（JointsessionoftheUnitedStatesCongress）發表就職後首次演說，此次演講內容讓東亞各國無不感到緊張，除了來自台灣的台積電（TSMC）被點名，南韓也被川普特別點出來罵。根據他的說法，稱南韓平均進口關稅是美國的四倍，認為非常不公平，畢竟美國長年在軍事及「許多其他方面」，都提供南韓大量援助，卻未因此獲得公平對待。

美國總統川普（DonaldTrump）4日宣布，針對兩位鄰居加拿大與墨西哥的25%進口關稅正式生效，這一個政策實施後，將意謂著美國汽車產業，勢必會面臨前所未有的成本激增與供應鏈大亂局面。此外，川普同時還宣布，對中國商品開徵的關稅額度，從原先宣告的10%提高至20%，進一步加深跨國貿易緊張局勢。 

歐盟最近宣布，對從中國進口的電動車進行關稅調整，這一決定將直接影響Tesla特斯拉、BMW以及Volkswagen福斯等在中國製造的車型，特斯拉的進口關稅從原先的20.8%降至9%，而BMW集團的電動Mini關稅也從37.6%降至21.3%，這項政策不僅讓這些品牌的車型在歐洲市場上的競爭力得到提升，也將對其盈利能力產生重大影響。

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）於4日在泰國設廠，這是該廠在東南亞開設第一家工廠，由於東南亞電動汽車市場成長快速，比亞迪成為該地區市場主導者，有業內人士指出，「比亞迪如當年豐田（TOYOTA），成為當地車市主力。」

由於美國總統的重大政策，對全球的政經秩序都有舉足輕重的影響，因此現在大家都密切注意11月5日美國總統大選的發展。研究2位總統候選人的重大政策與影響，則是超前部署的第一步，特別是對外貿易政策，提早思考可能到來新政策的因應對策。

印尼紡織業因大量中國廉價商品湧入而陷入困境，近年更爆發關閉潮，導致逾萬名紡織廠工人失業。專營內銷市場的紡織業台商表示，大量中國商品傾銷印尼，導致訂單大減，希望印尼政府加大力道，打擊非法走私及違法工廠。

隨著國際貿易協定生效，外國低成本、大規模生產的低價鮮乳將影響台灣在地生產鮮乳的銷售。為何台灣鮮乳生產的成本居高不下？土地、人力、設備與天氣皆息息相關。未來若導入自動化、智慧化設備，是否能成為提升競爭力解方？

筆者於去年12月15日曾投書《風傳媒》談有關通膨的問題，未到一年通膨率（CP1）已超過央行設定警戒線2%，據主計處公布之訊息已飆升到3.31%，這只是初升階段，易言之尚在悶燒中。

中國財政部23日宣布，「為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求」，自今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。整車稅率25%、20%的139種汽車稅率降至15%；汽車零部件稅率方面，目前8%、10%、15%、20%、25%的79個稅號的稅率降至6%。

美國總統川普在3月初宣佈針對美國進口的鋼鐵與鋁製品分別課徵25％與10％的進口關稅，這項舉動引起世界主要經濟與貿易大國的關注。雖然，與美國貿易密切的加拿大與墨西哥因北美貿易協定正在重新談判，而獲得暫時豁免；澳洲因為願意與美國展開協商，也獲得豁免。但是，歐盟則揚言採取報復課稅，而且與美國貿易代表萊澤的談判，並未獲得實質進展。當國際經濟在2017年已經明顯復甦下，川普總統的鋼鐵關稅課徵行動，讓各界擔憂是否會因而觸發貿易大戰，為2018年的國際經貿動態發展構成陰影，並對未來經濟情勢產生更高的不確定性。