貨櫃三雄2025年12月、全年營收全數出爐。受全球經貿波動影響，長榮、陽明、萬海全年營收普遍下滑 1至2成。然而隨著 12 月營收逆勢「月增」雙位數，業者齊聲看好 2026 開年行情。在農曆年前出貨小旺季，業者指出，預期1月中旬後，市場需求會進一步增加。台灣2025年哪間海運公司最賺錢？最新營收統計由長榮海運奪冠，2025全年合併營收3790.44億元，年減18.23%。
長榮海運（2603）2025年營收：合併營收3790億元，12月營收月增11.12%
長榮海運公告12月合併營收新台幣307.06億元，雖然年減 19.6%，但月增高達 11.12%，2025全年合併營收3790.44億元，年減18.23%。
根據中央社報導，長榮海運表示，受惠整體海運市場運費走揚，及農曆年前歐美備貨需求陸續釋出，帶動整體營收成長。後續將密切關注全球經貿環境變動及地緣局勢發展，並視各航線市場需求及港口作業狀況，機動調整船隊部署與艙位配置，持續為客戶提供最優質與穩定的服務。
陽明海運（2609）2025年營收：全年營收637.53億元，製造業重返擴張
陽明海運12月合併營收132.4億元，月增4.14%、年減23.24%，2025年營收1637.53億元，年減26.55%。
陽明海運觀察市況指出，海運市場持續波動，遠歐、亞洲區間航線運費上揚，使合併營收增加。2025年12月東南亞製造業活動持續擴張；中國、日本受惠於需求改善，重返擴張區間，美國及歐元區景氣仍持續低迷。但預期2026年全球經貿發展將呈現「溫和成長」，地緣政治風險升溫仍可能對全球經濟成長與貿易活動帶來壓力。
陽明指出，短期各航線市場如亞洲區間、亞洲往歐洲地中海美國等需求穩定，但市場艙位供給充足，運價相對持平，預期1月中旬後，市場需求會進一步增加，反映農曆年前出貨小旺季。
萬海航運（2615）2025年營收：全年營收1403.54億元，春節+齋戒月1月運量將衝高峰
萬海航運12月合併營收120.79億元，月增11.28%、年減15.66%，2025全年營收1403.54億元，年減13.25%。
萬海指出，運價指數上揚帶動營運，價量水準皆較11月持續提升，呈穩健向上態勢。目前市場氛圍樂觀穩定，今年農曆春節與穆斯林齋戒月皆落在2月中旬，隨各地工廠於節前集中出貨，預期1月將延續一波運量高峰。在供需結構尚屬平衡的情況下，運價可望呈現溫和成長趨勢。
台驊（2636）：1月運價回升 運力仍是挑戰
台驊控股12月合併營收16.62億元，月成長4.02%、年減18.83%，2025年合併營收207.93億元，年減18.31%。
台驊指出，1月上旬亞洲出口至美、歐航線價格已有回升跡象。依目前市場觀察，市場價格出現回升跡象，但需求尚未完全跟進，短期走勢呈現波動整理。近期航行條件出現緩和跡象，市場運力配置逐步調整，使可用運力略有增加；同時，新船持續交付，整體運力成長速度仍高於實際貨量需求。
哪家海運公司年終最多？
根據ETtoday報導，長榮海運2025年發出年終獎金10個月，並且在年底就已發出。長榮也表示，長榮的年終獎金，一向是依公司營運績效及員工個人表現核發。
陽明海運公司薪資結構，包含每年固定加發的「1個月春節獎金」；至於「績效獎金」則會等年度結算完成後，再根據公司整年的獲利狀況以及員工的個人表現來決定發放金額。ETtoday報導，業界指出，今年員工能領到的年終獎金加紅利數字估計約10個月。
萬海海運部分，萬海去年年11月全員剛調整底薪，年終獎金則要等到2026年2月農曆年前發放才會揭曉，不過各界紛紛看好今年海運業者的「紅包行情」。
海運業員工薪水曝光
綜合媒體報導，海運業整體薪酬水準明顯優於多數產業，其中陽明海運以亮眼成績奪下第一。
・陽明海運（2609）：平均年薪達 268 萬元，較前一年幾乎翻倍，展現強勢競爭力與獲利動能。
・長榮海運（2603）：以 264.2 萬元名列第二，與榜首差距不大。
・萬海（2615）：平均年薪 185.8 萬元，雖不及前兩名，但仍高於台灣多數產業水準，吸睛度不減。
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資料來源：《104職場力》
