這看似為它國事務，但這正是TNCAP之所以要存在的意義與必要性，但可惜的是，TaiwanNCAP測試能量不足，無法比照國外的「新車必測」標準，結果盡是測到一些老車或是即將下架的舊車款。是的，光靠單一地區或單一國家的力量，NCAP很難達到新車普測的最高境界與公平原則，但是「團結力量大」，像是原本沒有NCAP的南美洲（拉丁美洲），因為很軟、很爛、很軟爛的新車太多，可說是被歐美日中等大車廠玩弄於股掌之上，所以就聯合起來成立拉丁美洲NCAP，結果不意外地測出了許多輛「0顆星」的恐怖車款。ChevroletGroove是一款帶有雪佛蘭廠徽的廉價中國製CUV，是的，Chevrolet雖然是美國品牌，但是在美國買不到Groove，因為Chevrolet絕對不敢在美國銷售Groove這種廉價但不安全的車款。當然，美國政府也不會允許中國車如此囂張地在美國本土販售，貼牌、洗產地、零組件異地組裝成車都不行，除了貿易戰之外，中國車當中夾雜太多的軟爛車款也是個問題。
