日產汽車（Nissan Motor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。
《日經亞洲》報導指出，這家老牌日系車廠之所以虧損如此嚴重，主要歸咎於競爭環境的變化與銷售表現惡化，特別在中國與美國兩大關鍵市場，日產汽車銷售量都陷入低迷。為了讓品牌重生，日產先是下令在全球範圍內裁員9000人，同時削減20%產能因應的銷售低迷現況。這家日本車廠也將預估營業利益，從原先1200億日圓（約新台幣274.3億元），大幅下修至850億日圓（約新台幣194.3億元）。
Nissan sees record yearly loss of around $5bn https://t.co/YY91VeF3AF
— Nikkei Asia (@NikkeiAsia) April 24, 2025
至於在公司重組方面，日產也將「全面審視」他們位於全球各國的資產，考慮處置位在北美、拉丁美洲、歐洲與日本等地，粗估市值超過5000億日圓（約新台幣1142.8億元）的廠房與土地，藉此減少公司虧損金額。同時，日產也將認列超過600億日圓（約新台幣137.1億元）的重整成本，這包括裁員支付的遣散費與補償。
新上任執行長伊凡．艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa）透過聲明表示，「我們審慎地下修全年財測，全面審視公司營運表現與生產資產帳面價值。儘管前路挑戰重重，我們仍握有雄厚的財務資源、強勁的產品陣容，以及重振日產的決心。」
面對美中主要市場競爭太激烈、中國市場經濟前景不佳與電動車追不上特斯拉（Tesla）等品牌，種種原因讓日產全球銷售量大幅下滑，預估本會計年度銷售量為335萬輛，比7年前的高點少了大約40個百分點。
此外，美國總統川普（Donald Trump）強硬的關稅政策，也是日產沒能提前猜到的逆風。長時間扎根墨西哥（Mexico）、並在當地設有汽車生產線的日產，過往一直是利用北美三國自由貿易協定框架，將其在墨國生產的車輛或零件，出口至美國拼裝或交付。如今卻被川普的對等關稅一鬧，勢必對日產與其他日本車廠造成重大衝擊，最直接衝擊就是成本大增，這點一旦真的出現變化，也將影響後續的獲利與銷售量。
要想解決公司長年累月留下的問題，除了從內部尋找和修正，適時獲得必要結盟援助，也是日產新執政長的想法。前任執行長內田誠（Makoto Uchida）任內，曾把解決日產競爭力下滑的合併計畫中止，讓日產和本田汽車（Honda Motor）結盟計畫就此破局。
如今新團隊上任後，日產隨即與法國雷諾汽車（Renault）與三菱汽車（Mitsubishi Motors）鞏固三方聯盟關係，艾斯皮諾薩還透露，面對軟體與電動化技術開發成本飆升，「日產未來對結盟一事沒有任何禁忌，歡迎所有可行且有利的提案。」這也表示，一直對日產有高度興趣的台灣鴻海（Foxconn）集團，依然有機會能擴大和日產在內的日系車廠聯盟。
日產預計將在5月13日，對外公布2024會計年度的全年財報。 （相關報導： 美國車因關稅才在日本賣不好？專家吐槽川普：美廠又貴還不省油，銷量差很正常！ ｜ 更多文章 ）
