# 液化天然氣  

從購買數十架波音（Boeing）飛機，到同意進口更多美國基改黃豆，東南亞各國眼看「談判期限」一步步到來，可他們多半都還未完成和美國的貿易談判，一旦未能達成新的協議，就得吞下那名為「對等」的高額關稅，為了不讓自家產業和經濟就此受重傷，各國代表被迫端出多種大單，希望藉此討得川普（Donald Trump）本人歡心，進而獲得寶貴的暫緩研長時間。在整個東南亞範圍內，......

在美中角力與全球供應鏈重組的背景下，美國對南韓發動多面向施壓，從晶片外銷、軍費分攤、自由貿易協定（FTA）重談到能源合作，意圖強化其地緣經濟與戰略掌控力，南韓則面臨戰略調整的壓力與政策抉擇的十字路口。 美方要求什麼？貿易談判焦點為何全面升級？ 美韓對等關稅談判近日邁入關鍵時刻，美方要求南韓放寬對30個月齡以上美牛的進口限制、開放Google高精度地圖數據使用......

美國總統川普（Donald Trump）下令執行「午夜鐵鎚行動」，並宣布完成「極其成功的攻擊」後，中東也被推向更大規模戰爭的邊緣。這場急劇升級的軍事衝突，不僅引發全球對能源安全的恐慌，港媒《南華早報》強調「更對在該地區投入鉅資、苦心經營戰略利益的中國構成嚴峻挑戰」。分析師更警告，中國在此苦心經營的「一帶一路」倡議，可能因為戰火蔓延面臨前所未有的風險。北京的中......

由阿布達比國家石油公司（Abu Dhabi National Oil Company, Adnoc）牽頭的財團，已提出一項高達190億美元的收購要約，旨在拿下澳洲最大的能源公司之一Santos。天價收購：Santos獲溢價28%要約，董事會建議接受金融時報指出，Santos公司週一表示，Adnoc旗下的投資部門XRG提出了一項指示性現金報價，每股5.76美元......

台灣能源轉型與供應韌性今日迎來一項重大里程碑。台灣中油公司宣布，備受矚目的觀塘液化天然氣接收站，其測試運轉進度大幅超前，已於6月6日成功完成每小時900噸的滿載天然氣輸出能力測試，較原規劃期程提前一週，象徵著攸關國家能源自主的「供氣鐵三角」佈局正式到位。中油公司表示，觀塘接收站自4月1日啟動試運轉以來，一路高效推進。從4月22日提前達成首次輸氣，到5月6日穩......

即將啟動新一波貿易談判的日本與美國，東京主動向華府提議，希望兩國未來能在造船產業擴大合作，希望藉由這支橄欖枝、化解川普（Donald Trump）的關稅威脅。除此之外，日本隨行的能源產業部門官員，也前往阿拉斯加（Alaska）出席能源相關會議，不排除該國未來也可能投資開發當地的液化天然氣（liquefied natural gas）項目。擔任本次談判首席代表......

近期國際油價大幅走低，每桶價格一度跌破60美元關卡，不僅創下四年來新低，價格相比2022年高點更是近乎腰斬。但出人意料的是過去與油價高度同步的能源巨頭們這次股價走勢開始分歧，許多能源股今年走勢只有小跌，有些甚至還上揚，使得本基金淨值年初至今大致持平，遠比原油約20%的跌幅來得抗跌。因此許多人開始討論，油價與股價之間的關聯是減弱了嗎？還是石油產業找到其他主要營......

美國已是全球最大的液化天然氣（LNG）生產與出口國，川普仍在施壓盟友「加碼」購買美國天然氣，作為扭轉貿易逆差、擺脫關稅威脅的解方。但《經濟學人》認為，川普的經濟與外交政策可能成為「能源野心的絆腳石」—包含基礎建設成本提高、各國需求放緩，以及俄烏和解後，廉價的俄國天然氣來勢洶洶—川普的能源夢，正在面臨政策矛盾的反噬。

台灣為確保天然氣供應穩定，並促進與美國的能源合作，中國石油股份有限公司（中油）於本（114）年3月20日在台北中油大樓，與阿拉斯加天然氣管線開發公司（AGDC）簽署「阿拉斯加液化天然氣（AlaskaLNG）買賣暨投資意向書（LOI）」。根據協議，中油將採購LNG，並爭取上游投資參與權，以掌握國家未來穩定的天然氣來源。

川普在TruthSocial上寫道：「我告訴歐盟，他們必須通過大規模購買我們的石油和天然氣來彌補給美國造成的巨大貿易逆差。否則，就全面徵收關稅！！！」

曾任職國防部新聞秘書的媒體人盧德允，在Youtube頻道《盧德允視察中》中表示，目前中國完全有能力封鎖台灣的能源進口，而一旦發電發生困難、民生用電被限制，社會將產生動亂，因此台灣目前談不上能源韌性，而社會韌性又還能挺多久，是值得思考的問題。

美國總統大選前，中共解放軍圍台軍演對台實施要港要域封控，不僅讓國內能源燃料存量問題面臨挑戰，國際更高度關注台海情勢發展。美國智庫蘭德公司恰巧此刻來台參訪，針對《風傳媒》獨家提問，圍台軍演引發台灣能源儲備疑慮，蘭德專家回覆，台灣需強化能源供應，強化液化天然氣接收站與發電廠布局。

民進黨立委林岱樺今（5）日上午質詢時爆料，中國5月23、24日的圍台軍演，導致高雄永安液化天然氣接收站有3天沒進料，險釀「斷氣」危機。對此，中油發聲明澄清，軍演期間有2艘液化天然氣船依計畫順利抵台並完成卸貨，國內天然氣供應未受軍演影響、供應無虞，且依法令維持安全存量。

網傳天然氣價格大跌，台灣中油公司今（26）日透過新聞稿澄清，網路意見是引用美國當地管道天然氣HenryHub價格(簡稱HH)，HH管道天然氣價格是產地價格，未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程，管道天然氣價格與液化天然氣（簡稱LNG)成本相比本來就較低，因此以兩者相比，並不適當。

美國拜登政府在路易斯安那州一項新大規模液化天然氣出口計畫的准駁間壓力日增，面臨氣候目標與全球能源安全間拔河。歐洲則被美國天然氣出口恐橫添變數嚇到。

隨著歐洲找到新的天然氣來源以取代曾經供歐洲大陸使用的俄羅斯天然氣，從剛果近海地區到亞塞拜然，昔日在能源世界裡不起眼的角落正迅速擴大對歐洲的天然氣供應。這一轉變正快速重繪世界能源版圖。

中國與美國的科技戰日漸白熱化，兩國越來越頻繁地針對對方的半導體投入及供應鏈，美國期刊《外交政策》指出，這場競爭的其中一個因素可能會產生意想不到的潛在關鍵後果，那就是台灣及其能源供應的脆弱性，能源是台灣的致命弱點，這也為中國提供了籌碼。

中國與美國的科技戰持續升溫，中國先前宣布將從8月1日起限制關鍵礦物鎵及鍺的出口。美國期刊《外交政策》指出，關鍵礦物的出口禁令會造成意想不到的後果，而且對中國的傷害將大於對西方的傷害，中國的威脅是虛張聲勢。

中國多年來一直從中東地區購買石油和天然氣，現在，中國的公司正在能源基礎設施上進行大量投資。去年11月中國還與卡達能源公司QatarEnergy達成了另一項協議，該公司每年向中國供應400萬噸液化天然氣，這相當於中國去年液化天然氣進口量的6%多一點。這筆27年的交易，是卡達有史以來期限最長的合約。

俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭將超過1年，歐盟對俄羅斯祭出嚴厲制裁措施，對從俄羅斯進口的海運石油及煤炭實施制裁。然而，《路透》報導，歐盟國家增加俄羅斯液化天然氣的整體採購量，這考驗歐盟擺脫俄羅斯化石燃料的決心。

俄羅斯的能源牌讓普京有恃無恐，歐盟如今跟俄國能源「脫鉤」了嗎？為避免北京重施故技，歐洲是否也降低了對中國供應鏈的依賴呢？在俄烏戰爭一周年前夕，風傳媒特別策畫《戰爭啟示錄》，深入探討俄烏戰爭的現在、過去與未來、以及台灣可從中學到的教訓。

全球經濟成長急劇減速，但亞洲有望保持彈性，甚至預計今年將加快經濟擴張步伐。然而，新加坡能源諮詢機構「萬達洞見」創辦人哈莉在《日經亞洲》寫道，亞洲地地區面臨出口市場放緩、通貨膨脹可能捲土重來等風險，決定亞洲國家能否維持經濟成長動力的其中一個關鍵因素將是亞洲國家維護能源安全的能力。

俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭已持續超過9個月，歐洲國家對俄羅斯祭出嚴厲制裁措施，俄羅斯則切斷數個歐洲國家的天然氣供應，造成歐洲陷入能源危機，而歐洲今年夏天的乾旱讓能源危機更嚴峻，英國期刊《經濟學人》指出，這場危機讓「天氣經濟學」回歸，也提醒人們，即使是發達國家經濟體擁有先進科技，也必須依賴大自然的慷慨。

俄羅斯削減了對歐洲的天然氣供應，迫使各國尋找替代能源。

卡達能源公司（QatarEnergy）與中國中石化簽署了一份為期27年的協議，向中國每年供應400萬噸液化天然氣（LNG）。

烏俄戰爭爆發後，歐洲各國對俄羅斯實施經濟制裁，大砍天然氣進口，終極目標是完全實施禁運，不再從俄羅斯進口天然氣。然而歐洲仰賴俄羅斯天然氣已久，禁運並非易事，因此各國除了加速發展再生能源，也積極尋找替代進口來源，在這樣的背景下，挪威逐漸取代俄國，成為歐洲最大的天然氣供應國。雖然挪威能緩解歐洲的冬季斷氣危機，但歐盟也批評，挪威藉此賺取大量的戰爭財。

中國的新奧天然氣股份有限公司（EnnNaturalGas），將於10月18日派出液化天然氣運輸船DiamondGasVictoria，從美國最大天然氣商CheniereEnergy的港口，提走一船天然氣，消息人士稱，這艘運輸船將不是駛往中國東海岸，而是計劃向歐洲運送液化天然氣。

周四，德國總理蕭爾茨就能源危機、烏克蘭戰爭等當前的政治問題接受了記者提問。他還表示，目前沒有訪問中國的具體計劃，但和中方就此進行過討論。反對黨基民盟議員批評蕭爾茨回避直接就裴洛西訪台表態。

因入侵烏克蘭而遭歐美制裁的俄羅斯，近來對仰賴其石油及天然氣的歐洲國家大打「能源牌」，且特別針對高度仰賴俄羅斯天然氣的德國。德國周刊《明鏡》7月29日指出，為了避免冬季面臨沒有能源發電的情況，德國除了要增加天然氣儲存量，也尋覓從其他國家進口液化天然氣，試圖緩和能源危機。

熱浪近期肆虐歐洲，伊比利半島的氣溫飆升至46℃，英國氣象局19日表示當天可能是英國史上最熱的一天，氣溫超過40℃。熱浪導致歐洲用電需求大增，但烏克蘭戰爭造成的能源危機正籠罩歐洲大陸，而歐洲的天然氣供應問題迫在眉睫。

台灣中油公司因應政府能源轉型，2025年燃氣發電占比50%之能源政策目標，擴建台中廠液化天然氣儲槽，15日舉辦「台中廠三期計畫液化天然氣儲槽興建工程」開工動土典禮，完工後將可提升台中廠天然氣供應能力每年達1,000萬噸。今日的開工動土典禮由台灣中油董事長李順欽、協同統包廠商英商貝泰公司總經理戴瑞恩及銘榮元公司總經理廖士銘共同主持，包括美國在台協會台北辦事處長孫曉雅、經濟部政務次長曾文生、台中港務公司及勞動部職安署等共同參與，肯定這項工程有助於推動節能減碳政策，達成穩定國內供氣的目標。台灣中油表示，這項工程將建置兩座18萬公秉地上式液化天然氣儲槽，包括細部設計、設備及器材供應、建造施工及安裝、試車前準備及試車等工程，預計於2026年完工。完工之後將可提升台中廠液化天然氣之儲存能力，降低超高儲槽週轉率以降低營運風險，亦提升天然氣供應能力，除了供應國內既有的天然氣市場，也將新增供應中、北部地區的電廠及工業用戶的用氣需求，包含台電台中電廠、台電通霄電廠、其他IPP（民營電廠）及工業用戶等，又可支援高雄永安廠及第三接收站天然氣管網調度以穩定國內供氣。

在加拿大「擱淺」的一台北溪一號管道的渦輪機將獲准被運回德國，這對維持德國的天然氣供應至關重要。而烏克蘭譴責此舉破壞對俄羅斯的制裁。

俄羅斯入侵烏克蘭已超過4個月，西方國家對俄羅斯祭出嚴厲制裁，七大工業國集團（G7）峰會日前探討對俄羅斯石油價格設置上限，藉此削減俄羅斯的收入。英國重量級期刊《經濟學人》指出，歐洲能源戰正全面展開，能源危機籠罩歐洲大陸，人們擔憂今年冬天歐洲的能源是否足以為民眾供應暖氣。

七大工業國集團日前在德國舉行峰會，28日宣布將探討如何對俄羅斯石油價格設置上限，藉此削減俄羅斯的收入及降低西方的通膨壓力，設定俄羅斯石油價格上限將加大西方對俄羅斯制裁措施的壓力。德國總理蕭爾茨堅稱，西方制裁措施將持續，直到俄羅斯總統普京接受俄羅斯入侵烏克蘭失敗。

中國海關數據顯示，2月至4月期間，中國從美國進口的液化天然氣，較去年同期大降了95%，而與此同時，中國對俄羅斯液化天然氣的購買量，增加了50%，俄羅斯超越沙烏地阿拉伯，成為中國最大的石油供應國。

去年的這個時候，中國正緊鑼密鼓地從美國購買盡可能多的天然氣。而在俄羅斯入侵烏克蘭後，中國幾乎停止了購買美國天然氣，轉而增加來自俄羅斯的採購量。

在臺中港務分公司、臺中港引水人、台灣中油公司多年共同努力下，第一艘18萬立方公尺級液化天然氣(LNG)船「GlobalSealine」於111年5月20日成功靠泊臺中港西13碼頭之台灣中油公司台中液化天然氣廠，並於5月21日結束卸收後安全離港，完成大型LNG船首度試航臺中港任務，為我國進口LNG開創新頁。

為擺脫對俄羅斯天然氣的依賴，德國需要從卡塔爾大量進口液化天然氣。但卡塔爾堅持要求簽訂至少20年的長期供貨合同，而德國方面對長期合同興趣有限，因為德國到2045年已經實現碳中和，本屆政府更是制定了2035前屆時天然氣將不再被用於供暖或發電。

俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭顛覆了全球能源供應，在地緣政治不確定的情況下，許多亞洲市場開始依靠周遭局勢穩定的民主國家來渡過難關，這場戰爭也重繪了亞太地區能源版圖，亞洲國家對澳洲煤炭及液化天然氣的需求正在飆升。

台灣中油公司拓展碳中和液化天然氣(CarbonNeutralLNG)合作夥伴，今年進一步與液化天然氣供應商義大利能源巨擘埃尼集團(Eni)達成碳中和合作協議。埃尼集團交運之碳中和液化天然氣，昨(6)日抵達永安液化天然氣廠外海等待靠卸，這是台灣中油今年第一船碳中和液化天然氣，也是繼去年與殼牌公司（Shell）首次試行碳中和合作後，持續推動碳中和液化天然氣的具體展現。

中國上星期宣布將「無限期暫停」與澳大利亞戰略經濟對話機制下的一切活動，近日又傳出中國正在阻止本國的液化氣進口商從澳大利亞進口液化天然氣。

桃園觀塘藻礁區興建中油第3天然氣接收站的計畫持續受到關注。國民黨智庫副執行長黃心華於臉書分享2017年立院質詢台電副總經理陳建益的錄影資料，指台電當時在基隆協和以及台中有規劃接收站，而台中永安接收站的供氣量也可以再增加。黃心華指出，如果蔡政府手上有立即可行的替代方案，但卻欺瞞國人、恐嚇國人只能在「燒煤增空污或破壞藻礁」之間2選1，那麼經濟部長王美花應該下台！

珍愛藻礁公投連署目前已集徵到50多萬份連署書、順利通過門檻，關於能源轉型和生態保育之間的權衡與衝突，近來討論度相當高。對此，曾力挺「以核養綠」公投的台大癌醫中心醫院副院長王明鉅認為，提高燃氣發電占比對天然氣自產率低的台灣而言，其實風險相當高。若執意推行這樣的政策，對能源未來造成的危險，恐怕不亞於對千年藻礁。

藻礁公投連署數突破安全門檻，第三液化天然氣接收站案生變數，環團出身的民進黨不分區立委洪申翰4日表示，表層看來此題是保育與開發對立，實質上是環保對環保，在這時是很不容易的決策，也非簡單是非善惡的問題，對藻礁公投方質疑為何不採台北港替代？洪申翰坦言，台北港的問題最大是時間，如果三接換到台北港，樂觀時間是9、10年，確會導致減煤計畫停滯，供電風險增加。

為反對中油第三座液化天然氣接收站興建破壞生態，環團發起的搶救粉紅藻礁「珍愛藻礁」公投，第二階段連署已經突破法定門檻，環團還喊出力拚50萬份連署書。民進黨的綠色執政遇上粉紅風暴來勢洶洶，據了解，當初銜命卻沒能解決問題的經濟部次長曾文生、農委會主委陳吉仲，以及總統府副秘書長李俊俋，夾在執政團隊、環團、國民黨攻擊之間三方作戰，兩面不是人的他們，內心五味雜陳。

報載立法院臨時會將審查110年度中央政府總預算案，國民黨團將提主決議案，要求台電具體承諾優先汰換中火4部舊燃煤機組，再新增2部燃氣機組。個人不禁感嘆國民黨團是在為蔡政府錯誤的能源政策背書嗎？

台灣中油公司與美國液化天然氣(LNG)最大供應商Cheniere公司簽訂25年長約，首艘LNG貨氣由FujiLNG船載運於今(10)日抵達台中LNG廠靠卸；這次貨氣抵台除代表台灣中油與美國能源公司開啟長期合作，也為台灣拓展LNG進口來源締造新的里程碑。

投機者對天然氣市場持悲觀看法，爭相押注天然氣價格將下跌，目前做空天然氣的空頭部位規模達到2000年代金融危機以來的最高水準。然而，美國職業橄欖球大聯盟（NationalFootballLeague）達拉斯牛仔隊（DallasCowboys）老闆瓊斯（JerryJones）等大型投資者卻反其道而行，投資不被看好的天然氣田。

中國星期一（13日）晚間宣布貿易反制措施，美中貿易戰繼續升級。川普基本盤仍然主要受到中國報復性關稅的衝擊。

台灣中油公司與澳洲簽署第一紙澳洲氣源長約「Ichthys液化天然氣（LNG）計畫」，首批澳洲液化天然氣由「PACIFICBREEZE」LNG船於今（26）日載運抵台，將在高雄永安液化天然氣接收站靠卸，台灣中油舉辦接船儀式，邀請台日澳等相關代表見證，共同祈福慶祝，開啟台日澳天然氣合作新頁。