雙座手排多功能車來了！DFSK A380 WINMAX 試駕

DFSK (東風小康) 品牌已在臺灣市場深耕超過十年，最早以穩發、大穩發、金穩發等車款進入市場，並陸續推出多次改款。其中，A380 WINMAX 是品牌在臺灣生產的第四款車，屬於市場上較為少見的級距。

A380 WINMAX 其實就是風光 380 (Fengon 380) 的國產版本。風光品牌由東風小康於 2008 年創立，在海外市場則以 Fengon 名稱銷售，並在全球多個地區均有販售。這款車於 2022 年 6 月正式發表，提供多種車型配置，包括 2 人座貨車、5 人座、7 人座及 8 人座版本，以滿足不同的載運需求。臺灣總代理合同興則根據國內市場需求，於 2024 年 9 月正式引進 2 人座廂式貨車版本，進一步拓展 DFSK 品牌在商用車領域的產品陣容。

※新在哪裡？

外觀：

●長寬高分別為 4,610x1,780x1,885mm，軸距達 2,850mm。●採用雙邊側滑門搭配上掀式尾門設計配置。●車頭搭載穿透魚眼式頭燈，具自動啟閉、水平調整、晝行燈等。●車頭中央黑色飾板搭配銀色鍍鉻飾條，大面積下氣壩設計，搭配前後車身同色保險桿。●車尾擁有直立式晶鑽 LED 燈組，搭配尾門貫穿式造型導光飾板、第三煞車燈、後霧燈，同時貼有 DFSK 廠徽、A380 與 WINMAX 字樣銘牌。●配備電動調整後視鏡片、手動收折後視鏡。●足踏 15 吋高強度鋁合金輪圈 (195/70R15C)。●提供銀、白兩種烤漆選擇。

內裝：

●座艙採取轎式化車室設計，雙人座配置，後方具貨物橫桿。●前排配置科技皮面座椅 (含頭枕、中央扶手)，主副駕皆享有 4 向手動調整 (傾斜/前後)，並配置電動前門窗 (駕駛座 One-Touch)。●配置三幅式多功能方向盤 (EPS 電子輔助動力轉向，具通話/音量按鍵)，採用傳統雙環指針式儀表，搭配中央液晶顯示幕。●中央配置 10 吋 Nakamichi 觸控式多媒體影音車機 (2 支喇叭)，提供無線 CarPlay 連接。●儀錶檯中央可見旋鈕式冷/暖空調系統，出風口以紅色調呈現質感。●前排座椅中央具 USB 電源口、點菸器、小型置物空間、眼鏡收納空間、副駕駛化妝鏡以及兩組杯架。●門板採用特殊紋路設計，並提供置物空間。●副駕駛座前方提供小型置物空間，結合下方手套箱。●後廂提供中央冷氣空調以及後滑門手搖窗以及蝴蝶窗。●後廂容積超過 4,000L，並配置貨艙耐磨膠墊。

安全：

●採取高強度車體全防護設計，長車頭設計提供更好的潰縮表現。●標配駕駛座安全氣囊、前座三點固定式安全帶、安全帶未繫警示燈、引擎熄火(開門)車燈未關警示、無線遙控門鎖、全車中控鎖、滑門兒童安全門鎖、方向盤鎖、倒車雷達、胎壓偵測系統等。●搭載電子控制式油門、ESC 車身動態穩定系統、ABS 防鎖死剎車系統、EBD 電子制動力分配系統。 （相關報導： 邀請賽車迷共襄盛舉！ 樂高 F1®「飆速『拼』戰」訓練基地於台北信義盛大開跑 ｜ 更多文章 ）

動力：

●搭載 1,498c.c. 直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出 106PS@6,000rpm 最大馬力及 15kg-m@3,800rpm 峰值扭力，平均油耗為 10.4km/l。●採取 5 速手排變速箱以及後輪驅動系統。●滿油滿水空車重為 1,270 公斤，載重 (含乘員) 能力為 1,240 公斤，最大總重可達 2,510 公斤。●煞車系統採取前碟後鼓，懸吊系統則為前麥花臣、後葉片彈簧配置。

DFSK A380 WINMAX 擁有 4,610x1,780x1,885mm 的車身尺碼，搭配 2,850mm 的軸距表現，展現方正且實用的設計。車側採用雙邊側滑門配置，尾門則為上掀式設計，以提升裝載便利性。車頭造型結合功能與美學，搭載穿透魚眼式頭燈，具備自動啟閉、水平調整與晝行燈功能。中央則以黑色飾板搭配銀色鍍鉻飾條，並輔以大面積下氣壩設計，使整體視覺更具層次感。前後保險桿則與車身同色，呈現一致的設計語言。車尾部分，直立式晶鑽 LED 燈組與貫穿式造型導光飾板相互呼應，並配備第三煞車燈與後霧燈，提升夜間辨識度。尾門上可見 DFSK 廠徽、A380 與 WINMAX 字樣銘牌，強調品牌識別。配備方面，擁有電動調整後視鏡片，並採手動收折設計，確保日常使用的便利性。輪圈則使用 15 吋高強度鋁合金配置 (195/70R15C)，兼顧耐用與承載能力。車色選擇提供銀色與白色兩種烤漆，滿足不同用戶需求。

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內裝方面，A380 WINMAX 採用轎式化座艙設計，配置雙人座佈局，並於後方設有貨物橫桿，以提升載運實用性。前排座椅採用科技皮面材質，搭配頭枕與中央扶手，駕駛與副駕皆具備 4 向手動調整功能 (傾斜/前後)，同時提供電動前門窗，駕駛座更具備 One-Touch 操作，提高便利性。駕駛介面方面，三幅式多功能方向盤搭載 EPS 電子輔助動力轉向，並內建通話與音量控制按鍵。儀表採用傳統雙環指針式設計，搭配中央液晶顯示幕，提供清晰的行車資訊。中控台則配置 10 吋 Nakamichi 觸控式多媒體影音系統 (2 支喇叭)，支援無線 CarPlay 連接，提升科技感與便利性。空調系統為旋鈕式冷暖設計，儀表台中央的出風口採紅色調點綴，增添內裝質感。座艙內部機能亦相當齊全，包含 USB 電源口、點菸器、小型置物空間、眼鏡收納格、副駕駛化妝鏡與兩組杯架等。門板則運用特殊紋路設計，並提供實用的置物空間，而副駕駛座前方則結合小型置物格與手套箱，以增加收納機能。後廂部分，擁有超過 4,000L 的裝載空間，並鋪設貨艙耐磨膠墊，提高耐用性。此外，後艙還配備中央冷氣出風口，並採用後滑門手搖窗與蝴蝶窗設計，兼顧通風與實用機能。 （相關報導： 邀請賽車迷共襄盛舉！ 樂高 F1®「飆速『拼』戰」訓練基地於台北信義盛大開跑 ｜ 更多文章 ）

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安全性方面，DFSK A380 WINMAX 採用高強度車體結構，並透過長車頭設計優化碰撞時的潰縮區域，以提升乘員保護能力。標準配備包括駕駛座安全氣囊、前座三點式安全帶與安全帶未繫警示燈，確保基本防護機能。車輛亦具備引擎熄火後車燈未關提醒、無線遙控門鎖、全車中控鎖、滑門兒童安全鎖與方向盤鎖。此外，提供倒車雷達與胎壓偵測系統、電子控制式油門、ESC 車身動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統與 EBD 電子制動力分配系統。 （相關報導： 邀請賽車迷共襄盛舉！ 樂高 F1®「飆速『拼』戰」訓練基地於台北信義盛大開跑 ｜ 更多文章 ）

動力方面，DFSK A380 WINMAX 搭載 1.5L 直列四缸自然進氣汽油引擎，具備 106PS@6,000rpm 最大馬力與 15kg-m@3,800rpm 峰值扭力，平均油耗為 10.4km/L。傳動系統採用 5 速手排變速箱，並搭配後輪驅動設定。車輛滿油滿水的空重為 1,270 公斤，載重 (含乘員) 能力達 1,240 公斤，最大總重達 2,510 公斤。底盤結構方面，採用前麥花臣式懸吊，搭配後葉片彈簧設計，以強化車輛在滿載時的穩定性與耐用度。煞車系統則為前碟後鼓配置，在提供足夠制動力的同時，兼顧耐用性與維修成本。

開著 DFSK A380 WINMAX 上路，與 Town Ace 及 J Space 等車款相比，其動力輸出相近，但扭力表現略勝一籌，確保載貨時仍有穩定的動態表現。五速手排的換檔邏輯清晰，離合器行程適中，對於熟悉手排的駕駛者來說，操作並不困難。變速箱齒比設計適合低速行駛，在市區行駛時，2、3 檔的動力輸出充足，在載貨或日常行駛時具備良好的應對能力。然而，檔位間的落差較大，在山路駕駛時需要更謹慎選擇檔位，以確保動力不中斷。 （相關報導： 邀請賽車迷共襄盛舉！ 樂高 F1®「飆速『拼』戰」訓練基地於台北信義盛大開跑 ｜ 更多文章 ）

懸吊感受明顯是為了承載重物而設計，與 Town Ace、J Space 相比，載重量更具優勢，但若改為代步用途，後懸吊的彈跳感會較明顯。車內噪音控制則維持在貨車水準，若計畫將其作為日常代步工具，可能需要額外強化隔音。內裝以貨車標準來看頗具精緻感，座椅舒適度不錯，但安全配備也相對有限。

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總結來說，DFSK A380 WINMAX 主要針對商業用途設計，適合需要高載貨量、側滑門便利性及可靠手排動力的使用者，例如物流業、花店等商家。其結構簡單，維修便利，對於需要長期使用且成本考量較高的企業來說，是一款具競爭力的選擇。