車廠變軍火供應鏈？路透：Anduril看上日產追浜工廠，擬在橫須賀打造「無人機基地」

日本老牌車廠日產（Nissan）因為自身財務吃緊，歷經多次重組改造後，旗下位於神奈川縣橫須賀市的追浜工廠，即將關閉停止生產。這個見證日本戰後經濟飆漲的汽車搖籃，最新消息傳出，有可能被美國國防科技獨角獸Anduril收購，轉型改造為軍用無人機的海外核心生產基地。

《路透》引述三名知情人士消息指出，Anduril目前正與日產汽車進行深度協商，計畫取得他們旗下的日產即將關閉的追浜工廠，而且安杜里爾不只打算接手生產線，在配套承諾上，他們也願意留用該廠區大多數本土員工，協助培訓轉型成為軍用無人機的製造人員。知情人士指出，追浜工廠吸引不只一個買家角逐，日產汽車對此非常謹慎，因為任何決定，都可能對當地經濟帶來不小的衝擊。

面對外媒的報導，安杜里爾官方拒絕給出明確回應，僅強調日本市場在其全球戰略的關鍵地位，「我們目前正與日本政府緊密合作，全力支援強化自衛隊防衛能力，並積極摸索任何能強化日本國內生產體制與產業的機會。」

與此同時，日產汽車公關部門則回應，追浜工廠會依照既定計畫，維持車輛生產直至2027年末，關於舊址未來活化用途或歸屬，「目前仍在研議，現階段尚無任何定案結論。」

面對俄烏戰場上，無人機在現代不對稱戰爭逐步扮演決定性角色，日本政府正積極摸索全新的防衛戰術，計畫在2027年之前在沿岸大規模配備數千架軍用無人機，組建阻擊敵人強行登陸的「防禦盾牌」（Shield）。而且隨著高市早苗內閣拉高防衛經費至GDP 2%，各國國防企業也開始前赴後繼前往日本，試圖擠進市場分一杯羹。

前文提及的安杜里爾，就是最積極的一間企業。該公司在2025年12月正式宣告進軍日本市場，不僅在東京設立營運據點，更配合日本政府的「完全國產化」政策，發表百分之百使用日本在地零件生產的軍用無人機原型，並與多家日本企業締結戰略同盟。

目前安杜里爾的自動化技術，已逐步得到美軍認證，美國空軍日前剛剛宣布，將「協同戰鬥航空器系統」（CCA）量產訂單，正式發包給安杜里爾與通用原子（General Atomics）負責製造。

日本現任防衛大臣小泉進次郎（Shinjiro Koizumi）與安杜里爾有不少互動，早在去年12月，小泉進次郎就在東京親自接見安杜里爾創辦人帕爾默・拉奇（Palmer Luckey），還誇讚該公司有許多值得日本學習的地方。而且小泉還曾在國會質詢期間，以Anduril與通用原子（General Atomics）跨界合作為例，大力倡導無人機製造商與傳統汽車廠協作的必要性。

日產由於自家事業環境急遽惡化，在2025年宣布全球裁員2萬人的同時，也計畫關閉旗下7座工廠，其中曾打造出經典電動車「Leaf」的追浜工廠就是其中一座，現有產線將全數移到九州工廠。

雖然該廠2400名員工，原則上會保障轉職至日產汽車九州分公司，但對於無法舉家搬遷至九州的基層勞工，日產總裁Ivan Espinosa承諾，會積極尋找合作夥伴協助有困難的員工在地轉職。

如今Anduril進駐，看似能完美解決橫須賀當地的就業與經濟活化訴求，但新產線涉及敏感的軍事裝備，而且該工廠所在地的橫須賀市，更是海上自衛隊與駐日美軍大本營，還是小泉進次郎自己的選區，讓這個看似單純的商業收購計畫，悄悄混入複雜敏感的政治色彩，這座歷史悠久的廠房，下一步究竟會何去何從，也成為外界關注的焦點之一。 （相關報導： 顛覆傳統軍工產業！無人機新創Anduril提前3月投產，簡單流程讓「產量最大化」 ｜ 更多文章 ）