後座全滅！這款「客貨兩用熱門車」撞測0顆星　他揭1數據酸：是在測乘客飛行距離？

車安中心日前公布最新撞擊測試結果，特斯拉Model Y拿下五顆星，而同梯受測的中華汽車商用車Zinger，撞出0顆星，追平Toyota TownAce 紀錄。對此，百萬網紅Cheap在臉書發文狠酸，Zinger在TNCAP的撞擊測試下，「後座椅鎖扣竟然會開」，後座全滅，而諷刺的是，在Zinger的車款形象廣告中還拍得很溫馨，說很適合載小孩出遊，0星小丑，慘不忍睹。

中華汽車熱銷車款CMC Zinger，長年穩坐國產客貨商旅銷售龍頭，因此被選為2026第一季測試車款，但撞出零顆星成績，卻讓各界傻眼。中華汽車則發出聲明強調，「所有等級車款均通過國家嚴謹安全審驗並取得《安全審驗合格證》，符合法規主、被動安全標準之規範。」

為什麼要有TNCAP撞擊測試？

對此Cheap表示，TNCAP就是台灣版的「新車大會考」，由第三方檢測，讓大眾知道那些車「撞了會出人命，那些不會」，是交通部少數幹的正經事。

Cheap說，以前國產車只要通過政府的基本法規審檢就能賣，導致國產車喜歡偷料，價格比國外貴，氣囊比國外少，撞測還不敢公開經過國內車友長期抗議，2023年TNCAP上路，直接去展示間隱姓埋名買車回來撞給大家看（防止車商送「加強版」受測車）。

TNCAP撞擊測試怎麼考？

Cheap說明，主要分為成人、兒童、行人保護、安全輔助，正面撞、側面撞、撞電線杆，看車內的假人會不會變肉醬，看頸部、胸部受損程度直接數據化，等同於是國產車的照妖鏡。

而此次Zinger撞擊測試0顆星，Cheap表示，Zinger是國產中華汽車生產的一款客貨兩用車，定位是老闆載貨做生意，周未還可以全家出遊，大概70萬，CP值很高，賣得不錯，結果在TNCAP一撞，跟裸奔一樣，「後座椅鎖扣竟然會開」，後座全滅，這是在測試乘客的飛行距離？在廣告裡面拍得很溫馨、很適合載小孩出遊，結果兒童保護只有 33%，且測試只是60km，在高速公路上還得了。

Cheap說，零星之後，車廠說測試的是低階車款，會免費召回維修，但這種結構性瑕疵是全車系通病，難道高階款的椅腳比較不會飛？何況台灣老闆買貨車，不都是買低階款嗎？而且多數的進口車，安全是不分階級的，不管入門還是旗艦款，A 柱的強度、鋼材的比例、底盤的防護結構通通是一模一樣的，多花錢買高階版，買的是皮椅、大天窗、更強的馬力或是更聰明的自動駕駛功能，而不是買「車禍時活下來的機會」，不懂為什麼台灣要拆開賣，不要再賣不安全的車給台灣人了吧。

針對測試結果，中華汽車回應，受測車型為入門版本，未配備ADAS與側氣囊，但已符合現行法規，將主動召修約1.5萬輛汽車。​

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