全球貿易的黃金年代正隨煙硝消散。現在荷莫茲海峽關閉、紅海淪為民兵獵場,連美國也難以保證航道安全。這讓各界開始追問:國際貿易最脆弱的咽喉在哪?哪個海峽被封鎖,會讓世界感受到最劇烈的陣痛?
《經濟學人》3月27日公布的最新模型分析,航道價值不只看流量,更在於中斷時是否有替代路線。荷莫茲海峽之所以無可取代,在於它一旦遭封鎖便會造成航線「徹底阻斷」,連繞道的機會都沒有。然而,各國受創程度並不相同:美國憑藉地理優勢具備天然免疫力,歐盟與中國卻可能因海路中斷,面臨近四成的貿易癱瘓。

全球貿易的黃金年代正隨煙硝消散。現在荷莫茲海峽關閉、紅海淪為民兵獵場,連美國也難以保證航道安全。這讓各界開始追問:國際貿易最脆弱的咽喉在哪?哪個海峽被封鎖,會讓世界感受到最劇烈的陣痛?
《經濟學人》3月27日公布的最新模型分析,航道價值不只看流量,更在於中斷時是否有替代路線。荷莫茲海峽之所以無可取代,在於它一旦遭封鎖便會造成航線「徹底阻斷」,連繞道的機會都沒有。然而,各國受創程度並不相同:美國憑藉地理優勢具備天然免疫力,歐盟與中國卻可能因海路中斷,面臨近四成的貿易癱瘓。