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和泰汽車（2207）今（18）日發布重訊，董事會決議將分兩階段、總計投入約新台幣100億元，正式進軍日本商用車市場。第一階段將以日幣270.26億元（約新台幣54.8億元），向日野自動車株式會社及其子公司收購旗下5家區域經銷商：南關東、北海道、東北海道、宮城及福島日野自動車株式會社，共80%股權，預計於2026年4月1日完成交割。此外，和泰汽車授權董事長於日......

台灣商用車品牌FUSO總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」（DTAT）旗下旗艦重卡車系New Super Great正式在台上市。此車系提供21.5至46噸曳引車及底盤車，結合德系動力科技、品牌設計美學與智慧安全配備，旨在滿足中長途運輸、冷鏈物流及營建等多元產業需求。DTAT表示，New Super Great的全面升級不僅提升車隊效率與安全，更將台灣運......

J SPACE自上市以來，深受消費者喜愛，為回應年輕朋友熱愛多人同行、共享旅程的出遊模式，並滿足對8人座LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統的需求，CMC全新世代J SPACE再進化，正式推出搭載LEVEL 2 ADAS先進駕駛輔助系統的8人座旗艦型，以市場最親民的8人座售價62萬元(含貨物稅減徵最高10萬優惠)，帶給消費者更全面的安全守護與舒適體驗。觀......

2025年前三季台灣車市累積掛牌29萬6137輛新車，整體銷量雖受關稅戰與貨物稅變動影響，年減約13.9%，但熱門車款買氣依舊火熱。根據統計，前十名車款總銷量達11萬7450輛，占整體市場近四成，顯示消費集中於少數高人氣車型之上，而榜單中由Toyota一口氣囊括五席，持續展現壓倒性的市場支配力。2025年1月至9月汽車銷售量排名第一名：Toyota Coro......

中華汽車 CMC ET35 的推出過程始於 2024 年 8 月 26 日，當時公司在第二季法人說明會上透露計畫於 2025 年推出 3.5 噸電動貨卡。隨後，ET35 於同年 11 月 29 日在「電動物流車示範推動成果展示會」首次亮相。進入 2025 年，中華汽車在 4 月 23 日在台灣國際智慧移動展展出此車型。8 月 22 日，中華汽車舉行 ET35......

Daihatsu 宣布將在 2025 年日本移動展（Japan Mobility Show 2025）上，帶來以純電形式重現經典名號的 Midget X。這款小型商用車不僅延續了 Daihatsu 逾半世紀以來的實用精神，也象徵品牌在電動化時代的全新轉型方向。Midget 系列最早誕生於 1957 年，當時是為應付日本狹窄街道與小店鋪配送需求而打造的三輪小貨......

真的0顆星？小編有沒有看錯？TNCAP首輛「零顆星」車款：Toyota Town Ace Van 廂型車TNCAP 「台灣新車安全評等」近日 (9月30日) 公布了第三季受測車輛的成績。在 Lexus RX、MG HS 等車款順利獲得五顆星成績的同時，首度納入測試的商用廂式貨車 Toyota Town Ace Van 卻意外爆冷，成為 TNCAP 成立以來首......

中華汽車所提「智慧產業園區開發計畫案」正式獲得桃園市政府核定通過。公司特別感謝市府行政團隊在審議過程中的協助與高效推動，園區的順利核立將成為推動地方繁榮、產業升級及永續發展的重要契機。1969年創辦人嚴慶齡先生因應台灣商用車需求增加，在楊梅創立中華汽車。初期僅向大平里長租用五、六坪小空間就「開張」，並於1973年正式投產。隨業務擴展，公司逐步增購楊梅工廠鄰地......

全球運輸載具電動化的浪潮正以前所未有的速度席捲全球，當大眾目光多聚焦在電動轎車時，一場攸關台灣產業轉型、更為關鍵的「寧靜革命」已在商用車領域悄然展開。在經濟部主導下，透過產業發展署的政策領航，結合工業技術研究院的研發能量與車輛研究測試中心（ARTC）的嚴格驗證下，一個「電動商用車國家隊」的雛形已然浮現，目標不僅是車輛上路，更是打造一條全新的綠色產業鏈。商用車......

HYUNDAI汽車總代理南陽實業宣布，HYUNDAI STARIA車系再添新成員，自上市以來，STARIA憑藉獨特設計與多元機能深受市場青睞，本次導入STARIA VAN三人座貨車與STARIA CAMPER露營車，兩款新車將於今日(3日)展開預接，預接單價分別為130萬元與162.8萬元起註，進一步拓展商務與休閒領域的應用範疇，為消費者創造更高效益的用車價......

Hyundai 總代理南陽實業今 (9/3) 日宣布，Staria 車系再添兩款全新車型：Staria Van 商用貨車與 Staria Camper 露營車，即日起正式展開預接單，預售價格分別自新臺幣 130 萬元與 162.8 萬元起，瞄準商用市場與戶外休閒族群，提供更全面的用車選擇。Staria Van 以外觀流線與星艦造型為主要特色，打破傳統商用車的......

中華車（2204）今（22）日在新竹廠舉辦「ET35 3.5噸電動商用車」下線記者會，宣告國內首款依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，正式邁入量產階段，最快9月上市，未來除了台灣，也將朝東南亞市場邁進。今日記者會上，經濟部產業發展署、工研院、車輛研究測試中心（ARTC）等單位與鴻海、士林電機、中華台亞等協力廠商到場見證，象徵台灣電動商用車產......

Suzuki 在日本市場推出 Every J Limited 特仕版，這款以輕型商用車為基礎的車型，換上更具戶外風格的設計元素，並搭載 658 c.c. 渦輪增壓三缸引擎，同時提供 2WD 與 4WD 配置，進一步吸引喜愛休旅氛圍的買家。現行第六代 Every 自 2015 年上市以來持續受到日本市場青睞，此次 J Limited 以 Join Turbo ......

中華汽車今日（8/22）於新竹廠舉辦「CMC ET35 下線記者會」，宣布臺灣首款量產的 3.5 噸電動商用車正式啟動量產程序。此次不僅首次開放媒體參觀廠區，更邀請經濟部產業發展署長官及中華汽車總經理曾鑫城出席致詞，象徵國內電動商用車市場進入全新階段。ET35 除了是自主研發的成果，也匯聚國內多家法人機構與供應鏈資源，實現超過九成零組件在地化，對臺灣電動車產......

環境部今日 (8/11) 公布 2025 年 7 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到掛上 MG 品牌的 G50 Plus 七人座 MPV，加上 Hyundai 旗下的 Mufasa、Tucson L 及 Venue 車款取得合格證明。國產柴油車部分，7 月通過測試車輛有 Hyundai Porter 加上 DAF、Fuso、Scania、......

Isuzu Motors 與 Volvo Group 日前簽署全新戰略合作協議，進一步擴大雙方自 2020 年建立合作框架以來的夥伴關係。此次協議涵蓋中型重型卡車的共通平台開發，並針對日本與亞洲市場的物流需求，結合雙方技術優勢，共同因應未來產業挑戰。雙方強調，這是一項為期至少20年的長期合作計畫，旨在為客戶及社會創造更大價值。Volvo Group 總裁兼執......

在歐洲正式揭開量產版本面紗後，Isuzu 宣布旗下首款純電皮卡 D-Max EV 將於 2026 年初正式上市。雖然外觀輪廓延續傳統柴油版的架構，但這次換上電動化「心臟」，以零排放的姿態迎戰電動化新世代，並主打保有原廠一貫的實用性與耐操本色。Isuzu 宣布旗下首款純電皮卡 D-Max EV 將於 2026 年初正式上市。 根據原廠說法，這款電動 D-Max......

環境部今日 (7/9) 公布 2025 年 6 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到 Hyundai Custin 搭載可輸出 173.6kW (約 232.8hp) 最大馬力的 2.0 升渦輪增壓引擎登場，另有新年式的 DFSK A380 WINMAX、、Nissan Kicks、Nissan Sentra、Nissan X-Trail、......

中華汽車堅持自主研發，推動台灣汽車產業不斷向前，歷代推出的經典車款，也陪伴台灣經濟走過各個重要階段，成為許多家庭與事業最可靠、實用的移動夥伴。中華汽車今日舉辦「J Space特仕車暨經典車系同樂會」，邀請歷代車款車主齊聚一堂，現場展出多款經典車，包括百利800、威利（第一至第三代）、菱利A180等，透過分享用車故事，共同見證逾......

2025 Toyota Town Ace Van廂型車全車系基本規格車型概覽車身型式：輕型商業貨車車門數：5門座位數：2人座 / 5人座車長：4045mm車寬：1665mm車高：1930mm​軸距：2650mm​車重：2人座手排：1260 KG 5人座手排：1310 KG​5人座自排：1315 KG5人座自排TSS：1315 KG最大乘載重量：2人座手排：......

2025 CMC 中華 J Space 廂型車全車系基本規格車型概覽車身型式：廂型車車門數：5門座位數：2人座、5人座、8人座車長：4165 mm車寬：1685 mm車高：1955 mm車重： 1235–1335 kg軸距：2610 mm牌照稅： 2人座： 2700元 5人座以上：7120元全車系燃料稅：4800元動力與傳動系統引擎型式：1.5 L 直列4缸......

義大利商用車品牌 Iveco 日前發表兩款全新電動輕型商用車：eJolly 與 eSuperJolly，藉此完成從 2.8 噸到 7.2 噸的電動車產品布局。這兩款新車專為都會任務打造，兼具多功能性、強大載重能力與長續航表現，標榜可靈活應對城市配送與各類營運需求，是品牌邁向永續運輸目標的重要一步。作為針對都會配送開發的 eJolly，擁有 2.8 至 3.2......

Daimler Truck 與 Volvo Group 宣布正式啟動合資公司 Coretura AB，致力於發展軟體定義車輛（Software-Defined Vehicle, SDV）平台，開創商用車產業的全新標準。新公司總部設於瑞典哥德堡，已於 2025 年 6 月初展開營運，首席執行長由原 Volvo Group 的 Johan Lundén 擔任，未......

義大利商用車品牌 Iveco 近日正式發表旗下最新電動重型卡車 S-eWay Artic，為現代長途與區域運輸任務提供零排放解決方案。新車配備高達 603 kWh 的 LFP 鋰鐵電池模組，具備 97% 可用能量與最長 600 公里的續航里程，展現品牌邁向淨零運輸的實質行動。S-eWay Artic 建構於既有 S-Way 柴油版本的成功平台之上，搭載由 F......

國產小型商用廂車市場回顧小型商用廂車市場需求旺盛，早期各大車廠無不想分一杯羹。福特六和曾與日本 Suzuki 合作，以 Suzuki Carry 為藍本，推出俗稱「好幫手」的小型廂型車 Ford Pronto，後期則改名為 P-RZ；中華汽車則將第三代 Mitsubishi Minicab 國產化，命名為「中華百利」，之後又以 Minicab Town Bo......

Kia 日前宣布品牌旗下首款電動化專用商用車 - PV5 正式在韓國市場展開預售。依車型不同，PV5 售價為 4200 萬至 4,709 萬韓元 (未含電動車稅賦優惠與政府補助)，首波上市車型包含 5 人座的「PV5 Passenger」與擁有擴大載貨空間的「PV5 Cargo Long」。在適用補助後，實際售價將可能落在乘用版 3,500 至 3,900 ......

中華車（2204）今（29）日召開股東常會，中華車董事長嚴陳莉蓮於會中表示，「儘管全球汽車產業面對高基期與政策變動等挑戰，中華車仍繳出穩健營運績效，去（2024）年合併營收392.43億元、稅後淨利42.4億元，每股盈餘7.34元。」展望未來，將導入新車款與新科技產品，力拚下一波成長動能。嚴陳莉蓮指出，今年第3季中華汽車將推出國產化率超過9成的全新電動商用車......

五月一日在台中國際展覽館盛大開幕的「2025CVShow商用車大展」，於五月四日圓滿閉幕。雖受惠於白沙屯媽祖繞境吸納大量人潮，仍以近兩萬五千人次成功落幕，更難能可貴的是此次的商用車大展創下台灣車展多項標竿，讓我們稍稍盤點。

商用車界年度盛會「2025CVShow商用車大展」於5月1日到4日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求。因此主辦單位積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，以「Transportation、Transformation/運輸、蛻變」為展會主軸，延伸出「ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢、餐飲冷鏈科技」三大特色，由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動、並同步舉行不斷電研討座談會，讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

兩年一度的商用車展從即日起到5月4日在台中國際展覽館舉行，其中除了各家車廠展出多款商用車及相關技術跟設備之外，在4天的會展期間還整合產業發展及產官學舉行多場論壇，交流對話的實質效果，而在第一天開幕活動中，與會的經濟部產發署主任秘書陳國軒也特別提到，面對美國關稅所帶來衝擊，行政院在上周已經通過特別條例預算，編列930億元預算支持產業，其中支持產業研發部分則有250億元，包括推動商用車走向智慧化、低碳化及綠能化的技術發展。

瞄準國內年銷售量破萬的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，其廂型車多元的使用機能，也成功吸引到小資族創業、甚至一般消費者的目光。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣廂型車的養車成本大概要多少。

日本五十鈴汽車（IsuzuMotorsLimited）宣布，自2025年4月起正式採用綠色鋼材作為部分量產車輛的原料，並將同時應用於旗下藤澤工廠正在建設中的電動車開發與測試設施「TheEARTHlab.」。這項舉措使五十鈴成為日本首家在商用車生產過程中導入綠色鋼材的車廠，展示其積極響應碳中和政策的決心。

KGM近日選在英國伯明罕國家展覽中心（NEC）舉行的2025年商用車展（CommercialVehicleShow2025）上，正式發表全新 RextonCommerical商用版本，編成分為K30、K40及K50共3款，不含稅建議售價34,995~38,995英鎊起(約合新台幣151.8~169.2萬元起)。

在2025台北國際智慧移動展中，經濟部產業技術司TARC主題館於4月23日正式登場，集結28家國內廠商與法人機構的研發能量，共同展出18項聚焦AI智慧化與電動化應用的創新技術。面對全球經貿環境的變化與挑戰，臺灣資通訊及智慧移動產業正積極轉型，以高附加價值創新為導向，打造兼具韌性與競爭力的供應鏈架構。

商用車界最大年度盛會「2025CVShow商用車大展」將於五月一日到四日在台中國際展覽館舉行。「TransportationTransformation/運輸->蛻變」為這次展會的主軸，而以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技三大特色。並由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動且同步舉行不斷電研討座談會，就是要讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！

為了因應物流產業日益複雜的挑戰，同時推動永續移動社會的實現，Isuzu與富士通(Fujitsu)近日正式簽署合作協議，雙方將共同開發具備高度競爭力的商用軟體定義車輛（Software-DefinedVehicles,SDVs）。本次合作結合Isuzu在商用車領域的專業與富士通的數位技術優勢，目標在於透過軟體更新系統的建置、人才培育與開發效率提升，強化未來商用車在軟體層面的整體實力。

MANTruck&Bus日前於官方網站宣布正式啟動內部物流減碳化計畫，將以電動卡車逐步取代傳統柴油車隊，目標為自家物流運輸實現零碳排放。此舉不僅展現MAN自身在永續發展上的承諾，也預示著商用車製造業者在供應鏈層面的實質轉型。該公司目前已針對近40條運輸路線展開電動車使用標案，預計自2026年起展開全面電動化運作。

中華汽車去年底推出CMC全新JSPACE車系作為中華菱利Veryca的後繼車型，其中貨車車型主打強動力、高載重，同時導入多項先進科技，一推出立即引起市場熱烈注目。先前我們介紹過中華JSpace廂車的養車成本，本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹CMCJSPACE貨車車型的養車成本大概是多少金額。

米其林作為全球輪胎科技的領導品牌，持續創新超過百年，始終致力於提供兼具安全與性能的駕駛體驗。為實現「優異性能直至最後一里」的理念並滿足車主的期待，米其林今日在台推出兩款新品，其一為Primacy5，適用轎車、休旅車與新能源車；不僅於濕地安全性再升級，磨耗里程也提升18%，同時更降低滾動阻力，續航更持久。另一款為商用車胎XMultiEnergy2，以創新科技為運輸業者提供高燃油效率並降低營運成本的新解方。

環境部今日(4/14)公布2025 年3 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到全新HyundaiMufasa車系，以及甫於3月份恢復正常銷售的MGZS車系。國產柴油車本月通過測試車輛有 DAF、Scania、Sitrak及Volvo品牌的大型商用車。至於國產電動車則有創奕大客車，加上哈特佛及大忠的電動機車現身。

面對極端氣候與能源成本日益高漲的雙重挑戰，台灣米其林今(4/14)日選於台北市信義區台北文創會所舉辦「台灣米其林Michelin2025新品上市發表會」，現場宣布正式在台推出兩款全新產品——乘用車的Primacy5輪胎與商用車的XMultiEnergyTM2輪胎，藉由提供更高效能與更低環境衝擊的輪胎選擇，並由實證數據凸顯其在濕地制動、燃油效率與產品壽命上的優勢。此次新品發表，不僅體現米其林在輪胎科技領域的持續創新，更積極回應當前消費者在行車安全與永續移動上的實際需求。

德國商用車製造商MANTruck&Bus日前正式在其位於紐倫堡的工廠啟動電池生產線，象徵該品牌邁入電動化新時代。此次啟用儀式由巴伐利亞邦總理  MarkusSöder與經濟事務部長HubertAiwanger共同出席，強調這項投資不僅有助於推進氣候友善技術，也強化了德國作為車輛製造重鎮的地位。MAN也同步宣布將加碼投資1.5億歐元於電池技術研發與生產升級，總體在該地區的相關投入達到近5億歐元。

Stellantis集團近日與法國創新公司Qinomic宣布合作，推出輕型商用車（LCV）電動化改裝技術，同時Stellantis商用車事業單位「StellantisProOne」確認將持續參與這項合作計畫，共同推動車輛電動化轉型與循環經濟。

Citroën總代理寶嘉聯合於2024年12月5日，正式導入全新小改款CitroënBerlingo車系，為台灣市場注入更多元化的商旅車選擇。而在日前(4/7)所舉辦的「BerlingoXTR長軸車型上市媒體拍照會」中，亦同步展出主打純商業用途的BerlingoVan。本站《小七車觀點》也親臨現場，進行實地拍攝，帶領讀者深入了解新車亮點與產品特色。

為滿足不同商業需求，Mercedes-Benz宣布旗下eVito厢型貨車(Panelvan)新增90kWh電池版本，與原有的60kWh選項並行，進一步提升行駛里程與載貨能力。根據WLTP測試標準，新款eVito最高可達480公里續航里程，減少了充電頻率，為物流、維修服務、電商配送等產業帶來更高的營運彈性。

Stellantis旗下的商用車部門StellantisProOne近日宣布，與Iveco展開合作，為Iveco品牌提供兩款純電動輕型商用車(LCV)，以進一步擴展其電動車產品陣容。這兩款新車將在Stellantis位於義大利Atessa、波蘭Gliwice和法國Hordain的工廠生產，並由Iveco透過其歐洲銷售與服務網絡獨家販售，預計將於2026年中正式上市。

DFSK(東風小康)品牌已在臺灣市場深耕超過十年，最早以穩發、大穩發、金穩發等車款進入市場，並陸續推出多次改款。其中，A380WINMAX是品牌在臺灣生產的第四款車，屬於市場上較為少見的級距。

瞄準國內年銷破萬輛的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，上市以來也數度賣到缺車，成為最受頭家歡迎的「發財車」。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣貨卡的養車成本大概要多少。(本篇先以貨卡車版本為主，也就是俗稱的「發財車」，廂型車之後小編會再另外寫一篇來介紹)

車輛/外觀底盤-Kido、車內-美仕特汽車