開啟無手駕駛新時代、BMW 取得聯合國 DCAS 認證，iX3 成為首款通過的德系車！

BMW 原廠正式宣布，BMW iX3 已成為首款通過聯合國「駕駛控制輔助系統（Driver Control Assistance Systems，簡稱 DCAS）」新法規認證的德系車廠，這項批准意味著品牌可在多國合法提供「Motorway Assistant」高速公路輔助功能，也讓自動駕駛輔助技術跨出真正全球化的第一步。

長期以來，自動駕駛系統面臨最大挑戰並非硬體能力，而是各國法規落差。過去 BMW 的 Motorway Assistant 雖已獲得德國聯邦汽車運輸局（KBA）特別豁免，但該系統僅能在特定地區運作。如今透過 DCAS 認證，BMW 無需再申請個別豁免，能夠在歐洲與其他 ECE 國家（聯合國歐洲經濟委員會成員）合法上路，成為第一家在國際層面獲准提供 Level 2 自動駕駛輔助的德國車廠。

原廠指出，DCAS 法規為創新的二級駕駛輔助系統建立統一的國際法律架構，並以乘員安全為核心。換句話說，這不只是科技突破，更是合規化的成果，讓駕駛輔助技術能以相同標準在多國市場落地。

BMW 的 Motorway Assistant 能讓駕駛在時速最高 130 公里範圍內實現「免手駕駛」。雖然系統屬於 Level 2 階段，駕駛仍須保持專注並隨時準備介入，但它能主動完成變換車道，只需駕駛以視線確認即可。此外，系統還能預先判斷即將到達的交流道並自動建議變換車道，使整體行車過程更流暢、更接近人類駕駛邏輯。

在德國本地市場，iX3 還將提供「City Assistant」城市輔助功能，能在紅燈前自動停車，待綠燈亮起後自動起步，進一步提升都會通勤便利性。BMW 表示，未來還將透過 OTA（Over-the-Air）無線更新持續擴充城市駕駛功能，讓車輛在購車後仍可持續進化。 （相關報導： BMW iX3 大改款預告擁有800公里續航，自動駕駛免手握方向盤！ ｜ 更多文章 ）

隨著此次通過 DCAS 認證，BMW 不僅為品牌自動駕駛布局奠定關鍵基礎，也為整個產業提供一個國際標準化的方向。相較於 Mercedes-Benz、Audi 等競爭對手仍受限於區域法規，BMW 藉此取得先行優勢，展現原廠在智能駕駛領域的積極態度。未來隨著更多市場開放相容法規，這套系統有望逐步導入至其他車系，讓「放手開車」不再只是概念，而成為日常通勤的一部分。