印度政府最新命令顯示，已下令要求南韓三星電子（Samsung Electronics）及其駐紮當地的高階管理人員，必須在近期支付高達6.01億美元（約新台幣198.8億元）的補稅與罰款，該命令指控、這家跨國大財團，涉嫌在進口關鍵電信設備時逃避關稅。這也是印度國內，近幾年來最大規模的稅務追繳案件之一。這張罰單對三星有多沉重，三星2024年度在印度市場獲得9.55億美元（約新台幣316億元）淨利，一旦確定必須補繳，幾乎等一整年做白工。
《路透》（Reuters）報導指出，三星電子被印度認定逃稅，主要是在進口關鍵傳輸零件時，將零件登記在「錯誤分類」，藉此躲避10%至20%的關稅，這個情況並不是第一次發生，早在2023年就曾接獲印度海關與稅務機構發文警告。但三星似乎不是設法解決或主動補繳，反倒試圖說服對方「放棄追查」，強調這類零組件不應徵收進口關稅，可海關始終沒有接納三星的說法或解釋。
India has ordered Samsung and its executives in the country to pay $601 million in back taxes and penalties for dodging tariffs on import of key telecoms equipment, a government order showshttps://t.co/wse7Ktg9SR pic.twitter.com/8WWSwPjgb9
— TRT World (@trtworld) March 25, 2025
更讓外界傻眼的是，這批登記在錯誤分類、沒有繳納關稅的零件，在入關之後並不是交給三星自家生產線使用，而是轉售給印度億萬富翁安巴尼（Mukesh Ambani）旗下的電信巨頭信實Jio（Reliance Jio），讓三星能額外多賺一筆收入。印度海關官員巴賈吉（Sonal Bajaj）在命令文件中明確表示，三星違反印度現行法律，「明知故犯地向海關提交虛假文件，藉此矇混取得通關」。命令中還嚴厲指責這家跨國巨頭，為了獲取最大利潤、對印度政府實施詐欺，違反商業道德與產業標準。
引述印度當地媒體，新德里針對三星的調查，最早始於2021年，當時稅務稽查小組對其位在孟買（Mumbai）與新德里（New Delhi）郊區古爾岡（Gurugram）辦公室進行突襲檢查，同時扣押大量內部文件、電子郵件與部分電子設備，也帶回多名高層主管進行審訊。
而三星引發稅務爭議的核心，是他們進口一種名為「遠端無線電頭」（Remote Radio Head），這是一種用於行動寬頻網路基地台的技術設備，主要提升既有訊號傳輸效率，並更容易擴大基地台網路覆蓋率，被印度政府視為是4G電信系統「最重要」的零組件之一。印度海關追查後發現，打從2018開始至2021年，三星從韓國與越南兩地大量進口，總價值7.84億美元（約新台幣259.4億元）的關鍵零件，而且從未支付任何關稅。
印度政府認為，該零件安裝在電波塔與基地台上，主要負責訊號傳輸，因此應適用海關規定，進口必須繳納關稅。然而，看在三星眼中卻完全不同意，不只堅持自己的觀點，還拿出四份專家意見來捍衛主張，強調該零件並未執行收發器（transceiver）功能，因被分類在免稅進口範圍。面對三星的反駁，印度稅務機關拿出2020年的往來信函，三星自己對政府描述，這款零件就是「一種能夠發射訊號的裝置」，他們其實非常清楚、這些零件的正確分類，只不過就是不想繳交關稅。
前文提及的6.01億美元（約新台幣198.8億元），是分別兩大部份：一部分是三星5.2億美元（約新台幣172億元）的補稅金額與100%附加罰款；另外一部分則是針對企業高層的罰款，命令中點名7位印度分公司高層，包含財務長、網路部門副總裁、財務總經理等相關決策人員，合計開出一張8100萬美元（約新台幣26.8億元）的罰單。
隨著相關議題在當地媒體引發熱議，三星稍早也發出聲明表示，「爭議涉及海關對產品分類的解釋，強調公司絕對遵守印度法律，「我們正在評估可用的法律選項，以確保我們的權益得到充分保障。」至於印度海關及財政部，第一時間並未做出回應，而身為爭議當事人之一的信實Jio（Reliance Jio）也未做出回應。 （相關報導： 南韓首富換人做！天價遺產稅與業績壓垮三星少主，「財閥幼子」趙正鎬登頂寶座 ｜ 更多文章 ）
而在三星被點名補稅前，德國老牌車廠福斯（Volkswagen）是另一個因為關稅與印度政府槓上的外資大企業，雙方目前仍處於法律訴訟階段。福斯不滿印度政府稱該公司利用錯誤分類，大量進行汽車零件而躲避關稅，要求他們交納一筆高達14億美元（約新台幣463.2億元）的驚人補稅帳單，同時矢口否認集團有任何不法行為。隨著兩大指標跨國企業被點名，也導致愈來愈多在印度發展的外資企業，開始對該國稅務環境感到憂慮與不安。
