# 自動駕駛輔助  

BMW 原廠正式宣布，BMW iX3 已成為首款通過聯合國「駕駛控制輔助系統（Driver Control Assistance Systems，簡稱 DCAS）」新法規認證的德系車廠，這項批准意味著品牌可在多國合法提供「Motorway Assistant」高速公路輔助功能，也讓自動駕駛輔助技術跨出真正全球化的第一步。長期以來，自動駕駛系統面臨最大挑戰並非......

Alfa Romeo 日前宣布推出全新特仕車款 Junior Sport Speciale，以義式設計美學與運動基因為核心，進一步詮釋品牌旗下都會級距車型的動感特質。此特仕版不僅延續先前 Intensa 版本的成功，更以專屬外觀套件與高質感內裝細節，成為 2026 年產品陣容中的焦點之作。外觀設計方面，Junior Sport Speciale 透過亮黑色車......

經濟部今（10/21）日在車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用「智慧車電自駕車場域」。該設施具備全天候、全速域及全車種的驗證能力，可模擬超大豪雨、濃霧、晨昏逆光、隧道與高架橋等多元環境，最高測試時速達 110 公里。此次啟用儀式由經濟部次長何晉滄出席見證，象徵我國智慧車輛與車電產業邁入新階段。左起：車輛中心前董事長陳昭義、車輛中心董事長王正健、經濟部產業技術......

中國電動車製造商小米（Xiaomi）對外宣告，召回超過1/3現有銷量的出廠SU7汽車，因為這些車輛裝載的駕駛輔助軟體「存在缺陷」，導致車主在行駛途中，很可能存在嚴重安全隱憂。根據中國國家市場監督管理總局發布的聲明，此次一共有11萬6877輛SU7電動車，主要是在2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的版本，將因為安全隱憂而被召回。聲明指出，小米駕駛......

2022年Suzuki Vitara進行改款，主要是加入48V輕油電系統，然而 Taiwan Suzuki近期在官網悄悄的將Vitara換上小改車型，除了外型有所調整外，於駕駛輔助方面也更上進度了。2022年Suzuki Vitara進行改款，主要是加入48V輕油電系統，然而Taiwan Suzuki近期在官網悄悄的將Vitara換上小改車型，再次改款的Vi......

在慕尼黑舉辦的 IAA Mobility 車展上，由 Stellantis 集團支援的中國大陸新創品牌 Leapmotor 發表了全新純電掀背車 B05，該車則在中國大陸市場名為 Lafa 5，預計將於 2026 年在歐洲上市，鎖定 Volkswagen ID.3 與 MG 4 等同級對手，並同步推出外觀更運動化的 Ultra 版本。B05 的市場定位，是作......

既然是一輛「MG」那麼G50 Plus銷售模式鐵定就是單一頂規全配備旗艦車款，MG Taiwan已公布接單價110萬元多退少不補，相當具有吸引力的配備包括Level 2自動駕駛輔助系統包含在內，不意外，因為其他車款都是如此，G50 Plus沒道理除外。然而更多驚喜包括大尺寸全景天窗、360度環景影像、第二與第三排座椅空調系統、電動尾門、LED氣氛燈、皮質椅面......

在即將登場的 IAA MOBILITY 2025 車展中，Mercedes-Benz 將以全新電動 GLC 作為全球首演主角，宣告品牌邁入全新產品世代。本次展覽不僅是該車系首次導入 EQ 科技，也是 Mercedes-Benz 歷來規模最大的產品更新計畫之一。全新 GLC 將在慕尼黑市中心 Apothekenhof 開放空間與展覽館 B3 同時亮相，展現其融......

2025福斯商旅 ID.BUZZ 六人座車型售價編成在純電 MPV 中廣受好評的福斯商旅 ID.BUZZ，為回應市場上消費者對於生活及空間的運用，於今日 (7/24) 推出六人座車型，進一步強化 ID.BUZZ 的產品組合，售價上則分成單色與雙色版本，六人座的 ID.BUZZ 在機能上又與七人座車型有哪些差異呢，一起來瞧瞧。福斯商旅發表全新六人座車型的 ID......

Tesla的FSD駕駛輔助系統雖有不俗的表現，但一直以來卻被相關單位監督和要求改善，因為除駕駛操作不當引起事故外，就是以自動駕駛作為宣傳，由於此宣傳方式會誤導消費者，因此近日加州車輛管理局(DMV)就禁止Tesla在加州銷售。Tesla除車機系統外FSD駕駛輔助系統是另一深受消費者喜愛的部分，順暢自然地作動邏輯能讓駕駛長途駕駛備感輕鬆，但由於不少駕駛操作不當......

BMW全新一代iX3即將現身，作為搭載Neue Klasse底盤的首款量產車型，即將於2025年9月的慕尼黑車展亮相，這款車不僅具備令人驚艷的800公里續航力（WLTP標準），更導入大量AI驅動的先進科技，強化駕駛輔助與人車互動的智慧層次，堪稱品牌電動車系的一大躍進，車輛搭載全新高能量密度的圓柱型電池單元，比現行棱柱型電池提升20%能量密度，並支援高達400......

現今車廠都在試著往更高的自動駕駛輔助等級開發，然而就字面意思卻會讓不少駕駛者誤解，誤以為該系統能提供自動駕駛功能，因此中國工信部就規定禁止使用自動駕駛/智慧駕駛輔助等文字宣傳。

Volkswagen集團日前宣佈將於2025年上海車展正式發表首套自主開發的人工智慧自動駕駛輔助系統(ADAS)。這套由合資公司CARIZON打造的系統，特別針對中國大陸複雜的交通環境設計，具備自我學習能力，並能提供最高達Level2++的輔助駕駛功能，為日後邁向Level3乃至更高階段鋪路。Volkswagen計畫於今年內率先在中國大陸市場推出搭載該系統的Volkswagen品牌車款，並自2026年起擴展至中國大陸專屬的CompactMainPlatform(CMP)車型，讓高階駕駛輔助技術更易於普及。

義式先鋒代表Maserati自1914年創立以來，秉持無畏挑戰的賽道精神，在品牌110週年之際再次達成創舉，以搭載自動駕駛系統的MC20創下時速318km/h自動駕駛最快車速，向世界展現競速本能與創新技術實力。

BYD日前舉辦智慧化策略發表會，發表高階駕駛輔助系統天神之眼(DiPilot)，整合毫米波雷達、超音波雷達、光學鏡頭感測器，預期將導入旗下全系列車型，推動中國大陸汽車產業高階智駕技術的普及應用。

Mercedes-Benz今日宣布，該廠旗下符合SAELevel3自動駕駛等級的DRIVEPILOT系統的95km/h更新版本，已獲得德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）批准，將在2025年初正式於當地上市。

廣汽豐田近日正式公開全新電動車款bZ3X(鉑智3X)，實車預計將在2024廣州車展上正式亮相，預計2025年初正式上市，未來售價預計低於20萬人民幣(約合新台幣90萬元起)。

現今駕駛輔助系統雖還沒達到全自動，但Level2半自動於高速已讓駕駛感到便利與放鬆，不過也由於太過便利，IIHS研究後發現駕駛太過依賴系統反而更不專心道路情況。

Nio(蔚來汽車)日前在中國大陸上海世博展覽館舉辦NioIN2024活動，宣布該廠成功開始量產全球首款5nm車用自動駕駛晶片－神璣 NX9031，並發表SkyOS電動車作業系統，以及Banyan3車載智慧作業系統。

Mercedes-Benz去年宣布獲得中國大陸北京市有條件自動駕駛(Level3)高速公路道路測試牌照的車廠之一後，近日再度宣布成為全球首家在北京進行Level4城市和高速道路測試的國際汽車品牌。

不論是較高階的傳統燃油車或電動車，目前都將「先進駕駛輔助系統」（AdvancedDriverAssistanceSystems，簡稱ADAS）列為標準配備，其功能包括即時偵測路況、防範碰撞前車、車道偏移等危險發生，終極目標是邁向全自動駕駛。