VIP 專屬文章 當黑海幽靈游進太平洋，要讓共軍見識「地獄景象」？廉價無人艇顛覆海戰規則，《彭博》細數美中台日澳五國佈局

把劍在太平洋波濤洶湧的邊緣，一場足以顛覆未來海戰規則的試驗正悄然上演。

多艘幾乎貼著海面疾馳的無人艇，悄無聲息地接近一艘大型軍艦。短短幾秒鐘後，震耳欲聾的爆炸聲傳來，火光與濃煙瞬間吞噬了船體，這艘巨艦中彈後緩緩沉入海底。這不是烏克蘭擊沉俄軍黑海艦隊的歷史畫面，而是發生在菲律賓海域、針對中國不對稱威脅的一次軍事演習。《彭博新聞》甚至認為，這些來自烏克蘭的無人艇，很可能是讓共軍在台海見識「地獄景象」的關鍵。

《彭博》25日報導，美軍特種部隊在最近一場未公開的演習中，首度在印太地區測試了烏克蘭研發的「馬古拉級」（Magura-class）水面無人艇（USV），並成功擊沉一艘退役的靶艦。這場名為「北方海上打擊」（Maritime Strike-North）的演習發生在今年4月24日，由《彭博》取得的機密影像顯示，這款在黑海重創俄羅斯海軍的「水面無人艇」，已經出現在對抗中國擴張的最前線，而根據烏克蘭媒體的說法，這場測試就在台灣以南160公里處。

近年的俄烏戰爭與中東衝突，可說徹底擦亮了廉價無人機的招牌，但在幅員遼闊的印太地區，海戰的規則正被另一種武器重新定義。《彭博》指出，由於印太海域的面積是美國本土的三十倍，這裡幾乎完全是浩瀚的海洋。無論是美國或者是中國，各國軍隊正以前所未有的速度，在水面與水下競相開發與部署無人載具。

新美國安全中心（CNAS）兼任資深研究員、前美軍潛艦艦長湯瑪斯·舒加特（Thomas Shugart）表示：「這正是我們需要更多的武器——分散式、高生存率且相對廉價的系統，能夠有效阻止中國在台灣周邊及第一島鏈使用海洋。」從日本延伸至台灣、再向下深入東南亞的第一島鏈，被認為是圍堵中國海權擴張的第一道屏障。

儘管建造與營運龐大的無人艦隊面臨重重挑戰，特別是水下無人載具（UUV）的造價與複雜度遠高於水面無人艇，在深海中通訊更是極為困難，但它們的戰略價值也無可替代。無人載具能夠在極高風險的區域執行任務，包括情報蒐集、布雷甚至發射飛彈，這不僅能增強海軍的戰鬥深度，更重要的是保護了最寶貴的人力資產。

東京地緣經濟研究所（Institute of Geoeconomics）的井上麟太郎對《彭博》分析，無人載具的興起帶來了根本性的戰術變革：「它們讓海軍能夠將最寶貴的官兵與主力艦艇，保留在敵方的火力打擊範圍之外。」在消耗戰中，這意味著民主陣營能夠以更低的代價拖垮對手的鋼鐵洪流，並且在長期衝突中最大限度保存珍貴的有人艦艇與潛艦兵力。

在動輒數十億美元的現代軍備競賽中，無人艇的「高性價比」成為預算有限國家的不對稱利器。一艘無人艇的造價僅需數十萬美元，甚至遠低於一枚現代美軍魚雷的成本。這種低成本、高破壞力的特性，讓兵力與預算相對有限的軍隊得以發揮「以小博大」的槓桿效應。 （相關報導： BBC大哉問：台灣大學排名落後，為何能培育出世界級半導體工程師？ ｜ 更多文章 ）

這種戰術在實際戰場上已屢建奇功。總部位於倫敦的新創公司 Uforce，其烏克蘭籍執行長奧列格·羅金斯基（Oleg Rogynskyy）對《彭博》透露，在俄烏衝突中，馬古拉無人艇已經擊沉了十艘左右的俄羅斯軍艦，充分證明了在印太地區的潛在價值。羅金斯基表示，他的公司目前正與印太地區的多個國家進行洽談，並計劃在該地區建立至少兩座生產基地，以因應日益增加的需求。

除了攻擊任務，無人載具在人道救援與戰術支援上也展現了驚人彈性。據《彭博》報導，2026年6月初，一艘24英尺長的「海盜」（Corsair）自主水面載具首度投入實戰救援，成功營救了在阿曼海岸附近墜毀的美軍AH-64阿帕契組員；大約一個月前，烏克蘭也使用馬古拉無人艇重創克里米亞的俄軍船隻，再次證實這類武器的技術成熟度與實戰可靠性。

對於面臨解放軍威脅的台灣而言，無人艇更是「不對稱防衛」的要角。美軍為了防衛台灣而提出的「地獄景象」（Hellscape）戰略構想，核心就是利用大量廉價的無人水面與水下載具，將台灣海峽變成解放軍登陸艦隊的「不歸路」。在這項戰略中，類似馬古拉這種裝滿炸藥的高速自殺無人艇，將扮演扼殺登陸攻勢的關鍵角色。

為了實現自主防禦，台灣正全力研發自身的「快奇」攻擊型無人艇。台灣政府計劃採購1320艘此類無人艇，預算高達新台幣280億元。其實早在2025年6月，台灣就在無人艇展示活動中公開亮相了「海鯊800」（Sea Shark 800）無人艇，展現了台灣在不對稱載具研發上的決心與技術實力。

與此同時，美軍也正加速在印太地區的無人化部署。美國海軍無人水面艇中隊指揮官加勒特·米勒（Garrett Miller）上校今年4月曾經表示，他預計到2030年，印太地區將部署數千艘小型無人艇。目前，包括 Anduril Industries、Saildrone和 Saronic Technologies在內的多家美國公司，正全力投入這類系統的研發與量產。

此外，美國也加強了對菲律賓等盟友的無人裝備援助。面對中國在南海日益激烈的軍事擴張，美國今年6月就向菲律賓軍隊提供了四艘水下無人載具，協助提升海上監測能力，顯示美軍正透過「無人機艦外交」構築圍堵中國的隱形防線。

在台灣海峽的另一端，日本同樣將無人艇視為國家安全的救命稻草，背後除了地緣政治壓力，還有一個台灣也很熟悉的社會因素：人口萎縮與徵兵困難。《彭博》報導，日本在當前財政年度已撥款約6億美元用於購置海岸防衛無人艇，並與IHI（前身為「石川島播磨重工」）和三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries Ltd.）等國防巨頭簽署研發合約。

日本防衛大臣小泉進次郎接受彭博電視（Bloomberg TV）專訪時坦言，由於日本面臨嚴重的少子化，無人機與無人艇技術對東京而言是至關重要的軍事科技。他指出，目前自衛隊人力短缺最嚴重的領域之一正是潛艦部隊：「我相信日本自衛隊必須成為世界上最擅長利用無人資產的軍隊，因此我們將堅定地在該領域進行投資。」 （相關報導： BBC大哉問：台灣大學排名落後，為何能培育出世界級半導體工程師？ ｜ 更多文章 ）

這種戰略轉變在智庫的兵棋推演中得到了印證。美國華府智庫「哈德遜研究所」（Hudson Institute）最近進行了一系列模擬兵推，設定情境為「中國在入侵台灣的同時攻擊日本」。主持兵推的哈德遜研究所專家布萊恩·克拉克（Bryan Clark）透露，推演初期，自衛隊軍官仍抱持傳統思維，堅持要將寶貴的驅逐艦和巡洋艦推向日本海前線，不願將防衛任務交給無人系統。在傳統艦隊遭遇慘重損失後，自衛隊也意識到必須改變戰術。

在這場與日本防衛省合作進行的兵推中，日本隨後調整策略，改用「水下無人載具」追蹤並攻擊敵方艦艇與潛艦，同時利用「水面無人艇」發動襲擊並分散解放軍注意力，保護大型載人軍艦。克拉克指出，這種將無人載具與傳統飛彈結合的「不對稱戰術」發揮了奇效，在衝突爆發數週後，日本仍成功保留了超過半數的海軍艦艇與戰機，成功為美軍馳援爭取了關鍵的時間。雖然日本防衛省拒絕就該兵推發表評論，但仍強調，建立結合「廉價、量產」的無人機與水下無人載具的不對稱防衛姿態，「已成為比以往任何時候都更加緊迫的優先事項。」

在這場印太無人海戰競賽中，投資力道最猛烈、規模最龐大的國家，其實正是中國。解放軍深知無人載具在未來衝突中的關鍵作用，正以驚人的速度構建自己的「紅色無人蜂群」。《彭博》強調，印太區域沒有任何一個國家在海上無人載具上的投資能超過中國。在2025年9月的閱兵式上，解放軍高調展示了多款大型水下無人載具（UUV），其中包括用於情報蒐集的「HSU100」，以及具備布雷能力的「AJX002」。

此外，中國目前已投入營運長達58公尺、重達500噸的「虎鯨」（Orca JARI-USV-A）大型無人艇。這艘巨型無人艇配備了主動相位陣列雷達，並能搭載無人直升機執行反潛戰與巡邏任務。2026年4月，中國還在廣東省沿海首度測試了「L30」無人艇蜂群戰術，展現了其利用無人載具進行飽和攻擊的實力。

台北國防安全研究院（INDSR）研究員布蘭丁（Benjamin Blandin）對《彭博》指出，中國在南海的擴張策略非常清晰且具有延續性：「起初他們在那裡填海造陸，接著進行軍事化，然後部署浮標，現在他們開始大量使用無人艇。」這顯示出中國正企圖利用無人載具建立對南海的絕對控制權，並將其作為對抗美軍介入的屏障。

儘管無人艇前景看好，但要真正主宰戰場，各國仍須克服技術與倫理的雙重瓶頸。尤其水下無人載具（UUV）的研發難度遠高於水面無人艇，包括在深海中也面臨極大的通訊障礙。更敏感的是，目前尚無任何大國表示願意部署「完全自主定位並攻擊目標」的無人載具。在技術層面，水下無人載具如果需要與遙遠的控制站進行即時通訊，其發射的信號極易暴露自身位置，這在講求隱蔽的水下戰場上是致命的缺陷。 （相關報導： BBC大哉問：台灣大學排名落後，為何能培育出世界級半導體工程師？ ｜ 更多文章 ）

不過隨著澳洲、美國與英國在AUKUS框架下於今年5月達成共識，承諾共同研發水下無人載具，西方盟國正加速突破這些技術限制。正如澳洲國防部長理查·馬勒斯（Richard Marles）在2026年5月的香格里拉對話（Shangri-La Dialogue）上所言：「在我們的區域內，戰略環境最複雜、競爭最激烈的領域，毫無疑問就是海洋。」