行動電源有標mAh卻不能上飛機！航空規定嚴格實施，「少1標誌」直接在機場丟掉

準備前往韓國旅遊的民眾，近期要特別留意隨身行李中的行動電源。一名旅客日前在機場安檢時，明明攜帶的行動電源機身已標示「10000mAh」，卻仍被要求當場丟棄，讓他氣得發文抱怨「以後不想去韓國了」，貼文曝光後引發熱烈討論。

一名網友近日透過Threads分享出國經驗，表示自己準備飛往韓國旅遊時，攜帶的行動電源在安檢關卡遭攔下。原PO指出，該產品底部明確印有10000mAh容量，另有電池型號與輸入、輸出等資訊，原以為符合一般旅客常見的攜帶範圍，沒想到工作人員仍以「沒有標示清楚」為由要求丟棄。

眼見價格不低的行動電源無法帶走，原PO相當不滿，直呼：「我的行充很貴欸，憑什麼丟掉啊？以後不想去韓國了！」曾遇過類似狀況的旅客也紛紛留言分享經驗。

不少網友看完照片後點出，該行動電源雖標有10000mAh，但機身沒有清楚印出Wh數值，正是遭安檢攔下的關鍵。留言區有人直接表示，「現在行充都要顯示Wh，你的只有mAh，當然會被丟」、「只有mAh，當然會被丟」，也有人提醒，「日本也是一樣規定」、「泰國跟新加坡也很嚴格」。

mAh與Wh看似都和電池容量有關，但用途並不相同。mAh是毫安培小時，通常用來讓消費者理解行動電源可提供多少電量；Wh則是瓦特小時，代表電池實際儲存的能量，也是航空公司與安檢人員評估鋰電池是否符合飛安規範的重要依據。

一般而言，Wh可透過公式換算：Wh＝mAh ÷ 1000 × 電壓（V）。然而，旅客即使能自行計算，若產品機身未直接標示，仍可能因現場無法快速辨識、規格資訊不完整，而被判定不符合攜帶條件。

韓國觀光相關單位過去也曾提醒，部分航空公司與安檢現場會特別檢查行動電源本體的容量資訊，建議旅客優先選擇機身清楚標示Wh的產品。若只有mAh、字樣已磨損，或完全沒有容量標示，都應避免帶上飛機，以免在機場被迫處理或丟棄。

近年全球發生多起鋰電池冒煙、自燃甚至爆炸事件，各國航空與機場對行動電源的管理持續加強。韓國針對備用鋰電池及行動電源，也設有明確的攜帶限制與保護要求。

依現行常見規範，容量在100Wh以下的行動電源，每名旅客原則上可攜帶不超過5個；若介於100Wh至160Wh之間，則須先取得航空公司同意，且每人最多限帶2個；超過160Wh者則不得攜帶登機。

此外，行動電源不能放入託運行李，也不可置於機艙座位上方的行李置物櫃。登機後，旅客應將產品隨身保管，或放在前方椅袋等容易察覺的位置。為降低金屬接觸端口造成短路的風險，端口應貼上絕緣膠帶、加裝保護蓋，並個別放入透明夾鏈袋或保護袋中。

除了韓國外，日本、泰國、新加坡等地對鋰電池標示與攜帶方式同樣較嚴格；中國則另有CCC認證標誌等要求。換言之，同一顆行動電源未必能順利通過每個國家或航空公司的檢查，旅客出國前仍須依航線與航空公司規定逐一確認。 （相關報導： 出國收行李注意！帶3隨身小物「放託運手提都被丟」，很多人沒注意、機場被海關沒收銷毀 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／蔡惠芯