# 直布羅陀  

全球貿易的黃金年代正隨煙硝消散。現在荷莫茲海峽關閉、紅海淪為民兵獵場，連美國也難以保證航道安全。這讓各界開始追問：國際貿易最脆弱的咽喉在哪？哪個海峽被封鎖，會讓世界感受到最劇烈的陣痛？《經濟學人》3月27日公布的最新模型分析，航道價值不只看流量，更在於中斷時是否有替代路線。荷莫茲海峽之所以無可取代，在於它一旦遭封鎖便會造成航線「徹底阻斷」，連繞道的機會都沒有......

尼安德塔人是舊石器時代的史前人類，主要生活在歐洲地區。考古學家上個月在直布羅陀的戈勒姆岩洞發現一個被沙封住4萬年的尼安德塔人洞窟，有望帶來關於尼安德塔人生活方式的開創性新發現。

新年鐘聲響起，人們開心揮別慘澹的2020年，英國也正式揮別了歐盟，結束長達4年6個月又8天的脫歐之路。儘管英國首相強森自信滿滿地說，英國終於能夠「自由去做不同的事，必要時可能做得比歐盟還好」，但對大多數民眾而言，最先面臨的還是茫然與混亂，英國已經因為疫情衝擊而經濟不振，脫離歐盟的後續發展仍讓人憂心。

英國海外領土直布羅陀18日舉行大選，首席部長皮卡杜再次連任，直布羅陀與西班牙接壤，經貿活動極度仰賴歐盟，皮卡杜也誓言將引導直布羅陀安穩度過「脫歐危機」。

立法院外交及國防委員會三月二十八日舉行自製防禦潛艦（ＩＤＳ）祕密會議。國防部長嚴德發會後背書，海軍第一階段設計的輸出許可都已取得，將進入實質建造階段（註：應先完成細部設計才能建造）。召委王定宇稱原型艦採Ｘ型艉舵，規畫於二○二四年三月下水。這一值得國人同慶的大事，細細檢視，卻發現迷霧更加濃重。

這篇故事要從一位小聘僱員開始說起。海軍左營「戰鬥系統工廠」中，一位服務數十年的女員工柴美娟在去年突然離職，轉而擔任一家代理商董事長。之後傳出柴美娟牽線代理涉及重大預算的潛艦技術顧問，而成為軍方內部熱議話題。這個看似灰姑娘的童話故事，背後涉及多家公司複雜交叉持股，而柴美娟似乎只是檯面上的董事長，幕後主導者看似另有其人。海軍戰系工廠成立於一九九○年，當時是為因應劍龍級潛艦火控系統維修等工程，而整合各單位所成立，是個具高度機敏性的工廠。從政府公開網站查詢，這位戰系工廠前員工柴美娟所擔任董事長的公司，名為「新華荷國際股份有限公司」，真正大股東是擔任董事的林黎真，另一位董事為陳希亮，監察人為陳清行。​這家公司於今年二月透過求職網，徵求七名員工，包括業務工程師、總經理特助、專案經理等職缺。

英國因為受夠歐盟的種種限制，因此要求拿回「主導權」，最後達成脫離歐盟目標，但脫歐談判尚未正式坐下來談，英國內部就已經面臨分裂危機，不僅希望留歐的蘇格蘭要再次舉辦獨立公投，29日出爐的「英國脫歐談判準則」更是獲得27個成員國一致同意，倘若北愛爾蘭與愛爾蘭同意，就能自動成為歐盟的一部分，並稱這一點會在脫歐談判中「維持一定的重要性」。

英國在日前正式向歐盟遞交脫歐申請。這會引來連串的反應，蘇格蘭已經因此向英國提交再次公投獨立的申請，而英國在歐洲的飛地——直布羅陀，也面臨新的抉擇。

西班牙所在的伊比利半島末端有個迷你半島「直布羅陀」，該地區在300多年前被西班牙割讓給英國，但西班牙至今仍不斷試圖重掌對直布羅陀的主權，而西班牙藉由英國脫歐談判之際，把直布羅陀主權議題端上台面，英國保守黨前黨魁霍華德日前卻給出驚人建議，要現任首相梅伊拿出魄力，不惜與西班牙一戰，不過梅伊被問及此事時，僅是大笑回應：「這只會是場無趣長談，不會是場戰爭。」

直布羅陀指責西班牙利用英國退出歐盟推動其領土要求後，英國政府表示將支持直布羅陀權益。經過來自西班牙的游說，歐盟和英國談判退歐的戰略是：要求影響到直布羅陀的決定必須得到西班牙議會的批准。