面對中東荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）阻塞衍生出一系列能源危機，高度依賴進口油氣的兩大亞洲經濟體，在19日聯手給出一項歷史性戰略破冰，日本與南韓同意打造全面「兩國共用的戰略石油儲備（Oil reserves），並計畫建立包含航空燃油在內、所有精煉石油產品的跨國互助供應鏈，藉此預防下一次出現極端危機狀態，兩邊可以即時互相支援。
這項重磅新協定，也被不少外媒解讀為、東京與首爾外交關係加速回溫，更是一套強化兩國供應鏈彈性的有效計畫。
《金融時報》報導指出，日本首相高市早苗19日親自前往南韓，與總統李在明進行正式會談，了聯手建立常態化的共同原油儲備機制外，還強制引入液化天然氣（LNG）跨境調度機制。
South Korea, Japan agree to shore up energy cooperation, strengthen security tieshttps://t.co/m7KyWFtxxl
— The Straits Times (@straits_times)May 19, 2026
從實質海關數據來看，不難理解這對鄰居攜手合作的原因，日、韓兩國皆屬於高度依賴外部能源進口國。目前日本高居全球第二大液化天然氣進口國，而南韓則緊隨其後位列第三。
李在明在官方正式聲明中指出，韓國與日本一致認為，有鑑於近期中東局勢引發的全球能源市場連鎖崩潰，與跨國供應鏈極端不穩定，兩國之間將展開前所未有的緊密合作，此時比歷史上任何一個時刻，更為迫切與至關重要。
首爾當局還透露，他們在閉門會議上對高市早苗提議，希望日韓兩國應進一步拉高格局，「與其他同樣正在承受中東能源之苦的亞洲、東南亞各國深度連結，擴大建構資源供應鏈的跨國多邊防禦網。」
回顧日韓百年歷史，兩國關係長年受到1910至1945年，日本對朝鮮半島殖民統治的沉重歷史包袱所限制。然而近年來，當面對急劇攀升的地緣政治高度不確定性、中國愈發具備威脅性的壓力下，加上當前衝擊全球的跨國能源危機，讓兩國在共同的危險面前實現大破冰。
延世大學資深研究員奉英植指出，「隨著中東伊朗戰爭全面走向長期消耗戰，日韓兩國此時在經濟層面上，都承受著完全相同且強烈的『經濟休克危機感』。」
死守美日韓三方安全防線？
除了同樣面臨能源危機，日韓兩國還有一個最大公因數，那就是美國。
高市早苗對媒體透露，她與李在明已達成共識，將會聯手拉高與華府之間的「美日韓三方安全防禦機制」。如今日韓兩國境內，都擁有極具戰略威懾價值的美軍海外基地和駐軍編制，但隨著白宮易主，兩國政府無時無刻都拿著放大鏡，大量解讀美國總統川普（Donald Trump）一舉一動，要確定華府是否真的會大舉削減印太駐軍。
智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）資深研究員車維德（Victor Cha）打趣指出，「這兩位領袖，原本在政治光譜上、就像『油與水一樣完全無法融合』。」回顧兩人的政治光譜，日本首相高市早苗，一直是政壇公認的強硬派右翼民族主義者；而南韓總統李在明，則長年被貼上左派、對日強烈懷疑論者的政治標籤。這兩位政治領袖，雙雙在殘酷的現實面前，展現務實主義風格。
看在車維德眼中，「如果通盤考量來自中國、俄羅斯以及手握核武的北韓，他們施加的剛性外部軍事威脅，加上太平洋彼岸、坐著一位完全無法預測的美國總統川普。當日、韓兩國睜眼看看四周，整個西太平洋鄰里中，除了彼此、他們實質上已經沒有任何人可以信賴與依靠。」
事實上，日韓外交和解的融冰起點，最早要追溯至2023年、發生在目前因為緊急戒嚴被罷黜的前總統尹錫悅，與日本前首相岸田文雄任內。當時兩國重啟安全對話，解決高科技半導體材料的出口管制，並在美國敲定現在的美日韓三方戰略協調框架。
至於對一般民眾來說，南韓一般民意近期也發生不小轉變，為兩國領袖的融冰提供完美空間。連續多季的南韓全國民調顯示，南韓民眾目前認為、最具威脅性的鄰國，早已不再是日本，而是展現強權擴張的中國。
另外一份數據更明顯看出，日韓兩國之間的密切互動，兩地跨境航空客運量，在 2025年飆升到1120萬人次的歷史新高，對比疫情前2019年的940萬人次，締造可觀的爆發性增長。
安東燉雞與奈良清酒：大玩「故鄉外交」
此次日本首相出訪，李在明也刻意將會談移出首爾，改在自己的政治發源地—南韓慶尚北道安東市（Andong）隆重款待高市早苗。晚宴上，兩位元首一邊品嚐當地特色菜餚「安東燉雞」（jjimdak），一邊暢飲由高市從故鄉日本奈良（Nara）帶來的頂級清酒。
回顧今年1月份，李在明總統訪問日本期間，其實也曾親自前往高市故鄉奈良，進行過秘密訪問。 （相關報導： 菲律賓真的躲不掉！小馬可仕直言如果「台灣有事」：馬尼拉沒有選擇、一定被捲入 ｜ 更多文章 ）
