# 日產汽車  

日產汽車近期深陷巨額虧損，陸續啟動「重整計畫」試圖止血，而台灣市場最近也祭出優惠，旗艦油電休旅車Kicks e-Power大幅降價出招，不僅拉高價格競爭力，也將戰線延伸至國產車區間，直接對上HONDA Fit、TOYOTA Corolla Cross等熱銷車款，意圖挽回品牌頹勢。Nissan降價自救！Kicks e-Power狠砍價拚破80萬元日本車廠Nis......

日產汽車 (Nissan Motor Co., Ltd.) 近來積極進行品牌的重振計畫，並在最新公開的 Re:Nissan 計畫當中，宣布會持續加深與雷諾 (Renault) 與三菱汽車 (MMC) 等聯盟夥伴的協作，包括為 MMC 開發一款基於次世代 Leaf 的純電車。此外，與本田 (Honda) 的合作也將持續，涵蓋智慧車與電動化領域。透過 Re:Ni......

日產汽車（NissanMotor）繼加倍全球裁員人數後，13日記者會上、現任執行長艾斯皮諾薩（IvanEspinosa）還額外宣告，為了讓讓這家陷入嚴重虧損的車廠重新振作，日產接下來的重組計畫中，還將包含裁撤工廠生產線，要將現有17座工廠減少至10座，藉此節省營運成本開銷。

NISSAN追求高品質的售後服務、持續精進服務接待人員及保養維修技師專業能力，於4月16日至18日舉辦「2025NISTEC/NISAC全國技能競賽」，由NISSAN全國各經銷公司選派共計36位技術及服務類別傑出選手代表參賽.....

兩大日本車廠合併計畫恐胎死腹中，《華爾街日報》報導，日產（Nissan）董事會計劃拒絕本田（Honda）提出的兩家汽車製造商合併的條款，這使得不到兩個月前宣布的合併計劃，面臨破裂的危險。

日產汽車（Nissan）曾是日本汽車製造實力的一個象徵，但在長期領導人卡洛斯・戈恩（CarlosGhosn）被捕後，該公司過去五年間雖然一直試圖重新站穩腳跟，到頭來卻再次陷入了困境。

日產汽車技術學院(NissanAutomobileTechnicalCollege)學生將於2025年東京改裝車展(TokyoAutoSalon)展示三款改裝車作品，不僅是學術學習的成果，更展現了他們對汽車文化的熱忱，並向大眾展現創意與技術的結晶。

近年電動車（EV）浪潮興起，為燃油車市場帶來巨大衝擊；近日，日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）的合併談判，為全球汽車製造業投下震撼彈，傳出鴻海也有意收購日產。媒體人陳鳳馨指出，事實上，「日本」合併最大的推手正是鴻海，而鴻海能否完成市場版圖，並成功轉型電動車大廠，有兩個觀察指標。

據內部人士透露，台灣代工巨頭富士康（Foxconn），一直企圖收購日產汽車（Nissan）。

近期，日本汽車業的兩大巨頭，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan），正在就合併事宜進行密切洽談，這一消息引起了全球業界的高度關注。根據《日經新聞》報導，在日產面臨破產危機下，本田計劃伸出援手，探討合併的可能性，甚至最快在下個月就可能進行股權收購。若合併成功，這將促使本田與日產以及三菱汽車（Nissan擁有三菱24％股份）形成一個全新的日系汽車聯盟，預計年銷量將超過800萬輛，成為全球第三大汽車集團。

根據外媒報導，汽車大廠日產（Nissan）近期爆出經營危機，不只計畫全球裁員9000人、財務長StephenMa也傳出將辭職，更有公司高層坦言，公司正面臨嚴重危機，倘若無法找到投資者「公司僅剩12到14個月時間生存」。

Nissan汽車集團因「逃亡中的CarlosGhosn前總裁」利潤導向的經營策略，終止諸多被視為浪費且無意義的研發計畫，從此科技的日產就只是和Renault相似的普通汽車製造商，少了許多驚奇與驚喜。但今日科技的日產終於回來了，不只是獨步全球的連續可變壓縮比引擎，其實Nissan已研發出「可量產的碳纖維板件」直接跳過鋁合金世代，可以讓車體減輕近一半的重量！至於最新的特殊烤漆科技，則是可以讓鈑金在日曬狀態下降低表面溫度達12℃之多，真的是黑科技無誤！

因應中國市場電動車的崛起，本田汽車縮減了在中國的生產團隊，共有1700名員工同意離職，除了本田汽車，豐田、日產汽車的新車銷量都下降，同時也祭出裁員措施。

在全球電動車競賽中，中國正快速擴大領先優勢。藉著國內電動車發展熱潮的東風，作為後起之秀的中國汽車廠商已超越外國競爭對手，正以更快的速度開發汽車，推動智慧技術的發展，為消費者提供多種選擇。

2019年12月一個寒冷的夜晚，10點30分，一位全球汽車業前巨頭躺在飛機上的一個箱子裏，等待逃離日本。

上周五，瑞薩電子（RenesasElectronics）位於東京東北方向Hitachinaka的工廠，陷入一片火海，工廠一大片區域的設備被燒焦，讓全球車用晶片短缺的情況雪上加霜。

日本進入7月後，新冠肺炎疫情隨著天氣不斷增溫，在多日新增病例逾700人後，數字好不容易稍見消退，28日卻又創下單日新增982人的歷史新高。除了東京新增病例再度突破兩百人（266人，比前一天增加131人），包括大阪（155人）、愛知（110人）等地都創下歷來最多的新紀錄。受到疫情影響，知名牛丼連鎖店吉野家宣布將關閉全球150家分店，日產汽車第二季則虧損虧損2856億日圓（約合新台幣794億元）。

販售樂器的日本業者用來宣傳管樂器資訊等的推特帳號，11日晚間推文呼籲民眾不要躲進樂器箱內，由於日產前董座戈恩疑似躲在樂器箱內潛逃，讓業者推文引發日本網友熱烈討論。

日產汽車前董座戈恩日前棄保潛逃，而且一路跑回黎巴嫩老家，日本當局竟然一無所知，成為喧騰一時的國際新聞。尤其傳言戈恩是被特種部隊退役成員接走，躲在低音大提琴的琴盒離境，更讓全案多了幾分傳奇色彩。不過日本檢警調查監視器後證實，戈恩是自己走出東京住處，也沒有什麼「假扮成樂團的特種部隊」出入—那因案被管制出境的戈恩，到底是怎麼在幾小時內溜到關西機場出境的呢？

他曾是在日本享有英雄級地位的汽車業巨子，之後他又成為全日本最著名的犯罪嫌疑人。現在，他是一名國際逃犯。

因挪用公款、低報薪資，遭日本檢方以特別背信罪起訴的日產前董事長戈恩，去年年底閃過檢警監控，從東京一溜煙跑回祖國黎巴嫩，這位65歲的「商界傳奇」頓時成為全球新聞焦點。黎巴嫩媒體報導，戈恩是躲在特種部隊退役成員帶來的「低音大提琴琴盒」，才能順利逃亡，不過搜索戈恩東京住處的檢警表示，影片證實他是自己走出住處的，當天也沒有任何可疑人物出入戈恩住處。

被控挪用公款、目前以15億日幣保釋候審的日產汽車前董事長戈恩，去年12月31日驚傳已經逃離日本，並且成功抵達祖國黎巴嫩。更驚人的是，連日本檢警竟然也是「看報紙才知道人跑了」，除了安倍政府這次丟臉丟到國外，這齣「不可能任務」的細節，更成為2020開年最惹人關注的謎題。

從全日本推崇的「日產救世主」到被控挪用公款、遭開除並四度被捕，日產汽車前董事長戈恩過去一年的遭遇宛如由雲端跌落地獄。這起撼動全球汽車業的驚天醜聞，在2019年末卻再度出現重大轉折—國際媒體31日凌晨紛紛報導，目前交保候審、且遭限制出境的戈恩棄保潛逃至黎巴嫩，唯有日本政府、檢警、媒體未能掌握這項情資，戈恩的逃亡大戲也讓安倍政府滿臉豆花。

日產汽車公司前董事長戈恩（CarlosGhosn）日前因涉嫌違反《公司法》第四度遭到逮捕，經法院判決延長其羈押期限，辯方對此提出特別抗告，但17日遭到最高法院駁回。高院維持東京地院決定，同意延長羈押期限8天，相關調查將可持續到22日。

東京地方檢察廳特搜部4日清晨以涉嫌違反《公司法》為由，將日產汽車公司前董事長戈恩（CarlosGhosn）實施了再逮捕，這是東京檢方第四次逮捕戈恩。共同社報導，檢方的逮捕理由是：65歲的戈恩涉嫌違規挪用日產汽車支付給中東阿曼銷售代理的資金，因此造成日產總計約5.63億日元（約合新台幣1.55億元）的損失。

曾同時擔任日產（NISSAN）、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的戈恩（CarlosGhosn），去年11月因涉嫌違反《金融商品交易法》等罪名被逮捕。在東京拘留所關押108天後，戈恩日前以10億日圓（約合新台幣2.7億）交保獲釋，但《產經新聞》4日引用檢方說法，表示戈恩恐因涉嫌違反《公司法》，近日就會遭到第四度逮捕。

曾同時擔任日產（NISSAN）、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的戈恩（CarlosGhosn），去年11月因涉嫌違反《金融商品交易法》等罪名被逮捕。在東京拘留所關押108天後，戈恩6日下午以10億日圓（約合新台幣2.7億）交保獲釋。戈恩出獄時身穿工作員服裝、藍色帽子及口罩，在10名拘留所職員的警戒下乘車離開。

涉嫌挪用公司資產的日產前董事長戈恩，自去年11月被捕後已在看守所遭羈押超過60天。戈恩雖願意接受一切條件換得保釋，但東京地方法院22日依舊駁回辯護人二度提出的保釋請求。除戈恩日前出庭喊冤，他的妻子卡洛也寫信給人權團體，聲稱戈恩遭受不人道的對待。未來除案情本身外，日本法律體制也有可能成為各界議論的焦點。

因涉嫌低報個人薪酬，將公司資產挪為私用，違反日本《公司法》特別背信罪遭到逮捕的日產前董事長戈恩8日在東京地方法院出庭時喊冤，以長達10分鐘的英文表示自己一直以合法的方式行事，並稱公司內部都知情且批准。他還在庭中說：「為了重振日產，我用了20年的時間，為了達到目標日以繼夜不停的工作」、「我無罪，我是清白無辜的。」日本東京地方法院8日開庭說明羈押戈恩（CarlosGhosn）的理由，這也是戈恩從2018年11月19日被逮捕以來，首度公開露面。去年11月19日，東京地方檢察廳特搜部以違反《金融商品交易法》逮捕戈恩與另一名董事凱利（GregKelly）。去年12月20日東京地方檢察廳特搜部再以違反《公司法》特別背信罪再度逮捕戈恩。

同時擔任日產（NISSAN）、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的卡洛斯．戈恩（CarlosGhosn），11月19日因涉嫌違反《金融商品交易法》，被日本東京地檢特搜部逮捕，引起全世界關注。19年來，他一直被視為帶領日產起死回生的英雄，如今從企業英雄淪為階下囚。

日本日產汽車公司19日發表聲明，表示該公司經過數個月的調查，過去5年來，該公司董事長戈恩涉嫌低報個人薪酬，並將公司資產挪為私用，另一名董事凱利也深度涉入其中，兩人犯了「重大不當行為」，兩人19日遭到東京地方檢察廳偵訊，並已於當天傍晚遭到逮捕。日產公司社長西川廣人表示，戈恩與凱利的行為讓他深感「失望沮喪」。

椅子真的自己會動！日本汽車製造商日產汽車研發出自動運轉椅，為去最愛餐廳卻老要排隊喊腿痠的人，找到解決辦法。

繼日本汽車大廠「三菱汽車」油耗測試出包後，另一大廠「日產汽車」南韓分公司也於16日爆出廢氣排放測試造假。南韓環境省指出，該廠任意更改旗下運動型多用途車（SUV）「Qashqai」上的排氣裝置機能，除對其科處3.3億韓元（約合新台幣922萬）外，還下令回收並停售同款汽車。但日產汽車否認相關指控，表示將與政府繼續溝通。

日本三菱汽車近來因為爆出偽造車輛測試資料醜聞，商譽大受打擊，轉而向長期合作夥伴日產汽車求援。日產與三菱12日宣布將展開「資本業務合作」，日產注資2373億日元（新台幣715億元），取得三菱34%股權，向三菱派出包括董事長在內的4名董事，將三菱納入日產旗下。

日本汽車大廠「三菱汽車」（MitsubishiMotorsCorporation）爆出油耗測試造假，社長相山哲郎20日下午召開記者會，除承認造假外，也公布涉及造假的車款，總計牽連62萬5000輛汽車。過去三菱汽車也曾爆出隱瞞索賠案件、私下回收不良品等醜聞，多次身陷風波的三菱汽車，能否繼續守住業界口碑，備受矚目。