# 貨櫃三雄  

受惠於第三季海運傳統旺季拉貨潮，加上紅海地緣政治局勢緊張、氣候干擾及部分港口塞港等因素，全球海運供應鏈呈現運力緊縮，帶動運價居高不下。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續上揚，美西與美東航線運價更是表現強勁。在貨載需求暢旺與運價支撐下，「台股貨櫃三雄」長榮海運、陽明海運與萬海航運 7 月營收齊聲亮眼，股價與營運表現皆成為市場焦點。長榮海運（2603）：營運......

貨櫃三雄21日同步走強，萬海漲停、陽明大漲近6%，長榮也上漲近2%。對此，財經專家葉育碩在臉書發文表示，這次不只是有題材，海運基本面都很漂亮，第2季三雄獲利有明顯改善，7月營收持續反映高運價，市場可能發現航運股被低估太久了。​長榮7月營收創近23個月新高​葉育碩提到，被嚴重低估的海運三雄大噴發，長榮7月營收衝到480.79億元，月增22.82%、年增43.0......

台股今日開盤報 45841.17 點，早盤指數在 45811 點至 46189 點之間震盪。截至上午 11 時 54 分，大盤指數來到45,944.83點，上漲133.82點，漲幅約0.29%。盤中最高觸及 46189.30 點，最低來到 45765.07 點。權值股表現權值股盤中表現互有消長：台積電(2330) 2410 ▲15 (0.42%)鴻海(231......

台股今日開盤表現強勢，大盤指數自開盤的 43360.66 點一路震盪走高，盤中最高觸及 44867.15 點，隨後維持高檔震盪。截至上午 12點11分，台股大盤指數來到 44,707.76 點，上漲 1347.10點，漲幅達 3.11%。盤面呈現多頭格局，多檔個股亮燈漲停，而跌停家數僅有零星個股。權值股表現今日盤中權值股普遍上揚，成為帶動大盤指數強攻的主力。......

全球海運市場迎來營運高峰，貨櫃三雄長榮海運、陽明海運與萬海航運公布最新6月營收成績單，展現強勁的成長力道。受惠於國際運價持續攀升，三家航商6月營收皆比去年同期成長20%至30%以上。海運業者指出，目前市場運力供給依然受到全球各大港口塞港問題干擾，隨著傳統旺季需求全面發酵，運價可望繼續保持強勢格局。分析市場背景，關稅政策的不確定性與地緣政治局勢，成為推升這波運......

全球海運市場近期明顯轉熱，台灣貨櫃三雄5月營收同步回升。長榮海運、陽明海運、萬海航運5月營收皆優於4月，年增幅也落在2成至3成以上，顯示運價反彈已反映在單月營收表現上。市場人士指出，歐美客戶提前備貨、艙位供給轉緊，加上燃油與營運成本墊高，成為推升近期航運價格的重要因素。長榮海運（2603）長榮海運5月合併營收346.56億元，月增10.51%、年增31.41......

台股今日（22日）開盤後呈現震盪走高態勢，大盤指數自開盤的 41,447.92 點一路向上攀升，盤中最高一度觸及 42,095.26 點。截至上午 11 時 43 分，台股大盤指數來到 41,916.6 點，上漲 624.5 點，漲幅達 1.64%。盤面氣氛熱絡，漲停家數達數十家，包含金寶、華邦電、英業達、友達、群創等多檔個股亮燈漲停；跌停家數則有昶華、森崴......

全球海運市場迎來強勁復甦！國內貨櫃三雄近日相繼繳出亮眼的4月營收成績單，不論是相較於3月份或是去年同期，皆展現出顯著的成長動能。 長榮海運、陽明海運、萬海航運指出，此波營收彈升的核心主因，在於農曆春節過後全球製造業陸續復工，帶動市場迎來一波強勁的庫存回補潮。在供給端方面，受到中東地緣政治緊繃的持續衝擊，船舶調度與航行週期拉長，導致整體上海出口集裝箱運價指數......

全球航運市場再掀波瀾！受到中東地緣政治衝突升溫影響，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海公布3月及首季營收。雖然受戰事導致的繞道、油價波動及港口壅塞影響，2026年首季營收較去年同期有所下滑，但隨農曆年後復工帶動貨量需求回升，加上運價指數回穩，航商已開始反映成本調漲運價，萬海更宣布 4 月針對亞洲航線實施兩波漲價。台灣最賺錢海運是這1家！貨櫃三雄3月營收出爐貨櫃三雄 3......

台灣貨櫃三雄陽明（2609）、萬海（2615）以及長榮（2603）近日公告2026年2月營收。由於2月營運天數較少，且春節長假後工廠陸續復工，貨櫃三雄2月營收均呈月減約1成狀況，航商示警，隨著碼頭壅塞風險增加、保險費率飆升與運力壓縮，短期內海運運價恐具備強勁的支撐動能。長榮海運（2603）： 2月合併營收271.39億元　將積極開發新興市場長榮海運（2603......

盤中快訊》台股跌1.72%探34459低點！電子股成重災區，長榮、陽明強彈吸金 盤中快訊》權值股全面走弱，台股下殺549點！南亞科跌停、貨櫃三雄撐盤 盤中快訊》台積電、聯發科跌逾3%！台股跌破34500點，航運族群逆勢突圍 台股今日（3日）開盤報35,106.22點，開盤後指數一路震盪走低，截至上午11時30分，大盤指數來到34,535.6......

規模突破兆元的指標型ETF 0050，即將迎來關鍵換股時點。其追蹤的臺灣50指數預計在3月進行季度調整，隨著富時羅素第一季指數調整結果將於3月6日公布，市場對0050換股的討論已提前升溫。法人圈普遍推估，本次0050換股可能出現「四進四出」的明顯變動，資金已開始提前卡位。0050何時進行成份股調整？0050追蹤的臺灣50指數每季進行檢討調整，第一季名單預計於......

2026年全球供應鏈在變局中緩步復甦，台灣貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）近日公告元月營收成績單。受惠於春節前的備貨拉貨效應，三家業者1月營收均較去年12月呈現小幅增長，月增幅約在3%至4%之間。儘管面臨地緣政治與運價指數承壓等挑戰，業者普遍預期，在經歷2月季節性淡季後，隨著各產業年後復工，3月起貨量可望迎來明顯的反彈走勢。長榮海......

貨櫃三雄2025年12月、全年營收全數出爐。受全球經貿波動影響，長榮、陽明、萬海全年營收普遍下滑 1至2成。然而隨著 12 月營收逆勢「月增」雙位數，業者齊聲看好 2026 開年行情。在農曆年前出貨小旺季，業者指出，預期1月中旬後，市場需求會進一步增加。台灣2025年哪間海運公司最賺錢？最新營收統計由長榮海運奪冠，2025全年合併營收3790.44億元，年減......

隨著 2026 年的到來，海運股的殖利率討論熱度也即將慢慢升溫，特別是貨櫃三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609）中的長榮，近年來驚人的殖利率，讓許多投資人偏好在Q1進場布局，目前看來，長榮（2603）雖然仍具備良好的獲利能力，有機會維持相對較高的殖利率，但與過去的高峰相比，吸引力已顯著下降，這樣還值得進場嗎？運報價走高，農曆年前紅利到！近期......

台股今（2）日開紅盤，指數以上漲53.08點、29016.68點開出，指數續走高，大漲逾200點，來到29167.96點，創新高。對此，萬寶投顧投資總監蔡明彰指出，台股在連續3年每年漲幅都超過20%情況下，今年中小型股及低基期個股表現有望勝出。蔡明彰在個人YT指出，自GPT問世以來的2023至2025年，台股創下史上最強3年。2023年，在AI熱潮帶動下，台......

台灣三大貨櫃海運公司長榮（2603）、陽明（2609）與萬海（2615）公告2025 年11月營收。受到海運市場持續波動影響，貨櫃三雄公布11月營收雖呈年減趨勢，但較10月回暖，累計營收則年減約2成，業者指出，短期航運市場呈現東西向航線艙位供給壓力較大，亞洲區間市場貨量需求樂觀。長榮海運（2603）11月營收：單月營收276.33億元，市場波動中微增長榮海運......

貨櫃三雄九月份的營收已揭曉，因運價調整影響，同比去年下降逾兩成以上。業界預期，隨著年終節慶的補貨需求蓄勢待發，市場有望在第四季逐步回升，進而帶動需求的緩慢復甦，同時開拓多元市場。​長榮海運九月合併營收達301.21億元​長榮海運公告九月合併營收達新台幣301.21億元，較上月減少8.6%，受當時國際海運市場運價持續調整影響，營收較八月趨緩，同比下降32.52......

美股那斯達克指數再創新高，台積電美國存託憑證（ADR）同步改寫歷史紀錄，也順勢點燃台股多頭信心。台積電今天盤中股價一度衝上1105元。法人指出，美股強勢、台積電ADR創高，使台股盤中同步創下波段反彈新高，短線仍有補漲空間。不過，後續仍需關注新台幣匯率與台美對等關稅談判進展。 電子權值股全面發動，高價股「十九千金」到位 盤面結構顯示，電子股漲幅達0.......

今（9）日台股早盤一度翻紅，終場小跌22點收在22,818點，但盤面人氣依舊低迷。尤以航運股最為弱勢，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）即便有上海出口集裝箱運價指數（SCFI）續揚的利多加持，股價卻已連四日走跌，今日更同步重挫，萬海盤中甚至跌破百元，讓投資人滿腹疑問：「為什麼運價在漲，股價卻一直跌？」 關鍵一：SCFI續揚但漲幅鈍化......

近期台股在新台幣升值的助攻下逐步回升，大盤指數快速接近22000點，市場情緒明顯回暖。財經主持人李兆華與資深分析師鍾國忠在《鍾大膽週報》分析​​這波反彈能否持續？哪些產業在這波漲勢中扮演主角？又有哪些類股可能面臨獲利了結壓力？本文將帶你全面掌握市場脈動。​大盤走勢複習！新台幣升值帶動反彈台股從今年4月低點17300點一路回升，目前已突破21000點關卡，並......

美中貿易關係迎來重大突破！美方宣布取消對中國商品的高達91%的關稅，並調整「對等關稅」政策。隨著這一消息傳出，貨櫃運輸業迎來新一波搶運潮。航運龍頭馬士基（Maersk）股價一度飆漲11%，激勵了台灣貨櫃三雄——長榮、陽明、萬海的股價大幅上漲，並創下成交量爆炸性增長。

近期台灣航運的財報、股利出爐，而貨櫃三雄近日陸續公布去（2024）年年報，在經濟成長成長之下，長榮每股大賺64.87元，為歷史次高，而三間航運龍頭員工的年薪和年終獎金也成為關注的焦點。

2024年的最後一天，長榮海運（2603）宣布令人振奮的年終獎金消息。儘管去年（2023年）因航運市場降溫，年終從2022年的最高52個月下調至4至6個月，但仍在貨櫃三雄中最為優渥。今年再度展現企業實力，一口氣發放20個月年終獎金，讓員工以最好的心情迎接2025年。

航海王的50個月年終獎金又要來了？受惠於中東地緣政治緊張以及全球主要港口罷工影響，市場運輸需求急增。第三季長榮合併營收達1,527.89億元，較去年同期大增109.84％，稅後純益達619.13億元，年增182.60％，每股盈餘（EPS）為28.75元。累計前三季純益達1,087.54億元，EPS達50.68元。

貨櫃三雄展望後續營運，長榮指出，農曆年前拉貨估在第4季中旬，明年長約價格一定比今年好，也將因應歐盟碳費評估調漲；陽明預估，明年長約價格更高，春節前會有貨運高峰，11月貨量比預期好；萬海則說，「明年經濟會比今年好」。

美國眾議院日前開啟長達1周的「中國周」，期間密集表決數十項與中國有關的相關法案，並通過超過25項涉及中國的法案。對此，財信傳媒董事長謝金河今（28）日於臉書發文直指，美國對中國下手愈來愈重，不但對貨櫃運輸來自中國的貨品課徵關稅，且連船舶也要課稅，恐對台灣三大貨櫃航運公司有不小影響。

陽明海運9日公告董事會決議每股擬配息20元，現金配發率約38.6%，若以昨日收盤價67元計算，殖利率逼近30％！陽明股價今天早盤湧現買氣，盤中漲幅超過5%，截至上午10時45分，成交量約16萬餘張。

台股今天震盪走低收跌171點，大盤融資餘額再減新台幣37.08億元，融資維持率降至144.79%的27個月新低水準；長榮、陽明今天股價跌破百元，棄息賣壓沉重，融資餘額分別再減1萬1406張及8387張。

去年（2021）疫情打亂全球航運供應，隨著運價不斷的飆高，貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價，在半年內漲幅，寫下台灣證券史上的歷史傳奇，萬海去年7月1日最高漲到353元，長榮在7月6日達到高點233元、7月7日陽明234.5元的歷史新高。

繼去年訂造13艘1萬3100TEU（20呎貨櫃）全貨櫃輪，萬海航運今天宣布再斥資不超過7億美元，向韓國三星重工訂造5艘1萬3100TEU新造船，預計2024年全數陸續竣工交付。

南韓媒體報導，將針對涉及聯合壟斷價格的23家南韓及外國航運商開罰，開罰金額達962億韓圜（約台幣22億元），長榮（2603）、陽明（2609）和萬海（2615）亦在名單中。

海運今年獲利豐碩，貨櫃三雄獲利有望達新台幣5000億元，市場預期員工年終獎金最高上看20個月，今（30）日稍早長榮海運年終獎金則發出「40個月」，創下紀錄！業者對此表示，年終獎金視個人績效而定。

財信傳媒董事長謝金河16日表示，第三季上市櫃公司獲利1.18兆元，是史上最高獲利的一季，最大推手貨櫃三雄淨利加總甚至超越台積電。他預估，若今年上市櫃公司淨利超過4兆，明年股息可能2.5兆起跳、殖利率4%以上，仍可能是全球本益比最低，殖利率最高的市場，「這是台股的盛世時代！」

台股今（18）日開高震盪走低，早盤一度上漲超過80點，不過在台積電翻黑、貨櫃三雄再破底下，加權指數盤中一度下挫35.65點，至16745.54點，高低震盪逾110點。

《財訊》報導指出，雖然貨櫃三雄財報數字再漂亮，賺的錢再多，但股價漲不動就是漲不動。看在市場眼中可急得不得了，小散戶被大戶當成韭菜收割；當沖大戶更發出怒吼，盤中104張成交量連發，讓人莫名所以，原來這是在轉個彎飆國罵（諧音e04，以注音法輸入為不雅字眼）。

皇翔公告已在7月至8月間處分貨櫃三雄股票，合計虧損逾新台幣8,700萬元，但至今仍持有三雄超過4,170張；皇翔今年以來多次操作航運股，雖部分獲利遭侵蝕，但整體仍賺錢。

美股道瓊工業指數創高，但科技股下跌，台股跟著連動，盤中下跌逾80點，但隨後跌勢收斂，由航運、鋼鐵股撐盤，仍力守17200點之上，但離季線17348點仍有一段距離。

根據《財訊》報導，不久前，陽明公布5月每股大賺3.15元之後，市場上的航海王們士氣大振，卻沒想到，7月7日與8日兩天，貨櫃三雄股價劇烈震盪，股價上天下地走幾回，皮皮剉的投資人都在問「難道要被割韭菜了嗎？」、「航海王會不會變成鐵達尼？」（延伸閱讀：長榮破了台積電的股市紀錄！當成交百大有16檔運輸類股，散戶能在山頂順利下車？）

「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。

美科技股下跌百點，台積電ADR下挫5.5%，台股7月15日大漲188點收在18034點，再創收盤歷史新高。法人指出，台股外資期貨空單加碼，短線台股萬八是否能守穩，觀察電子股能否重回資金懷抱。

陽明收盤價已低於新股訂價每股182元，現金增資引發市場關注，不過因增資案由券商包銷，沒有增資失敗問題，預計由券商按比例自行認購，至於先前宣布參與增資案的台驊控股今天未有相關公告。（編按：截至15日下午6點27分，台驊公告因本次陽明海運現金增資認購價格為新台幣182元，高於繳款日(110/07/15)之市場價格，本公司以不臆測未來股價波動為前題，站在保障公司股東權益的考量下，決議不參與本次陽明海運現金增資認購。）

航運族群走勢持續震盪，午盤資金比重約35%，貨櫃三雄震幅達10%。法人指出，台股資金持續輪動，貨櫃航運股價短線修正，讓籌碼適度換手，或許更有利於未來表現。

研調機構Drewry估今年度海運運價較去年大漲5成，「貨櫃三雄」股價走勢引發股民關注。對此，財信傳媒董事長謝金河在臉書發文指出，全球貨櫃業已進入國力競賽的關鍵時刻，只有台灣的投資人仍在玩當沖，不看明天、後天發生的事，只在看下一秒的變化，這是一個很奇妙的景象。

2021年台股的上半場，結束在大盤創史高的同一天，給了一個大紅色的逗點，今天盤中一度來到歷史最高的17797，最後收在17755，而代表大盤含息表現的加權報酬指數，今天同步收在34439，小計上半年台股含息總報酬率為21.09%，比起5月底剛好增加5個百分點。（編按：原文發表於6月30日）

多檔航運股大股東申報轉讓，雖今（23）日早盤資金成交比重仍逾3成，不過散裝、貨櫃航運股價拉回修正，四維航、中櫃、亞航、裕民等個股盤中更是下挫至跌停價。

海空運承攬業者台驊近日召開法說會，董事長顏益財表示看好前景，財訊傳媒董事長謝金河也在臉書表示，真正的航海王只有一個人，而且真正老僧入定的航海王就是顏益財。

美股電子股整理，台股今天（21日）開低震盪，尾盤台積電腳軟再壓低，終場指數收在17202.11點，下跌121.76點；貨櫃三雄漲停、面板雙虎收盤也漲逾8%。對此，國泰證期顧問處協理簡伯儀表示，美國電子股整理，台股今天回檔休息，目前指數維持高檔震盪整理，5日均線被視為台股能否持續高檔震盪格局的防守關卡。

財信傳媒董事長謝金河在臉書指出，今年貨櫃運輸股業績會非常亮眼，貨櫃三雄今年的股價變化一定會很有看頭。他也透露，義美食品董事長高志尚告訴他，義美的珍珠奶茶冰棒和小泡芙最近突然熱銷美國，2項產品一次都出了200櫃。

長榮海運擬於2月15日起調高部分地區運往美國的綜合費率上漲附加費，航運股今天交投熱絡，類股成交值占大盤比重逾11%，國內兩大貨櫃航運業者長榮、陽明收盤鎖上漲停價。（延伸閱讀：該獲利出場，還是續當航海王？長榮、陽明、萬海股價狂飆，法人：下船關鍵看這兩點）