知名汽車大廠宣布關閉百年老廠！虧損157億台幣，「全球7座工廠熄燈、裁員15%」年產能減少百萬輛

全球汽車產業巨頭日產汽車（Nissan）面臨嚴峻挑戰。週三（7月30日），該公司公布季度虧損高達 5.35 億美元（約新台幣157 億元），主要受到美國關稅、重組成本及銷量下滑的衝擊。作為全面轉型計畫的一部分，日產已承諾在全球關閉約七座工廠並裁員 15%。這項大規模的重組行動，正加速其全球生產布局的調整。

墨西哥Civac廠將於2026年3月停產，生產業務全面整合

路透報導，日產汽車在最新聲明中證實，作為其全球重組計畫的一環，將於 2026 年 3 月前停止墨西哥 Civac 工廠的生產。這項措施旨在將 Civac 廠的汽車生產業務整合至其位於阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）的綜合廠區，預計在本財政年度內完成轉移。

Civac 工廠對於日產而言具有歷史意義，它於 1966 年啟用，是日產在日本以外首次擴張業務的據點，至今已生產超過 650 萬輛汽車。此次關閉，象徵著日產全球生產策略的重大轉變。

全球關廠裁員計畫：縮減產能百萬輛，重振美國與中國市場

這項決定是日產一系列大刀闊斧重組努力的一部分，旨在大幅削減成本並恢復在美國和中國等關鍵市場的獲利能力和表現。此前，日產已於本月宣布將停止兩個日本國內工廠的汽車生產：

追濱工廠（Oppama plant）：預計 2028 年 3 月停產。

日產車體湘南工廠（Nissan Shatai's Shonan factory）：預計 2027 年 3 月停產。

日產的重組計畫目標明確：將全球生產能力從 350 萬輛大幅削減至 250 萬輛，同時將製造基地從 17 個縮減至 10 個。這意味著日產將在全球範圍內減少 100 萬輛的年產能，以期在激烈的市場競爭中重獲新生。

季度虧損收窄，CEO強調恢復進度

儘管面臨巨大的虧損，日產也報告了一些積極的跡象。該公司從 4 月到 6 月的季度營運虧損為 791 億日圓（約合 5.35 億美元），雖然是虧損，但相較於 LSEG 調查五位分析師平均預估的 1239 億日圓虧損，以及公司先前預估的 2000 億日圓虧損，實際虧損額度有所收窄。

日產汽車執行長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在財報發布後的記者會上表示：「我們仍處於復甦的早期階段。」他補充說，該汽車製造商在成本削減方面正取得進展，顯示重組努力已開始見效。

資料來源：Reuters​ （相關報導： 車市第一槍！知名汽車大廠「進口車賣國產價」，訂單飆破450輛，買家：還消費者公道 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／李伊晴