Mercedes-Benz S-Class 自 1972 年正式誕生以來，始終是品牌豪華旗艦房車的代表。首代 W116 於同年 9 月發表，首次以「S-Class」之名問世，接替 W108 成為頂級房車定位。1979 年推出的第二代 W126 以更高的安全與舒適性著稱，並於 1985 年進行中期改款。1991 年亮相的第三代 W140 則以大尺碼車身與先進科技樹立九零年代豪華車標竿，並在 1994 年更新細節設計。1998 年發表的 W220 世代轉向更為流線與科技化的風格，2002 年迎來改款。2005 年的 W221 進一步強化駕駛輔助與內裝科技，2009 年改款版本則完善車載系統。2013 年推出的第六代 W222 將數位化座艙與自動駕駛輔助帶入豪華房車領域，
現行第七代 W223 於 2020 年 9 月正式發表，延續旗艦氣度並導入最新的數位與安全科技，同年底 Maybach 版本同步登場。台灣賓士於 2021 年 3 月導入 W223 世代，後續於 2024 年 9 月與 2025 年 3 月分別推出 24/25 與 25/25 年式新車，持續展現 S-Class 在豪華車壇的代表地位。
※新在哪裡？(以下資訊包含 24/25 年式、25/25 年式更新內容)
外觀：
●烤漆：在 24/25 年式更新中針對外觀新增2款銀粉漆車色選項，分別是銀河綠及絲絨棕，均可不加價選配。
內裝：
●頭枕：在 24/25 年式更新中，S 350 d 及 S 350 d L 新增舒適型雙前座頭枕，提升頭部後方的支撐度與舒適性。
●座椅：在 25/25 年式更新中，針對 S 350 d 豪華前座椅增列標配通風功能，原先僅有加熱。
安全：
●在 24/25 年式更新中新增前座中間氣囊列為標準配備，使全車 SRS 輔助氣囊總數來到 8 具。
2025 年式 Mercedes-Benz S 350 d 在外觀上維持典雅而具現代感的旗艦房車氣勢。烤漆方面，先前在 24/25 年式更新時，新增銀粉漆選項 — 銀河綠與絲絨棕，為車主提供更多不加價的個性化選擇。車身尺碼較長軸版略為緊湊，長度與軸距分別短 79mm 與 110mm，展現更均衡的比例。全車標配 AMG Line 跑車化套件，包含運動化前後保桿設計與 19 吋 AMG 五輻雙肋式高光澤灰色輪圈（前 255/45R19、後 285/40R19），強化整體動感氛圍；此外亦可加價選配夜色套件，營造更具對比感的視覺效果。前方水箱罩採雙重鍍鉻水平柵欄設計，搭配標配的多光束智慧型 LED 頭燈，並可選配多光束智慧型數位頭燈以提升照明科技層級。便利性方面，S 350 d 標配隱藏式車門把手、電動輔助關門與電動尾門開啟功能，兼顧豪華質感與日常實用性。
內裝方面，2025 年式 Mercedes-Benz S 350 d 延續旗艦房車的豪華格局，先前於 24/25年式已針對前座部分新增舒適型雙前座頭枕，提升頭部支撐性；此年式更將豪華前座椅的通風功能列為標配，與原有加熱功能相輔相成。內裝整體以黑色真皮搭配黑色織布頂篷，營造沉穩氣氛，並以霧面黑色白楊木飾板點綴。標配 AMG Line 跑車化套件，包含 Nappa 真皮平底方向盤、AMG 腳踏墊與不鏽鋼踏板等運動化細節。前座提供電動調整與加熱／通風功能，後座則可選配電動調整、記憶、通風與加熱功能，亦可透過「後座舒適套件」升級按摩與肩頸加熱機能。科技介面方面，標配 12.3 吋數位儀表與 12.8 吋 OLED 觸控螢幕，整合 MBUX 擴增實境導航與多項互聯服務，並可選配 3D 儀表板、AR 抬頭顯示器、後座觸控面板與雙 11.6 吋娛樂螢幕等高階配置。娛樂與音效部分，標配 Burmester® 3D 環場音響系統，並可升級為輸出更強的 4D 系統；另具手機無線充電與多項後座便利選配。舒適與氛圍營造方面，S 350 d 標配 64 色環景照明與雙區恆溫空調，並可選配主動式氣氛燈、後座雙區空調、AIR-BALANCE 空氣清新套件與多層遮陽設備，全方位展現豪華旗艦應有的質感與科技整合水準。
在安全配置上延續旗艦房車水準，在先前 24/25 年式更新中已將前座中間氣囊列為標準配備，使全車 SRS 輔助氣囊總數提升至 8 具。前後座亦可選配額外安全氣囊與安全帶氣囊，以加強被動防護效果。主動安全與駕駛輔助方面，S 350 d 標配進階智慧駕駛輔助套件，結合智能停車輔助系統（含 360 度環景攝影）、PRE-SAFE 主動安全防護及音波感應、駕駛注意力輔助系統，提升行車安全與防護能力。此外，車主亦可選配 GUARD 360° 進階防盜套件及進階智能停車輔助，提供更全面的主被動安全保障。
動力方面，採用 3.0L 直列六缸渦輪增壓柴油引擎，結合 48V 高效輕油電系統，最大輸出達 313hp (+23hp) 與 650Nm 扭力。傳動系統配備 9G-TRONIC 九速手自排變速箱，並以後輪驅動為基礎，零至百公里加速可於 5.6 秒完成，極速可達 250 km/h，同時平均油耗達 17.2 km/l。底盤方面標配 AIRMATIC 氣壓懸吊，可提供舒適與操控兼具的乘坐感受；此外，車主亦可選配後軸轉向系統與加大打孔前後碟盤，以進一步提升操控靈活性與煞車性能。
實際駕駛 Mercedes-Benz S 350 d 上路後，首先感受到的是其動力表現的從容與穩定。直列六缸柴油引擎搭配 48V 輕油電系統，輸出特性極為線性，峰值扭力在低轉速便可全數釋放，使這輛長達 5 米 2 的大型房車在市區與高速路段皆能輕鬆加速。九速自排變速箱反應流暢，換檔幾乎無縫。行路質感方面，S-Class 一如既往地維持旗艦水準，面對坑洞與細碎震動的處理極為細膩，即使未選配隔音玻璃，車艙內仍十分寧靜，僅在怠速或低速時能聽見些微柴油引擎聲響。操控性則比過往世代更為精準，轉向反應明確且車身動態穩定，即使缺少後輪轉向輔助，整體仍展現出與體型不符的靈活感。切換至運動模式後，油門反應與變速邏輯更為積極，引擎聲浪也添增厚實感，讓這台豪華旗艦展現出少見的「允文允武」氣質。 （相關報導： 燃油與電動雙線並進、Q7 與 Q9 預計 2026 年登場，Audi 調整策略重整陣線 ｜ 更多文章 ）
綜觀整體表現，S 350 d 以優異的扭力輸出、出色的油耗表現與一貫的舒適行路質感，仍是大型豪華房車市場的穩定標竿。雖然柴油動力在現今市場接受度略低，但在精緻度與靜肅性上的進步，已足以消弭過去對柴油車的既定印象。若以日常通勤或長途接送為主要用途，S 350 d 提供了極高的平順度與成本效益；若追求更強性能或純汽油質感，S 450 仍是替代選項。總體而言，S 350 d 在動力與豪華之間取得理想平衡，展現出 Mercedes-Benz 作為旗艦級車廠在工藝與駕乘體驗上的深厚底蘊。
