# 銷售量  

台灣人通勤除了大眾運輸，多半仰賴汽車，特別是在長時間使用的情況下，車子的性能、舒適度和內裝質感就變得很重要。對於願意投入較高預算的人來說，選擇豪華品牌不只是「買品牌」，更多是追求駕乘體驗與用車感受。根據TVBS《地球黃金線》報導指出，在貨物稅減徵加碼政策上路，加上各大品牌推出優惠促銷的帶動下，10月台灣整體買氣明顯回溫，其中豪華休旅市場熱度依舊不減，10月的......

2025年前三季台灣車市累積掛牌29萬6137輛新車，整體銷量雖受關稅戰與貨物稅變動影響，年減約13.9%，但熱門車款買氣依舊火熱。根據統計，前十名車款總銷量達11萬7450輛，占整體市場近四成，顯示消費集中於少數高人氣車型之上，而榜單中由Toyota一口氣囊括五席，持續展現壓倒性的市場支配力。2025年1月至9月汽車銷售量排名第一名：Toyota Coro......

在全球電動化趨勢持續升溫的同時，Toyota的最新銷售報告呈現出極大反差，儘管今年全球純電動車銷售成長達20.6%、總數達117,031輛，但在其母國日本，8月份的純電動車銷售僅為18輛，創下驚人的低點，年初至今在日本僅售出469輛純電動車，年減幅度高達71.1%。這一數字不僅凸顯Toyota在日本市場的電動車困境，更揭示出該品牌在全球與本土之間的市場落差。......

本田汽車（Honda）旗下的豪華車品牌Acura近期宣布，正式確認首款純電SUV ZDX 已全面停產，結束這款與通用汽車公司（General Motors Company, GM）合作開發、僅維持一年多的純電SUV產品線。Honda旗下的豪華車品牌「Acura」， 宣布ZDX全面停產最初消息由《Car Dealership Guy》內部備忘錄率先曝光，隨後獲......

中國電動車製造商小米（Xiaomi）對外宣告，召回超過1/3現有銷量的出廠SU7汽車，因為這些車輛裝載的駕駛輔助軟體「存在缺陷」，導致車主在行駛途中，很可能存在嚴重安全隱憂。根據中國國家市場監督管理總局發布的聲明，此次一共有11萬6877輛SU7電動車，主要是在2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的版本，將因為安全隱憂而被召回。聲明指出，小米駕駛......

8月台灣汽車市場概況：關稅政策與貨物稅減徵影響消費者購車意願由於汽車關稅政策懸而未決，再加上汽機車舊換新貨物稅減徵方案確定延長，市場瀰漫著強烈的觀望情緒，多數消費者紛紛延後購車。本次美國牽動的關稅變動，尤以美製車款受到最大衝擊，而貨物稅減徵至 2030 年底的延長方案，雖然最高可省下台幣10萬元，卻尚未公布實施時間，所以繼續加深 8 月新車買氣的冷清。延伸閱......

Toyota 採取與其他車廠不同的電動化策略，並在市場上獲得回報。雖然電動車產品線仍有限，但憑藉龐大的混合動力陣容與北美強勢的卡車需求，該公司在 2025 年 7 月的全球銷量突破 90 萬輛，創下單月紀錄。根據官方數據，Toyota 在 7 月共售出 963,796 輛汽車，涵蓋 Lexus、Daihatsu 與 Hino 品牌。其中北美市場依舊是最大銷售......

機車是許多台灣人日常生活中不可或缺的交通工具，幾乎家家戶戶都有一台，也因此被冠上「機車王國」的稱號，那你知道最熱銷的機車是哪一台嗎？根據統計，2025年6月台灣機車銷量冠軍由「SYM全新迪爵125」拿下，單月銷售4366輛。6月機車品牌銷售量排行Top1010、中華e-Moving：186輛9、Aeonmotor宏佳騰 ：288輛8、Vespa偉士牌：510......

2025年上半年，Volkswagen集團在全球電動車銷售方面取得重大突破，尤其在歐洲市場，成功超越了多年來的霸主Tesla。這場市場變化來得突然但並非偶然，VW憑藉積極的銷售策略與產品線擴張，在歐洲市場強勢回歸。Tesla全球銷量下降的同時，福斯在上半年的全球電動車銷售卻激增47%，在歐洲更是大幅上漲89%，從184,100輛增至347,900輛，彰顯福斯......

在台美貿易及關稅協商結果尚未明朗之前，台灣新車市場持續籠罩在觀望氛圍中。由於部分消費者預期未來可能調降關稅或貨物稅，導致購車與交車意願普遍延後，對整體銷售動能造成明顯壓力。根據最新統計，隨著市場進入2025年下半年，今年1至6月全台新車總銷量僅為198,967輛，較2024年同期大減14.4%而台灣2025年6月汽車總市場（國產＋進口）車銷量，前三名則分別為......

受到美國「對等關稅」政策影響，加上台美貿易談判結果尚未明朗，市場對於關稅與貨物稅可能調降的預期心理，正逐步壓抑台灣新車消費意願。2025年5月全台新車領牌數僅有31910輛，較2024年5月銳減23.1%，今年1至5月累計銷售量也僅達164647輛，年減幅度從4月的11.2%擴大至13.8%。在排名方面，5月車款銷量冠軍為3012輛的Toyota Corol......

2025年5月台灣機車市場最新銷售成績出爐，單月掛牌數達55,743輛，相較4月微幅成長4.8%。其中，三陽機車（SYM）以24,419輛、43.8%市占率再度奪下銷售冠軍，穩居市場龍頭寶座。另外，光陽（Kymco）繳出15,476輛、27.8%市占的成績，排名第二；山葉（Yamaha）則以9,594輛、17.2%市占位居第三。電動機車領導品牌 Gogoro......

2025年4月汽車銷售量相較於前一季3月來說，買氣下降不少，3月新車總銷量高達37281輛，反觀4月份台灣車市掛牌數甚至不足3.3萬輛，在銷售排行榜前十名中，前三名皆由Toyota拿下，可見品牌強大的競爭力。2025年4月台灣進口車銷量排名10、Mazda Mazda3（175輛）9、 Škoda Octavia（186輛）8、Mazda CX-30（190......

Stellantis集團旗下義大利品牌AlfaRomeo日前(5/5)於官網公布2025年第一季全球銷售數據，相較去年同期成長29%，顯示其產品線策略與市場布局奏效，特別是在歐洲、中東與非洲市場展現強勁動能。其中，全新車系Junior表現突出，自上市以來已在全球38個市場累積35,000張訂單，成為品牌產品革新計畫的關鍵。

2025年4月汽車銷量排名出爐！根據《u-car》報導，往年進入第二季的4月，隨著農曆年後新車陸續到港，車市通常會開始升溫。然而，今年新車銷售表現不如預期，4月總掛牌數僅32,876輛，較上月與去年同期都衰退近12%，呈現明顯降溫，成為市場需關注的警訊。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

台灣電動機車市場終於迎來久違的回暖跡象。根據最新統計，2025年3月全台電動機車新掛牌數量達到3,648輛，較2月的2,572輛大幅成長42%，顯示出市場正在逐步回升。根據《地球黃金線》報導，這波成長除了與各地方政府購車補助全面上路、有效刺激買氣有關之外，車廠積極推出新車款與調整資費策略，也是推動銷量上升的重要因素。

中國電動車龍頭製造商比亞迪（BYD），日前公佈最新財報顯示，2024年營收已超越競爭對手特斯拉（Tesla）。這家總部位於深圳的公司，過去一年營收增長約29%，達到7770億元人民幣（約1070億美元，約新台幣3.54兆元），拜旗下混合動力（hybridvehicle）車款的銷售量大幅提升，幫助比亞迪打敗馬斯克（ElonMusk）管理的特斯拉，該企業稍早財報顯示，2024年營收為977億美元（約新台幣3.23兆元）。

身為全球電動車龍頭企業的特斯拉（Tesla），公司股價在過去六週以來，呈現暴跌趨勢，一路向下跌幅將近40%，幾乎每個星期都呈現下挫，也讓市場開始憂慮這家大企業的發展，特別是當執行長馬斯克（ElonMusk）決定，在跨足參與川普2.0（DonaldTrump）政府事務後，人物設定從單純企業家，轉變為右派政治人物時，不少消費者與投資人開始轉趨謹慎且保守。

在眾多電動車競爭者之中，HyundaiIoniq5的表現異軍突起，成功吸引大量來自其他品牌的買家，成為Hyundai品牌的一大銷售亮點，根據S&PGlobalMobility的數據，在2024年1月至10月間，高達74.2%的Ioniq5購車者來自其他品牌，這個數字遠遠超越Hyundai平均的52.5%，顯示該車款強大的市場競爭力。

有錢人喜歡開什麼汽車？豪車給一般人的感覺是昂貴、奢華，但對於會購買豪車的消費客群，豪車的動力、內裝配備好、車身也穩，開起來安全性也更佳。根據TVBS《地球黃金線》報導，全球豪華車品牌銷售冠軍由BMW蟬聯，大幅領先同樣來自德國的Mercedes-Benz與Audi。

過去一年隨著許多國家經濟成長緩慢，導致眾多奢侈精品品牌，面臨銷售量下滑的危機，但相比其對手如LVMH或Gucci的擔憂，卻有一家廠牌逆勢成長，靠著自有的品牌魅力，搭配稀缺飢餓行銷手法，讓單季銷售量大幅成長近2成，遠遠超過市場普遍的預期，他們就是來自法國的精品品牌愛馬仕（Hermès）。

買車時，大家在意的重點不外乎車價、妥善率、配備和保養費等，而在全球的汽車市場中，又是哪些品牌最能獲得大眾青睞？根據港媒報導，2024年全球汽車銷售排行榜出爐了！前三名為Toyota（豐田）、Volkswagen（福斯）、Hyundai（現代），其中Toyota不但是唯一破千萬輛的品牌，更是再度蟬聯冠軍。車主們也現身說法，表示選擇Toyota的原因包括省油、保值又很耐開等。

今年首月的台灣新車銷量出爐！受到元旦及春節連假影響，實際可領牌的工作天數僅剩17天，導致市場總銷量僅有35,064輛，較上月下降5.1%，並比去年同期減少超過20%，而究竟今年的一開始，哪款車子最受到民眾們喜愛？根據《ETtoday》報導，2025年1月台灣新車銷量排行榜中，前3名都為TOYOTA包下，依序為TOYOTACorollaCross、TOYOTARAV4以及TOYOTAYarisCross。

Nissan在2024年全球生產總量達到3,144,470輛，較2023年下降8.7%。其中，日本國內生產656,990輛，年減8.6%，而海外市場生產則為2,487,480輛，下降8.7%。各主要市場中，美國生產524,919輛(-13.3%)，中國大陸665,437輛(-14.7%)，英國則減少12.6%至284,197輛。相較之下，墨西哥產量逆勢成長8.8%，達到669,941輛。

源自VAG集團旗下的歐洲汽車製造商SeatS.A.日前於官方網站宣布，該公司以7.5%的銷售成長率創下全年總交付達558,100輛的佳績，儘管2024年全球汽車產業面臨諸多挑戰，但旗下的Cupra與Seat兩大品牌表現仍然亮眼，共同推動整體銷售成長。

隨著越來越多的傳統汽車製造商放緩電動車轉型計劃，使得純電動車市場成長停滯。但是與2023年相比，北美電動車市場在2024年仍繳出7.3%的成長表現。

VAG集團旗下捷克汽車品牌Škoda日前(1/15)於官方網站宣布，其2024年全年總銷售量達926,600輛，相較2023年成長率達6.9%。即便面臨全球市場變動與挑戰，其仍展現穩健增長。而德國則繼續擔當Škoda最大市場，2024總銷量達18.71萬輛，較前(2023)年成長2.92萬輛，成為推動整體銷售的主力之一。同時，品牌在英國、土耳其、波蘭及西班牙等歐洲市場也有顯著增長，為品牌在全球汽車市場提供重要助力。

BMWMGmbH日前(1/13)於官方網站宣布，其2024年再度突破銷售紀錄，總銷量達206,582輛，連續第13年實現銷售增長。其中，純電BMWi4M50仍蟬聯最暢銷車型，而BMWM2、M3Touring與BMWXM等燃油高性能車型則成為其成長助力之一。

Mercedes-Benz集團近日公布其2024年度銷售報告，全年共售出238.9萬輛車，較2023年衰退4%，主要的原因在於中國大陸及歐洲市場衰退，使純電動車的銷售下滑，但插電式混合動力車款、高端(Top-End)車型及廂型車在第四季均有成長。

關於第一篇報導的連結在此（https://www.lian-car.com/articles/read/39220.html）。

中國大陸汽車品牌之一BYD比亞迪近年來積極拓展海外市場以及開發更多新產品，成功的在2024年創下銷售佳績。根據統計，BYD比亞迪於2024全年度總計創下銷售427萬輛的表現，比起2023年的300萬輛足足成長了41.3%，整體表現令人印象深刻。此外，這家中國大陸車廠巨頭還在2024年賣出1,764,992輛電動車，比起2023年更成長了12%。

根據最新資料顯示，Mercedes-Benz賓士在德國的計程車銷量自2024年年初以來暴跌了71%，僅售出497輛，相比2023年的1,730輛，這一數字顯得格外驚人，值得注意的是，曾經佔據德國計程車市場多達52%市場份額的賓士，現在僅保有18%而已，並且其市佔率還在繼續下降，這個跌幅的背後並非純粹市場競爭所致，而是賓士自己的戰略選擇。

消費降級現象蔓延到月餅行業。據中國機構數據顯示，今年中秋前一個月左右，中國月餅類產品銷售額按年下滑45％；月餅銷售件數按年下滑41％，月餅禮盒銷售件數按年降49％，都近乎腰斬。受經濟大環境的持續衝擊，中國部分公司業績受損，因此削弱了給員工和客戶的節慶禮包預算，月餅採購因此減少。

業者統計，今（2024）年8月台灣機車共計掛牌84997台，對比同期成長127％，目前累積51萬6121台。另8月銷量冠軍仍由三陽拿下，不過，光陽GP125超殺優惠延長，也替9月的銷量冠軍，增添許多不確定性。

隨著科技發展，電視變得越來越複雜且操作困難，再加上廣告氾濫、內容收費和多遙控器操作讓使用者望而卻步，導致電視開機率大幅下降，再加上中國經濟低迷，全國消費力大受打擊，未料竟也重創電視行業，除了電視市場逐漸衰退，更影響電視台生存，許多頻道甚至面臨倒閉窘境。

近期，各行各業已經逐漸走出疫情期間的陰霾，其中也包括了汽車產業，整體銷量也逐漸復甦中。Volvo日前也公布了7月份的全球銷售成績，總銷量達57,447輛，較去年同期成長6%。

Lexus品牌7月份登錄3,323台，年度累積18,478台，休旅車與房車皆表現出色，持續穩居豪華車市場的領導地位！

業者統計，7月台灣整體機車市場掛牌數約7.14萬輛，較6月約5.95萬輛成長20%，其中三陽以3萬334輛、市占率42.5%位居第1，光陽7月掛牌數1萬8337輛、市占率25.7%排名第2。

泰國以物美價廉著名，是許多外國遊客出行首選，台灣也掀起泰國置產風潮，Youtuber愛莉莎莎先前就大讚泰國消費水平比台灣便宜，「房價是台灣1/5」，讓她衝動在曼谷置產的，但卻被痛罵當地房價堆高就是外國買家造成的，導致一般的泰國人根本租不起，造成居住不平等的問題。對此，泰國公寓協會（ThaiCondominiumAssociation）統計顯示 ，今年第二季低於300萬元泰銖（約新台幣273萬元）的銷售量創12年來最低水平。

高雄出產的新鮮紅心芭樂持續進入馬來西亞吉隆坡市場，今年度首次上架新開張的高端超市「ImbyGreens」，該超市位於馬來西亞第二高樓、去年甫開幕的敦拉薩國際貿易中心（TunRazakExchange，簡稱「TRX」）內，以販售世界各地頂級商品為主，高雄首選紅心芭樂除上架銷售外，還舉辦試吃推廣活動，受到當地消費者的熱烈迴響，直呼「又脆又好吃」，顯示高雄紅心芭樂不僅在品質上備受肯定，更展現了台灣農產品在國際市場上的競爭力和影響力。

連續10天股價上漲、而且從4月最低點以來大漲91.3%，電動車巨頭特斯拉的股價發展，正在打臉資本市場大多數看衰它的人。當中國製電動車在全球攻城掠地，引發歐美關稅制裁，電動車產業的蛻變連帶成為政治議題；消費者更關心的是，電動車售價大跌會不會持續？為什麼價格變化如此劇烈？

2024年6月台灣機車銷量已經在近日出爐，共銷售出59,485輛機車，前三名分別是SYM三陽、KYMCO光陽與YAMAHA山葉！

德國知名家電製造商美諾（Miele）宣布近期即將大裁員，預計有1/9比例的員工受影響，約1300人面臨失業，主要原因是「後疫情時代」人們對家電需求開始銳減，導致美諾銷售量下滑，迫使公司進行內部重組調整以因應危機。

在台灣每人隨手一隻智慧型手機早已成為常態，而在眾多手機品牌中又以iPhone的使用比率較為普遍，市占率高達6成以上，給人一種「iPhone肯定最受歡迎的」的概念。不過日前調研機構Omdia公布，2021年全球最暢銷的手機排行榜結果卻令人跌破眼鏡，第一名居然不是iPhone，而是這款三星入門手機。

台灣的電動機車新車掛牌數量在2019年衝到18.38%，過去兩年卻在10%上下浮動，幾乎腰斬。細究下來，主要是因2020年的一項補助就變了樣！電動機車可以降低空污、減緩碳排，除了不再讓民眾覺得電動車「買不起」，政府還應該做什麼？

晶片作為此輪中美大國角力中的一個重要籌碼，已經成為全球製造業的命脈。美國行業機構最新發布的調查顯示，曾經在晶片供應上被「卡脖子」的中國，如今已經超過台灣，虎視全球第二。

各農政單位忙著為台東鳳梨釋迦找尋出路時，台東縣政府首先交出亮眼成績，自11月邁入鳳梨釋迦盛產期至12月6日，已順利為農民銷售出37萬4千公斤釋迦，雖然目前中央、地方各路人馬為解決鳳梨釋迦外銷問題而努力，但在各銷售平台中，目前僅有縣府相關平台有著實際銷售量。饒慶鈴表示，憑藉著最方便的電商介面和縣府極力推廣，以實際作為讓消費者和農民都能輕鬆買賣鳳梨釋迦才是勝出原因。

不少日系餐飲零售業都會選擇台灣為拓展海外市場的第一個戰場，主要的原因是台灣日本的文化相近，跟歐美，中東市場相比，日本餐飲零售幾乎都不需要做大規模的設定改造，第一年度就都可在台灣開出不錯的成績。最近很熱門的唐吉軻德就是一個很好的例子，開幕之後不止強佔媒體版面，連入館都要做流量管制，這個光景會持續多久？而唐吉軻德日本的狀況如何？為何要做海外市場，讓我們綜合最近的消費趨勢以及同業狀況來推測，唐吉軻德未來可能會有什麼發展。

國際研究暨顧問機構Gartner表示，2017年第三季全球智慧型手機對終端使用者銷售量（以下簡稱智慧型手機銷售量）總計3.83億支，較去年同期成長3%。前五大智慧型手機廠商當中除蘋果（Apple）增加5.7%外，其餘業者均達到兩位數成長。