2025年前三季台灣車市累積掛牌29萬6137輛新車，整體銷量雖受關稅戰與貨物稅變動影響，年減約13.9%，但熱門車款買氣依舊火熱。根據統計，前十名車款總銷量達11萬7450輛，占整體市場近四成，顯示消費集中於少數高人氣車型之上，而榜單中由Toyota一口氣囊括五席，持續展現壓倒性的市場支配力。
2025年1月至9月汽車銷售量排名
第一名：Toyota Corolla Cross 3萬1987輛
第二名：Toyota RAV4 1萬3330輛
第三名：CMC J Space 1萬3201輛
第四名：Toyota Town Ace 1萬2579輛
第五名：Toyota Yaris Cross 1萬1560輛
第六名：Lexus NX 8413輛
第七名：Tesla Model Y 8254輛
第八名：Toyota Altis 6585輛
第九名：Honda CR-V 6269輛
第十名：Mercedes-Benz GLC 5272輛
Corolla Cross 憑「均衡無短板」優勢，銷量稱霸台灣車市
今年1至9月冠軍寶座依舊由Toyota Corolla Cross拿下，以3萬1987輛的驚人銷量遙遙領先，不僅比第二名Toyota RAV4多出一倍，甚至超越二、三名銷量總和。Corolla Cross以80.9萬起的親民售價、結合小型與中型休旅優勢的空間設計，完美抓住台灣家庭用車市場。
實際查詢Toyota Corolla Cross評價，許多人表示，「各方面都很均衡的車，不然怎麼賣爆」、「價格好氣場足」、「cc的優點就是沒有很明顯的短板，整體均衡」、「動力1.8非常夠用，不會有爬不上去的山；當然特殊情況山路除外，高速公路超車也是很OK」、「後座坐起來比Altis還來得大，後車箱空間因為是休旅車款式，所以載的東西更多了，現在出去載水果、回鄉下都不怕裝不下，只怕不夠裝」、「我買 CC 就是看上他的妥善率和保值，而且後勤維修便宜，開出去也不會太難看，這樣就很夠了」。
也有車主說，「CC 後勤維修點多、保養便宜，底盤比 C-HR 高一點點，過一些比較爛的路面比較沒壓力，這才是這台車的重點」、「就是看上空間大、油電省油、還有安全性提升才考慮 CC。試乘過感覺視野真的不錯，市區開起來很輕鬆」、「說不出有多喜悅的心情開著這一台 Toyota 研發的休旅車又帥又耐看。 使用油電車真的是物超所值」、「雖然很多人嫌配備但不得不說，CC 在市區和短程來說動力夠用，車身小巧好停車，比 RAV4 好上手很多」。
商用車與電動車成新寵：休旅雙雄領跑，Model Y 豪華車市來勢洶洶
除了Toyota的雙休旅稱霸榜首外，商用車市場成為今年的另一大亮點。CMC J Space以1萬3201輛的表現奪下第三名，幾乎與RAV4不相上下；另一款輕型商用車Toyota Town Ace（1 萬 2579 輛）則緊追在後，這類輕型貨車不僅能滿足自營戶運輸需求，也因可改裝為露營車而大受歡迎，帶動國產商用車市場熱度。
Toyota的小型跨界車Yaris Cross以1 萬 1560輛的亮眼成績位列第五，展現出市場對小型休旅車持續的高需求。傳統轎車雖逐漸式微，但Toyota Altis（6585 輛）仍穩守第八名，成為榜單上唯一一款四門轎車。
豪華品牌方面，Lexus NX 以 8413輛穩坐豪華休旅冠軍寶座，不過Tesla Model Y來勢洶洶，自六月開始交車後連續四個月登上電車銷售冠軍，前三季累積達8254輛，緊追在後，兩者差距僅百餘輛。Model Y於第三季爆發式成長，單季銷量逼近上半年總量，被視為今年豪華進口車市場最大的「黑馬」，若年底仍維持同樣熱度，Lexus 與 Tesla 的豪華車銷售冠軍之爭勢必進入白熱化。 （相關報導： 不是福斯、馬自達！8月進口休旅車銷量冠軍是它，車主讚省油保養便宜、都開不壞的 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
