# 台灣海運  

受惠於第三季海運傳統旺季拉貨潮，加上紅海地緣政治局勢緊張、氣候干擾及部分港口塞港等因素，全球海運供應鏈呈現運力緊縮，帶動運價居高不下。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續上揚，美西與美東航線運價更是表現強勁。在貨載需求暢旺與運價支撐下，「台股貨櫃三雄」長榮海運、陽明海運與萬海航運 7 月營收齊聲亮眼，股價與營運表現皆成為市場焦點。長榮海運（2603）：營運......

新加坡航運公司VasiShipping近期啟動破產程序，正式成為全球貨櫃市場劇烈波動下的最新受害者。根據公司董事於4月10日刊登在《政府公報》的公告，VasiShipping預計於本月28日召開債權人會議，屆時將正式任命清算人，並整理出完整的債權人清單與各自的申報金額。

中鋼運通工會昨（2）日宣布，依據《勞資爭議處理法》投票結果，全體會員9成投票同意罷工，正式取得合法罷工權，成為台灣海運史上船員首次取得合法罷工權。

台灣是海運強國，長榮運能排名全球第7，陽明運能位居第9，萬海暫居第11；在貨運缺櫃下，運能成為影響獲利重要因素。據統計，貨櫃三雄今年運力增加逾30萬TEU（20呎貨櫃），在運價續居高檔下，獲利可望持續亮眼。