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法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）目前正在中國進行訪問，和過往行程不同之處，他並不只停留北京，進行官方或商界的會談，此次出訪還選定四川成都，並由中國國家主席習近平和夫人彭麗媛親自陪同，一起飛往當地參觀名勝古蹟，被視為極為罕見、如同超級貴賓的禮遇。 但是，此次馬克宏訪問中國卻遭外媒與學者吐槽，因為他只得到一個私人導遊......

SpaceX旗下的衛星網路服務星鏈（Starlink）正式進軍韓國市場，並在當地掀起一波大企業合作熱潮，第一波宣告的對象，就是旗下手握5家航空公司的航空巨頭韓進集團（Hanjin Group），將在其長途航班上全面導入網路服務，為乘客提供高速機上Wi-Fi。此外，主打不受傳統線路侷限，即使在深山、叢林或海上也能翱翔網路世界的星鏈，此番登陸南韓市場，也將提供家......

美國飛機製造商波音公司正加快處理因中國市場受阻而滯銷的客機訂單。路透社最新報導稱，由於中美之間不斷升級的關稅政策，波音已將第三架原本為中國製造的737MAX飛機調回美國，而非繼續存放。

中美激烈的競爭中，被「武器化」的項目越來越多；而在紛亂又無序的拚鬥中，總會有一些意料之外的情況發生。在這次中美螺旋式上升的關稅戰中，民航客機被「武器化」，而且很可能成為一個最大的「附帶損益」項目。

中華航空（2610）今（31）日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單，新機隊預計2029年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線。華航董事長高星潢對於今年航運發展預估，「在客貨市場上都能得到正向的成績單」，不過認為機票價格下降的機會並不高。

隨著2025新年到來，中國開始嘗試加大力度，想要打破波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）在全球飛機市場的壟斷現狀。國有製造商中國商飛（Comac）新年首要目標，就是要推動其首款國產客機C919，獲得歐盟（EU）等國際認證，並真正跨出國門拓展海外市場。

根據《路透社》消息，中華航空（ChinaAirlines）即將簽下一筆價值40億美元（約1280億元新台幣）的長途客機訂單，並由美國航空巨頭波音（Boeing）和歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）平分。對此，市場猜測，隨著川普再次入主白宮，華航此舉意在穩固台美關係，而貨機訂單的安排也可能受美國大選影響。

財團法人新北市文化基金會與財團法人金車文教基金會、臺灣產物保險股份有限公司攜手合作「跨文化走讀­­­­x新北文化之路」，明(24)日中午12點開放報名，邀請大眾「跟著創作人遊新北」，由地方文化工作者、作家、藝術家等創作人帶領，走進鶯歌探訪作家陳映真的文學路，體驗雙溪當地文化的互動，搭著放空巴士前往北海岸三芝，享受洗滌心靈、自然藝術共鳴的氛圍，重新發現新北豐沛的生命力。

香港航空公司國泰航空周三（8月7日）表示，將購買至少30架空中巴士A330-900飛機，期望在疫情後逐步回升的基礎上，在2025年初達到疫情前的客運量水平。該項交易的基本價格為110億美元，

法國總統馬克宏（EmmanuelMicron）星期二（5月7日）邀請並陪伴正在法國進行國事訪問的中國國家主席習近平前往法國和西班牙邊境處的庇里牛斯山參訪，希望透過一對一的直接對話，打動習近平並讓他在經貿和外交議題上作出迄今都無意作出的重大妥協。

我們想讓你知道：3月11日，一架南美航空的波音787客機在雪梨飛往奧克蘭途中急速下墜，造成數十名乘客受傷，由於波音客機類似事件一再發生，外界對波音客機飛航安全的關注與抨擊也越演越烈。

阿拉斯加航空的1282航班上週五（5日）發生艙門破裂的空中事故，雖然沒有造成任何嚴重傷亡，但這架737MAX9的乘客171名乘客（與6名機組員）確實都嚇出一身冷汗。畢竟正在飛行的客機機身破了一個大洞，任誰都無法在飛機上保持淡定，美國聯邦航空管理局也下令「完成檢整之前、停用部分MAX9飛機」。《路透》指出，雖然現在確認事故原因還為之過早，但這起事故確實讓波音公司再次陷入困境—因為737MAX的安全性問題再次浮出檯面。

美國自由亞洲電台（RFA）6月30日報導，中國首架國產C919型客機取消航程，29日執飛上海東方航空MU9197航班的C919型客機，飛抵成都後未能正常返航，回程航班MU9198改由空中巴士A320代勞。

5月28日，中國第一架國產大飛機C919成功實現商業首航，由上海飛往北京。這家飛機由國資背景的中國商飛（COMAC）製造，從2007年立項到2023年商業首航，歷時15年。

去年率團訪台的歐洲議會（EuropeanParliament）副議長畢爾（NicolaBeer）表示，蔡英文總統赴美訪問對台灣和民主國家這個大家庭傳達出強有力的訊號，「台灣的民主價值觀就是我們的價值觀。中國絕不能搗亂該地區的和平。」

新華社上周五報導，中國航空監管機構，為中國第一款國產飛機C919，頒發了型號合格證，雖沒有說明證書頒發日期，但意味著該飛機已達到中國的商業運營標準。

國際飛機市場上對西方兩大製造商雙頭壟斷的進攻已經開始：俄羅斯競爭對手MC-21已獲批；中國也致力於擠入市場。對波音和空中巴士（空巴）而言，這會有多危險？

上周，美國和歐盟結束長達17年的飛機貿易爭端，停止「可能傷害對方」的舉措，波音、空巴握手言和的原因很簡單：雙方都希望形成一個對付中國的統一戰線。

如果說中美貿易戰，沒有歐美貿易戰來得激烈，你相信嗎？很多人會搖頭，但歐美之間為航空業大打法律戰，才是真正的較量，不過華爾街日報提醒，當中國的航空業實力全速崛起，加上疫情幾乎讓全球航空業倒台，這種角力看來無疑很荒謬。

中國國家主席習近平與法國總統馬克宏，25日在愛麗榭宮見證一項簽約儀式：中國航空器材集團向空中巴士購買300架客機，包括290架A320飛機與10架A350飛機。空中巴士在聲明中表示，中國快速發展的航空市場帶來了龐大的需求，從這筆訂單便能略知一二。CNN則將拿到肥單的空巴與陷入737MAX 8墜機醜聞的波音相比：空巴A320的同級對手波音737MAX家族，正在快速流失訂單。

星宇航空今（19）日和空中巴士公司簽約，將購入17架A350XWB，包含5架A350-900及12架A350-1000。之所以選擇空中巴士，星宇航空董事長張國煒指出，A350複合材料比例高，機身又輕又省油，且在長途航線的巡航速度比波音777還快速。

星宇航空董事長張國煒今（16）日將參加英國法恩堡航空展（FarnboroughAirshow），於當地時間上午9時30分（台灣時間下午4時30分）與空中巴士公司簽署17架A350XWB購機意向書（MOU）。張國煒曾經盛讚A350的駕駛艙設計，並透露如果未來真的引進該款機型，他有意申請空巴的駕駛執照、親自開這款飛機。

社會中心／綜合報導

埃及航空公司（EgyptAir）一架由法國首都巴黎（Paris）飛往埃及首都開羅（Cairo）的班機，19日凌晨在飛行途中從雷達螢幕上消失，機上有56名乘客與10名機組員，共66人。埃及當局已全面展開搜救行動，埃及空軍也出動軍機協尋。

美國波音公司（TheBoeingCompany）新研發機型波音737MAX於29日上午9時46分首次試飛，於下午12時33分於降落於西雅圖波音機場。737系列為波音公司銷售最好、最久的系列飛機，本次試飛的737MAX也已獲得3072張訂單，預計於2017年交貨。

中國國家主席習近平將於3月底出訪歐洲，知情人士透露，可能會購買150架空中巴士（Airbus）飛機，此一訂單價值200億美元（約台幣6100億元）。此一交易將有助修補中歐在這一年打壞的貿易關係，同時，中國可能以購買更多空巴A330為條件，讓空巴在中國開設第二座工廠。