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繼今年 3 月 4 日首度釋出全新純電動版 GLC with EQ Technology 的偽裝車圖片與部分資訊後，Mercedes-Benz 近日又透過執行長 Ola Källenius 的 LinkedIn 頁面預告，此車將在今年 9 月 9 日至 9 月 14 日於德國慕尼黑舉辦的 IAA Mobility 2025 展覽中正式發表。 Mercedes......

Mercedes-Benz 的豪華小型車系，一直是豪華車市場的超人氣選擇，無論是在設計風格還是科技配備上，都引領著年輕世代的潮流。隨著全新 25/26 年式車型的推出，台灣賓士將豪華小型車全面進化，帶來四大升級亮點，不僅在街頭上成為目光焦點，更在科技配備與乘坐舒適性上實現有感升級，確保每一趟旅程都充滿自信與獨特風格。車型建議售價 (NTD$)調整配備內容A ......

CAFE!N首次攜手Mercedes-Benz，並以代表性能豪華的子品牌Mercedes-AMG為出發， 開啟一場結合速度美學與生活風格的雙品牌嶄新對話。Mercedes-AMG以極致性能與獨到設計聞名，用Sport+模式駕馭生活的感官進化，從引擎低鳴的聲浪，到車艙內部的人因設計，每一個細節皆蘊含對「駕駛熱愛」的深刻體現。而AMG最具代表性的「One Man......

距離Lotus Emira首度亮相四年後，原廠針對車系進行了重要更新，推出了兩款新車型，分別是入門級的Emira Turbo和旗艦級的Emira V6 SE，並對整體性能和舒適性進行了全面升級。Lotus Emira進行年式更新，本次更新包含新增兩款車型，分別是入門版Turbo以及高階版本的V6 SE。Emira Turbo搭載來自Mercedes-AMG的......

Mercedes-AMG GLC 63 車系自 2017 年問世以來，即樹立中型豪華 SUV 性能標竿。首代車型 (代號 X253 / C253) 於 2017 年 4 月全球首發，作為品牌首款搭載 V8 引擎的中型豪華 SUV。2018 年 11 月，台灣賓士引進 GLC 63 4MATIC+ 與 GLC 63 S 4MATIC+ Coupé。隨後於 20......

賓士電動車雖銷量不如預期，但卻頻頻登上新聞版面，只是大多都是負面新聞，去年賓士EQ電動車就分別在中國與韓國生自燃事件，而近日全球限量275輛的Mercedes-AMG One就發生第二起火燒車事件。賓士電動車銷售雖不如預期，但卻不時登上新聞版面並引起高度討論，不過多數新聞並不是好消息，賓士EQ電動車不僅銷售不佳就連安全也存在疑慮，2023年和2024年賓士在......

Mercedes-Benz GLE/GLS車型與Mercedes-Maybach GLS近期宣布召回，召回原因並非是零件或系統問題，而是車室後視鏡會脫落這種不應該發生的事。去年Mercedes-Benz GLC與GLE因使用過長螺絲導致漏油這種低級錯誤而召回，如今又再次犯了不應該犯的錯，尤其還是在Mercedes-Benz旗艦休旅車上。通常車齡過久加上長期日......

5月台灣車市整體表現：買氣持續低迷本月台灣汽車市場，持續受到美國關稅戰、貨物稅調降等因素影響，普遍消費者抱持觀望態度，導致整體買氣持續低迷。本月新車掛牌數僅 31,910 輛，比 4 月減少 2.9%、相較去年同期下滑 23.1%；進口車市場同樣受挫，5月掛牌數為 16,223 輛，年減幅度達 22.6%。雖然還是有少數車型展現逆勢成長動能，但整體來看銷售表......

當所有人都用岩石、金屬、鋼鐵來象徵 SUV 的剛強，台灣賓士卻選擇了一種截然不同的語言——沙。柔軟、流動、無形，卻也正是最能承受時間洗禮、最能記錄風霜的存在。今年初夏，一場悄然在台北核心醞釀的藝術行動，在今日正式揭曉 。Mercedes-Benz G-Class，自 1979 年以來以剛毅外型與越野實力成為傳奇代表，歷經 35 年幾乎沒有改變的外觀，如今伴隨......

賓士的經典越野車G-Class，自推出以來一直被視為豪華與性能的象徵，但當品牌決定將這款傳奇車型電動化，推出全電版G580 EQ時，市場反應卻與預期大相逕庭。據德國媒體報導，這款車上市一年多來銷量慘淡，不僅在中國僅賣出58輛，在歐洲與南韓的表現也同樣低迷，甚至在美國市場可能掛零。這讓賓士考慮重新評估電動G-Class的策略，包括原本計劃採純電平台開發的小G-......

在多數人眼中，豪華車象徵著高價與奢華，但對於會購買豪車的消費客群，他們看重的不只是品牌光環，更多的是車輛的動力性能、內裝質感與配備水準，以及行駛時帶來的穩定性與安全感。根據TVBS《地球黃金線》報導，4月台灣豪華車市場雖然面臨小幅衰退，但全年累積掛牌數仍維持平盤。其中，Mercedes-Benz、BMW與Porsche等品牌在4月逆勢成長，不過市場龍頭依......

繼本站《小七車觀點》日前針對2025年式Mercedes-BenzC300Estate進行詳細試駕報導之後，此次將焦點轉向同為C-Class家族的另一款成員—2025年式C200Sedan。雖然同屬第六代(W206/S206)產品陣容，但兩者在設定與訴求上有著明顯區隔，不僅體現在動力編成與車體形式，更展現在駕馭風格與使用情境的差異。本文將帶領讀者新年式車型較先前有哪些不同。

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

●賓士推出致敬初代車型W460的G-Class特仕版本，全球限量460部的配額

Mercedes-Benz日前宣布與能源科技公司TheMobilityHouse在全歐洲展開合作，聯手推廣電動車與電網整合（Vehicle-Grid-Integration,VGI）技術，共同打造具備智慧與永續性的電能移動生態系。

Mercedes－Benz（賓士）近年縮減品牌規模，SLC、CLS等車相繼退出市場，除此，根據外媒報導，賓士將全面退出小型廂型車市場，旗下與Renault合作的T－Class與Citan 商用車將全面停產，包括其電動版本EQT與eCitan也將一併下架。

全新第三代大改款Mercedes-BenzCLA甫歐洲市場開放預購，同時原廠的線上車輛配置系統也同步上線，能夠讓準車主或者車迷一覽每個車型配備不同之處。其中可以觀察到入門車型取消了副駕駛座的14吋螢幕，取而代之的是一大塊內嵌三芒星標誌的黑色鋼琴烤漆的塑膠飾蓋。

Mercedes-Benz在今年3月發表全新大改款CLA車系時，同步亮相48V輕油電混合動力及首次提供的純電動車型，經過1個多月的時間，日前正式在歐洲市場開放預購，首波提供CLA250+withEQTechnology及CLA3504MATICwithEQTechnology兩款車型，其中在德國市場的建議售價分別是55,858.6歐元起(約合新台幣203.6萬元起)及60,380.6歐元起(約合新台幣220萬元起)。

Mercedes-BenzTrucks即將展開一項獨特挑戰，計畫以全新電動旗艦車型eActros600，在德國薩克森-安哈特州的奧舍斯萊本賽道上，倒車超過100公里，打破現有的倒車最長距離吉尼斯世界紀錄。該紀錄目前由美國一輛柴油卡車於2020年創下，距離約為89公里。此舉旨在提高公眾對電動交通、道路安全及卡車駕駛員職業形象的關注，並進一步推動電動長途運輸的普及。

安全帶能避免遭受撞擊時能穩固人員或避免拋飛，不過Mercedes-Benz經消費者反映後，得知2022至2024年C-Class安全帶鬆動，因此近期進行召回動作。