# 日產 Nissan  

日產汽車近期深陷巨額虧損，陸續啟動「重整計畫」試圖止血，而台灣市場最近也祭出優惠，旗艦油電休旅車Kicks e-Power大幅降價出招，不僅拉高價格競爭力，也將戰線延伸至國產車區間，直接對上HONDA Fit、TOYOTA Corolla Cross等熱銷車款，意圖挽回品牌頹勢。Nissan降價自救！Kicks e-Power狠砍價拚破80萬元日本車廠Nis......

日產汽車 (Nissan Motor Co., Ltd.) 近來積極進行品牌的重振計畫，並在最新公開的 Re:Nissan 計畫當中，宣布會持續加深與雷諾 (Renault) 與三菱汽車 (MMC) 等聯盟夥伴的協作，包括為 MMC 開發一款基於次世代 Leaf 的純電車。此外，與本田 (Honda) 的合作也將持續，涵蓋智慧車與電動化領域。透過 Re:Ni......

日產汽車（NissanMotor）繼加倍全球裁員人數後，13日記者會上、現任執行長艾斯皮諾薩（IvanEspinosa）還額外宣告，為了讓讓這家陷入嚴重虧損的車廠重新振作，日產接下來的重組計畫中，還將包含裁撤工廠生產線，要將現有17座工廠減少至10座，藉此節省營運成本開銷。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

NISSAN追求高品質的售後服務、持續精進服務接待人員及保養維修技師專業能力，於4月16日至18日舉辦「2025NISTEC/NISAC全國技能競賽」，由NISSAN全國各經銷公司選派共計36位技術及服務類別傑出選手代表參賽.....

Nissan預告即將發表全新一代ElgrandMPV，該車將於今年底前正式亮相。這款日本廂型車將採用更加未來主義的設計，注重內裝舒適性並搭載最新的油電混合動力技術，主要對手將鎖定ToyotaAlphard。

日系車廠日產（Nissan）改造計畫，從高調三品牌聯盟到快速瓦解，重新讓原先隱藏在幕後的富士康（Foxconn）又重新浮上檯面，成為外媒最關注的焦點。《日本經濟新聞》21日最新報導中，引述熟悉內情的消息來源指出，富士康不只要與日產合作結盟，還提議籌組一個結合4個品牌的企業聯盟。

隨著全球電動車市場蓬勃發展，中國車企正積極拓展東南亞市場，以比亞迪（BYD）為首的企業憑藉價格競爭力與技術優勢，不僅擴大市佔率，甚至衝擊長年主導該地區的日本車廠。這項市場變革不僅影響消費者的購車選擇，更改變了整個汽車供應鏈生態。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

兩大日本車廠合併計畫恐胎死腹中，《華爾街日報》報導，日產（Nissan）董事會計劃拒絕本田（Honda）提出的兩家汽車製造商合併的條款，這使得不到兩個月前宣布的合併計劃，面臨破裂的危險。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

日本兩大汽車巨頭本田（Honda）與日產（Nissan）婚事喬不攏，根據最新消息指出，由於雙方針對整合及其他條件存在分歧，日產決定撤回與本田簽署的合作備忘錄（MOU），合併案瀕臨破局，外界關注當初有意搶親的鴻海，是否還有機會敗部復活。

Nissan與其中國大陸合資伙伴鄭州日產日前宣布推出全新皮卡車款Z9，該車將提供汽油、柴油和混合動力系統，所有車型均標配8速自排變速箱，將於本月初在中國大陸開始生產。

NissanJuke於2013年導入台灣市場至今歷經10年二代車型，以獨特的造型美學以及進口車身分，成為跨界休旅的先驅。現行第二代則是於2020年在台上市，同樣以個性化的前衛造型，成為市場獨樹一幟的車型。可惜的是，Juke自從在國內推出以來，一直是屬於小眾市場，讓裕隆日產在2024年8月宣布推出最後典藏30台，如今已經從國內官方網站正式下架。

「日產（Nissan）陷入財務危機，宣布裁員9,000人！」今年11月，這個突如其來的消息登上全球各大媒體，震驚車界和消費者；沒想到，1個月後又傳出本田（Honda）將與日產合併協商，更有望納入三菱汽車（Mitsubishi）。日產過去相當風光，推出不少經典車款，在全球擄獲許多車迷芳心，不禁讓人好奇，究竟發生什麼事情導致Nissan日產汽車財務緊縮、人事縮減？連本田都要「出手相救」？觀察日產2024年財報，日產今年上半年財報淨利為192億日圓，比去年同期銳減94%；在11月公布的第3季財報中，淨虧損更達到93.4億日圓，不僅遠低於市場預期的490.7億日圓獲利，相比去年同期賺1,910億日圓，狀況只能用「慘不忍睹」形容。

日產汽車（Nissan）曾是日本汽車製造實力的一個象徵，但在長期領導人卡洛斯・戈恩（CarlosGhosn）被捕後，該公司過去五年間雖然一直試圖重新站穩腳跟，到頭來卻再次陷入了困境。

多家媒體本周二（12月24日）報導，汽車製造商豐田（Toyota）計劃在上海建廠，專注為其高級品牌雷克薩斯（Lexus）生產電動車。工廠計劃於2027年前後投產。

日產汽車技術學院(NissanAutomobileTechnicalCollege)學生將於2025年東京改裝車展(TokyoAutoSalon)展示三款改裝車作品，不僅是學術學習的成果，更展現了他們對汽車文化的熱忱，並向大眾展現創意與技術的結晶。

據內部人士透露，台灣代工巨頭富士康（Foxconn），一直企圖收購日產汽車（Nissan）。

日本商界18日最讓外界震撼的消息，無非就是該國兩大老牌車廠本田（HondaMotor）與日產（NissanMotor）傳出正在進行合併談判，根據《日經亞洲》掌握的資訊、有內部知情人士透露，兩車廠談合併最大目的是：解除可能被台灣富士康（Foxconn）收購的風險。

近期，日本汽車業的兩大巨頭，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan），正在就合併事宜進行密切洽談，這一消息引起了全球業界的高度關注。根據《日經新聞》報導，在日產面臨破產危機下，本田計劃伸出援手，探討合併的可能性，甚至最快在下個月就可能進行股權收購。若合併成功，這將促使本田與日產以及三菱汽車（Nissan擁有三菱24％股份）形成一個全新的日系汽車聯盟，預計年銷量將超過800萬輛，成為全球第三大汽車集團。

《日經亞洲》18日報導，為了因應電動車市場的激烈競爭，日本車廠日產與本田已經展開合併，三菱可能也會以某種形式進行策略合作，消息一出，日產汽車股價在東京證交所高開23.7%至417.6日圓。不過日產僅稱「正在考慮與本田和三菱汽車進行合作」、「目前尚未做出任何決定」，本田社長三部敏宏也說「尚未敲定任何事項」。

 相信這是一輛最不Nissan的Nissan，若非車頭仍擁有鮮明的Nissan廠徽，否則你我都不會知道這是一輛日產！但不要懷疑Nissan為何還要研發全新豪華四門電動房車，因為中國人還是很愛，只因中國在地新創電動車品牌太多，品質不能說不好但確實有參差不齊的問題，妥善率普遍來說不算穩定，但電動車背後的相關供應鏈絕對不缺，而且還有過剩、削價競爭的情形。因此中國車廠開始腦筋急轉彎，祭出「傳統老字號金字招牌」做為號召，打著工藝傳承、原汁原味、低調奢華、品質穩定、高妥善率等新口號，不只是國民車如這輛NissanN7，事實上豪華品牌如「AUDI」也在做同樣的事情。為了更符合「老店」傳統文化，因此初期採用四門房車型態切入市場是很合理的事，畢竟SUV與跨界休旅已經被一干中國新創電車給炒爛了。至於採用四門房車架構的另一個理由，則是為了漂亮的續航力數字，畢竟長軸距房車可以在底盤塞入更大的電池模組，低車身又能降低風阻。

日本知名車廠日產（Nissan），考量該品牌在美國與中國等多個市場，業績表現不如預期，外加集團出現鉅額虧損、未來利潤預期更大幅下調，7日正式對外宣佈，將啟動大規模裁員，大約有9000名員工將面臨失業危機。日產執行長內田誠透過線上記者會證實這個消息，但面對各家媒體詢問，此次裁員影響的區域與啟動時間，內田誠則不願多做說明。

Nissan日前在法國由該廠當地團隊與FUSE及NissanUnied等夥伴合作，並與BBC技術團隊共同以全新Qashqai跨界休旅車挑戰高空彈跳，在金氏世界記錄的官方評審團見證下，順利突破汽車高空彈跳的世界記錄。

Nissan近日發表新年式的日規版本Serena車系，建議售價介於2,719,200~4,847,700日圓起(約合新台幣61.3~109.4萬元起)。

Nissan近日宣布該廠的車用磷酸鐵鋰(LFP)電池的研發量產計劃，已獲得日本經濟產業省(METI)的認可，預計自2028財政年度起可開始搭載於旗下純電動車款上。

甫8月登場的美規2025年式NissanFrontier皮卡車系日前正式在北美市場上市，全車系起售價為32,050美元(約合新台幣102.1萬元)。

Nissan裕隆日產汽車日前為滿足喜愛戶外多元生活需求之消費者，攜手露營品牌Coleman針對旗下熱門休旅車型NissanX-Trail及Kicks推出Outdoor野Fun版，以「Camping」為設計理念，升級具黑化質感之野Fun黑化套件。X-TrailOutdoor野Fun版，提供火山岩原力灰與極幻白兩種車色，限量400台，汰舊換新價為新臺幣117.2萬元起；而KicksOutdoor野Fun版，則提供全新限量色放風灰，限量150台，超值汰舊換新價新臺幣80萬元起。有興趣之讀者可親蒞Nissan全國授權展示中心或官方網站洽詢。

Nissan近日宣布由FermataEnergy所製作的FE-20雙向充電器正式可用於該廠的NissanLEAF電動車，使得LEAF成為目前美國市場中唯一能夠將電能回饋至電網的純電動量產乘用車。

Nissan先前宣布將於9月4在中東市場推出新一代Patrol車系，並且將逐步公開新車的訊息，日前官方最新的預告表示新車將取消過往的V8引擎，換上與InfinitiQX80相同的動力系統。

我們想讓你知道：一手改造日產汽車的卡洛斯戈恩，最初來自米其林輪胎，他是接受法國雷諾汽車任命、前往日本拯救這家事業夥伴。日產在戈恩治下的績效驚人，但戈恩越來越奢華的作風，和長年穩坐全日本最高薪的CEO待遇，讓雷諾、日產雙方內部不少員工日益不滿，最終在東京機場跑道上演的閃電逮捕大戲，也一舉改變全球汽車業版圖。以下是《衝撞日產：卡洛斯・戈恩的跨文化經營之戰》作者，對當晚逮捕行動的精彩描述：

Nissan在北美市場所販售之全尺寸旗艦休旅車型Armada日前宣布將於9月3日發佈大改款，估計將捨去原先的5.6LV8，轉而搭載3.5L雙渦輪V6引擎，詳情將待正式發表後揭曉。

隨著電動車在台灣市場大放異彩，除了趨於主流的美系與眾多歐系品牌相繼推出全新車款、壯大自家產品線外，偏屬小眾的日系品牌也逐步展露頭角，在電動車領域深耕已久的Nissan，繼NissanLeaf之後，終於在今年七月下旬推出純電休旅Ariya，車系編成有兩個車型，各有不同的電池與馬達功率設定，分別是168.9萬與188.9萬的建議售價，年度配額200輛目前已有超過150張的銷售訂單。

Nissan汽車集團因「逃亡中的CarlosGhosn前總裁」利潤導向的經營策略，終止諸多被視為浪費且無意義的研發計畫，從此科技的日產就只是和Renault相似的普通汽車製造商，少了許多驚奇與驚喜。但今日科技的日產終於回來了，不只是獨步全球的連續可變壓縮比引擎，其實Nissan已研發出「可量產的碳纖維板件」直接跳過鋁合金世代，可以讓車體減輕近一半的重量！至於最新的特殊烤漆科技，則是可以讓鈑金在日曬狀態下降低表面溫度達12℃之多，真的是黑科技無誤！

3月15日，日本最大工會-日本勞動組合總連合（日語：全国労働組合総連合，，簡稱：連合，ぜんこくろうどうくみあいそうれんごう）公布2024年春鬥（Shunto）結果，平均加薪幅度達到5.28%，創下33年來最高加薪比率。這個談判結果，對日本企業全年的薪資調整，甚至是日本央行貨幣政策的發展方向，都將有重大影響。

日產汽車公司前董事長戈恩從日本棄保潛逃至黎巴嫩，兩位了解內情的人士今天透露，戈恩已會晤過黎巴嫩總統奧恩，而在日本遭軟禁的他是由一家私人保安公司協助闖關出境。

從全日本推崇的「日產救世主」到被控挪用公款、遭開除並四度被捕，日產汽車前董事長戈恩過去一年的遭遇宛如由雲端跌落地獄。這起撼動全球汽車業的驚天醜聞，在2019年末卻再度出現重大轉折—國際媒體31日凌晨紛紛報導，目前交保候審、且遭限制出境的戈恩棄保潛逃至黎巴嫩，唯有日本政府、檢警、媒體未能掌握這項情資，戈恩的逃亡大戲也讓安倍政府滿臉豆花。

日產汽車公司前董事長戈恩（CarlosGhosn）日前因涉嫌違反《公司法》第四度遭到逮捕，經法院判決延長其羈押期限，辯方對此提出特別抗告，但17日遭到最高法院駁回。高院維持東京地院決定，同意延長羈押期限8天，相關調查將可持續到22日。

曾同時擔任日產（NISSAN）、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的戈恩（CarlosGhosn），去年11月因涉嫌違反《金融商品交易法》等罪名被逮捕。在東京拘留所關押108天後，戈恩日前以10億日圓（約合新台幣2.7億）交保獲釋，但《產經新聞》4日引用檢方說法，表示戈恩恐因涉嫌違反《公司法》，近日就會遭到第四度逮捕。

因涉嫌低報個人薪酬，將公司資產挪為私用，違反日本《公司法》特別背信罪遭到逮捕的日產前董事長戈恩8日在東京地方法院出庭時喊冤，以長達10分鐘的英文表示自己一直以合法的方式行事，並稱公司內部都知情且批准。他還在庭中說：「為了重振日產，我用了20年的時間，為了達到目標日以繼夜不停的工作」、「我無罪，我是清白無辜的。」日本東京地方法院8日開庭說明羈押戈恩（CarlosGhosn）的理由，這也是戈恩從2018年11月19日被逮捕以來，首度公開露面。去年11月19日，東京地方檢察廳特搜部以違反《金融商品交易法》逮捕戈恩與另一名董事凱利（GregKelly）。去年12月20日東京地方檢察廳特搜部再以違反《公司法》特別背信罪再度逮捕戈恩。

日本汽車大廠日產公司（Nissan）前董事長戈恩的兒子安東尼告訴法國「星期日報」，拒絕簽署供狀以換取自由身的戈恩本週將在日本法院「積極」為自己辯護。

同時擔任日產（NISSAN）、雷諾和三菱汽車三家公司董事長的卡洛斯．戈恩（CarlosGhosn），11月19日因涉嫌違反《金融商品交易法》，被日本東京地檢特搜部逮捕，引起全世界關注。19年來，他一直被視為帶領日產起死回生的英雄，如今從企業英雄淪為階下囚。

日本汽車大廠日產前董事長戈恩涉嫌金融不當行為被捕。東京地檢特搜部認為，戈恩8年間短報金額約80億日圓。戈恩則曾與日產簽約，退休後將領約80億日圓的酬勞金。

日本汽車大廠日產（Nissan）董事長戈恩（CarlosGhosn）涉嫌金融不當行為被捕，身敗名裂，震驚全球汽車業，日產董事會成員今天準備解除戈恩的董事長職務。

日本日產汽車公司19日發表聲明，表示該公司經過數個月的調查，過去5年來，該公司董事長戈恩涉嫌低報個人薪酬，並將公司資產挪為私用，另一名董事凱利也深度涉入其中，兩人犯了「重大不當行為」，兩人19日遭到東京地方檢察廳偵訊，並已於當天傍晚遭到逮捕。日產公司社長西川廣人表示，戈恩與凱利的行為讓他深感「失望沮喪」。

2018世界新車大展即將於12月30日起在南港展覽館盛大開展，NISSAN2018車展名模陣容率先亮眼報到，李培毓、郭甜甜、王詩晴、陳育涵、賴郁庭及王嬿茹等6位女神級名模與東瀛戰神NISSANGT-R同場亮相，2018世界新車大展NISSAN將於現場展出日產原廠打造的次世代概念跑車2020VisionGranTurismo、備受車迷矚目的全新跨界車款KICKS，以及東瀛戰神GT-R、日系經典370Z、跨界跑旅JUKE、超玩美休旅X-TRAIL、魔術再進化iTIIDA、心舒適房車SENTRA、節能RV小玩咖LIVINA等車款，更特別規劃展出歷代GT-R及370系列經典車款，讓所有喜愛NISSAN的廣大車迷大飽眼福。

在身陷5年的營運困境後，法國百年車廠標致雪鐵龍將接受中國東風汽車與法國政府各注資8億歐元（約11億美元）的注資入股，迎來這筆「救命錢」。東風著眼的是藉此取得製造技術，以及進入西方市場的入場券，不過產業人士認為，「東風」要想吹進歐洲，這條路可能漫長且顛簸。