台灣三大貨櫃海運公司長榮（2603）、陽明（2609）與萬海（2615）公告2025 年11月營收。受到海運市場持續波動影響，貨櫃三雄公布11月營收雖呈年減趨勢，但較10月回暖，累計營收則年減約2成，業者指出，短期航運市場呈現東西向航線艙位供給壓力較大，亞洲區間市場貨量需求樂觀。
長榮海運（2603）11月營收：單月營收276.33億元，市場波動中微增
長榮海運表示，海運市場持續波動，11月合併營收新台幣276.33億元，月增1.11%，相較去年同期減少23.44%，累計前11月合併營收3483.38億元，年減18.11%。
陽明海運（2609）11月營收：單月合併營收127.14億元，月增逾一成最猛
陽明海運11月營收127.14億元，月增10.22%，年減27.26%，累計至今營收1505.13億元，年減26.83%。
陽明表示，海運市場持續波動下，部分市場運價上漲，使合併營業收入較10月增加，短期航運市場表現呈現東西向航線艙位供給壓力較大，區間航線如亞洲區間市場貨量需求相較樂觀，陽明海運積極提升貨源，並透過航線區間艙位調配，穩健整體營運表現。
萬海航運（2615）11月營收：單月合併營收108.55億元，受惠近洋旺季
萬海航運今天11月合併營收108.55億元，月增3.9%，年減19.14%；累計全年營收1282.74億元，年減13.02%。
萬海表示，隨著亞洲傳統旺季來臨，11月近洋市場需求已顯著回升，目前遠洋市場已進入耶誕節前的淡季，但在亞洲區域貿易動能維持熱絡的帶動下，營運呈現價量齊揚的良好走勢，營收較10月成長。
此外，萬海表示，東南亞集裝箱運價指數（SEAFI）近期表現顯示第4季度區域內需求持續強勁，反映東南亞供應鏈具備相當韌性與活力。
哪家海運公司年終最多？
根據104人力銀行《104職場力》統計2024年各產業年終，長榮海運2024年終平均20個月；陽明海運宣布2025年加薪3%，2024年終傳平均約13個月；萬海航運2024年終傳3~4個月。今年年終獎金尚未公布，不過各界紛紛看好今年海運業者的「紅包行情」，長榮海運今年仍有極高機率蟬聯「年終王」寶座。
海運業員工薪水曝光
綜合媒體報導，海運業整體薪酬水準明顯優於多數產業，其中陽明海運以亮眼成績奪下第一。
・陽明海運（2609）：平均年薪達 268 萬元，較前一年幾乎翻倍，展現強勢競爭力與獲利動能。
・長榮海運（2603）：以 264.2 萬元名列第二，與榜首差距不大。
・萬海（2615）：平均年薪 185.8 萬元，雖不及前兩名，但仍高於台灣多數產業水準，吸睛度不減。
資料來源：《104職場力》
